Maaväe ülemjuhatus on saanud ülesandeks jälgida Venemaa lühikese ja keskmise ulatusega sõjaliste mehitamata süsteemide arengut. Selle uuenduse esimene tulemus oli kaitseministri otsus osta neli konkurentsivõimelisel alusel valitud Venemaal toodetud mehitamata luuresüsteemi. Selle tulemusena saavad 2011. aastal väed üle 70 mehitamata süsteemi. Veelgi enam, see otsus, vastupidiselt meedia vihjetele kaitseministeeriumi suhtumise järsule muutumisele Venemaa "mehitamata sõidukile", ei ole üldse vastuolus kaitseministri esimese asetäitja Vladimir Popovkini karmide avaldustega, kelle avaldused raisatud miljardite kohta olid seotud konkreetsete tootjate ja suurte Stroy-PD kompleksidega, mis loodi RF kaitseministeeriumi, "Tipchak" ja "Drifter" tellimusel. Sest maavägede jaoks ostetakse sootuks teistsuguseid - väikesed mehitamata süsteemid, mille tööstus on algatuslikult loonud.
Võidelda polnud midagi
Mõte Iisraeli droonide ostmiseks, nagu te teate, ei sündinud eikusagilt, vaid Vene-Gruusia sõja tagajärjel, kui meie langevarjurite õhutõrjesüsteemid ei jõudnud üle 3 kilomeetri lendavate Gruusia droonideni, ja meie mehitamata süsteemid "Reis", "Stroy-P", Stroy-PD ja Tipchak ei suutnud sõdivat gruppi aidata.
1960. aastate lõpus kasutusele võetud "Flight" on 12 sõidukist ja 1200-kilogrammistest reaktiivdroonidest koosnev "rong". Seda vananenud mahukat kompleksi oli Gruusias võimalik kasutada ainult siis, kui see juba enne sõda õiges suunas kasutusele võtta. Kuid isegi sel juhul, kuna fotograafia väljastatakse alles 45 minutit pärast drooni tagastamist (pärast saadud fotode printimist ja liimimist), poleks sellest kasu: tänased sihtmärgid ei oota filmi ilmumist.
Lennuväele loodud ja 1997. aastal kasutusele võetud Stroy-P kompleks koos mehitamata õhusõidukiga Pchela, mis edastas juhtimiskeskusesse luuretsooni videopildi, võimaldas seda reaalajas näha, määrates koordinaadid sihtmärkidest. See koosneb kolmest autost ja 10 mehitamata õhusõidukist (UAV), mis lendavad kuni 60 km kaugusel. Kukkumismahuti suurusele sobiva drooni lennuki jõudlus osutus aga kadestamisväärseks: see ei tõusnud üle 2400 meetri, mis tähendab, et see ei sobi mägedes töötamiseks, lendas ebastabiilselt tuules ja oli mürarikas mootor. Nende probleemide lahendamiseks tellis kaitseministeerium moderniseerida kompleksi täiustatud mudeliks "Stroy-PD". Kuid tulemus oli taas pettumus. Kaks aastat tagasi rääkis endine õhujõudude luureülem kolonel Valeri Yakhnovets (praegune Lõuna-Osseetia kaitseminister) kõnekalt moderniseeritud kompleksi kasutamisest Vene-Gruusia sõja Abhaasia suunal. kaitseministeeriumi esindajad mehitamata süsteemide arendajatega:
- Koos kompleksiga saabus gruppi kuus sõidukit koos spetsialistidega, kes valmistasid seadme käivitamiseks ette üle kolme tunni. Selle tagajärjel kukkus esimene droon õhkutõusmise ajal ja teine ei võimaldanud meil näha oma kümne soomustransportööri. Halva pildi põhjal ei suutnud me leida vaid viit autot. Samal ajal lendasid Gruusia mehitamata õhusõidukid meie õhutõrjele kättesaamatutel kõrgustel ja "Mesilane" - nii madalal, et tundus, et pääsete sinna pildilt, ja "möirgasid" samal ajal nagu soomustöötajad vedaja.
Samal lahinguõppuse peadirektoraadis toimunud kohtumisel kritiseerisid ohvitserid raketivägede ja suurtükiväe tulekahju reguleerimiseks mõeldud mehitamata kompleksi Tipchak.
