Projekti 1144 "Orlan" kodumaised ristlejad on nelja raskete tuumarakettide ristlejate (TARK) seeria, mis on projekteeritud NSV Liidus ja ehitatud aastatel 1973–1998 Balti laevatehases. Neist said ainsad tuumaelektrijaamaga varustatud pinnalaevad Vene mereväes. NATO kodifitseerimise kohaselt said nad ristleja "Kirov" (alates 1992. aastast "Admiral Ušakov") esimese laeva nime järgi Kirovi klassi lahinguristleja. Läänes klassifitseeriti nad lahinguristlejateks laevade erakordse suuruse ja relvastuse tõttu. Projekti 1144 tuumaristlejate peadisainer oli Boriss Izrailevitš Kupenski, peadisaineri asetäitja Vladimir Juhhin.
Ristlejatel "Kirov" pole analooge kogu maailma laevaehituses. Need laevad võiksid tõhusalt läbi viia lahinguülesandeid, et hävitada vaenlase pinnalaevad ja allveelaevad. Laevadele paigaldatud raketirelvastus võimaldas suure tõenäosusega tagada vaenlase suurte pinnarünnakurühmade lüüasaamise. Sarja laevad olid maailma suurimad õhusõidukitega mitteseotud rünnaku sõjalaevad. Näiteks Ameerika Ühendriikide Virginia tüüpi tuumajõul töötavad ristlejad URO olid 2,5 korda väiksema nihkega. Projekti 1144 "Orlan" ristlejad olid mõeldud suurte pinnase sihtmärkide võitmiseks, et kaitsta laevastiku koosseise õhu ja allveelaevade rünnakute eest maailmamere äärealadel. Need laevad olid relvastatud peaaegu igasuguste sõjaliste ja tehniliste vahenditega, mis loodi ainult NSV Liidus pinnalaevadele. Ristlejate peamised rünnakuraketid olid laevavastane raketisüsteem Granit.
26. märtsil 1973 toimus Balti laevatehases projekti 1144 esimese juhtlaeva - raske tuumarakettide ristleja "Kirov" (alates 1992 - "Admiral Ušakov") mahapanek, 27. detsembril 1977 oli laev käivitati ja 30. detsembril 1980 anti TARK üle laevastikule. 31. oktoobril 1984 asus kasutusele sarja teine laev - TARK "Frunze" (alates 1992. aastast - "Admiral Lazarev"). 30. detsembril 1988 anti laevastikule üle kolmas laev Kalinin TARK (alates 1992. aastast admiral Nakhimov). Ja 1986. aastal hakkas tehas ehitama selle seeria viimast laeva - Peeter Suure TARKi (algselt taheti seda nimetada Kuibõševiks ja Juri Andropoviks). Laeva ehitamine toimus riigi ajaloo raskel perioodil. NSV Liidu lagunemine tõi kaasa asjaolu, et ehitus lõpetati alles 1996. aastal ja katsed 1998. aastal. Seega võeti laev laevastikku vastu 10 aastat pärast munemist.
TARK projekt 11442 "Admiral Nakhimov" remondis
Praeguseks on neljast auastmes kasutusel ainult raske tuumarakettide ristleja "Peeter Suur", mis on võimsaim rünnaku sõjalaev mitte ainult Venemaa mereväes, vaid kogu maailmas. Sarja esimene laev "Admiral Ušakov" on ooteajal alates 1991. aastast, 2002. aastal võeti see laevastikust välja. Selle saatus on juba otsustatud - laev lammutatakse Severodvinski Zvezdochka laevatehases. Ekspertide sõnul maksab selle TARKi utiliseerimine umbes 10 korda rohkem kui suurima tuumaallveelaeva demonteerimine, kuna selliste sõjalaevade kõrvaldamisel Venemaal pole lihtsalt tehnoloogiat ja kogemusi. Suure tõenäosusega tabab sama saatus ka sarja teist laeva - ristlejat "Admiral Lazarev", laev on Kaug -Idas laotuses alates 1999. aastast. Kuid projekti 11442 "Orlan" kolmas ristleja "Admiral Nakhimov" on praegu Sevmashis remondis ja moderniseerimisel. See tagastatakse laevastikule 2017. – 2018. Aasta vahetusel, varem nimetati seda 2019. Samal ajal pikeneb "Sevmashi" peadirektori Mihhail Budnitšenko sõnul ristleja kasutusiga pärast remondi lõppu 35 aasta võrra. Eeldatakse, et parandatud TARK "Admiral Nakhimov" jätkab teenimist Venemaa Vaikse ookeani laevastikus ja "Peeter Suur" jääb Venemaa Põhjalaevastiku lipulaevaks.
