Robot ei saa inimest kahjustada ega oma tegevusetusega lubada inimesele kahju teha.
- A. Azimov, Robootika kolm seadust
Isaac Asimov eksis. Varsti võtab elektrooniline "silm" inimese sihikule ja mikrolülitus tellib asjatult: "Tuli tappa!"
Robot on tugevam kui liha ja vere piloot. Kümme, kakskümmend, kolmkümmend tundi pidevat lendu - ta demonstreerib pidevat jõudu ja on valmis missiooni jätkama. Isegi kui ülekoormus jõuab kohutava 10 "sama", täites keha pliivaluga, säilitab digitaalne kurat teadvuse selguse, jätkates rahulikult kursi arvutamist ja vaenlase järgimist.
Digitaalne aju ei vaja oskuste säilitamiseks väljaõpet ja regulaarset koolitust. Matemaatilised mudelid ja õhus käitumise algoritmid laaditakse igavesti masina mällu. Kümme aastat angaaris seisnud robot naaseb iga hetk taevasse, võttes rooli oma tugevatesse ja osavatesse "kätesse".
Nende tund pole veel löönud. USA sõjaväes (selle tehnoloogia valdkonna liider) moodustavad droonid kolmandiku kõigi kasutuses olevate lennukite laevastikust. Samal ajal on ainult 1% UAV -dest võimelised relvi kasutama.
Paraku isegi sellest piisab, et külvata terrorit nendel territooriumidel, mis on antud nende halastamatute teraslindude jahimaadele.
5. koht - General Atomics MQ -9 Reaper
Uurimine ja löök UAV max. stardimass umbes 5 tonni.
Lennu kestus: 24 tundi.
Kiirus: kuni 400 km / h.
Lagi: 13 000 meetrit.
Mootor: turbopropeller, 900 hj
Kütuse täismaht: 1300 kg.
Relvastus: kuni neli Hellfire raketti ja kaks 500-naelast JDAM-i juhitavat pommi.
Pardasisene avioonika: AN / APY-8 radar kaardistamisrežiimiga (nina koonuse all), elektrooniline-optiline vaatlusjaam MTS-B (sfäärilises moodulis) nähtava ja infrapuna vahemikus töötamiseks koos sisseehitatud sihtmärgiga valgustavad laskemoona sihtmärke poolaktiivse laserjuhtimisega.
Maksumus: 16,9 miljonit dollarit
Praeguseks on ehitatud 163 UAV -d "Reaper".
Kõige kuulsam sõjalise kasutamise juhtum: 2010. aasta aprillis Afganistanis tappis MAV-9 Reaper UAV rünnak al-Qaeda juhtkonnas Mustafa Abu Yazidi, tuntud kui šeik al-Masri.
4. koht - riikidevaheline TDR -1
Mehitamata torpeedopommitaja.
Max stardimass: 2,7 tonni.
Mootorid: 2 x 220 hj
Reisikiirus: 225 km / h, Lennuulatus: 680 km, Võitluskoormus: 2000 naela. (907 kg).
Ehitatud: 162 ühikut
„Mäletan põnevust, mis mind haaras, kui ekraan laeti ja oli kaetud paljude punktidega - mulle tundus, et kaugjuhtimissüsteem oli rikkega. Hetkega sain aru, et tegemist on õhutõrjerelvadega! Pärast drooni lennu reguleerimist suunasin selle otse laeva keskele. Viimasel sekundil sähvatas tekk silme ees - nii lähedal, et nägin detaile. Ekraan muutus äkki halliks staatiliseks taustaks … Ilmselgelt tappis plahvatus kõik pardal olijad."
- Esimene lahingurünnak 27. septembril 1944
"Projekti valik" nägi ette mehitamata torpeedopommitajate loomise Jaapani laevastiku hävitamiseks. 1942. aasta aprillis toimus süsteemi esimene katsetus - 50 km kaugusel lendava lennuki kaugjuhtimisega "droon" alustas rünnakut hävitaja "Ward" vastu. Kukkunud torpeedo möödus täpselt hävitaja kiilu alt.
TDR-1 õhkutõusmine lennukikandja tekilt
Edust innustatuna loodas laevastiku juhtkond 1943. aastaks moodustada 18 šokieskadroni, mis koosnes 1000 UAV -st ja 162 komandost "Avengers". Jaapani laevastik sai aga peagi tavalennukitega lüüa ning programm kaotas prioriteedi.
TDR-1 peamine saladus oli Vladimir Zvorykini disainitud väikese suurusega videokaamera. Kaaludes 44 kg, oli sellel võimalus edastada pilte raadiokanali kaudu sagedusega 40 kaadrit sekundis.
„Project Option” on oma julguse ja varajase välimusega silmatorkav, kuid meil on ees veel 3 hämmastavat autot:
3. koht - RQ -4 "Global Hawk"
Mehitamata luurelennuk maks. stardimass 14,6 tonni.
Lennu kestus: 32 tundi.
Max kiirus: 620 km / h.
Lagi: 18 200 meetrit.
