Aastal 2020 kavatseb USA merevägi viia lõpule paar olulist projekti, mille eesmärk on kiirendada asustamata pinnasõidukite (UAS) kasutuselevõttu pinnavõitluslaevastikus, mis kujutab endast märkimisväärset moderniseerimisalgatust, mille eesmärk on mereväed radikaalselt ümber kujundada. laevaehituse tähtajalised plaanid, samuti sõjapidamise taktikalised võtted ja meetodid.
Üks selle aasta esimeseks poolaastaks kavandatud küsimusi on maapealse lahingulaevastiku konfiguratsiooni kindlaksmääramine, pöörates erilist tähelepanu sellele, kui palju ja millise suurusega autonoomseid laevu laevastik vajab, samuti analüüsi läbiviimine, rõhuasetusega vägede kulud ja organisatsiooniline struktuur. Aasta lõpus on kavas lõpule viia NNA lahingukasutuse kontseptsiooni väljatöötamine, mis määrab põhistrateegia rakettide ja anduritega varustatud autonoomsete lahingumasinate vastuvõtmiseks laevastikku.
See tegevus on tingitud mereväe ja Trumpi administratsiooni vahelisest lahkarvamusest 2020. aasta detsembris tulevikku suunatud laevaehitusplaanide osas. Samal ajal oli laevastik vastu 12 sõjalaeva vähendamisele ajavahemikul 2021–2025, et säästa 10 miljardit dollarit uutele prioriteetidele, sealhulgas asustamata süsteemidele. Vastuseks nõudis Valge Maja, et merevägi ennistaks kavandatud kärped. Selle muutuse tulemusi saab näha laevastiku 2021. aasta eelarve taotluses, mis saadeti kongressile selle aasta alguses.
Strateegiline üleminek
Praeguse eelarve intriigi aluseks on 2018. aasta riigikaitsestrateegia, mis näeb ette, et USA sõjavägi keskendub pärast peaaegu kaks aastakümmet kestnud ebaseaduslikke sõdu Afganistanis ja Iraagis võimalikule vastasseisule Hiina või Venemaaga.
See strateegia, eriti selle rõhutamine uute tehnoloogiate, näiteks autonoomia ja tehisintellekti kasutamisele, sunnib USA mereväge aktiivselt osalema oma asustamata platvormide ja nende lahingukasutuse põhimõtete arendamises.
USA mereväe koosseisus on praegu 293 sõjalaeva ja ta kavatseb selle arvu suurendada 355 ühikuni, kuigi see võib kesta umbes kümme aastat, eeldades stabiilset ja heldet rahastamist, mille jaoks pole seni olnud ajaloolist pretsedenti. Nagu ametis olev USA mereväe sekretär Thomas Modley tunnistas mullu septembris: "Seda ei saa teha mõistliku aja jooksul." Kuid detsembris ütles ta: „Laevastik on liiga väike. Meie võimalused põhinevad väikesel hulgal suurtel laevadel ja seda tuleb aja jooksul muuta."
Hoolimata asjaolust, et merevägi on laevastiku laienemise madalast kiirusest teadlik, töötavad nad riigikaitsestrateegia toetuseks välja uue kontseptsiooni nimega "Hajutatud mereoperatsioonid", mis näeb ette laevastiku laiema jaotamise suurte riikide ajastul. võimu vastasseis.
"Selle hajutamise ja selle leviku loomise saavutamiseks vajame rohkem platvorme, et kasutada rohkem relvasüsteeme ja andureid," ütles meremeeste mehitamata süsteemide programmijuht Pete Small. "Siin tulevad sisse asustamata süsteemid."
Merevägi uurib keskmiste ja suurte NVA laevastike potentsiaali rakettide ja andurite kandmiseks (praegu laialdaselt kasutusel meeskonnal töötavatel laevadel), mis võimaldab neid platvorme paigutada ebaturvalistesse vaidlusalustesse piirkondadesse, kus on väiksem risk.
Plaanid näevad ette nende platvormide lisamise mehitatud pinnalaevastikku ilma praeguste traditsiooniliste sõjalaevade asendamiseta.