- Et vältida 40-kilomeetrise tegevusraadiusega kompleksi sattumist vaenlase suurtükiväe hävitamise tsooni, tuleb see nihutada esiservast 15–20 km kaugusele, piirates seeläbi selle tegelikku tööulatust. 20 kilomeetrit. Nii et siin pole raketivägede lõhna, ütles kindralleitnant Vladimir Šamanov, kes oli siis GUBP juht.
Tipchaki kasutamine suurtükitule korrigeerimiseks tundus samuti problemaatiline: 50 kg kaaluva drooni halva õhustabiilsuse tõttu tekitab selle n-ö joonega skaneerimisega stabiliseerimata videokaamera pildi nii udune, et seda pole alati võimalik ühtlustada. tuvastada nähtavaid objekte.
Meie mehitamata maksejõuetuse põhjuse sõnastas seejärel otse õhuväe uurimisinstituudi esindaja, kes süüdistas tootjaid lobitöös nende loodud proovide tehniliste spetsifikatsioonide kohandamises kõigi parameetrite alahindamise suunas.
Muide, Tipchaki saatus on selles osas väga näitlik. Uurimis- ja katsetööd selle loomise kohta anti GRAU -le juba 1990. aastal. Ainult selle kontseptsioonil oli vähe pistmist 17 aastat hiljem saadud tulemusega: Tipchak loodi mitte suurtükitule korrigeerimiseks, vaid Smerchi MLRS sihtmärkide täiendavaks tutvumiseks, mis ei nõudnud sellist täpsust. Konkursi võitis Kaasanist pärit disaineri Valeri Pobezhimovi arendus, kes pani kestasse pool tundi lendava drooni. Olles lennanud sellesse luuretsooni, võimaldas see ühekordselt kasutatav seade sihtmärke uuesti uurida ja nende lüüasaamise tulemusi hinnata. Sel juhul paigutati "lendavad kestad" laskemoonahoidlasse ja kogu kompleks - vaid ühe (!) Sõiduki jaoks.
Kuid väed ei saanud seda kunagi.
"Pärast NIERi lõpetamist 1996. aastal," meenutab Pobezhimov, "näitasid nad GRAU esindajatele eksperimentaalse valimi tööd. Kõigile meeldis. Kuid arendustööde tellimise asemel said nad uudiseid töö üleandmisest teisele tootjale. Mis kahe aastaga väikeste edasiliikumistega suutis muuta mitte ainult tehnilist ülesannet, vaid ka projekti olemust: mürsu asemel korduvkasutatav droon, ühe asemel neli autot. Ja lennukina - MAI -s kavandatud lennukimudel, mis pihustab põllumaale kasulikke vastseid …
No kuidas ei saa aru kaitseministri esimese asetäitja retoorikast, tuletades meie rahulolematu Iisraeli lepingu tootjatele meelde, et nende arendamisse on investeeritud miljardeid rubla, kuid tulemust pole kunagi olnud?
Enneolematu valik
Otsus Iisraeli droonide ostmiseks, nagu selgus, ei tähendanud aga nende arendamisest loobumist. Pealegi tekkis pärast seda lepingut tekkinud põnevust mitmetel tootjatel reaalsed võimalused riigikaitsekorraldusse tungida. Olukorra mõistmiseks selgitame mitmeid punkte. Fakt on see, et kuni selle suveni oli mis tahes mehitamata süsteemide väljatöötamine ja ostmine alluvuses õhuväe juhtkonnale ja õhujõudude tellimisosakonnale, kes olid huvitatud maapinna huvides töötavatest vahenditest. Jõud ülejäägi alusel. See tähendab palju vähem kui õhuväe üksuste varustus ja relvad. Lisaks tuvastati kahe ministeeriumi ühise korraldusega üks mõõteriistade probleem mehitamata süsteemide juhtivarendajana, kelle ettevõtted olid rohkem huvitatud suurte süsteemide arendamise kulukatest tellimustest kui väikeste komplekside loomisest. Ja kuigi teised Venemaa arendajad, kes omal algatusel sellesse kontserni ei kuulu, lõid mõned aastad tagasi sarnased minisüsteemid, kuna õhujõudude juhtkond ei soovinud kaaluda oma arengut, teed sõjaväkke, nagu öeldakse, telliti. Kui tungiv vajadus selliste maavägede vahendite järele, mida nad ei pakkunud, surus kaitseministeeriumi juhtkonna neid Iisraelist ostma, tekkis ebaselge olukord. Ühelt poolt olid minikomplekside tootjad hämmingus võimaluste poolest võrreldavate, kuid kallimate välismaiste analoogide omandamise pärast, ja teisalt eelistas miljardeid rubla mehitamata arendusele raisanud kaitseministeerium varustada vägesid tõeliselt tõhusate droonidega, et toetada kodumaist tootjat.