Projekti 1144 "Orlan" rasketel tuumarakettide ristlejatel ei olnud ega ole otseseid analooge välismaal. Kasutusest kõrvaldatud Ameerika tuumajõul töötavad Long Beachi tüüpi ristlejad (17 500 tonni) olid 1,5 korda väiksemad ja Virginia (11 500 tonni) 2,5 korda väiksemad ning nende kvaliteet oli palju nõrgem ja relvastatud. Seda võib seletada laevade erinevate ülesannetega. Kui Ameerika laevastikus olid nad ainult mitmeotstarbeliste lennukikandjate saatjaks, siis Nõukogude laevastikus loodi tuumapinnalaevad iseseisvate lahinguüksustena, mis võiksid olla laevastiku ookeaniliste lahingujõudude aluseks. Projekti TARK 1144 mitmesugune relvastus muutis need laevad mitmeotstarbelisteks, kuid raskendas samal ajal nende hooldust ja tekitas mõningaid probleeme nende taktikalise ja tehnilise niši määramisel.
Projekti ristlejate loomise ajalugu 1144
1961. aastal sisenes USA mereväkke esimene tuumajõul töötav ristleja URO Long Beach, see sündmus andis tõuke jätkata teoreetilist tööd lahingpinna tuumalaeva arendamiseks Nõukogude Liidus. Kuid isegi ilma ameeriklasi arvestamata vajas Nõukogude merevägi oma kiire arengu perioodil neid aastaid objektiivselt ookeanilaevu, mis suudaksid pikka aega töötada rannikualadest eraldatuna, selle ülesande lahendus oli parim hõlbustab aatomielektrijaam. Juba 1964. aastal alustati NSV Liidus taas õpinguid, et teha kindlaks riigi esimese tuumajõul töötava pinnalaeva välimus. Esialgu lõppes uurimistöö taktikalise ja tehnilise ülesande loomisega tuumaelektrijaama ja 8 tuhande tonnise veeväljasurvega suure allveelaevade vastase laeva projekti väljatöötamiseks.
Rasked tuumarakettide ristlejad "Peeter Suur", "Admiral Ušakov", talv 1996-1997
Laeva projekteerimisel lähtusid disainerid sellest, et põhiülesannet on võimalik saavutada ainult siis, kui on tagatud piisav lahingustabiilsus. Isegi siis ei kahelnud keegi selles, et laeva peamine oht on lennundus, seetõttu oli algselt ette nähtud laeva ešeloneeritud õhutõrjesüsteemi loomine. Arenduse algstaadiumis arvasid disainerid, et kogu vajaliku varustuse ja relvade ühendamine ühte laevakeresse on väga keeruline, mistõttu kaaluti võimalust luua paar kahest tuumajõul töötavatest pinnalaevadest: projekti 1144 BOD ja projekti 1165 raketiristleja. Esimene laev pidi kandma allveelaevade vastaseid relvi, teine-laevavastaseid tiibrakette (ASM). Need kaks laeva pidid tegutsema koosseisu koosseisus, kattes üksteist mitmesuguste ohtude eest, nad olid varustatud võrdsetel alustel õhutõrjerelvadega, mis pidid aitama kaasa tugeva ešeloneeritud õhutõrje loomisele. Projekti arenedes aga otsustati, et kõige ratsionaalsem oleks mitte eraldada allveelaeva- ja laevavastaseid funktsioone, vaid ühendada need üheks ristlejaks. Pärast seda lõpetati töö projekti 1165 tuumaristleja projekteerimisel ja kõik arendajate jõupingutused suunati ümber universaalseks muutunud projekti 1144 laevale.