Tasakaalustage isoleerimise mõiste
Hiina ja Venemaa on palju investeerinud selliste võimaluste arendamisse nagu kaugmaa õhutõrje, täppisjuhitavad ballistilised ja tiibraketid, pikamaa allveelaevad ja radarid ning keerukad juhtimis- ja juhtimissüsteemid, mida saab kasutada ühes või teises kombinatsioonis USA sihtimiseks paigutatud vägesid. Merevägi usub, et suudab neid niinimetatud A2 / AD võimeid osaliselt tasakaalustada (juurdepääsuvastane / ala keelamine-vaenlase (tavaliselt relvakompleksiga) heidutamise kontseptsioon, tekitades suuremat ohtu kasutuselevõtuks või vaenlase vägede liikumine kaitstavale alale), võttes oma koosseisus vastu sellised platvormid nagu NNA.
Näiteks uurib merevägi, mida on võimalik saavutada, kui Arleigh Burke klassi hävitaja DDG-51 on ühendatud suure rakettidega relvastatud NVA ja andurikomplektidega varustatud keskmise NVA-ga. "Me võime saata keskmised NVA -d lähemale või isegi A2 / AD piirkonda ja muuta need andurisõlmedeks, mida vajame, et saata sellest piirkonnast teavet elamiskõlblikele platvormidele," ütles Small. - Lisaks sellele on selle teabe põhjal elamiskõlblikul platvormil nüüd koos suure NVA -ga töötamisel rohkem võimalusi, kuna suur NVA lisab rohkem võimalusi. Ja see pakub erinevaid sihtimis- ja käivitamiskontseptsioone, mis polnud saadaval, kui teil oli ainult üks mehitatud platvorm."
Ta jätkas:
„Nüüd avaneb tegevusruum nende kallite meeskonnatööliste hävitajate jaoks, mis on meie pinnavõimaluste tunnus. Üks pinnaga mehitatud platvorm, mis peab tegema kõike - avastamist, sihtimist ja käivitamist - saab nüüd neid funktsioone levitada rohkematel platvormidel, sealhulgas keskmistel ja suurtel NVA -del. Ta võib kellelegi tuvastada, sihtida või vallandada, teil on rohkem võimalusi. Selle stsenaariumi korral saate tulistada hävitajalt või suurelt NPA -lt."
See hajutatud konfiguratsioon annab Ameerika sõjaväele lahinguülesande täitmisel palju rohkem võimalusi ja vastupidi tekitab vaenlasele rohkem probleeme. "Ja see tähendab selles võitlusstsenaariumis suuremat eelist."
Alternatiivne analüüs
USA mereväe struktuuris asuva Surface Warfare'i büroo esindaja märkis, et nad viisid läbi terve aasta kestnud hindamise, mille tulemuste põhjal antakse soovitusi mehitatud ja asustamata laevade suhte kohta laevastikus.. Eeldatakse, et analüüs, mida praegu arutavad laevastike ja koosseisude ülemad, aitab tulevase laevastiku jaoks kindlaks teha suurte pinnalaevade (näiteks hävitajad ja ristlejad), väikeste pinnapealsete sõjalaevade (näiteks rannalahingulaevad) kombinatsiooni. ja kavandatav FFG (X) fregatt), samuti suured ja keskmise suurusega NPA.
Praeguseks on laevastik välja töötanud "püramiidi kontseptsiooni", mille ülaosas on suured pinnalaevad - enamik neist võimsad ja kallid platvormid -, mida toetavad paljud väiksemad pinnalaevad, mis on multitegumtööga, kuid odavamad. Järgmine skeemis võib olla suurem hulk suuri NSA -sid, mis ei ole küll funktsionaalselt võimekad nagu väikesed pinnapealsed sõjalaevad, kuid suudavad madala hinnaga maksta tugevat mõju. Lõpuks põhineb püramiid selles kombinatsioonis kõige odavamal keskmise suurusega NPA-l, millega seoses saab laevastik neid suurtes kogustes osta.
