Tõeline sõda on korra ja korralduse poolest väga sarnane põleva bordelliga. Falklandi konflikt ei olnud erand - 1982. aasta mais -juunis möllanud Lõuna- Atlandi ookeani mere- ja maavõitluste ahel oli hea näide sellest, kuidas tänapäevased sõjalised operatsioonid praktikas välja näevad.
Pettuslik konflikt Maa otsas, kus mitte liiga jõukas Argentina “põrutas” vaesunud Suurbritanniaga. Esimene vajas hädasti "väikest võidukat sõda" ja ta ei leidnud midagi paremat kui territoriaalse vaidluse vallandamine 150 aastat tagasi. Britid võtsid väljakutse vastu ja läksid Briti impeeriumi au kaitsma 12 000 miili kaugusel oma kaldast. Kogu maailm jälgis imestusega "kahe kiilaka mehe vaidlust kammi pärast".
Nagu sageli juhtub, muutus "võidukas väike sõda" julmaks kaotuseks. Argentina osutus tõsiste sõjaliste operatsioonide läbiviimiseks täiesti ette valmistamatuks. Kokku kuus laevavastast raketti AM38 Exocet, kaks tankerlennukit ja kaks enam-vähem kasutuskõlblikku SP-2H Neptune varajase hoiatamise lennukit. Laevastik - juhtivate jõudude laevastike rumalad "tükid":
- hirmuäratav ristleja "General Belgrano" - vana Ameerika ristleja "Phoenix", mis pääses imekombel surma eest Jaapani rünnaku ajal Pearl Harboris. Saatusest ei pääse - 40 aastat hiljem, Phoenix - Belgrano uputati endiselt Atlandi ookeanis.
- superlennukikandja "Bentisisco de Mayo" - endine Hollandi "Karel Dorman", algselt Suurbritannia lennukikandja HMS Venerable, käivitati 1943. aastal;
- hävitajad "Ippolito Bouchard" ja "Luis Piedrabuena" - endised Ameerika hävitajad "Allen M. Sumner" tüüpi, ka Teise maailmasõja ajal.
Kas pole kahtlane jõud rünnakule riigi vastu, millel 1588. aastast kuni 20. sajandi 40. aastate alguseni polnud merel võrdset?
Kuninganna laevastik läheb lõunasse
Briti mereväe "suurt võitu" ei saa nimetada muuks kui õnnetuseks: kolmandik Tema Majesteedi eskaadri laevadest said Argentiina pommidest pihta! Briti õnneks kasutasid Argentina lendurid roostes Ameerika laskemoona - pärast kolmkümmend aastat laos viibimist keeldusid nad kuidagi plahvatamast.
Väike fregatt "Plymouth" sai taevast 4 "kingitust", kuid ükski pomm ei läinud korralikult minema.
Destroyer Glasgow - otsene löök 1000 -naelasest õhupommist. Olles murdnud läbi mitme teki, veeres ohtlik ese masinaruumi, kuid … plahvatust ei toimunud.
Fregat Antrim - otsene löök 1000 naela õhupommid. Argentiina piloodid jäid sulavkaitsest jälle maha.
Fregatt "Brodsward" - ebaõnnestunult langes 500 naela. pomm rikošeeris laineharjalt maha ja rebis fregati külje. See pühkis nagu must vari läbi laeva sisemuse, hävitades teelolevad õhukesed vaheseinad ja mehhanismid, lendas lennuki pardale, purustas helikopteri ja … lehvitades hüvastijätuid stabilisaatorite kännuga, kukkus vette.
Fregatt "Argonaut" - kahest lõhkemata pommist saadud suured kahjustused. Laev on kaotanud oma võitlusvõime.
Briti maandumine rippus niidi otsas:
Maandumislaev Sir Lancelot - Falklandi saartele lähenedes sai otsene löök 1000 naela. õhupomm. Brittide õnneks plahvatust ei toimunud - muidu oleks laev, mis oli mereväelaste ja varustusega ääreni laetud, muutunud põrguliseks rüüstajaks.
Maandumislaev "Sir Galahad" võis samuti teel hukkuda - avamerel sai "Sir Galahad" kohutava löögi 1000 naela. pomm, mis säästis taas britte
Laev ei suutnud aga saatusest pääseda: Argentina õhujõudude ründelennuk põletas Bluff Cove'i maandumisel "Sir Galahadi". Selleks ajaks maabus enamik mereväelasi rannikul, kuid koos laevaga põletati 40 inimest.
