Laivue 2020 programmi ("Flotilla 2020") raames saab Soome neli kaasaegset korvetti. Programmi maksumuseks hinnatakse umbes 1,2 miljardit eurot. Tuleb märkida, et kui programm tõesti ellu viia, saab Soome laevastik nii suured sõjalaevad esimest korda üle pika aja. Praegu hõlmab see ainult raketipaate, miinipildujaid ja miinipildujaid.
Väärib märkimist, et Soome merevägi on üsna väike, teenindades umbes 3-5 tuhat inimest. Soome laevastiku peamine löögijõud on 8 raketipaati, millest ainult neli saab klassifitseerida kaasaegseteks - need on “Hamina” tüüpi raketipaadid. Rakettpaatide kere kuju aitab vähendada nende radari allkirja. Nende peamine relvastus on 4 konteineriteheitjat laevavastaste rakettide jaoks MtO 85M-soome nimetus Rootsi rakettidest RBS-15SF-3, mis võivad tabada sihtmärke kuni 200 km kaugusel. Suurtükiväe relvastust esindab 57 mm Boforsi suurtükikinnitus. Hamina-klassi raketipaatide töömaht on 250 tonni. Tulevased kümnendid Soome laevastiku koosseisu kuuluvad Soome tulevased korvetid ületavad neid nihkega üle 10 korra.
Üks põhjus uute korvetite tellimiseks on see, et Hamina raketipaate saab kasutada ainult väga piiratud jääoludes. Kerge alumiiniumkerega laevad ei paku Soomes aastaringset tööd. Teine põhjus on see, et üsna suur hulk Soome laevastiku laevu lahkub oma koosseisust 2020. aastate keskpaigaks, neid tuleb millegi pärast muuta. Soome poole sõnul vajavad nad riigi kaitsevõime säilitamiseks korvette. Programmi Laivue 2020 eesmärk on luua laevu, mis tagavad soomlastele võimaluse püsida merel aastaringselt kõikides ilmastikutingimustes.
Raketipaadi tüüp "Hamina"
Samuti peavad nad väikese tähtsusega ülesannet tagada kaubalaevanduse ohutus Läänemerel; see ülesanne on usaldatud Soome mereväele. Soome ajakirjanikud nimetavad oma riiki "saareks". Seda seletatakse selgelt nende ekspordi ja impordi struktuuriga. 77 protsenti impordist jõuab Soome meritsi, ekspordi puhul on see näitaja kuni 90 protsenti. Samas võib isegi Balti regiooni kriisioht oluliselt takistada laevandust ja Soome majanduse tööd.
Soome ettevõte Rauma Marine Constructions (RMC) ehitab Soome laevastikule korvette, ehitustööd toimuvad Rauma laevatehases. Veel 2016. aasta septembri teisel poolel allkirjastasid ettevõtte juhtkond ja Soome kaitseministeerium kavatsuslepingu. Laevatehasel oli kuus kuud aega tõestada Soome sõjaväele, et nad suudavad tellimuse täita, vastasel juhul võidakse korraldada konkurss paljutõotavate korvetite ehitamiseks.
Rauma Marine Constructions esindajatel õnnestus veenda Soome mereväe esindajaid oma võimekuses ning 2017. aastal anti neile üle Laivue 2020 programmi raames laevade projekteerimise ja ehitamise leping. Lepingu sõlmimine ettevõttega Raumal on oodata 2018. aastal, esimese korveti ehitamise alguses - 2019. Sarja juhtlaev antakse katsetamiseks kasutusele 2022. aastal, kõigi nelja korveti kohaletoimetamine on kavandatud 2027. aastaks täieliku lahinguvalmidusega 2028. aastal.