Selle hindamise andmed aitavad koostada pikaajalisi plaane laevastiku laevade kulude ja ehituse kohta, mida kavatsetakse hakata rakendama alates 2022. aastast.
Siiski tuleb arvestada, et kuigi viimase 25 aasta jooksul on USA merevägi pööranud tähelepanu mehitamata tehnoloogiatele õhu-, pinna- ja allveelaevade missioonidel, on ta selliseid süsteeme suhteliselt aeglaselt kasutusele võtnud.
„Ajaloolisest vaatenurgast lähtudes on laevastik asustamata tehnoloogiale üldiselt lähenenud mõõdukalt ja mitte alati kiiresti. See viitab mehitamata õhusõiduki lisamisele lennukikandjale ja seejärel loomulikult pinna- ja veealusele sfäärile. See on kahtlemata tõsine väljakutse suure hulga suurte ja keskmise suurusega NPA vastuvõtmiseks laevastikku.”
Disaini edenemine
USA merevägi käivitab uusi projekte suurte ja keskmise suurusega NPVde arendamiseks ja hankimiseks, kuigi mõned neist projektidest ei olnud algselt selleks ette nähtud. See on tingitud asjaolust, et mereväe juhtkond on nüüd seadnud endale eesmärgiks saada koosseisu poolest mitmekesisem laevastik.
2010. aastal alustas DARPA asustamata laeva projekteerimist, lähtudes eeldusest, et inimene ei astu pardale ühelgi toimingutsükli etapil. Sellest projektist kujunes välja programm ACTUV (Allveelaevade vastane sõja pidev mehitamata laev). Leidos on lubanud ehitada ja katsetada eksperimentaalset platvormi, et näidata autonoomsete laevade tehnilist teostatavust teatrites või potentsiaalselt ülemaailmsetel vahemaadel.
2018. aastal sai ACTUV trimaraani prototüüp nime Sea Hunter ja viidi üle mereväeuuringute büroosse, misjärel hakkas merevägi rääkima oma tohutust potentsiaalist, mis võib tuua laevastikku kvalitatiivselt uusi võimalusi.
Projekt Sea Hunter andis tõuke plaanidele odava keskmise suurusega pikaajalise LV jaoks, mida saaks konfigureerida erinevat tüüpi sihtkoormuste jaoks. Selle klassi esmane ülesanne on elektrooniline sõjapidamine, samuti luure ja teabe kogumine.
Laevastiku 2020. aasta eelarve taotluses on kirjas:
„Keskmine NVA toetab laevastiku võimet toota, juurutada ja levitada piisavas koguses EW ja luure- / luurevõimeid ning annab / parandab hajutatud olukorrateadlikkust vastutusaladel merel. Keskmise suurusega NVA-d kavandatakse odavamate ja vähese hooldusvõimega platvormidena, mis võivad osaleda konfliktides võrdse või peaaegu võrdse konkurendiga. Keskmise suurusega LV-d saavad esialgu sooritada poolautonoomseid toiminguid juhtimisahelas või väljaspool seda olevate operaatoritega. " Juulis 2019 avaldas merevägi keskmise NVA ettepanekud. "Leping ühe prototüübi keskmise NPA jaoks tuleks sõlmida 2020. aasta alguses," ütles Small. "Keskmine NSA on hea näide, milles kasutame tohutut kogemust, mis on juba kogutud erinevate klasside autonoomsete pinnasõidukite väljatöötamisel."
Suuruse suurenemine
Samamoodi tegeleb laevastik suurte NPA -dega, näiteks kolm aastat tagasi käivitati USA kaitseministeeriumi siseruumides programm Ghost Fleet Overlord. Selle projekti raames kohandatakse nafta- ja gaasitööstuses avamere puurimisplatvormide teenindamiseks kasutatavaid kommertslaevu, mis tarnivad kommertsveoks mõeldud mahtu modulaarsete lahingukoormuste jaoks.