Kõik langes paika kaitseministri otsusega anda vajalike mehitamata sõidukite määramise funktsioonid üle maavägede üldjuhatusele. Selle tulemusel on mehitamata lähitoimesüsteemide (tööraadius kuni 25 km), samuti lühikeste (kuni 100 km) ja keskmiste (kuni 500 km) tarnimine lõpuks nende jurisdiktsiooni alla jõudnud. kes on neist huvitatud.
Saanud need volitused, teatas maavägede ülemjuhataja kindralpolkovnik Aleksandr Postnikov, kellel on pädeva ja hooliva kindrali maine, kohe oma kavatsusest võtta kasutusele parimad Venemaa kompleksid, mis vastavad vägede vajadustele., kutsudes kõiki selliste süsteemide arendajaid osalema võrdlevates testides.
Katsed, mida ta isiklikult juhendas, toimusid Gorokhovetsi ja Alabinski tõestusväljakutel. Nendel esitatud mehitamata süsteeme hinnati järgmiste kriteeriumide alusel: edastatud videosignaali kvaliteet, UAV ulatus, lennu kestus ja juhitavus, sihtmärkide koordinaatide määramise täpsus, tegelike võimaluste vastavus deklareeritud toimivusnäitajad, ühtse taktikalise juhtimissüsteemiga (ESU TZ) liidestamise võimalus, töökindlus ning ka kompleksi enda ja selle töö maksumus. Ja kuigi paljud arendajad uskusid inertsist, et konkurentsi ilmnemisel antakse leping ikkagi monopolistlikule murele, olid esialgu sellisel konkursil osalemise suhtes skeptilised, pidasid nad kõik seda erapooletuks ja õiglaseks.
RF relvajõudude peastaabi ülem, armee kindral Makarov uurib isiklikult UAV -i võimalusi.
"Me ei kiirustanud, andes kõigile võimaluse oma toodet näoga näidata ja võitsid tõeliselt parimad arengud," jagas üks võrdlevates testides osalejaid NVO -ga.
Esialgu osales valikus vabatahtlikult 27 ettevõtet, kes pakkusid kokku üle 50 lühi- ja lähimaa UAV kompleksi. Kui maaväe ülemjuhataja selgitas, et mitte projekte, vaid tegelikke proove hinnatakse ja pealegi mitte näitusel, vaid tööl, vähenes taotlejate arv poole võrra ja ainult 12 tootjat 22 kompleksid sisenesid katsetamise esimesse etappi. Teisel etapil jätkas võitlust 9 kompleksi ja võitjaks osutusid neli lähimaa süsteemi: Orlan-10, Lastochka, Navodchik-2 ja Eleron-10. Nüüd, pärast väikest läbivaatamist vastavalt põhikäskluse nõuetele Maaväed, kõik nad 2-3 kuu jooksul, peavad läbima riigikatsed ja pärast 2011. aastal kasutusele võtmist minema sõjaväkke. Kokku on järgmisel aastal plaanis osta umbes 10 komplekti Orlan-10, samuti 20-25 proovi Eleronist, Lastochkast ja Gunnerist.
"Ja see on alles algus, maavägede vajadus selliste vahendite järele on suurusjärgus suurem," ütleb kolonel Musa Khamzatov, kes juhtis ülemjuhataja äraolekul katseid.
Ja mehitamata süsteemide ekspert Denis Fedutinov lisab, et kaitseministeeriumi huvi siseriiklike arengute vastu, mis on lõpuks ärganud, tähendab märkimisväärset kokkuhoidu riiklikest vahenditest:
- Pole saladus, et sama "Eleron-10", mille väärtus on umbes 330 tuhat dollarit, ületab oma tehniliste võimaluste poolest oluliselt Iisraelist 900 tuhande dollari eest ostetud "Virdeye-400",- ütleb ekspert.
Ühesõnaga, kasu saavad nii sõjaväe eelarve kui ka maaväed. Nagu ka konkursi võitjad, kes investeerisid oma aega nende süsteemide loomisse. Noh, et huvitada tootjaid nende täiustamist jätkama, lubas maavägede ülemjuhataja testide tulemused kokku võttes teha need iga-aastasteks.
