Nagu kaks graniidikivi fragmenti - Nõukogude Liidu suur pärand.
Välismaal vanaraua hinnaga müüdud raskeid lennukit kandvaid ristlejaid Kiiev ja Minsk kaunistavad nüüd Hiina Rahvavabariigi lõbustuspargid. "Kiiev" toetab Tianjini kai seina üles. Selle kaksikust sai osa Shenzheni teemapargist Minsk World. Esmapilgul on laevad ujuvad mere- ja lennundusmuuseumid - ülemisele korrusele on paigutatud õhusõidukid, võltsraketid ja lahingupostid on säilinud nende esialgsel kujul pealisehitises. Kui aga laskuda alumistele korrustele, leiate end äkki sära ja luksuse valdkonnast: endise Nõukogude lennukikandja sees on 148 toaga algupärane hotell - lihtsast luksusklassini, aga ka restoran ukraina keelega. köök.
Legendaarne lennukikandja pr 1143 (kood "Krechet"), mis olid NSV Liidu mereväes kasutusel 70ndate keskpaigast 80ndate lõpuni. Sarja juhtlaev - "Kiiev", mis võeti kasutusele 1975. aastal, sai uue laevaklassi - raskelennukit kandvate ristlejate (TAVKR) - esivanemaks. Suured lahinguüksused kogumahuga üle 40 tuhande tonni, ühendades kolmekümne lennukiüksuse õhutiiva ja raske raketiristleja löögijõu. 2/3 kerepikkusest oli hõivatud VTOLi lennukite ja helikopterite seitsme maandumispadjaga lennuki kabiiniga. Lennukikabiini all asus lennukiangaar mõõtmetega 130 x 22,5 meetrit. Vööriosa anti täielikult üle raketi- ja suurtükiväerelvade paigutamisele.
Harjutamine õhutõrjerelvade torude ja talaheitjate teravate rakettide tippudega, lennukite pardal müristavate lennukitega-270-meetrine hiiglane oli fantastiline vaatepilt, mida vaatama tulevad nüüdki tuhanded turistid üle maailma.
Hübriid osutus lahinguvõime poolest mitte kuigi ratsionaalseks, kuid tehnilisest seisukohast väga keerukaks - 70ndatel ei suutnud ükski maailma riik (välja arvatud Ameerika Ühendriigid) kogu oma sooviga taastada midagi sellist.
Lennukikandja konstruktsioon kehastas Nõukogude sõjatööstuskompleksi parimaid saavutusi: P-500 Basalt laevatõrjekompleks koos pikamaa ülehelikiirusega rakettidega, M-11 Shtorm keskmise ulatusega õhutõrjeraketisüsteem, Whirlwind allveelaevade vastane raketisüsteem spetsiaalsete lõhkepeadega, üldised radarijaamad MR-700 "Fregat-M" ja MR-600 "Voskhod", lahinguteabe- ja juhtimissüsteem "Alley-2", hüdroakustiline kompleks osana alahooldusgaasist "Platina" "ja pukseeritav gaas" Orion ", jaam veealuste paatide MI-110K termilise äratuse tuvastamiseks ja jaam kiirgushäire MI-110R tuvastamiseks, satelliitside- ja andmeedastusliinid, viis elektroonilist sõjapidamisjaama, passiivsed segamisseadmed, automaatne -radarijuhtimisega lennukipüstolid. 1975. aastal polnud ühelgi maailmas laevastikul sellist varustust ja ta ei osanud isegi unistada sellise laeva ehitamisest.
Sellest vaatenurgast on "Minski" mõõtmed hästi tunda. Laev on koletu suur.
Nõukogude TAKR-ide "tähtnumber" oli õhushow Yak-38 lennukitega. Väike ühekohaline ründelennuk, mis pidas kõigi õhuväe ja mereväe õhusõidukite õnnetuste meistrivõistlusi. Sellest hoolimata - üks kolmest vertikaalse õhkutõusmise ja maandumisega lennukitüübist, mis on kunagi kasutusele võetud ja masstootmisse võetud (ülejäänud kaks VTOL -tüüpi lennukit - Briti Sea Harrier ja paljutõotav Ameerika F -35B). Jak -38 väärtus lahinguüksusena ei olnud suur - lennuk pälvis palju solvavaid hüüdnimesid ("tippmasti kaitselennuk") ja seda peeti kiireloomuliste ülesannete täitmisel lubamatuks. Madal tõukejõu ja kaalu suhe ning madal lennutõhusus koos pardal oleva radari puudumisega ei võimaldanud Yakil tõhusalt õhu sihtmärke tabada (ainult visuaalse kontakti korral, kasutades rippuvaid kahurikonteinereid või lühimaarakette). Samal ajal on minimaalne lahinguraadius (vertikaalse õhkutõusmise ajal kasuliku koormusega mitte üle 100 km), madal lahingukoormus (ainult 1500 kg õhkutõusu ajal lühikese starditõusuga) ja väikeste laevavastaste raketite puudumine. stardivahemik ei kasutanud seda löögilennukina.