Septembris 2019 lõppes programmi Ghost Fleet Overlord 1. etapp. Selles etapis on projektis osalenud kaks tööstusrühma, eesotsas Gibbs & Coxi ja L3 ASV -ga, NVA -s ümber kujundanud paar olemasolevat kiirlaeva, sealhulgas autonoomsete süsteemide integreerimine, merekõlbliku autonoomia demonstreerimine ja üle 600 tunni kestnud katsetused.
Teine etapp algas oktoobris 2019 ja kestab kuni 2021. aasta sügiseni. USA mereväe teatel keskendub see operatiivjuhtimissüsteemide ja sihtkoormuste integreerimisele. "See uus etapp võimaldab täiendavaid töökindluse teste, autonoomsussüsteemide integreerimist ja valitsuse pakutavate operatiivsete juhtimissüsteemide sügavamat integreerimist keskmistele ja suurtele NNA-dele," ütles Small. "Kogu seda Overlordi 2. etapi programmis saadud kogemust kasutatakse meie keskmiste ja suurte NPA -ga seotud töös."
Paralleelprojekt
Paralleelselt programmiga Overlord viib laevastik ellu paralleelprojekti, mille eesmärk on välja töötada suur LV, mis põhineb 60–90 meetri pikkusel laeval, mille veeväljasurve on umbes 2000 tonni. Septembris tegi ta ettepaneku suurlaeva kohta, milles öeldi: "Pika sõiduajaga ümberkonfigureeritav laev, mis on võimeline võtma mitmesuguseid sihtkoormusi asustamata missioonideks, et täiendada Ameerika laevastiku mehitatud pinnalaevade võimalusi."
„Suure kandevõimega suur NPA viib läbi erinevaid lahingutegevusi iseseisvalt või koos meeskonnaga kaetud sõjalaevadega. Suured LV-d saavad teha poolautonoomseid toiminguid juhtimisahelas (kaugjuhtimispult) või väljaspool ahelat (suure autonoomia tõttu) olevate operaatoritega."
- ütleb laevastiku ettepanek.
"Praegu hindame mitmeid ettepanekuid suure NPA kontseptsiooni kontekstis," lisas Small. "Esitame mitmetele tööstusettevõtetele mitu tellimust, mis aitavad meil integreeritud kanderaketiga suurele LV -le esitatavaid nõudeid ja kontseptsioone edasi arendada."
Eesmärk on, et see prioriteetne programm väljastaks esimesed lepingud suureks NPA -ks 2023. aastaks. Kongress on eraldanud eelarvevahendeid kahele suurele pinnalaevale, mida merevägi on 2020. aastaks taotlenud (laevad on Overlordi konfiguratsioonis), kuid on praegu kindlalt keelanud mereväel integreerida vertikaalse stardisüsteemi suureks NVA -ks. USA merevägi kavatseb neid täiendavaid laevu kasutada katsetuste ja kogemuste suurendamiseks ning integreeritud lahenduse väljatöötamiseks.
Programmide edendamine
Koos oma peamiste NVA programmidega jätkab USA merevägi pikaajalisi plaane osta asustamata pinna- ja allveesüsteeme, mis eelnesid 2018. aasta riigikaitsestrateegiale.
2019. aasta augustis alustati Knifefishi mehitamata veealuse sõiduki (UUV) väiketootmist, mille eesmärk on avastada sõjalaevadelt lähetatud veealuseid miine.
Eelmise aasta novembris viidi lõpule Textroni toodetud mehitamata mõju pühkimissüsteemi operatiivne hindamine; sel aastal tuleks langetada otsus selle edasise saatuse, võimalik, et masstootmise alguse kohta.
Kaks Razorback UUV-d, mis põhinevad projektil Hydroid, toimetati 2019. aasta juulis Washingtoni osariigis asuvasse nn mehitamata allveelaevade eskadroni nr 1.
Boeing on teinud koostööd Huntington Ingallsiga, et võita leping viie ülikõrge haagissuvila ehitamiseks, millest esimene peaks tarnima 2021. aastal.
Newporti allveelaevade sõjakeskus kontrollib suure nihkega Snakeheadi prototüübi tootmist, mis on kavas käivitada 2021.