Töö käigus tõid projektile kasvavad nõuded kaasa asjaolu, et laev sai järjest suurema hulga relvi ja erinevat varustust - mis omakorda väljendus veeväljasurve suurenemises. Selle tulemusel eemaldus esimese Nõukogude tuumajõul töötava pinnalaevade projekt kiiresti kitsastest allveelaevade vastastest funktsioonidest, omandades mitmeotstarbelise fookuse ja selle standardne veeväljasurve ületas 20 tuhat tonni. Ristleja pidi kandma kõiki kõige kaasaegsemaid lahingu- ja tehnilise varustuse tüüpe, mis loodi Nõukogude Liidus lahingpinnalaevade jaoks. Seda arengut peegeldas laeva uus klassifikatsioon - "raske tuumarakettide ristleja", mis määrati juunis 1977 juba seeria juhtlaeva ehitamise ajal, mis määrati "tuumaallveevastaseks ristlejaks".
Lõplikul kujul kiideti uue tuumajõul töötava pinnalaeva tehniline projekt heaks 1972. aastal ja see sai koodi 1144 "Orlan". Esimese Nõukogude pealveelaevade tuumaallveelaeva projekt töötati välja Leningradi Põhja disainibüroos. Projekti 1144 peadisainer oli B. I. Kupensky ja Nõukogude mereväest oli ristleja projekteerimise ja ehitamise peamine juhendaja algusest peale ja kuni laeva üleandmiseni laevastikku kapten 2. koht A. A. Savin.
Sarja juhtlaev Project 1144 Kirovi ristleja.
Uuest tuumajõul töötavast laevast sai algusest peale NSV Liidu mereväe ülemjuhatajana töötanud S. G. Gorškovi lemmikmõtte. Sellest hoolimata oli laeva konstruktsioon raske ja üsna aeglane. Ristleja veeväljasurve suurenemine projekti läbivaatamise ja muudatuste tegemise tõttu sundis disainereid otsima üha rohkem võimalusi laeva peamise elektrijaama jaoks - ennekõike selle auru tootva osa jaoks. Samas nõudis Gorškov ristlejale varuelektrijaama paigutamist, mis hakkaks töötama orgaanilise kütusega. Nende aastate sõdalaste hirmudest võis aru saada: Nõukogude ja maailma kogemus tuumajõul töötavate laevade käitamise kohta neil aastatel ei olnud piisavalt suur ning ka tänapäeval juhtub aeg-ajalt õnnetusi reaktoririkkega. Samas võib pinnavõitluslaev erinevalt allveelaevast endale lubada üleminekut tuumareaktorilt tavalise kütuse põletamisele ahjudes - seda eelist otsustati täielikult ära kasutada. Eeldati, et reservkatel suudab aidata kaasa laeva sildumise tagamisele. Vähe arenenud süsteem suurte sõjalaevade rajamiseks Nõukogude Liidus oli mereväele pikka aega valus koht.
Kui seeria juhtlaev oli veel nõlval, loodi järgmise ristleja jaoks juba täiustatud projekt, mis sai indeksi 11442. See nägi ette teatud tüüpi relvade ja varustuse asendamise uusimate süsteemidega: õhutõrje suurtükikompleks (ZRAK) "Kortik" tornist 30 mm kuueraudsete kuulipildujate asemel; SAM "Dagger" SAM "Osa-MA" asemel, universaalne kahekordne 130 mm kinnitus AK-130 kahe ühepüstolilise 100 mm torni AK-100 asemel "Kirovil", allveelaevade vastane kompleks "Waterfall" asemel " Blizzard ", RBU-12000 asemel RBU-12000 jne. Plaaniti, et kõik ristleja "Kirov" järgsed seeria laevad ehitatakse täiustatud projekti järgi, kuid tegelikult lisati need ehitatavate laevade juurde, kuna kõik seeriatootmiseks kavandatud relvad polnud saadaval. arendus lõpetati. Lõpuks võis projektile 11442 vastata ainult viimane laev - "Peeter Suur", kuid see oli ka reservatsioonidega ning teine ja kolmas laev "Frunze" ja "Kalinin" asusid relvastuse osas vahepealsele positsioonile. seeria esimene ja viimane laev.