"Ainult välivõistlus, mitte mõni muu valik, pakub vägedele tõesti tõhusaid mehitamata luurevahendeid," ütleb Venemaa kangelane 20. kombineeritud relvaarmee staabiülem kolonel Mihhail Teplinsky.
Rääkides mehitamata süsteemide erinevusest, nendib ohvitser, et näiteks tema ühingu ühte brigaadi sisenenud väikesüsteemid "Pirn" ja "Dragonfly" on kasutud, sest annavad välja ebamäärase ja uduse pildi. Kuid sarnane suurus ja kaal "Eleron-3" (mille laiendatud analoog sai testide võitjaks), ei töötanud Teplinsky sõnul ESU TZ seadmete juhtimisharjutuse ajal halvemini kui kolme meetri UAV Dozor-100 kompleks. Niisiis, kui Vene Föderatsiooni relvajõudude peastaabi ülema asetäitja, kindralpolkovnik Valeri Gerasimov, kes saabus sellesse juhtimispunkti, küsis tootjatelt, kelle mehitamata õhusõidukid võivad õhku tõusta ja töötada tugeva külgtuulega (üle 15 m / s), ainult Aileron ". Ja kolmekilone seade suutis isegi nii ekstreemsetes tingimustes asendada eelmisel päeval alla kukkunud 95-kilose hiiglasliku drooni. Olles edastanud brigaadi komandopunkti suurele monitorile selge pildi ja määranud sihtmärkide koordinaadid, võimaldas minikompleks brigaadiülemal kiiresti "tabada" peastaabi ülema asetäitja näidatud objekte.
Võrdlevate testide korraldamise eest vastutanud Musa Khamzatovi sõnul oli tulemus võimalik tänu huvile Venemaa kaitseministeeriumi juhtkonna konkurentsivõimelise valiku objektiivsuse vastu:
- Vaatamata töökoormusele hoidsid nii peastaabi ülem kui kaitseminister testide kulgu isikliku kontrolli all. Tootjad, nähes oma toodete hindamise objektiivsust, ütlesid mõnikord meile, kuidas kõige paremini kontrollida teatud nende deklareeritud parameetreid, et saavutada maksimaalne usaldusväärsus,”ütleb kolonel Khamzatov.
PARIM KLASSI "LAHVAVÄLI" UAV -d
Huvitav on see, et võrdluskatsete tulemused üllatasid mitte ainult tootjaid, kes märkisid „hindamise erapooletust”, vaid ka võistluse korraldajaid. Niisiis, võistluskomisjoni juhtinud maavägede ülemjuhatuse ohvitseride sõnul olid kõik nad, sealhulgas ülemjuhataja, üllatunud Venemaa parimate lühi- ja lähimaa mehitamata süsteemide võimalustest.. Nii rippus Orlan-10 kompleksi 14-kilone droon 12 tundi õhus ja üllatas omatoodangu maailmatasemel raadioelektroonikaga. Kõigile meeldis väike UAV "Pääsuke" oma ootamatult selge pildiga võrreldes eelkäijaga - "Dragonfly". Kuid parimaid minikomplekse kõigi parameetrite suhte osas tuleks siiski pidada konkursi "Eleron-10" ja selle väiksema analoogi "Eleron-3" võitjaks. Pole juhus, et viimast kasutati uuringu käigus ESU TZ võimete demonstreerimiseks ning Eleron-10 tööd demonstreeriti Venemaa relvajõudude juhtkonna kohtumisel Venemaa presidendile Dmitri Medvedevile.
Kuidas aga õnnestus neil suhteliselt väikestes ettevõtetes lahendada ülesanne luua konkurentsivõimelised mehitamata luure minikompleksid, mis osutusid spetsialiseerunud ettevõttele võimatuks?
"Eleroni" arendajad näiteks "õhudessantvägede" käsu selliste süsteemide huvi tõttu "testisid" neli aastat oma komplekse kõikidel suuremahulistel amfiibõppustel, mis võimaldas mõlemat mudelit oluliselt täiustada. Selle tulemusena on sama "Eleron -3" juba leidnud laialdast rakendust: eriolukordade ministeerium kasutab seda otsingutel, polaaruurijad - triiviva Arktika jaama jääolukorra jälgimiseks, Tatarstani politseinikud - ebaseadusliku tuvastamiseks tööjõud erasektoris ja Kabardino -Balkaria õiguskaitseorganid - mägipiirkondades bandiitide moodustiste otsimiseks. Ja sel aastal võtsid kompleksi vastu Vene Föderatsiooni siseministeeriumi siseväed.
