Avalikkus pole veel taastunud Venemaa kaitseministeeriumi "topeltlöögi" šokist - pärast teateid võimalusest luua Vene Föderatsioonis ka ühisettevõte Itaalia lahingumasinate Centauro / Freccia kokkupanekuks. nagu pärast peastaabi ülema kindral Makarovi avaldust, et Venemaa võib pärast hindamiskatseid osta Soome APC Patria.
Niisiis - kindrali sõnu kinnitas Soome president ise. Ja me räägime koguni 500 autost koosneva partii ostmisest!
Siin on soome originaali kiire tõlge:
"Venemaa on huvitatud lepingu sõlmimisest 500 mördi (AMOS või NEMO) Patria lahingumasina ostmiseks," ütles president Sauli Niinistö MTV3 uudistele.
Venemaa komandör Nikolai Makarov on äratanud pahameelt, külastades Soomet NATO hoiatamiseks, kuid president Niinistö sõnul oli kindrali visiit teistsugune.
- Tundub, et ta on huvitatud relvade ostmisest. Soome sai kirja, milles paluti osta viissada ühikut lahingumasinaid, ütles Niinistö täna Peterburi teel rongis.
President märkis, et enne tehingut on projektis veel palju selgitada.
- Esiteks arutab Patria venelastega tehingu majanduslikku otstarbekust. Ta ootab valitsuse eelnevat heakskiitu. Siis algavad tegelikud arutelud, kui neid üldse on.”
Ja aasta tagasi tasub lisada ka "Poola kuulujutud" (Poola meediast):
Rosja rezygnuje z BTR-90 RAPORT WTO 11/2011 s.74 napisał (a):
Armia FR poszukuje już transporter opancerzonych za granicą. Pierwsza partia importowa ma sięgać 200 pojazdów. Rosjanie najbardziej zaawansowane rozmowy toczą z fińska Patrią. Chcieliby wraz transporterami (pisownia oryginalna…) AMV (…) uzyskać technologię ich wytwarzania.
Nad ütlevad, et Venemaa soovib osta 200 lahingumasinat (nagu näeme, on nende arv pärast seda ainult kasvanud) ja läbirääkimised AMV -ga on edenenud. Lisaks ostule kantakse üle tehnoloogiaid.
See tähendab, et me ei räägi enam CAO -st endast, vaid üldiselt rattaplatvormist, mis iganes see on: soomustransportöör, ratastega jalaväe lahingumasin, tankihävitaja jne jne.
No mida veel lisada? Vaatame plusse ja miinuseid.
Esiteks on Patria AMV tõeliselt kaasaegne lahingumasin, millel on suurepärased omadused. Ta oskab isegi ujuda (ehkki kõige kergemas versioonis, vähendatud kaitsetasemega). Pole asjata, et ameeriklased peavad Patriat paljutõotavaks USA merejalaväe soomustransportööriks. Huul pole loll.
Teiseks kavatsevad nad koos šassiiga osta AMOS-süsteemi võitlusruumid (ja vähemalt NEMO on sisuliselt ühe toruga AMOS). See on väga võimas relv, mille hävitav jõud on kaheraudse 120 mm mördiga, tulistades kuni 16-12 minutit minutis. Digitaalne OMS koos satelliitnavigatsiooni ja elektroonilise maastikukaardiga tagab suure täpsuse. Keerulised funktsioonid nagu MRSI või "tulekahju", kui kõik järjekorras olevad miinid langevad korraga sihtmärgile, kaunistavad autot veelgi.
Kolmandaks on Soomel NSVL-RF-ga pikaajalised kaubandus-, tööstus- ja sõjatehnilised suhted. Tõsi, kui me ostsime relvastamata laevu (mäletame vähemalt kuulsaid Mir batüskaafe ning Vaigachi ja Taimõri jäämurdjate kereid), siis nemad ostsid need relvad juba praegu. Seni on Soome armeel "raske nõukogude pärand": T-55, BMP-2, MT-LB, D-30, Gvozdiki, PKM, SVD.. Isegi nende kuulipildujad lähevad tagasi soomlaste AK-litsentsi ostmise juurde.
Noh, miinused … Muidugi on riigile häbi!. Relvade eksportivast riigist sai ootamatult importija. Vene võitlejate kuulsusrikas ajalugu on loobutud. BTR-90 tagasilükkamine, nüüd on see … Kuid ühe AMV keskmine hind on 2 miljonit dollarit, kokku 500 autot maksab umbes miljard dollarit …
Ja kui kaaluda mõnda muud aspekti - kuidas seda võrrelda "ühtsete lahinguplatvormidega"? Lõppude lõpuks kasutati sõna ühinemine mingil põhjusel, me räägime ühinemisest mitte ainult perekonnasiseselt, vaid ka erinevate perekondade läbivaks ühendamiseks. Seega peaks enamiku platvormide mootor olema pärit Jaroslavli mootoritehase ühest taas ühendatud turbodiiselperekonnast. KBP ja KB Burevestnik samu võitlusmooduleid saab sama hõlpsalt ühelt platvormilt teisele ümber paigutada. Sama on ülejäänud üksuste ja elementidega.
Ei tasu meenutada, millist positiivset mõju see avaldab kõigi platvormide toimimisele.
Kuid keskmise rattaplatvormi "Boomerang" automaatselt "välja lööva" välismaa auto ostmine teeb lõpu kogu ühtsete platvormide programmile. Millisest ühinemisest saab rääkida, kui auto on valmistatud NATO standardite järgi?
See tähendab, et ühest küljest räägivad nad pompoosselt "platvormidest" - ja teiselt poolt ostavad importi, jättes sellega ühinemise idee kõrvale. Selline on "lõhestatud teadvus".
P. S. Muide, võrku (täpsemalt Aleksei Khlopotovi ajaveebi) on ilmunud pilt tundmatu lahingumasina arvutimudelist, väidetavalt Boomerangi platvormist. Tõde on see, et see on "Bumerangi" suured kahtlused, tõenäoliselt on see ikkagi soomustransportöör "Sleeve". Sellele viitab suur sarnasus BTR-90 "Rostokiga", mõnest laenatud detailist. Eeldatavasti (täpsemalt kuulujuttude järgi) erineb "Bumerang" endiselt märgatavalt varasematest kodumaistest autodest ja on palju "kõrgtehnoloogilisem".