Projekti ristlejate disaini kirjeldus 1144
Kõigil projekti 1144 "Orlan" ristlejatel oli pikendatud (üle 2/3 kogupikkusest) prognoosiga kere. Kere on veekindlate vaheseinte abil jagatud 16 peamiseks sektsiooniks. Kogu TARK kere pikkuses on 5 tekki. Laeva vööris, sibulakujulise ümbrise all, on Polynomi sonarikompleksi fikseeritud antenn. Laeva ahtris on tekialune angaar, mis on ette nähtud 3 Ka-27 helikopteri püsivaks tugipunktiks, samuti ruumid kütusevarude hoidmiseks ja lift, mis on ette nähtud helikopterite varustamiseks ülemise korrusega. Siin, laeva tagumises osas, on Polynomi hüdroakustilise kompleksi pukseeritava antenni jaoks kupee, millel on tõste- ja langetusseade. Raske ristleja täiustatud pealisehitised on valmistatud laialdaselt alumiinium-magneesiumsulamitest. Suurem osa laeva relvastusest on koondunud ahtrisse ja vööri.
Projekti 1144 ristlejaid kaitseb lahingukahjustuste eest torpeedovastane kaitse, topeltpõhi kogu kere ulatuses, samuti TARKi oluliste osade kohalik broneerimine. Sellisena ei ole projekti 1144 Orlan ristlejatel turvavöörüü - soomuskaitse asub laevakere sügavustes - piki veepiiri laeva vöörist ahtrini aga paksendatud nahavöö kõrgusega laotati 3,5 meetrit (millest 2,5 meetrit veepiirist kõrgemale ja 1 meeter allpool veepiiri), mis mängib olulist rolli ristleja konstruktsioonikaitses.
TARK projekt 1144 "Orlan" sai esimesteks sõjalaevadeks pärast Teist maailmasõda, mille kavandamisel esitati piisavalt välja töötatud reservatsioon. Nii on masinaruumid, Graniti komplekside raketikeldrid ja reaktoriruumid kaitstud külgedelt 100 mm (allpool veepiiri - 70 mm) ja teki küljelt 70 mm soomustega. Soomuskaitset said ka laeva lahinguteabepunkti ja peamise juhtimispunkti ruumid, mis asuvad selle kere sees veepiiri tasemel: need on kaetud 100 mm külgseintega, 75 mm katusega ja läbib. Lisaks on ristleja ahtris soomukid kopteri angaari külgedel (70 mm) ja katusel (50 mm), samuti laskemoona ja lennukikütuse hoidla ümber. Samuti on kohalik reservatsioon rooliruumide kohal.
Tuumaelektrijaam koos KN-3 reaktoritega (VM-16 tüüpi tuum), ehkki põhineb OK-900 tüüpi jäämurdmisreaktoritel, on neist märkimisväärseid erinevusi. Peamine on kütusesõlmedes, mis sisaldavad kõrgelt rikastatud uraani (umbes 70%). Sellise aktiivse tsooni kasutusiga kuni järgmise laadimiseni on 10–11 aastat. Ristlejale paigaldatud reaktorid on kaheahelalised, termilistel neutronitel ja vee modereeritud. Nad kasutavad jahutusvedelikuna ja moderaatorina kahekordselt destilleeritud vett-kõrge puhtusastmega vett, mis ringleb läbi reaktorisüdamiku kõrge rõhu all (umbes 200 atmosfääri), tagades teise vooluringi keemise, mis läheb lõpuks aurude kujul turbiinidesse.