Tööstuslikud tähendused
See suundumus väiksemate platvormide poole tähendab, et tõenäoliselt muutuvad laevastiku plaanid laevaehituseks ja laiemalt tööstusbaas.
"See on väga huvitav, üleküllastunud turg võib tõesti muuta seda, mis on säilitanud laevaehituses status quo võib -olla 40 aastat või isegi kauem," ütles Small. - Me seisame silmitsi uute väljakutsete ja võimalustega, mis on seotud kõigi nende uute platvormide või uut tüüpi ülesannete väga agressiivse konkurentsiga. Usun, et palju sõltub sellest, milliseid nõudeid ja standardeid laevastik neile ebatraditsioonilistele laevadele ja sõidukitele seab ning see määrab tõesti mängureeglid kõigile tiheda konkurentsiga turul osalejatele."
Uus organisatsioon
Aastal 2020 peab USA merevägi kahtlemata võtma ette küsimused, mis on seotud nende ebatraditsiooniliste platvormide integreerimisega laevastikku.
Selleks, et valmistuda NVA kasutuselevõtmiseks, korraldas laevastik mais 2019 koosseisus uue üksuse - SURFDEVRON (Surface Development Squadron) 1 San Diegos. Eelkõige on uue üksuse ülesanne toetada arendustööd ning kiirendada uute lahinguvõimete ja -kontseptsioonide väljatöötamist.
Üks esimesi projekte on NVA lahingukasutuse ametlike põhimõtete väljatöötamine, mis plaanitakse lõpule viia 2020. aasta jooksul. "See on suur samm," ütles SURFDEVRON ONE eskadrilli ülem Henry Adams. "Tööd on veel palju teha ja see võtab kaua aega, kuid arvan, et peaksime selle aasta lõpuks valmis saama."
Sellest dokumendist saab organisatsiooniline tegevusraamistik selle kohta, kuidas laevastik peaks NVA -d käitama. „Lahingukasutuse põhimõtted tõmbavad endaga kaasa kõike alates logistikast kuni hoolduseni ja süsteemiga avamerel töötamiseni. Seetõttu on meil sel aastal palju tööd teha”.
Detsembris nihutas merevägi kogu vastutuse merejahi eest mereuuringute administratsioonilt SURFDEVRONile. San Diego juhtkond vastutab nüüd ainsa saadaoleva keskmise NVA eest. Pärast ehituse lõpetamist 2020. aasta lõpus viiakse ka teine Sea Hunter üle SURFDEVRONi meeskonda.
"Seda alles alustavat kahelaevastikku kasutatakse 2020. aastal esialgse meetodite ja protseduuride väljatöötamiseks mehitamiseks, koolitamiseks, varustamiseks ja NVA kasutamiseks," ütles Adams, märkides, et see loob aluse NVA operaatorite sertifitseerimise alustamiseks. "See on lihtsalt järkjärguline paranemine, paremaks muutumine ja paremaks muutmine."
2021. aasta lõpus võtab SURFDEVRONi meeskond strateegiliste võimaluste büroo tasakaalu kaks suure NSA prototüüpi, misjärel on selle katseüksuse käsutuses kaks keskmist ja kaks suurt seadet. See aitab laevastikul kiiresti liikuda selliste platvormide kavandatud tarnete juurde.
Lisaks menetluste ja tehnikate väljatöötamisele NVA integreerimiseks laevastikku, kavatseb SURFDEVRON ONE teha ka mõningaid katseid. "Kavatsen keskenduda võimalikult tihedalt meretööle, et kavandatud programmi oleks lihtsam ellu viia," ütles Adams. - Eksperimentaalse ja eksperimentaalse töö tegemise kava on alles väljatöötamisel. Lisaks on kavas mitmeid katseid meeskonna- ja mehitamata platvormide töö koordineerimiseks."
Kõik märgid näitavad, et USA merevägi on lõpuks otsustanud asustamata pinnavõitlejaid kõrge vee äärde tuua, mis teeb laevastikule endale ja seda toetavale tööstusbaasile pika tee.
