Jookse kuus tuhat hobust
Laevade turbiinid
Juhtide võimule üle antud -
Kompass ja rool.
Läänes on pimeduse sissevool, Idas - vihm kui müür;
Sünged võllid värisevad
Meie altar on öösel.
(Inspireeritud Kiplingist, "Hävitajad")
Hävitaja on suurte sõjalaevade üldistav omadus mitmesuguste ründe- ja kaitseülesannete lahendamiseks. Hävitajad on kavandatud töötama kauge mere piirkonnas. Need erinevad suuruse ja otstarbe poolest.
Evolutsiooni käigus taandusid Nõukogude hävitajad „suurteks allveelaevade vastasteks laevadeks” (BOD). Vastupidi, Ameerika “hävitajad URO” (juhitavate raketirelvadega) järgisid õhukaitse tugevdamise teed ja tiibrakettide tulekuga muutusid nad lõpuks raketiheitjateks. Läänes nimetatakse seda klassi “hävitajateks”.
"Hävitaja" "Zamvolt" ületas suuruselt Vene-Jaapani sõja lahingulaevad, saades üheks meie aja suurimaks sõjalaevaks. Sellega saab võrrelda ainult Peeter Suure TARKri.
Mis on saanud tänapäevasest "hävitajast"? Ristleja? Lahingulaev? Mererakettide platvorm?
Nüüd on ainus põhjus pinnapealsete sõjalaevade ehitamiseks, mille kogumaht on üle 4 tuhande tonni, "õhutõrje / raketitõrje vihmavarju" loomine operatsioonide mereväe kohal. Teiste klasside laevad (korvetid, LCS, SKR, fregatid) saavad lihtsate ülesannetega suurepäraselt hakkama. Seetõttu on ainult mõnel maailma kõige arenenumal laevastikul täieõiguslikud "hävitajad".
Allveelaevadele on mõttekas paigutada raketirelvad. Neil on oma salajasuse ja mitmekesisuse tõttu alati suurem võimalus vettelaskmisjoonele jõuda kui ühelgi pinnalaeval.
Miks siis sama õhukaitse ja raketitõrje?
Nagu näitab praktika, paigutada pardale tulekahju avastamis- ja juhtimisseadmed (suure võimsusega radarid, mille antennide läbimõõt ulatub 10 meetrini), samuti laskemoon mitukümmendelt kaugrakettidelt, laev, mille veeväljasurve on vähemalt 7–8 kulub tuhat tonni.
Selle suuruse tõttu peab sellega kaasnema hea merekõlblikkus ja ookeanireis. Hävitaja mõõtmed peavad tagama antennipostide kõrge paigalduskõrguse (mis on eriti oluline madalalt lendavate rakettide tabamisel).
Lõpuks võimaldavad hävitaja mahud ja nihe saavutada mõningast mõistlikku mitmekülgsust (hüdroakustiline kompleks, mitmeotstarbeline helikopter jne).
2015. aasta suveks oli Venemaa kaitseministeerium lõpuks otsustanud paljutõotava hävitaja pr 23560 "Leader" ilmumise.
Pidades silmas vastupandamatut soovi saada kõige võimsamad löögirelvad (kui universaalset paigaldust pole laevavastaste rakettide, rakettide ja SLCM-de käivitamiseks), tõsist suurtükiväge (a la “Zamvolt”) ja tuumajaama (YSU), “Leaderi” nihutamine lendas kokku 18 tuhat tonni. Paljutõotav "hävitaja" lähenes oma suurusega "Orlanile", ületades viimast kogu lahingutunnuste spektris.
Mis tähtsust omab pr 23560?
Leader -projekti raames käib töö, et luua kõige keerulisem, suurem ja kallim sõjalaev alates 1989. aastast. Suurepärased vahutavad ookeanid - sümbioos teaduse ja tehnoloogia arengu parimatest saavutustest, mis on valmis juhtima meie eskadrillid ümber Hea Lootuse neeme
Viimase 20 aasta jooksul on Venemaa tegelikult kaotanud terve põlvkonna laevu. Sel perioodil õnnestus maailma suurtel laevastikel soetada palju suuri ja hästi relvastatud laevu, millel on multifunktsionaalsed info- ja juhtimissüsteemid, võimsad raketitõrje- ja õhutõrje-, laeva- ja tiibraketid. Meil on aeg ühendada.
- Mereväeekspert Dmitri Boltenkov (Izvestija, 2013)
Jõujaama tüübi valikul - tava- või tuumaelektrijaam - vaielda kulus mitu aastat.
Järk -järgult kujunes uue laeva välimus - 18 tuh. tonni hiiglane YSU -ga.
Ja lõpuks, rahvusvahelisel sõjalis-tehnilisel foorumil "Armee-2015" esitleti hävitaja üksikasjalikku mudelit pr 23560. Kunstiline disain, kõrge kunst.
