21. augustil teatas uudisteagentuur Reuters, et Teheranis toimus ametlik meeleavaldus uue Iraani hävitaja Kowsari omatoodangust. Ametlikul tseremoonial osales riigi president Hassan Rouhani, kes istus uue hävituslennuki kokpitis ja märkis, et riik vajab uusi relvi, et end USA ja piirkondlike vastaste eest kaitsta.
Praegu ei ole Iraani õhujõud kõige paremas seisus, islamivabariigi õhujõud pole pikka aega uuendatud kaasaegse lennundus- ja helikopteritehnoloogiaga. Õhujõud on relvastatud peamiselt Ameerika ja Nõukogude / Hiina toodetud varustusega. Pealegi osteti Ameerika võitlejaid juba enne 1979. aasta islamirevolutsiooni algust. Pärast seda muutus nende lahinguvalmiduses hoidmine oluliselt raskemaks hooldusraskuste ning vajalike varuosade ja relvade soetamise tõttu. Täna püüab Iraan luua oma lahingulennukeid. Õhujõud teenivad juba koos hävitajatega HESA Azarakhsh ja HESA Saeqeh. Mõlemad masinad loodi aga Ameerika kergejõuliste Northrop F-5 hävitajate baasil pöördtehnoloogia (pöördtehnoloogia) abil. Tuleb meeles pidada, et esialgse hävitaja Northrop F-5 väljatöötamine Ameerika Ühendriikides algas 1950. aastate lõpus. Seetõttu hindavad eksperdid "uute" Iraani võitlejate Azarakhsh ja Saeqehi lahinguvõimet madalaks.
Kaasaegsed Iraani õhujõud loodi 1979. aastal pärast islamirevolutsiooni olemasolevate keiserlike õhujõudude baasil. Kuid õhujõudude arendamise raskendasid tõsiselt Washingtoni poolt Teheranile kehtestatud sanktsioonid. Iraani õhujõududele oli see tõsine löök, kuna need olid peaaegu täielikult varustatud USA-s toodetud lennukite ja helikopteritega, enamik neist masinatest on endiselt kasutusel, samas kui eksperdid usuvad, et allesjäänud 60 % Ameerika varustusest on alles võitlusvalmis. Tuleb märkida, et Iraani lennukipark kandis tõsiseid kaotusi Iraani-Iraagi sõja ajal aastatel 1980-1988. Pärast sõja lõppu ostis Iraan NSV Liidult ja Hiinast lahinglennukeid ning kasutas ka Nõukogude Liidu toodangut, mis viidi 1991. aasta Lahesõja ajal Iraagist Iraani.
Kowsari võitleja esitlus
Selle taustal tundub huvitav uue hävitaja Kowsar esitlus, mida Iraani Tasnimi agentuur nimetab neljanda põlvkonna reaktiivlennukiks, väites, et see lennuk on täielikult välja töötatud Iraanis. Iraani poole sõnul toodetakse uut hävitajat Islamivabariigis nii ühe- kui ka topeltversioonina. Kowsari hävitaja saab kanda erinevaid relvi. Mitmeotstarbelise radarisüsteemi ja arvutipõhise ballistilise arvutussüsteemiga varustatud uus lahingulennuk sai nime Koraanis mainitud paradiisijõe Kausari järgi.
Juba enne uue lennuki esitlust rõhutas riigi kaitseminister Amir Khatami, et hävitaja loodi "aktiivse ohjeldamisstrateegia" osana, tuletades meelde, et Iraan ei ole kunagi teisi riike rünnanud. Minister märkis, et viimastel aastatel on Iraani tehnika- ja sõjaväespetsialistid saavutanud märkimisväärset edu laia valiku enda kavandatud sõjatehnika tootmisel. Sõjaväejuht märkis, et Iraani kaitseprogrammi ajendavad mälestused raketirünnakutest Iraani-Iraagi sõja ajal aastatel 1980-1988 ning korduvad ähvardused Teheranile USA-lt ja Iisraelilt. Iraan rõhutab, et Kowsar oli esimene Iraanis täielikult välja töötatud ja toodetud hävitaja. Eksperdid suhtuvad aga sellistesse avaldustesse üsna skeptiliselt. Eraldi tuleb märkida, et Iraani agentuur Tasnim ei esitanud uue lahingulennuki üksikasjalikke omadusi.
Seni saavad eksperdid vaid märkida Iraani edu olemasolevate vanade masinate kaasajastamisel. Näiteks õnnestus Teheranil 2018. aasta juulis tellida kümme moderniseeritud hävituspommitajat Su-22, mis olid pikka aega laos olnud. Iraani sõjatööstuskompleks käivitas ka keskmaaraketi õhk-õhk raketi Fakour-90, mis oli mõeldud Ameerikas toodetud hävitajale F-14 Tomcat. Varem esitles Iraani kaitsetööstus ka hävitaja F-7 (Nõukogude MiG-21 hiina koopia) ning Ameerika hävitajate Northrop F-5 ja F-14 täiustatud versioone.