Perspektiivne vaade paljutõotavale Soome korvetile, mis loodi programmi Laivue 2020 raames
Väärib märkimist, et töövõtjaettevõtet otsides oli soomlastel vähe valikut. Nad ei kaalunud Helsingi laevatehast Arctech Helsinki Shipyard, kuna see kuulub 100% Venemaa USC -le. Teine suur Soome laevatehas Turus, mis kuulub Saksa firmale Meyer Werft, on tellimustega laetud kuni 2020. Ja konservatiivne Soome sõjavägi ei usalda välismaiseid laevaehitajaid, eelistades laevu Soomes ehitada. Peamine põhjus on varustuskindlus võimalike kriiside ajal ja vajadus riigist hoolduseks lahkuda. Ainus erand sellest reeglist olid Katanpää miinipildujad, mis ehitati Itaalias, kuna nad lihtsalt ei leidnud Soomes selle lepingu jaoks töövõtjat.
Soome mereväe koosseisus peavad 4 uut korvetti asendama 4 Rauma-klassi raketipaati, mis järk-järgult kõrvaldatakse, kaks Hämeenmaa miinikihti, samuti 2013. aasta lõpus kasutusest kõrvaldatud Pohjanmaa laevastiku miini- ja lipulaev.. Paljulubavad sõjalaevad peavad moodustama pika aja jooksul Soome laevastiku tuuma.
Teadaolevalt on programmi Laivue 2020 maksumus umbes 1,2 miljardit eurot, millest 300 miljonit on kavas kulutada teadus- ja arendustegevusele ning disainile. Ilmselt ei võta see summa arvesse korvette ostetud relvi. Eeldatakse, et Soome pool kasutas uute laevade väljatöötamiseks Ameerika Ühendriikidega tehtud ühisuuringute tulemusi. Helsingi on teinud Washingtoniga sõjalaevade ehitamisel koostööd juba üle kuue aasta. Samas eitab Soome laevastik tõsiasja, et koostöö arengus jätkub, kinnitades samas ühiste uuringute läbiviimist. Eelkõige uurisid riigid aktiivselt sõjalaevade sõukruvisid ja -varustust, vahetasid teavet sõukruvide stabiilsuse ja vastupidavuse testide tulemuste kohta.
Perspektiivvaade Laivue 2020 programmi raames loodud paljutõotavale Soome korvetile
Soome sõjaväe sõnul on see tavaline praktika. "Nemad (ameeriklased) sooviksid saada rohkem teavet jääl navigeerimise iseärasuste kohta, näidata üles suurt huvi Põhjamere marsruudi vastu, nagu iga teinegi riik, millel on juurdepääs merele," kommenteeris uurimistöö ühine kapten Veli-Pekka Heinonen.. Samal ajal ei piirdu Ameerika Ühendriikide ja Soome koostöö üksnes propellerite uurimisega. Mitu aastat tagasi käivitasid nad ühisprojekti sõjalaevade projekteerimise uute meetodite uurimiseks. Aastatel 2010–11 tehti katseid laboritingimustes ja avamerel. Katsetes kasutati aktiivselt Soome laevastiku raketipaate.
Soome mereväe uute korvetite ligikaudne välimus on juba välja kujunenud. Seni on seda esindatud peamiselt renderdustega, kuid juba praegu võib otsustada, et laevu ehitatakse varjatud tehnoloogiate abil. Nende kere valmistamisel võetakse arvesse radari allkirjade vähenemist. Radari antennid integreeritakse laeva masti. Teadaolevalt saavad Soome korvetid täisväärtusliku siseangaari ja saavad pardale võtta helikoptereid, samuti mehitamata sõidukeid.