Relvade täpsed omadused ja koostis on endiselt saladus. Selles ülevaates pöörame tähelepanu palja silmaga nähtavatele "Juhi" kõige huvitavamatele omadustele.
1. Paigutus
Hävitaja on valmistatud Vene laevastiku parimate traditsioonide järgi. Kõrge "lõikur" vibu, kaardus ülemine korrus, kiire kontuur. Kõigi pealisehitiste ridade kalle vööri või ahtri poole, jättes mulje, et olete aktiivne ja valmis tegutsema.
2. Raadiotehnika välimus
Kodumaised insenerid pakuvad oma sõltumatut versiooni, integreerides lamedad antenniseadmed tohutu püramiidikujulise eesmasti kujundusse.
Tuletan meelde, et esimene, Ameerika versioon näeb ette antennipostide paigutamise pealisehitise seintele (kasutatakse kõikidel Aegise hävitajatel ja nende võõrastel kloonidel - Atago, Alvaro de Basan, Hobart jne). Skeem aitab kaasa radari allkirja vähenemisele, puuduseks on antennide lubamatult madal paigalduskõrgus.
Teine, klassikaline versioon, näeb ette kahe peamise radari olemasolu koos pöörlevate esituledega, mis on paigutatud pealisehitise esi- ja tagaosa improviseeritud mastidele.
"Leaderi" loojad pakuvad oma versiooni - fikseeritud Esilaternad, mis on üksteise kohal asetatud pealisehitise seintele, muutudes järk -järgult kõrgeks eesmastiks. Kogu "püramiid" kõrgub 50 meetrit merepinnast (16-korruselisest hoonest!), Mis suurendab madalalt lendavate objektide avastamisulatust kuni 20 meremiili (NLC merepinnal).
Milliseks kujuneb uue hävitaja radarkompleks, on praegu raske ennustada. Paigutus näitab suurt "ruudukujulist" pikamaa-faasimassiivi ja selle kohal väikeste faasiliste antennide süsteemi. Ilmselgelt sentimeetri riba radar silmapiiri jälgimiseks.
Teine, veidi madalama kõrgusega mast on mõeldud kommunikatsioonisüsteemide mahutamiseks.
3. Varjatus
"Leaderi" kujunduses on selgelt jälgitavad nähtavuse vähendamise tehnoloogia jäljed. See on ka pealisehituse vorm. Ja püramiidikujulised mastid. Ja külgede spetsiifiline ummistus, mis algab peaaegu varrest (peegeldamaks raadiolaineid ülespoole - et vältida nende korduvat peegeldumist veepinnalt). Ja paljude nägudega relvakinnituse kuju. Ja isegi kaitsekate teki kohal hävitaja vööris, mis peitis ankurdusseadme.
Üldiselt ei mänginud “stealth” hävitaja kujundamisel otsustavat rolli. Pealisehitus "Leader" on täis erinevaid väljaulatuvaid osi, arhitektuurilisi naudinguid ja korpusi lisaantennide jaoks, mis multifunktsionaalsete mastide sisse ilmselgelt ei mahtunud.
4. Korstnad
Esimasti tagaosas on märgata spetsiifilisi väljaulatuvaid osi, mis oma kuju ja asukoha poolest meenutavad täpselt gaasiväljalasketorude korpusi (nagu aatomi Orlanil). Ilmselgelt varustatakse tuumahävitaja tavakütusel oleva ooteelektrijaamaga.
5. Tuumajaam
Eelised:
- Venemaa on tuumatehnoloogia valdkonnas maailmas liider. Meie reaktorid on alati olnud paremad kui gaasiturbiinid;
- sõiduulatuse suurendamine. Isegi hoolimata asjaolust, et laeva autonoomiat piirab meeskonna väsimus ja selle mehhanismide seisukord (samuti laskemoon ja toiduvarud), kõrvaldab YSU põhiprobleemi pikkadel reisidel, pakkudes tuhandete laevu. tonni kütust;
- mõnel juhul - lahingustabiilsuse suurenemine. Vaenlane mõtleb 100 korda, enne kui ründab “tuumahävitajat”. Keegi ei luba enda kõrvale uut "Fukushimat".
(Ainus juhtum, kui laev ründas tuumarelvi pardal, oli hävitaja Osborne'i tulistamine Vietnami ranniku lähedal: kest tabas keldrit, kus hoiti tuuma sügavuslaenguid Mk.17. Kuid need, kes tulistasid Osborne ei teadnud sellest midagi.)
Puudused:
- laeva suuruse, selle ehitamise ja hooldamise kulude suurenemine;
- Musta merre sisenemise võimatus;
- Probleemid mõne välismaa sadama külastamisega seoses Lääne poliitikute ja meedia pretensioonika suhtumisega tuumaenergiasse.
Seda nägi teie alandlik sulane, kui ta esimest korda kohtus hävitajaga, pr 23560.
Järgmine tähelepanekute seeria esitatakse artikli järgmises osas.