Kolmandat dessantlaeva, Sir Tristramit, ründasid Argentina lennukid vägivaldselt mereväelaste maandumise ajal Bluff Cove'is, jättes maha 500 naela. pomm. Briti meremehed ja merejalaväelased heitsid õudusega jäisesse vette - eemale ohtlikust "vaatamisväärsusest". "Humaanne" pomm, pärast ootamist, kuni viimane meremees laevalt lahkub, käivitati kohe. Sir Tristram põles mitu tundi - on hirmutav ette kujutada, kui sel hetkel oleks pardal sadu merejalaväelasi.
Muide, Bluff Cove'i haarangu ajal suutsid argentiinlased lisaks kahele dessantlaevale tõsiselt kahjustada üht 200-tonnist tulemasinat Briti dessandiga (hiljem uppusid).
Kokku ei töötanud statistika kohaselt 80% Tema Majesteedi laevu tabanud Argentina pommidest ja rakettidest korrapäraselt! On lihtne ette kujutada, mis oleks juhtunud, kui nad kõik plahvataksid - Glasgow, Plymouth, Argonaut, maabuvad laevad -, kõik nad läheksid paratamatult hukka. Kaotanud kolmandiku eskaadrist, kaotas Suurbritannia võimaluse võidelda teisel pool maad ja kaotas Falklandi sõja. Tõepoolest, britid olid katastroofi äärel!
Kuid 20% lõhkenud laskemoonast oli enam kui piisav Briti eskadroni kuue laeva hävitamiseks!
- hävitaja "Sheffield" - põles välja plahvatamata laevavastase raketisüsteemi "Exocet" kaudu;
- hävitaja "Coventry" - tapeti Argentina ründelennukite pommide all;
- fregatt "Ardent" - arvukad õhupommide tabamused, laskemoonahoidla plahvatus;
- fregatt "Antilope" - kaks lõhkemata pommi, plahvatus miinide likvideerimisel;
- Atlandi konveieri õhutransport - kahe Exoceti laevavastase raketi samaaegne tabamine;
- juba mainitud dessantlaev "Sir Galahad" - kahju oli nii suur, et britid pidid laeva Atlandi ookeanis uputama.
Argentina õhujõud, tee võidule
On hämmastav, kuidas Argentina õhujõud suutsid oma piiratud jõududega sellist kahju tekitada. Argentiinlastel oli toona vaid kuus (!) Õhupõhist laevavastast raketti ja sama palju nende kandjaid-uusimad Prantsusmaal valmistatud hävitajad-pommitajad Super-Etandar. Veelgi enam, viimane kuues "Super -Etandar", kellel õnnestus Argentinasse jõuda enne sõja algust, ei saanud õhku tõusta täiesti banaalsel põhjusel - osa lennundustehnika puudumisel.
Vaenutegevuses osales 10 aeg -ajalt 70ndate alguses Suurbritanniast ostetud 10 aegunud Canberra pommitajat - argentiinlased saavutasid vaid 2 lennuki kaotuse, edutult.
Argentina pistoda ja miraažide efektiivne kasutamine osutus võimatuks - Falklandi saarte lennurada oli tänapäevaste ülehelikiirusega lennukite jaoks liiga lühike ning Argentina õhuvägi pidi tegutsema mandri lennuväljadelt. Kuna pistodadel ja miraažidel puudus õhutankimissüsteem, võisid nad lahingutsooni jõuda vaid minimaalse pommikoormusega. Sõjaulatuse piiril olevad lahingutegevused ei tõotanud midagi head ning kaasaegsete hävitajate-pommitajate aktiivsest kasutamisest tuli loobuda.
A-4 Skyhawk alahelikiirusega ründelennukist sai Argentina lennunduse peamine silmatorkav jõud: juba algselt pikamaa lahinguülesannete jaoks kohandatud vanad masinad muutusid kohutavaks relvaks-valdav enamus Briti laevastiku kahjumitest on neile omistatud! Argentiina piloodid pidid tegutsema sadade miilide kaugusel rannikust, et vihma- ja lumelaengute tõttu äärmiselt madalal kõrgusel läbi murda, vältides kohtumisi vaenlase õhupatrullidega. Väline tropp kannab tonni pomme. Ees on lõputu ookean, mille avarustes peidab end Briti eskadron. Leia ja hävita! Ja tagasiteel tuleb kohtuda õhutankeriga, muidu kukub lennuk tühjade paakidega Atlandi ookeani külma vette.