Mootor: 3 -tonnise tõukejõuga turboreaktiiv, Lennuulatus: 22 000 km.
Maksumus: 131 miljonit dollarit (välja arvatud arenduskulud).
Ehitatud: 42 ühikut.
Droon on varustatud HISAR luurevarustuse komplektiga, mis on sarnane kaasaegsetele luurelennukitele U-2. HISAR sisaldab sünteetilise avaga radarit, optilisi ja termokaameraid, samuti satelliidi andmeedastuskanalit kiirusega 50 Mbps. Raadio luure jaoks on võimalik paigaldada lisavarustust.
Igal UAV-l on kaitsevahendite komplekt, sealhulgas laser- ja radarihoiatusjaamad, samuti pukseeritav lõks ALE-50 selle pihta lastud rakettide kõrvalejuhtimiseks.
Metsatulekahjud Californias, filmis Global Hawk
Vääriline U-2 skaudi järeltulija, kes hõljus oma tohutute tiibadega stratosfääris. RQ-4 rekordite hulgas on kauglennud (lend USAst Austraaliasse, 2001), pikim lend kõigi UAV-de seas (33 tundi õhus, 2008), droonidega tankimise demonstreerimine drooniga (2012). 2013. aastaks ületas RQ-4 kogu lennuaeg 100 000 tundi.
Droon MQ-4 Triton loodi Global Hawki baasil. Mereluurelennukid uue radariga, mis on võimelised mõõtma 7 miljonit ruutmeetrit päevas. kilomeetrit ookeani.
Global Hawk ei kanna löögirelvi, kuid väärib liigse teadmise tõttu kuulumist kõige ohtlikumate droonide hulka.
2. koht - X -47B "Pegasus"
Märkamatu luure ja löök UAV max. stardimass 20 tonni.
Reisi kiirus: 0,9 Mach.
Lagi: 12 000 meetrit.
Mootor: hävitaja F-16, tõukejõud 8 tonni.
Lennuulatus: 3900 km.
Maksumus: 900 miljonit dollarit X-47 programmi uurimistöö jaoks.
Ehitatud: 2 kontseptsiooni meeleavaldajat.
Relvastus: kaks sisemist pommiruumi, lahingukoormus 2 tonni.
Karismaatiline droon, mis on ehitatud vastavalt pardi skeemile, kuid ilma PGO -d kasutamata, mille rolli mängib tugikere ise, mis on valmistatud varjatud tehnoloogia abil ja millel on negatiivne paigaldusnurk õhuvool. Efekti kindlustamiseks on kere alumine osa vööris sarnase kujuga nagu kosmoselaevade laskumissõidukid.
Aasta tagasi lõbustas X-47B publikut lendudega lennukikandjate tekidelt. Nüüd on see programmi etapp lõpule jõudmas. Tulevikus ilmneb veelgi võimsam X-47C droon, mille lahingukoormus on üle nelja tonni.
I koht - "Taranis"
Suurbritannia ettevõtte BAE Systems märkamatu löögi UAV kontseptsioon.
Drooni enda kohta on vähe teada:
Alahelikiirus.
Stealth tehnoloogia.
Turboreaktiivmootor, mille tõukejõud on 4 tonni.
Välimus, mis meenutab vene eksperimentaalset UAV -d "Skat".
Kaks siserelvade lahtrit.
Mis selles "Taranis" nii kohutavat on?
Programmi eesmärk on töötada välja tehnoloogiad autonoomse, varjatud lööklaine loomiseks, mis võimaldab teha ülitäpseid lööke maapealsetele sihtmärkidele pikal kaugusel ja vältida automaatselt vaenlase relvi.
Enne seda tekitas vaidlus võimaliku "kommunikatsiooni segamise" ja "kontrolli ülevõtmise" üle vaid sarkasmi. Nüüd on nad oma tähenduse täielikult kaotanud: “Taranis” pole põhimõtteliselt valmis suhtlema. Ta on kurt kõikidele taotlustele ja palvetele. Robot otsib ükskõikselt seda, kelle välimus kuulub vaenlase kirjelduse alla.
Lennutesti tsükkel Austraalia Woomera harjutusväljal, 2013
“Taranis” on alles teekonna algus. Selle alusel on kavas luua mandritevahelise lennuulatusega mehitamata pommirünnaku lennuk. Lisaks sillutab täielikult autonoomsete droonide teke teed mehitamata hävitajate loomisele (kuna olemasolevad kaugjuhitavad UAV -d ei ole võimelised õhuvõitlust korraldama, kuna nende kaugjuhtimissüsteem on hilinenud).
Briti teadlased valmistavad ette väärilist lõppu kogu inimkonnale.
Epiloog
Sõjal pole naise nägu. Pigem mitte inimene.
Mehitamata sõidukid on lend tulevikku. See viib meid lähemale igivanale inimlikule unistusele: lõpetada lõpuks sõdurite eludega riskimine ja jätta relvastused hingetu masinate armu.
Järgides Moore'i rusikareeglit (kahekordistades arvutite jõudlust iga 24 kuu tagant), võib tulevik olla ootamatult varsti …