Arendajad pöörasid erilist tähelepanu võimalusele kasutada ristleja kahevõllilist elektrijaama, mille võimsus igal võllil on 70 000 hj. Kompleksse automatiseeritud tuumaelektrijaam paiknes kolmes kambris ja sisaldas 2 tuumareaktorit kogisoojusvõimsusega 342 MW, 2 turboülekannet (mis paiknesid reaktoriruumi vööris ja taga) ning 2 reservautomaatkatelt KVG -2, paigaldatud turbiiniruumidesse. Projekti 1144 "Orlan" ristleja suudab ainult reservelektrijaama toimimisel - ilma tuumareaktoreid kasutamata - arendada kiirust 17 sõlme, ja selle kiirusega on piisavalt kütusevarusid, et läbida 1300 meremiili. Tuumareaktorite kasutamine tagab ristlejale täiskiiruse 31 sõlme ja piiramatu sõiduulatuse. Selle projekti laevadele paigaldatud elektrijaam suudaks pakkuda soojust ja elektrit 100–150 tuhande elanikuga linnale. Läbimõeldud kerekontuurid ja suur veeväljasurve tagavad projektile TARK 1144 "Orlan" suurepärase merekõlblikkuse, mis on eriti oluline ookeanitsooni sõjalaevade jaoks.
Projekti TARK 1144/11442 meeskond koosneb 759 inimesest (sealhulgas 120 ohvitseri). Laeva pardal on meeskonna majutamiseks 1600 tuba, sealhulgas 140 ühe- ja kahekohalist kajutit, mis on mõeldud ohvitseridele ja ohvitseridele, 30 kajutit meremeestele ja meistritele 8-30 inimesele, 15 dušši, kaks vanni, saun koos 6x2 basseiniga, 5 meetrit, kahetasandilise meditsiiniplokiga (ambulatoorne, operatsioonituba, haiglad-isolatsiooniosakonnad, röntgenikabinet, hambaravikabinet, apteek), jõusaal koos treeningseadmetega, 3 garderoobi valveametnikele, ohvitseridele ja admiralid, samuti puhkeruum puhkamiseks ja isegi oma kaabeltelevisiooni stuudio.
Projekti 1144 "Orlan" ristlejate relvastus
Nende ristlejate peamised relvad olid laevavastased raketid P-700 Granit-kolmanda põlvkonna ülehelikiirusel toimuvad tiibraketid, mille lennutrajektoori sihtmärgini on langetatud profiil. Nende 7 -tonnise stardimassiga arendasid need raketid kiirust kuni 2,5 M ja võisid kanda kuni 750 kg kaaluvat tavalist lõhkepead või kuni 625 km pikkust monoblokituumalaengut võimsusega kuni 500 kt. Raketi pikkus on 10 meetrit ja läbimõõt 0,85 meetrit. Ristleja ülemise teki alla paigaldati 20 laevavastast tiibraketti "Granit", mille tõusunurk oli 60 kraadi. Nende rakettide kanderaketid SM-233 toodeti Leningradi metallitehases. Sel põhjusel, et raketid Granit olid algselt mõeldud allveelaevadele, tuleb paigaldis enne raketi käivitamist täita mereveega. Mereväe operatiiv- ja lahingukoolituse kogemuste põhjal on Granitit väga raske maha tulistada. Isegi kui te tabate raketitõrjesüsteemi, suudab see oma tohutu kiiruse ja massi tõttu säilitada piisavalt hoogu sihtlaeva "jõudmiseks".