Kowsari võitleja esitlus
Vene sõjaväeeksperdid usuvad, et Iraani hävitaja Kowsar on kas hävitaja F-5 sügav moderniseerimine või selle täiustatud koopia. Intervjuus News.ru-le märkis Vene sõjaväeekspert Juri Ljamin, et uus Iraani lennuk näeb peaaegu üks-ühele välja nagu mitmeotstarbelise hävitaja Northrop F-5 kahekohaline lahingutreeningu versioon. Tema sõnul paigaldati lennukile suure tõenäosusega tegelikult ka uus avioonika, samuti parandati kokpiti, kuid seda lahingumasinat ei saa võrrelda tänapäevaste hävitajatega. Lyamin märkis, et korraldades valjuhäälseid, kuid tegelikult kasutuid relvade ja sõjatehnika esitlusi, töötab Rouhani Iraani sisepublikule. Ekspert usub, et Iraani presidendi jaoks on oluline näidata riigi elanikkonnale, et sõjatööstuskompleks saab areneda tema sõltumatu juhtimise all, samuti isiklikult "märkida" kaitseprojektides, mis ei ole seotud juhtkonnaga Islami revolutsioonilise kaardiväe korpusest.
Pärast poliitilise kokkuleppe sõlmimist Teherani ja riikide + 5 + 1 (Venemaa, USA, Hiina, Suurbritannia, Prantsusmaa - ÜRO Julgeolekunõukogu alalised liikmed ja Saksamaa) vahel Iraani tuumaprogrammi osas, ÜRO Julgeolekunõukogu võeti vastu resolutsioon Iraani relvaembargo pikendamiseks viieks aastaks. Selle resolutsiooni kohaselt ei saa Teheran kuni 2020. aasta sügiseni osta kaasaegseid lennukimootoreid ja nende osi. „Ja isegi India, kellel on palju suuremad teaduslikud, tehnilised ja rahalised ressursid, ei suuda veel võidelda hävitajate kaasaegsete lennukimootorite seeriatootmisega. See nõuab pikka tööd ja mitme miljardi dollari investeeringuid,”märgib Juri Lyamin. Samas ei välista ekspert, et pärast 2020. aastat võib Iraan osta Venemaalt lennukimootoreid ja olles teinud märkimisväärseid investeeringuid oma lennukitööstusesse, püüab luua oma toodangust täisväärtusliku kerge lahingulennuki.
Kowsari võitleja esitlus
Strateegiate ja tehnoloogiate analüüsi keskuse sõjaväeekspert Mihhail Barabanov on sarnasel arvamusel Lyamiiniga, kes märkis, et niinimetatud Iraani "lennundustööstus" on 25 aastat keerutanud vanade Ameerika päritolu hävitajate erinevate muudatuste ümber. ja ei suuda midagi muud sünnitada. "Iraani lennukidisainerid tutvustavad Kowsari hävitajaga sarnast projekti ainult selleks, et anda aru oma tegevusest ja teha raha eraldamiseks lobitööd," ütles Mihhail Barabanov.- Juhul kui ÜRO piiranguid Iraanile ei pikendata, oleks islamivabariigile parim väljapääs korraldada oma territooriumil kaasaegsete Vene või Hiina lennukite tootmine. Kui neid plaane ei saa takistada Iraani ülespuhutud ambitsioonid."
Ka Iisraeli sõjaväeeksperdid vaatavad Iraani uudsust üsna skeptiliselt, märkides, et Kowsari võitleja ei saa kiidelda uuenduslike või läbimurdeliste lahendustega. "Nägin uudsuses kohe väga vana Ameerika võitlejat," ütles Iisraeli peaministri büroo ametlik esindaja Ophir Gendelman uudise esitlust kommenteerides.
Sõjaväeekspert Joseph Dempsey, kes esindab Londonis asuvat Rahvusvahelist Strateegiliste Uuringute Instituuti (IISS), jagab iisraellastega sarnast arvamust. Ta võrdles Iraani uudsust Ameerika kahekohalise hävitajaga F-5F Tiger II. Samas märkis Joseph Dempsey, et uus Iraani lennuk ei ole Ameerika võitluslennuki pime koopia. Kuigi Kowsar näeb välja väga sarnane F-5F-ga, ei ole see identne sõidukitega, mille Iraan USA-lt sai. Esitatud foto- ja videomaterjalide põhjal otsustades sai Iraani lennuk kaasaegse digitaalse LCD-ekraaniga piloodikabiini ja uued väljatõmbetoolid, mis loodi tõenäoliselt Venemaa K-36 väljatõmbetoolide baasil, märkis ekspert..
Iraani õhujõudude hävitaja Northrop F-5
Vaatamata ekspertide kriitikale ja kahtlustele, väärib märkimist, et isegi selliseid Iraani sõjatööstuskompleksi võimeid võib pidada olulisteks, arvestades tingimusi, milles see viimastel aastakümnetel eksisteeris. Islamivabariigi naabritest saavad ainult kaks riiki, Pakistan ja Türgi, endale lubada oma disainiga sõjalennukeid. Samal ajal loodi tihedas koostöös Hiina lennundusettevõttega Chengdu Aircraft Industry Group Pakistani lahinglennuk PAC JF-17 Thunder. Ja pilootide täiendõppeks mõeldud kerge turbopropellermootoriga õhusõiduk TAI Hurkus pole isegi Türgi õhujõududes teenistusse astunud.