Palju olulisem on see, et lennuki vedaja pardal saaks asuda all-laevavastased helikopterid. Tosin Ka-25PL helikopterit, raketisüsteem Whirlwind ja oma allveelaevade avastamise seadmed-TAVKR, mis loodi algselt võimsa allveelaevade vastase ristlejana, õigustasid seda missiooni täielikult.
Õhutõrjerelvad ei olnud sugugi vähem tähtsad: lennukikandja, erinevalt Ameerika lennukikandjatest, jäeti ilma F-14 pealtkuulamisvõitlejatest, kuid lohutas hoopis kolme õhutõrjevõimu.
Esimene koosnes kahest Shtormi õhutõrjesüsteemist (maksimaalne laskeulatus kuni 55 km, lõhkepea kaaluga 146 kg, ristleja laskemoon - 96 raketti). Lisaks keskmaa õhutõrjesüsteemidele oli "Kiievi" pardal paar lähitoimega õhutõrjesüsteemi "Osa-M" ja neli patareid õhutõrjerelvast AK-630-8 kuueraudset automaati pöörlev tünniplokk ja 4 tulejuhtimisradarit MR-123 "Vympel".
Lõpuks löögirelvad, millest sai "potentsiaalsete vaenlaste" jaoks ebameeldiv üllatus-8 kanderaketti P-500 "Basalt" kompleksi laevavastaste rakettide jaoks (laskemoona koormus-16 laevavastast raketti). Maksimaalne stardivahemik on kuni 500 km. Reisikiirus - kuni 2,5 m kõrgel kõrgusel. Stardimass: 5 tonni. Tõeline "ühekordselt kasutatav ründelennuk", mehitamata kamikaze lennuk. Lõhkepea - läbitungiv tüüp, kaalub 1000 kg või "eriline" võimsusega 350 kt. Seitsmekümnendate keskpaiga lõpu seisuga ei taganud ükski õhutõrjesüsteem AUG kaitset kaheksa laevavastase raketi Basalt eest. Samas piisas ühest tavalise lõhkepeaga sarnase laevavastase raketi tabamusest, et saaturistleja pooleks murda või lennukikandja pikaks ajaks välja lülitada.
Vastupidiselt levinud väärarusaamale määrasid lennukikandja lahinguvõime eelkõige õhutõrje-, allveelaeva- ja löögirelvade võimalused ning pardale paigutatud avastamisseadmed. Mis puudutab superlennukeid Jak-38, siis piloodid viskasid nalja: "Nõukogude sõjaline oht: tõusis õhku, kartis, maandus."
Täismaht - 40 000+ tonni. Auruturbiinide elektrijaam koguvõimsusega 180 000 hj. Laeva tavaline meeskond on 1433 meremeest + 430 õhutiiva inimest. Täiskiirus - 32 sõlme. Kruiisiraadius 8000 miili majandusliku kiirusega 18 sõlme. Kuus erinevatel eesmärkidel raketisüsteemi, õhutõrje- ja universaalsuurtükivägi, RBU, torpeedod, kiilialune ja pukseeritav gaas, võimas avastamis-, luure- ja elektroonilise sõjapidamise raadiotehniline kompleks, pardal kuni kolmkümmend lennukit ja helikopterit…
Teaduse ja tehnika meistriteos. Merelahinguplatvorm, mis ühendab allveelaevavastase laeva, raketiristleja ja lennukikandja (helikopterikandja) funktsioone. TAKRidest on saanud Nõukogude laevastiku tunnusmärk, võimsad lahinguüksused, mis on võimelised radikaalselt suurendama mis tahes ookeani eskadroni lahingustabiilsust.
Lennukikandja "Novorossiisk"
Kokku ehitati projekti 1143 raames 4 lennukikandjat. "Kiievil" ja "Minskil" olid disaini osas minimaalsed erinevused ja nad olid väliselt üksteisest eristamatud.
Kolmas hoone - "Novorossiysk" - ehitati, võttes arvesse kõiki tuvastatud puudusi esimese lennukikandja töö ajal. Kasutud torpeedotorud demonteeriti.vananenud Osa-M õhutõrjesüsteemid ja Basalt-rakettide varukomplekt-5-tonniste rakettide ümberlaadimine lahingutingimustes tundus liiga ebareaalne. Vabanenud ruumireserv kulutati õhurühma suurendamiseks ja vägede pardale mahutamiseks. Nüüd on võimalik rajada rasked helikopterid. Uuendati CIUS -i ja laeva raadioseadmeid. Avastusseadmete kompleksi täiendas madallennuliste sihtmärkide tuvastamiseks mõeldud radar MR-350 "Tackle". Halvema GAS "Platina" asemel paigaldati fantastiline jaam "Polynom".
