20. veebruari ressurss Flot.com, viidates teadlikele allikatele teatatud:
"Projekti 11442 (kood Orlan) raskerakett-ristleja Pjotr Veliki kauaoodatud moderniseerimine viiakse läbi rõhuasetusega laeva põhielektrijaama remondile ja renoveerimisele."
Ühelt poolt tekitab materjali esitlus küsimusi, isegi projekti number on segaduses: "Peeter Suur" ehitati projekti 1144.2, kood "Orlan" järgi. Teisest küljest on merekeskkonnas juba pikka aega valitsenud tunded, et "Petrat" ei pea sama tüüpi "Admiral Nakhimov" eeskujul kaasajastama, vaid see tuleb lihtsalt parandada. Sõnum, et "Peeter" keskendub ilmselt peamisele elektrijaamale ja remondile, on ilmselt kuidagi seotud nende tunnetega.
Pean ütlema, et "Nakhimovi" moderniseerimine osutus tõepoolest ülikalliks ja tõepoolest, "Peeter Suur" ei peaks sama asja läbi elama, meie riigil pole lihtsalt nii palju raha. Kuid laeva uuendamisest keeldumine on viga hullem kui kuritegu. Nende laevadega on kõik keeruline, kuid nad peavad edasi arenema.
Tuumarakett
NSV Liit jäi USA -ga võrreldes tuumaraketiristlejaga 16 aastat hiljaks, ameeriklased panid oma tuumaraja Long Beachi maha juba 1957. aastal ning esimese tuumareaktorite ja rakettidega raketilaeva hakkasime ehitama 1973. aastal., uued ristlejad pidid kõik "vööga ühendama". Laevad osutusid paljuski tõesti väga võimsateks. Juht Kirov ehmatas lääneriike sedavõrd, et ameeriklased alustasid kallist programmi oma lahingulaevade taasaktiveerimiseks ja raketiga varustamiseks ning õhujõud hakkasid esmakordselt pärast Teist maailmasõda kohandama oma strateegilisi pommitajaid pinnapealsete sihtmärkide vastu löömiseks. Selliste laevade läbimurde ookeaniühendustele peaks kogu USA merevägi operatsiooniteatris kõrvaldama ja pole tõsiasi, et see oleks õigel ajal juhtunud. Laevadel oli õhutõrjesüsteem S-300F (96 õhutõrjeraketti) ning "Peeter Suurel" S-300 FM ja S-300F koos (46 ja 48 raketti) on lähedal asuvad õhutõrjesüsteemid. tsooni õhutõrje, suurtükiväe õhutõrjesüsteemid. Üldiselt, isegi kui eeldada, et vaenlase lennukil õnnestus selline laev hävitada, peaks sellise võidu hind maksma väga kõrget hinda.
Laeva suurtükikinnitus, AK-130, 130 mm kaliibriga kahe tünniga, on vaieldamatult maailma võimsaim mereväe püstolikinnitus. Sarja juhtlaeval "Kirov" oli aga paarsada millimeetrit, kuid seda parandati, nagu ka paljusid muid asju, kuidas juhtlaev kõigist seerialaevadest erines. Laeva mereväe lahinguvõimesse vastuvõtmise ajal oli ainult Teise maailmasõja Ameerika laevadel midagi tugevamat, kuid sellise rivaali jaoks olid Nõukogude ristlejal raketid.
Laevadel on võimas sonar-süsteem "Polynom", allveelaevade vastaste relvade komplekt ja mõnel juhul on nad võimelised pardale kandma kuni kolme helikopterit. Ründerelvad, 20 ülehelikiirusega laevavastast raketti (ASM) "Granit"-kasutuselevõtmise ajal võib-olla kõige võimsamad laevavastased raketid maailmas. Mitte ükski laev maailmas ei suuda sellise laeva salvot üksi võidelda, samuti põhimõtteliselt selle vastu lahingut võita (loomulikult meeskonna ja kodumaise ristleja ülema eksimatute tegudega).
Selliseid laevu oli plaanis ehitada viis, kuid ehitati vaid neli."Kirov" (hiljem ümbernimetatud "admiral Ušakoviks"), "Frunze" ("Admiral Lazarev"), "Kalinin" ("Admiral Nakhimov") ja "Kuibõšev", mis aga oli juba ette nähtud kui "Juri Andropov" (hiljem "Peeter Suur"). Viimane valmis 1998. aastal ja ainult sel põhjusel kõnnib ta siiani merel hoogsalt.