Laevapõhise õhukaitse raketisüsteemi "Fort-M" käivitaja
Projekti 1144 "Orlan" ristlejate õhutõrjeraketirelvade aluseks oli raketisüsteem S-300F (Fort), mis paigutati teki alla pöörlevatele trumlitele. Kompleksi täielik laskemoonalaeng koosnes 96 õhutõrjeraketist. Peeter Suure sarja ainsal laeval (ühe S-300F kompleksi asemel) ilmus ainulaadne vibukompleks S-300FM Fort-M, mida toodeti ühes eksemplaris. Iga selline kompleks on võimeline vaenlase aktiivse ja passiivse segamise tingimustes üheaegselt tulistama kuni kuue manööverdava väikese suurusega sihtmärgi juurde (kaasas kuni 12 sihtmärki) ja suunama neile korraga 12 raketti. S-300FM rakettide konstruktsiooniomaduste tõttu vähendati Peeter Suure laskemoona koormust 2 raketi võrra. Seega on Peeter Suur TARK relvastatud ühe S-300FM kompleksiga, millel on 46 raketti 48N6E2 ja ühe komplektiga S-300F, millel on 48 raketti 48N6E, kogu laskemoona koormus koosneb 94 raketist. "Fort-M" loodi armee õhutõrjekompleksi S-Z00PMU2 "Lemmik" baasil. See kompleks, erinevalt eelkäijast õhutõrjekompleksist Fort, suudab tabada sihtmärke kuni 120 km kaugusel ja võidelda edukalt vaenlase laevavastaste rakettidega kuni 10 meetri kõrgusel. Kompleksi kahjustatud piirkonna laienemine saavutati vastuvõtukanalite tundlikkuse ja saatja energiaomaduste parandamisega.
Ristleja õhukaitse teine ešelon on Kinzhali õhutõrjeraketisüsteem, mis kuulus projekti 11442, kuid ilmus tegelikkuses alles seeria viimasel laeval. Selle kompleksi põhiülesanne on alistada ristleja esimesest õhukaitseliinist (õhukaitse raketisüsteem “Fort”) läbi murdnud õhu sihtmärgid. "Pistoda" aluseks on tahke raketikütusega üheastmelised kaugjuhitavad raketid 9M330, mis on ühendatud maaväe õhutõrjekompleksiga "Tor-M1". Raketid tõusevad vertikaalselt õhku, kui mootor ei tööta katapuldi mõjul. Rakettide laadimine toimub automaatselt, stardivahemik on 3 sekundit. Sihtmärgi tuvastamise ulatus automaatrežiimis on 45 km, samaaegselt tulistatud sihtmärkide arv on 4, reaktsiooniaeg on 8 sekundit. SAM "Dagger" töötab autonoomses režiimis (ilma personali osaluseta). Spetsifikatsiooni kohaselt pidanuks iga projekti 11442 ristleja pardal olema 128 sellist raketti 16x8 paigalduses.
Kolmas õhukaitseliin on õhutõrjesüsteem Kortik, mis on lähitoime kompleks. See on ette nähtud tavapäraste 30 mm kuue toruga suurtükisüsteemide AK-630 asendamiseks. ZRAK "Kortik" teleoptilistes ja radarirežiimides suudab tagada lahingukontrolli täieliku automatiseerimise sihtmärgi avastamisest kuni selle hävitamiseni. Iga paigaldus koosneb kahest 30 mm kuueraudsest automaadist AO-18, mille kogu tulekahju kiirus on 10 000 lasku minutis ja kahest plokist 4 kaheastmelist 9M311 raketti. Nendel rakettidel on lõhkepeaga lõhkepea ja läheduses olev kaitse. Iga paigaldise torniruumis on transpordi- ja stardikonteinerites 32 sellist raketti. 9M311 raketid on ühendatud 2S6 Tunguska maapealse kompleksiga ja on võimelised võitlema laevavastaste rakettide, juhitavate pommide, helikopterite ja vaenlase lennukitega. Õhutõrjesüsteemi "Kortik" raketiüksuse laskekaugus on 1,5-8 km, 30 mm suurtükiväe lisamine toimub 1500-50 meetri kaugusel. Löödud õhu sihtmärkide kõrgus on 5-4000 meetrit. Kokku pidi projekti 11442 kõigil kolmel ristlejal olema 6 sellist kompleksi, mille laskemoon koosnes 192 raketist ja 36 000 mürsust.