Neljas lennukikandja - "Baku" ("Admiral Gorshkov", pr. 1143,4) - sai Nõukogude lennukit kandvate ristlejate evolutsiooni järgmiseks etapiks. Vööriosa laiendati vasakul küljel asuva vööri sponsoni kõrvaldamise tõttu-P-500 "Basalt" kanderaketite arv suurenes 12. Vananenud õhutõrjesüsteemid "Shtorm" ja "Osa" asendati 24 all -lähipiirkonna õhutõrjesüsteemide tekitajad "Dagger" (laskemoon 192 SAM)-otsene tagajärg ohu tekkimisele madalalennuliste laevavastaste rakettide näol. Universaalse suurtükiväe kaliibrit suurendati 100 mm -ni. Uus BIUS "Jääkirves". Esimest korda Nõukogude laevastikku paigaldati laevale Mars -Passat radarkompleks, millel oli neli fikseeritud PAR -i (neil polnud aega seda kompleksi "meelde tuletada" - NSV Liidu merevägi kadus koos suurriigiga).
Nende laevade saatus oli erinev.
"Kiiev" ja "Minsk" teenisid ustavalt kuni 80ndate lõpuni, olles sooritanud kumbki lahinguteenistust maailmamere ulatuses. Sobiva rannainfrastruktuuri puudumise tõttu olid mõlemad TAVKR -id sunnitud seisma reidil, kasutades toiteallikaks pidevalt oma elektrijaama. Reid "tappis" laevad. 80ndate lõpuks ammendasid "Kiiev" ja "Minsk" oma ressursid peaaegu täielikult ning vajasid kiiret uuendamist ja moderniseerimist. Selleks ajaks algas vananenud Yak-38 dekomisjoneerimise protsess, kuid Yak-141 näol asendust ei ilmunud. Pidades silmas nende hiiglaste edasise saatuse ja eesmärgi ebakindlust ning rahastamise järsku vähenemist, otsustati lennukikandja mereväest välja arvata.
1991. aastal võeti "Kiiev" laevastiku lahingukompositsioonist reservi - laev polnud merest väljas olnud alates 1987. aastast ja oli selleks ajaks töövõimetu roostes vrakk. 1993. aastal relvastati lennukikandja lõplikult ja aasta hiljem müüdi Hiinale lõikamiseks. Hoolimata hirmudest, mis olid seotud kunagise hirmuäratava laeva taastamisega ja selle kaasamisega PLA mereväe aktiivsesse koosseisu, keeldusid hiinlased selliseid "hübriide" kasutusele võtmast. Lennukikandjast on saanud luksuslik muuseumihotell.
Sarnane lugu juhtus ka "Minskiga" - laev oleks Lõuna -Koreas lõikamiseks müüdud, kuid selle tulemusena sattus see ka Hiinasse, muutudes Nõukogude mereväe majesteetlikuks monumendiks Shenzhenis.
Novorossiiski saatus osutus palju kibedamaks: vaatamata TAKR -i suhteliselt noorele vanusele (reservi panemise ajaks oli see alla 10 -aastane), selle kujunduse üldisele arhaismile ja sobiva VTOL -i puudumisele. õhusõidukid mõjutasid selgelt olukorra tulemust - 1994. aastal müüdi laev Lõuna -Korea ettevõttele. Young Distribution Company "4 314 miljoni dollari eest, kuid kahjuks ei soovinud sel ajal keegi lennukikandjat kiireloomuliste ülesannete jaoks osta leiti ja "Novorossiisk" lõigati halastamatult naelteks.
Ainus, kes suutis oma aja üle elada ja teenistusse asuda uue, India nime all - INS Vikramaditya - oli Nõukogude lennukit kandev ristleja "Baku" (teise nimega "Admiral Gorshkov").
TAKR "Kiiev" Tianjinis
Whirlwind kompleksi allveelaevade vastased raketid. Stardiulatus on kuni 24 km. Mitmesaja meetri pikkusel KVO -l ei olnud tähtsust - raketid Vikhr olid varustatud tuumalõhkepeadega, mille võimsus oli 10 kt ja pideva hävitamise tsoon 1 km, kui need plahvatati 200 m sügavusel. Ristleja laskemoon koosnes 16 sellisest laskemoonast.
Võitluse infokeskus TAKR
Angaaritekk "Minsk"
Kuusnurksed "metallilõikurid" AK-630 miskipärast mustaks värvitud
Tekil on nähtav lahingutransport Mi-24. Liini integreeritud lennukid on kerge ründelennukid Nanchang Q-5. Raske uskuda, kuid hiinlased väidavad, et see on MiG-19 sügav moderniseerimine.
Pöörake tähelepanu naljakatele neiu vormiriietustele