NSV Liidu kokkuvarisemine tegi nendele laevadele peaaegu lõpu. Venemaal polnud raha nende lahinguvalmis olekus hoidmiseks, erand tehti ainult "Peeter Suurele", mis ei nõudnud selliseid kulutusi, mida nõudsid sama tüüpi vanad laevad. Kirov oli pärast reaktoriploki rikkeid juba 1990. aastal korrast ära - selle taastamiseks polnud raha ka siis, kuigi laevale tehti siis isegi mingisugune moderniseerimine, mis aga ei alanud kunagi. Tänaseks on see täielikult ära mädanenud. "Frunze -Lazarevis" polnud reaktori paigaldamisega probleeme, see oli lihtsalt Vaikse ookeani ranniku lähedal mädanenud - täna on see ka täiesti, hoolimata asjaolust, et laev aeg -ajalt dokis oli, isegi lamas maapinnale korpuse lekete tõttu.
Täna ei saa ühtegi neist kahest laevast enam tehnilisse seisukorda taastada, need lammutatakse. Kuid "Kalinin-Nakhimovil" vedas. Nad otsustasid selle alles jätta ja isegi moderniseerida. 1999. aastal uuendati ja parandati laeva Sevmashis. Nii algas eepos, mis kestab tänaseni ja ei lõpe varem kui mõne aasta pärast. Parim stsenaarium.
Ümberehitus ühe ristlejaga
Kodumaisel laevastikul on üks hämmastav haigus, mis ei kao kuhugi: laevade ehitamise või remondi tehniliste spetsifikatsioonide pidev läbivaatamine, äärmuslikel juhtudel, seeria iga laeva konstruktsiooni muutmiseks. Selle põhjuseks on aeg -ajalt korruptsioon, mõnikord mitmeaastane alarahastamine, mis toob kaasa asjaolu, et osa laeva alamsüsteeme eemaldatakse tootmisest juba selle ehitamisel, kuid tuleb tõdeda, et see on sageli lihtsalt halb juhtimine. Raske on öelda, millises proportsioonis need tegurid mõjutasid Nakhimovi remondi ajastust ja moderniseerimistööde mahtu, kuid leping selle teostamiseks allkirjastati alles 2013. aastal - 14 aastat pärast laeva tehasesse üleviimist. Siis toimus üleminek Sevmashi täitmisbasseinile, demonteerimine, tõrkeotsing ja tegelikult töö algus, 2014. aasta päris lõpus.
Suurem osa teabest selle kohta, mida ristlejaga ette võetakse, tuli saladuskatte alt välja väga aeglaselt ja doseeritult, kuid teatud hetkel selgus: laev ehitatakse tegelikult uuesti. Tegelikult räägime sellest, et väga tõsiselt ümberehitatud hoones, kus on täielikult renoveeritud peaelektrijaam, paigaldatakse uued relvad, uued elektroonilised relvad ja vahetatakse välja kaabelliinid. Laeva löögivõimsus peaks suurenema suurusjärkude võrra ning nii õhutõrje- kui ka kruiisirakettide (laeva- ja maismaarakettide) koguarv ulatub sadadesse.
Eeldati, et laev suudab vajadusel rannikuäärsel sihtmärgil vallandada "Caliber" salvi ja sellel on endiselt laevavastased versioonid "Caliber" ja isegi "Onyx" koos "Zircons" -ga. Selle õhutõrjesüsteemi tugevdati samamoodi. Laeva võimsus pidi olema võrratu. Tõenäoliselt on see nii, kui see lõpuks mereväele üle antakse. Sellel mündil on aga ka teine külg.
Selle peo nimi on hind. Merevägi ei avalikusta täpseid Nahimovi kaasajastamise kulusid, kuid on selge, et need on kas jõudnud lähedale või lähenevad peagi saja miljardi rubla juurde. Tuletame meelde, et uue lennukikandja maksumus Vene mereväele on hinnanguliselt 400 miljardit rubla. Sada miljardit on palju, see on Vaikse ookeani laevastiku korvetite brigaad, mis on peaaegu kaotanud oma allveelaevavastased jõud, või kogu allveelaevade vastase lennunduse täielik renoveerimine, mis lendab peamiselt NSV Liidus ehitatud lennukitel.