Ainult Briti juhtkonna rumalus ja hoolimatus võimaldas Skyhawksil nii jultunult laevu rünnata ja tunda end “õhukuningatena”. Britid läksid sõtta, säästes isegi omakaitse õhutõrjesuurtükisüsteeme (näiteks "Falanx", AK-630 või "Väravavaht"). Hävitajatel ja fregattidel polnud muud kui ebatäiuslikud õhutõrjesüsteemid, mis ei suutnud madalalt lendavate sihtmärkidega toime tulla. Lähivööndis pidid Briti meremehed parimal juhul lootma paarile käsitsi juhitavatele Oerlikoni kahuritele ja halvimal juhul laskma vintpüsside ja püstolitega madalalt lendavaid lennukeid.
Tulemus oli etteaimatav - kolmandik Tema Majesteedi laevadest sattusid raketi- ja pommirünnakute alla ning said tõsiseid kahjustusi.
Korra ja korralduse poolest oli Falkled War tõepoolest kuradima jama. Plahvatusohtlik segu vigadest, argusest, hooletusest, originaalsetest lahendustest ja sõjatehnika mitterahuldavatest omadustest. Falklandi konflikti episoodidega lähedalt tutvudes tundub, et lahinguid filmiti Hollywoodi paviljonides. Britide ja argentiinlaste tegevus tundub kohati nii naiivne ja paradoksaalne, et on võimatu uskuda, et selline asi võiks elus juhtuda.
Ilmekas näide on uusima hävitaja Sheffieldi võidukas uppumine
"Uusim hävitaja" Sheffield "oli tegelikult väike vaagen, mille veeväljasurve oli umbes 4000 tonni - nüüd nimetatakse selliseid laevu tavaliselt fregattideks. "Uusima hävitaja" lahinguvõime oli identne selle suurusega: mereväe õhutõrjesüsteem koos 22 raketi laskemoonaga, universaalne 114 mm relv, allveelaevade vastane helikopter … see on võib-olla kõik, mis Sheffieldis meeskond võib loota.
Kuid isegi uusim Ameerika superhävitaja Zamwalt poleks Briti meremehi päästnud. Saatuslikul hommikul lahingutsoonis viibides andis Sheffieldi ülem käsu välja lülitada kõik laeva radarid ja elektroonikaseadmed - et mitte segada tema vestlusi satelliidikanalis Skynet.
Lendavat raketti märgati visuaalselt sillalt vaid sekund enne seda, kui see hävitajat tabas. Exocet kukkus läbi külje, lendas läbi kambüüsi ja varises masinaruumis kokku. Argentiina raketi lõhkepea ootuspäraselt ei plahvatanud, kuid raketimootorist saadavast taskulambist piisas hävitajale - alumiiniumist kerekonstruktsioonid lahvatasid, ruumide sünteetiline kaunistus leekis väljakannatamatus kuumuses, kaablikatted pragisesid. Tragikomöödia lõppes kurvalt: "Sheffield" põles täielikult maha ja nädal hiljem vajus pukseerimise ajal alla. Tema meeskonna meeskonnast hukkus 20 inimest.
Võit polnud argentiinlastel kerge: lennuk AWACS SP -2H "Neptune" suutis pardaseadmete rikke tõttu alles viiendat korda radarikontakti Briti formatsiooni laevadega luua - mis pole üllatav, see oli 40ndate keskpaiga lennuk.
Muide, sõja 15. päeval olid mõlemad Argentiina "Neptunad" täiesti rivist väljas ja tulevikus viidi mereväe luuretegevus läbi veelgi keerukamal viisil: Boeing-707 lennukiga õhutanker KS-130 ja äriklassi lennuk Liarjet 35A.
Hävitaja "Coventry" uppumine näeb välja mitte vähem imeline.
Argentiinlane Skyhawks edestas teda 15 miili kaugusel Pebble Islandist - äkki saare kaljuste kaljude tagant esile kerkides lasid neli tormiväelast õhku hävitaja ja sellega kaasneva fregati Brodswardi vabalangemise pommid.
Briti formeerimist hõlmasid vedajapõhised SeaHarriers, kuid rünnaku ajal võeti võitlejad tagasi, kuna ähvardati laevadelt õhutõrjega pihta saada. Omal käel aga hakkama ei saanud - hävitaja õhutõrjesüsteem ei töötanud. "Coventry" üritas vaenlase lennukeid universaalse relvatulega ära ajada, kuid tulutult - lennukid olid juba lahingukursil. Õnneks takerdus õhutõrjekuulipilduja Oerlikon-selle tagajärjel tulistas hävitaja meeskond vintpüsside ja püstolitega madalalt lendavaid lennukeid.
Fregatt sai suhteliselt kergelt maha - üks pomm läbistas selle alt üles ja läbi (seda juhtumit peeti veidi kõrgemaks) ega plahvatanud. Hävitajal "Coventry" oli vähem õnne - kolmest, kes seda tabasid, 500 naela. pommid, kaks plahvatasid - 20 minutit pärast rünnakut läks laev ümber ja uppus.