ZRAK "Kortik"
Universaalse suurtükiväesüsteemina said projekti 11442 Orlan ristlejad ühe tornikinnituse AK-130, millel on kaks 130 mm automaatrelva, mille tünni pikkus on 70 kaliibrit. AK-130 tagab tulekiiruse tasemel 20 kuni 86 lasku minutis ning lisaks õhu sihtmärkidele saab seda kasutada mitmesuguste mere- ja rannikualade sihtmärkide laskmiseks, et toetada vägede maandumist tulega. Universaalse suurtükiväe laskemoonalaeng koosneb mitut tüüpi ühtsetest padrunitest - näiteks kõrge plahvatusohtlikud killud, kaug-, põrutus- ja raadiokaitsmed. Selle suurtükiväe laskekaugus on 25 km, Ristleja Project 1144 allveelaevavastaseid relvi esindas kompleks Metel, mis projektis 11442 asendati moodsama allveelaevadevastase kompleksiga Vodopad. Erinevalt "Blizzardist" ei vaja "Waterfall" eraldi kanderaketti - kompleksi raketitorpeedod laaditakse standardsetesse torpeeditorudesse. Raketimudel 83RN (või tuumalõhkepeaga 84RN), nagu tavaline torpeedo, lastakse suruõhuga torpeeditorust ja lastakse vette. Seejärel käivitatakse teatud sügavusele jõudes raketimootor ja rakett -torpeedo tõuseb vee alt üles ning toimetab juba õhu kaudu lõhkepea sihtpiirkonda - kuni 60 kilomeetri kaugusele kandelaevast -, mille järel lõhkepea on eraldatud. Lõhkepeana saab kasutada UMGT-1, 400 mm väikesemõõdulist torpeedot. Raketitorpeedodele paigaldatava torpeedo UMGT-1 tööulatus on 8 km, kiirus 41 sõlme ja sügavus 500 meetrit. Ristlejal on laskemoonaga kuni 30 sellist raketitorpeedot.
RBU-6000 kaheteist toru raketiheitjat, nagu ka torpeeditorusid, võtsid vastu kõik seeria laevad, kuid alates kolmandast hakati neid täiendama kaasaegsema RBU-12000 kümnerealise pommiheitjaga Udav-1 torpeedovastane kompleks. Kõikidel nendel seadmetel on konveieri ümberlaadimine ja see on võimeline nii laadima kui ka tulistama torpeedode puhul, mis lähevad ristlejale automaatrežiimis. "Boa constrictor" reaktsiooniaeg on 15 sekundit, maksimaalne vahemik on 3000 meetrit, minimaalne on 100 meetrit. Kahe sellise paigaldise laskemoon on 120 raketisügavust.
Kõigil projekti 1144 (11442) ristlejatel oli see ette nähtud kuni kolme Ka-27 helikopteri püsivaks toetamiseks allveelaevade vastases modifikatsioonis. Õhugrupi baasimise tagamiseks on ristleja ahtrisse paigaldatud maandumisplats, olemas spetsiaalne tekialune angaar ja helikopteritõstuk, samuti vajalikud raadionavigatsiooniseadmed ja lennundusjuhtimispost. Projekti 1144 "Orlan" Nõukogude raske tuumaristlejad - esimest korda pärast suurtükiväe laevade ajastu lõppu - said projekteerimisprotsessis piisava ümberpaigutamisreservi, et kaitsta nii Ka -27 helikopterit ennast kui ka kütusevarusid. neid soomuste ja varjualusega teki all.
TARK "Peeter Suur" peamised omadused:
Veeväljasurve standard - 23 750 tonni, täis - 25 860 tonni.
Pikkus - 250, 1 m.
Laius - 28,5 m.
Kõrgus (põhitasandist) - 59 m.
Süvis - 10,3 m.
Elektrijaam - 2 tuumareaktorit ja 2 katelt.
Võimsus - 140 000 hj
Sõidukiirus - 31 sõlme.
Reisiulatus - reaktoris pole piiratud, katelde puhul 1300 miili.
Ujumise autonoomia - 60 päeva.
Meeskond on 760 inimest.
Relvastus: 20 laevavastast raketti P-700 "Graniit"; 48 õhutõrjesüsteemi "Fort" raketti ja 46 õhutõrjesüsteemi "Fort-M" raketti; 16 PU SAM "Dagger" (128 raketti); 6 ZRAK "Kortik" (192 raketti); RBU-12000; 10x533 mm torpeeditorud; AK-130; 3 allveelaevade vastast helikopterit Ka-27.