Ja kuigi "Nakhimov" tõotab osutuda tõesti väga tugevaks laevaks, piisaks selle remondiks investeeritud rahast, et tugevdada kogu laevastikku tervikuna, mida üks laev kogu lugupidamisega ei paku. Lihtsalt sellepärast, et ta on üksi.
Ka laeva kõige keerulisema ümberkorraldamise aeg (see pole enam remont ega moderniseerimine, see on täielikult ümber ehitatud), nagu tavaliselt öeldakse "purjetage paremale", ja täna saame rääkida ainult suurema või väiksemaga usaldust laevastiku tarnimise suhtes 20ndate aastate esimesel poolel.
Nahimovi nõutud raha- ja ajakulu hirmutas tõsiselt kõiki selles projektis osalejaid ja pean ütlema, et see maksis teatud hulgale inimestele karjääri, sealhulgas ka neile, kes sellega ei tegelenud. Juhtus nii, et ristleja käivitas väga suure laine mööda kõrgeimaid võimutasandeid.
See, et "Peetriga" midagi sellist ei kordata, oli ilmselge juba ammu, kuid nüüd on märke, et merevägi võib lapse koos veega välja visata. Ja selle asemel, et moderniseerimise ulatust allapoole vaadata, loobuge sellest täielikult, piirdudes laeva remondiga ja juba olemasolevate süsteemide minimaalse täiustamisega.
"Peeter Suure" remont
Kodumaiste laevade jaoks on kõige olulisem probleem kaabelliinid. Need on traditsiooniliselt paigaldatud nii, et nende täielik asendamine on mõnikord vaid mitu korda odavam kui uue laeva ehitamine. Samal ajal on võimatu neid mitte muuta: aastate jooksul halveneb juhtmestiku isolatsioon vanadusest. Tuumaristlejad pole erand. Ka tuumajaama remont läheb maksma palju raha. Kõik see viitab sellele, et ristleja "Peeter Suur" remont ise maksab palju raha, isegi ilma moderniseerimiseta. Ja see võib olla täiendav trump neile, kes seda moderniseerimist näha ei tahaks.
Sellegipoolest tasub isegi vajadusel need kulud kanda ja laeval olevad raketirelvad ajakohastada.
Me ei räägi mingil moel disaini muutuste tasemest, mis toimub "Nakhimovis". Me räägime laevavastaste raketiheitjate Graniti asendamisest samade universaalsete 3S14 kanderaketitega, millega Nakhimov on varustatud (selle ristleja jaoks loodud eriversioon), ja piirdume kõigi teiste süsteemide minimaalsete muudatustega.
Graniitide väljavahetamine on üsna pakiline vajadus. Need raketid pole kaugeltki nii kohutavad kui esmakordsel ilmumisel. Nende arv laeval on ausalt öeldes väike. Isegi projekti 22350 fregattidel Admiral Amelko ja admiral Chichagov on võimalik varustada kanderaketid suure hulga laevavastaste või pikamaa tiibrakettidega-24 ühikut. Ja nende hulgas võib olla ülehelikiirusega Oonüksid ja tulevased hüpersoonilised tsirkoonid, see tähendab raketid, mis on vaenlasele ohtlikumad kui graniit. Kuid need on väikesed laevad, mille veeväljasurve on neli korda kergem kui "Peeter Suur".
Lisaks on "Peeter Suurelt" praktiliselt ilma jäetud võimalus rannikuäärseid raketilööke teha ja see on praegu peaaegu tähtsam ülesanne kui pinnalaevade rünnakud. Selleks, et "Peeter Suure" olemasolu mereväes ja laevastiku ülalpidamisega seotud kulud oleksid jätkuvalt mõistlikud, on vaja ründerelvad välja vahetada. See laev mahutab mitukümmend raketti ja kõrgelt spetsialiseerunud ründelaevalt, mis kõige paremini lööb teisi pinnalaevu, muutub see kui mitte kõige kaasaegsemaks laevaks, kuid siiski väga oluliseks lahinguüksuseks, võrreldamatult tähtsamaks kui praeguse kahekümne "Graniidiga".