Tulevaste korvetite kavandatud mõõtmed on juba mitu korda muutunud. Esialgu teatati, et tegemist on oma klassi standardsuuruses väikeste sõjalaevadega - pikkusega kuni 90–100 meetrit ja veeväljasurvega umbes 2000 tonni. Võrdluseks - Soome laevastikuga kasutusel olevad miinipildujad on kuni 78 meetrit pikad ja veeväljasurvega 1400 tonni. Kuid viimaste avaldatud andmete kohaselt, mis ilmusid 2017. aastal, on programmi Laivue 2020 raames loodud korvetid nende klassi jaoks piisavalt suured. Laevade kogumaht on umbes 3000 tonni (võrdluseks: Venemaa projekti 20380 korveti kogumaht on 2200 tonni), pikkus 105 meetrit, laius 15 meetrit, süvis 5 meetrit ja kiirus on üle 25 sõlme. Meeskond on 66 kuni 120 inimest. Need arvud on siiski alles esialgsed ja võivad muutuda.
Perspektiivvaade Laivue 2020 programmi raames loodud paljutõotavale Soome korvetile
Paljutõotavate Soome korvetite peamine relvastus on laevavastased raketid, esialgu eeldati, et need on Rootsi või Norra, kuid lõpuks on nii laeva- kui ka õhutõrjeraketid laevadel Ameerika toodangust. Suurtükiväe relvastust esindavad 76 mm Oto Melara Super Rapid universaalne relvakinnitus või Bofors 57 mm suurtükiväe kinnitus, mis on juba paigaldatud Soome raketipaatidele. Samuti on võimalik, et korvetite relvastusse ilmub kiirlaskusega automaatne laevade õhutõrjekahur 35 mm CIWS Rheinmetall Oerlikon. Laevade relvastust täiendatakse allveelaevade vastaste torpeedodega. Kavas on ka pukseeritav hüdroakustiline jaam (GAS).
Asjaolu, et paljutõotavate Soome korvetite peamine relvastus saab ameeriklaseks, sai teatavaks 2018. aasta veebruari alguses, pärast seda, kui kaitseturvalisuse koostööagentuur (DSCA) saatis USA Kongressile teate raketirelvade partii eelseisva müügi kohta Soome. Need on Boeing Harpoon Block II + ER laevavastased raketid ja Raytheon ESSM õhutõrjeraketid. Nad kavatsevad relvastada mitte ainult 4 uut Soome korvetti, mis on kavas ehitada programmi Laivue 2020 raames, vaid ka Hamina tüüpi raketipaate, aga ka mitmeid Soome laevastiku rannaraketiüksusi.
Avaldatud teabe kohaselt saab Soome 68 Raytheon ESSM maa-õhk tüüpi raketti 112,7 miljoni dollari väärtuses. See summa sisaldab ka ühte inertset treeningraketti, 17 nelja laenguga konteinerit Mk 25 vertikaalsetesse kanderaketitesse paigutamiseks, 8 transpordikonteinerit Mk 783 ja muud sellega seotud varustust, sealhulgas dokumentatsiooni, koolitusprogrammi ja varuosi. Raytheon ESSM on keskmise ulatusega õhutõrjerakett, mille lennuulatus on hinnanguliselt 50 km. Arvestades kohaletoimetamise mahtu, võib eeldada, et Soome korvetid kannavad 16 Raytheon ESSM raketti.
Palju kallimad on Boeing Harpoon Block II + ER laevavastased raketid, tuntud ka kui Harpoon Next Generation. Boeing on neid rahvusvaheliselt reklaaminud alates 2015. aastast. Soomest saab nende laevavastaste rakettide esimene teadaolev klient. Kokku soomlased ostavad 100 Boeing RGM-84Q-4 Harpoon Block II + Extended Range (ER) B-klassi laevavastast raketti ja 12 Boeing RGM-84L-4 Harpoon Block II B-klassi laevavastast raketti., varuosade, dokumentatsiooni ja koolitusprogrammide kulud on 622 miljonit dollarit. Ostetud rakettide tööulatus on umbes 248 km. Eelseisva moderniseerimise käigus varustatakse nende rakettidega ka neli Soome Hamina-klassi raketipaati, mis asendavad Rootsi laevavastaseid rakette RBS-15SF-3.
