Õhu-, maismaa- ja meretranspordi ohutuse tagamiseks, samuti valitsuse määruste alusel mitmete eriülesannete lahendamiseks loodi Nõukogude Liidus pikamaa raadionavigatsiooni tugisüsteem (LRNO).
DRNO on loodud selleks, et luua tingimused lennunduse lahingukasutuseks sõjaliste operatsioonide teatrites, operatsioonipiirkondades ja sõjalis-geograafilistes piirkondades, samuti lennuliiklus kõikide lendude sooritamisel.
DRNO peamised ülesanded on:
lahinguülesannete lahendamise tagamine lennunduse poolt vaenlase taktikalisel, operatiivsel ja strateegilisel sügavusel;
lahingukoolituse ülesannete lahendamise tagamine lennunduskoosseisude, -koosseisude ja -üksuste poolt;
õhusõidukite lendude tagamine optimaalsetel marsruutidel, orienteerumata maastikul, merede ja ookeanide veealadel;
õhusõidukite lendude ohutuse tagamine.
Kaugraadio raadionavigatsiooniseadmete kasutamine tagab kaitseväe lennukite poolt järgmised ülesanded:
lennurelvade kasutamine;
maandumine;
õhust luure;
vaenlase õhukaitsevööndi ületamine;
suhtlemine maavägede ja merevägedega.
Praegu on RF-relvajõudude lennunduse DRNO peamised vahendid kaugraadio raadiotehnilised süsteemid (RSDN). RSDN on loodud selleks, et määrata kindlaks mobiilsete objektide asukoht igal kellaajal või aastas piiramatu ribalaiusega antud levialas.
Nende süsteemide kõrget efektiivsust kinnitab rohkem kui 30 -aastane kogemus nende töös, sealhulgas kohalike relvakonfliktide tingimustes Afganistanis ja Põhja -Kaukaasias, kus mägise ja orienteerumata maastiku tingimustes olid RSDN sageli ainult lennu- ja navigatsioonisüsteemide parandamise vahendid, mis aitavad lahendada lennuliikluse ja lahingukasutuse probleeme.
Kõik RF relvajõudude tüübid on RSDN -i tarbijad. Lisaks kaitseministeeriumile on RSDN -i loodud navigeerimisinfo tarbijad eriolukordade ministeerium, siseministeerium, föderaalne piiriteenistus ja Venemaa transpordiministeerium. Lisaks töötavad DRN -jaamad osariigi aja- ja võrdlussageduste süsteemis.
RSDN maapealse jaama struktuur sisaldab:
juhtimis- ja sünkroniseerimisseadmed;
raadiosaatja, mille võimsus on 0,65–3,0 miljonit vatti (impulsi kohta);
üldised tööstusseadmed (autonoomne diiseljaam võimsusega 600-1000 kW, kliimaseade, side jne);
ülitäpne ühtne ajateeninduskeskus - SEV VT. See on varustatud seadmete kompleksiga, mis loob, salvestab ja edastab edastamiseks seadmesse aja sekundeid. CEB VT aluseks on aatomsagedusstandard, mis tekitab ülistabiilseid elektromagnetilisi võnkumisi, mille suhteline ebastabiilsus on 1x10-12. Ajaarvestid moodustatakse ajajadades: sekundid, minutid. viis minutit jne. Jaama ajatemplid on "seotud" riikliku ajaskaalaga. Neid signaale kasutatakse kosmoseaparaatide vettelaskmisel, navigeerimisel, geoloogias, geodeesias jne.
Praegu on kasutusele võetud ja töös järgmised kaugmaa navigatsiooniga raadiosüsteemid:
1. Faas RSDN-20 "Marsruut".
2. Süsteemid RSDN "Chaika":
- Euroopa RSDN-3/10;
- Kaug-Ida RSDN-4;
- Põhja-RSDN-5.
3. Mobiilsüsteemid RSDN-10 (Põhja-Kaukaasia, Lõuna-Uural, Transbaikal, Kaug-Ida).
Esimene kaug-navigeerimise raadiotehniline süsteem endise NSV Liidu territooriumil RSDN-3/10 loodi pärast meridiaanide ja tavaliste RNS-ide moderniseerimist. See telliti õhujõududega eelmise sajandi 70ndate alguses.
RSDN-3/10 sisaldab 5 kaugraadionavigatsiooni (DRN) jaama: kolm jaama asuvad Vene Föderatsiooni territooriumil (Karachevi asula, Petroskoi asula, Syzrani asula), üks jaam Valgevene territoorium (Slonimi asula) ja üks jaam Ukraina territooriumil (Simferopoli asula).
Pärast NSV Liidu kokkuvarisemist tegutseb RSDN-3/10 vastavalt valitsustevahelisele kokkuleppele 12. märtsil 1993 sõlmitud raadionavigatsioonitoetuse kohta Ameerika Ühendriikides. Vastavalt käesoleva lepingu artiklile 2 tunnistasid selles osalejad, et nende territooriumil töötavad raadionavigatsioonisüsteemid ja nende toimimise kord on vajalikud.
Kodumaise RSDN (Chaika) analoog välismaal on raadionavigatsioonisüsteemid (RNS) Loran-C (USA).
90ndate algus möödunud sajandit tähistas satelliitnavigatsioonisüsteemide (SNS) kiire areng. Globaalne positsioneerimissüsteem (GPS Navstar) loodi USA -s. Nõukogude Liidus töötati laialdaselt välja globaalne navigatsioonisatelliitide süsteem (GLONASS) nimega "Hurricane". SNS-e eristati suure täpsusega liikuvate objektide koordinaatide (kümnete ja mõnel juhul ka meetrise ühiku) määramisel, ülemaailmse raadionavigatsioonivälja loomisel ja võimalusel saada liikuva objekti pardal kolmemõõtmelisi koordinaate. RSDN -i parameetrid olid tagasihoidlikumad: täpsus oli 0, 2 -2, 0 km, neil oli piiratud tööala. Näiteks Euroopa RSDN -3/10 tööpiirkond: Barentsi mere - Musta mere ja Uurali mägede - veeala - Saksamaa. Tänu unikaalsetele parameetritele lõi SNS mulje, et maapealse RSDN-i aeg on möödas. Kuid pärast SNS -i mürakindluse ja töö stabiilsuse katseid saadi pettumust valmistavad tulemused. Fakt on see, et objektide asukoha määramisel SNS-is kasutatakse müralaadseid signaale. Sellise signaali summutamine lennuki levialas ei ole väga raske. Tundus, et väljapääs on nende kahe navigatsioonitüübi integreeritud kasutamises: Euroopa eksperdid järgisid seda teed. Oleme loonud juhtimis- ja parandustehnoloogia "Eurofix" - RSDN -i ja SNS -i ühiskasutuse süsteemi. Me läheme oma teed. Ja nii hävitati Taimylyri asula piirkonnas ainulaadne 460 m kõrgune antenn, peaaegu polaarjoone Ostankino torn. Riistvarast ja seadmetest lihtsalt loobutakse. Plahvatanud objekti loomiseks kulutati 175,2 miljonit (nõukogude) rubla.
Nagu teada sai, on Põhja -Jäämere sooled täis tohutuid loodusvarade reserve. Võib ette näha tsirkulaarriikide (ja mitte ainult nende) võitlust nende rikkuste pärast. On selge, et selle piirkonna navigeerimisvahendid mängivad tulevikus otsustavat rolli. Seetõttu tuleb säilitada raadionavigatsiooni vahendid Arktika piirkonnas.