Laevade õhutõrjesüsteemide minimaalne kaasajastamine, elektrooniliste relvade minimaalne kaasajastamine, vastastikuse teabevahetuse süsteemid teiste laevadega ja mis kõige tähtsam-laevahelikopteritega, tagavad, et nende laevade õhutõrjevõime jääb asjakohaseks ka viisteist aastat pärast Peetrit Suur naaseb tööle. Ja selle ründerakettide relvastus on praegu ebapiisav ja see tuleb muuta kaasaegseks.
Ebaõnnestunud kogemus Nakhimoviga ei tohiks laevastikku teise äärmusesse suruda ega tohiks kaasa aidata asjaolule, et laev jääb pärast kallist (mäletan kaabelliinide) remonti "muuseumi" ründerelva juurde. See jätab laeva olemise mõttest ilma, kui palju raha see riigile maksab.
Ristlejate tugevus
Kujutame ette, et "Nakhimov" on lõpetatud plaanipäraselt ja "Peeter Suur" - mõne lihtsustatud skeemi kohaselt, asendades täielikult ainult löögirelvad.
Selliste laevade paar koos mingite täiustatud lahingukopteritega, mis on võimelised täitma AWACS -missioone ja väljastama raadiohorisontist väljaspool asuvatele laevaõhutõrjesüsteemidele sihtmärke, vajab hävitamiseks ja väljaspool baaslennunduse lahinguraadiust mitukümmend lennukit - täieõiguslik vedajate löögirühm. Pealegi pole isegi sellises olukorras tulemus garanteeritud.
Ristlejad mahutavad suure hulga täispuhutavate peibutistega mehitamata paate, et juhtida vaenlase tähelepanu peibutustele ja korraldada "raketivaritsusi". Hästi toimiva suhtluse korral põhiliste luurelennukitega on neil võimalik saada piisavalt palju teavet vaenlase kohta, nii et kui on vaja lahingust kõrvale hiilida, ja valida endale üsna nõrk ohver. Hüpoteetilise sõja korral Venemaa vastu sunnib selliste laevade paari läbimurre avamerele iga vaenlase eemaldama kümneid laevu ja patrulllennukeid Vene Föderatsiooni ründamise ülesannetest. See tähendab, et kõik need jõud suunatakse oma põhiülesannetest kõrvale.
Lisaks võimaldab 30-sõlmega käik, mida need laevad suudavad pikka aega säilitada, esiteks võimaldab neil vajadusel lahingust kõrvale hiilida, lihtsalt eemaldudes liikuvast vaenlasest, ja teiseks raskendab see neid rünnata vaenlase allveelaevu.
Artikkel „Ehitame laevastikku. Nõrkade rünnakud, tugevate kaotused Kirjeldati haaranguid, mis võimaldasid väikestel Vene vägedel hoida pinges meelevaldselt suuri vaenlase vägesid, lihtsalt kiiruse üleoleku ja võime tõttu rünnata vaenlase jaoks olulisi objekte ja laevu, mis on nõrga kaitse all või eemal. operatsioonide peamine teater - ja suure tõenäosusega vaenlasel pole lihtsalt midagi vastata.
Sellised toimingud on üks väheseid viise, kuidas kasutada raketilaeva kõrgemate vaenlase jõudude vastu ilma oma lennukikandjat omamata, kuid edukalt.
Ja ristlejate vahelise vastastikuse teabevahetuse, täieõiguslike merehelikopterite ja nõuetekohase ettevalmistuse korral toimivate süsteemide olemasolul on need toimingud ristlejate moderniseerimiseks üsna võimelised. Pealegi näib, et ristlejad on spetsiaalselt nende jaoks loodud-kiired, hästi relvastatud tuumajõul töötavad laevad, sealhulgas laevad õhuvastase vastu.
Kuid see kõik on tõsi ainult siis, kui pärast eepost koos "Nakhimoviga" saab "Peeter Suur" ka "Graniitide" asemel uue ründerakettide kompleksi.
Jääb vaid loota, et terve mõistus võidab ja „Peeter Suure” suhtes tehakse õiged ja tasakaalustatud otsused. Pole vaja häbeneda seda ametivõimudelt nõuda.