Ka argentiinlastel oli sel ajal palju probleeme - löögigrupi kuuest lennukist lendas sihtmärgile vaid neli. Teine lagunenud Skyhawk ei suutnud pommi läbi viia pommi vabastamise mehhanismi rikke tõttu.
Falklandi sõja sündmusi eristas terve rida hämmastavaid otsuseid ja armee leidlikkus.
Olles ära kasutanud õhupõhiste laevavastaste "Exocets" varude, läksid argentiinlased üle improvisatsioonile. Vanast hävitajast Segui eemaldasid ja programmeerisid kohalikud käsitöölised kaks laevapõhist Exocetit - mõlemad raketid viidi õhusõidukiga Falklandi saartele, kus nad Briti laevade ootuses salaja rannikule paigutati. Sihtmärgi andis välja armee mobiilne radar RASIT.
12. juunil 1982 sattus hävitaja Glamorgan kaldalt tule alla - esimene rakett läks mööda, teine tabas kopteriplatsi lähedal ülemist tekki ja plahvatas, moodustades 5 -meetrise augu. Praht ja plahvatustooted tungisid helikopteriangaari, kus tol ajal oli täiskütusega helikopter. Tuli möllas neli tundi, tulevastases võitluses hukkus 14 meremeest. Järgmisel päeval õnnestus hävitajal ujuvate töökodade abil oma piiratud lahinguvõime tagasi saada.
Nagu igas sõjas, ei jäänud see ilma tilgakesegi musta huumorita.
Püüdes peatada Tema Majesteedi laevastiku pealetungi, hakkasid argentiinlased kasutama pommitajana kõike, mis suutis lennata ja pommitada, sealhulgas sõjaväe transpordilennukit C-130 "Hercules" (kodumaise An-12 analoog). 29. mail 1982 märkas Hercules üksikut mereväe tankerit British Way - 500 naela. allapööratud laadimisrampilt käsitsi veeretatud pommid. Vaatamata vaatlusseadmete puudumisele tabas üle poole laskemoona sihtmärki ja loomulikult ei plahvatanud.
C -130 "pommitaja" julged haarangud lõppesid kurvalt - kaks päeva hiljem avastati Argentina "Hercules" ja tekk "SeaHarrier" ründas seda. Sõjaväe transpordilennuki allatulistamine osutus aga keeruliseks - hiiglaslik Hercules ignoreeris raketi AIM -9 Saudwinder mõju, jätkates kolme ülejäänud mootoriga ranniku poole tõmbamist. SeaHarjeri piloot leitnant Ward pidi Argentina "merekorsaari" hävitamiseks vabastama kogu kahurite laskemoona - mis on 260 padrunit.
Tragikomöödia Atlandi ookeani lõunaosas kestis 74 päeva ja maksis ametlike andmete kohaselt 907 inimelu. Tasub tunnistada, et mõlemad sõdivad pooled püüdsid inimkaotusi minimeerida - vähimagi ohu korral eelistasid üksused saatust mitte kiusata ja alistusid. Õnneks peeti lahinguid ookeani kohal ja mahajäetud, peaaegu asustamata saarte kohal, mis võimaldas välistada tsiviilohvrid - sõjavägi lahendas oma probleemid õiglases võitluses.
Wehrmachti traditsioonidel oli Argentina vaieldamatutes sõjalistes edusammudes teatud roll - pärast Teise maailmasõja lõppu sai Lõuna -Ameerikast varjupaik paljudele Saksa sõjaväespetsialistidele. Ja peame tunnistama, et nad ei söönud leiba uues kohas ilmaasjata - Argentina ohvitseride väljaõpe osutus palju paremaks, kui keegi oskas oodata.
Paraku kaotas Argentina kõigile pingutustele vaatamata Falklandi sõja puruks - kui 80% sihtmärki tabavatest pommidest ei plahvata, ei saa võidust unistada. Briti laevastik ei osutunud kergeks vaenlaseks - tuumaallveelaevade abil ajasid britid mõne päevaga Argentina laevastiku oma baasidesse. Falklandi saarte garnison oli isoleeritud ja võit oli vaid aja küsimus. Britid maksid oma sõjalaevade surma eest kallilt kätte - 74 Argentina õhujõudude lennukit ei naasnud lennuväljadele. Tähelepanuväärne on see, et vedajapõhised hävitajad "SeaHarrier" moodustasid vaid 28% hävitatud Argentina lennukitest, ülejäänud masinad olid kriiditud kuni Tema Majesteedi laevade SAM-i ja õhutõrjetükiväeni.