Samal ajal tõstis õhudessantide ülem Vladimir Šamanov selle ostmise küsimuse 2009. aasta suvel Novorossiiski lähedal toimunud õppuste käigus RF relvajõudude peastaabi ülemale. Pärast kompleksi toimimisega tutvumist lubas armee kindral Nikolai Makarov selle pärast mitmete oma nõuete täitmist kasutusele võtta, sealhulgas "õpetada" drooni nurga all nähtavate sihtmärkide koordinaatide määramiseks. Kuue kuu jooksul need ülesanded täideti ja kompleksi 2010. aasta veebruaris suurtükitulistamises osalemise tulemusel teatas 98. diviisi suurtükiväepolgu ülem kolonel Sergei Kovaljov õhudessantide ülemale, et selle kasutamine võimaldab sulgeda laskeasenditest tulistades sihtmärki juba teisest lasust. Ainult seekord ei tulnud see kompleksi vägedele üleandmiseni.
Arendajate pingutused ei kadunud aga igal juhul: lõppude lõpuks mängis selle kompleksi demonstreerimine juhtkonnale kindlasti oma osa kaitseministeeriumi juhtkonna suhtumise muutmisel Vene väikese "mehitamata sõidukini".
"Eleron-3"-muide, võrdluskatsete võitja vähendatud koopia ja varustatud 12-kiloste droonidega "Eleron-10". Ja kuigi viimane on võimeline edastama videopilti luuretsoonist alates 50-st ja selle minianaloogi vaid 15 km kauguselt, peavad arendajad ise väiksemat kompleksi arenenumaks.
"Kuna see on oma klassis ainus seade, mis on varustatud videokaameraga güroskoobiga stabiliseeritud platvormil ja mis pakub selgeid pilte isegi tuule käes, kui väike droon õhus lobiseb," selgitab Denis Fedutinov.
Miks siis maaväed sellest loobusid?
- Leiame, et kantav kompleks peaks mahtuma kahte seljakotti, mis kaaluvad kuni 5 kg, vastasel juhul ei saa sõdurit, kelle üksikute seadmete kaal on juba üle 10 kilogrammi, lihtsalt minema vedada. Seetõttu pole veel ainsatki lähitoimikompleksi kasutusele võetud,”ütleb mehitamata juhtimise eest vastutav maavägede luurejuht kolonel Vladimir Marusin.
Eleron-3 kantakse kahes seljakotis kaaluga 14 ja 8 kg. Muidugi ei saa temaga mägedesse välja minna. Kuid langevarjurid ei pea seda kantavaks kompleksiks. Nende jaoks on peamine, et see sobiks õhusõidukisse.
Sellist vaadete erinevust saab aga seletada õhudessant- ja maavägede eripäraga. Huvitavam ehk teine. Kui mehitamata süsteemide varustamine maavägedega on juba praktiliselt ametlikult välja kuulutatud, pole nende langevarjuritele toimetamisest veel midagi teada. Kuigi õhujõudude ülem kindralleitnant Vladimir Šamanov hakkas seda teemat tõstma juba enne Vene-Gruusia sõda. Ja mis iganes põhjusel viimaste "mehitamata" püüdlusi ignoreeritakse, võib arvata, et pärast elevust Iisraeli lepingu ümber võib meid peagi ees oodata uus "mehitamata" intriig. Seekord põhjusel, et olles varustanud maaväed Vene droonidega, mis polnudki nii halvad, nagu hiljem selgus, unustasid nad millegipärast kõik sõjad alustanud langevarjurid.
| Võrdlevate testide võitnud UAV -dega komplekside peamised omadused (testide käigus kinnitatud): | ||||
| UAV kaal | Töö ulatus | Lagi | Maksimaalne aeg lennukõrguse videorežiimis (ilma repiiterita) | |
| "Orlan-10" | 14 kg | kuni 100 km | kuni 5 km | kella 12ni |
| "Eleron-10" | 12 kg | kuni 50 km | kuni 5 km | kuni 3 tundi |
| "Martin" | 4,5 kg | kuni 25 km | kuni 3, 6 km | kuni 2 tundi |
| "Gunner-2" | 7 kg | kuni 25 km | kuni 5 km | kuni 3 tundi |
