Lihtsaimad killustumismürsud on võimelised ainult loomulikuks killustumiseks, see tähendab fragmentide juhuslikuks hajumiseks kõrge lõhkeaine mõjul. Sellised kestad esinevad sõdivate poolte arsenalis väga pikka aega, kuid aja nõudmised ja ostjate maitsed nõuavad uusi, tõhusamaid viise vaenlase kõrvaldamiseks lahinguväljal.
Kindel ja üsna enesekindel võistlus neile on killustunud laskemoon, millel on antud purustuse kestad, kuid selles materjalis jätame üksikasjad välja, kuna see on eraldi artikli teema.
Esimesed uuenduslike „nutikate” reas on killustatud laskemoon koos valmis alammoonaga, mis tagab killustumisvälja stabiilsed omadused. Sageli kasutatakse lihtsaid palle valmis surmavate elementidena - seda rakendatakse näiteks käsigranaatides ja õhupommides, mis ei ole struktuurselt kohandatud suurte löögikoormuste jaoks. Saksa M-DN21-s, mille granaadi kogumass on 221 grammi, on sees 2200 palli, igaüks kaalub 0,45 grammi. Veel eelmise sajandi keskel on teadlased tõestanud, et kõige tõhusam mõju nii elavatele kui ka materiaalsetele osadele on 0,5 g kaaluv fragment, mille spetsiifiline kineetiline energia on umbes 100 J / cm2. Raske on ette kujutada, milliste raskustega seisavad arstid silmitsi sellise laskemoona mitme šrapnellhaava ravimisel. Väärib märkimist, et klassikaline mürsk annab plahvatamisel umbes 77% fragmentidest massivahemikus 0,1–1,0 g, millest valdav enamus ei ulatu 0,5 g-ni. Teine argument valmisallide kasuks oli Teise maailmasõja meditsiiniline statistika, näidates 0,5 g või vähem kaaluvaid kilde kui silmatorkavate elementide kõige "surmavamat" osa - 66,6% kõigist haavadest moodustas just sellised killud. Üle 10 g killud põhjustasid oma harulduse tõttu vigastusi vaid 6,7% juhtudest. Valmis surmavate elementidega killustunud laskemoona teine versioon on varustada need toestava metallkestaga, mis kaitseb püssitoru põrutuskoormuste eest. Selle lahenduse tagumine külg on kandekonstruktsiooni killud, millel on märgatavalt halvemad omadused kui valmis allmoona puhul. See on eksperimentaalne 105 mm XM0125 haubitsamürsk, mis sisaldab 7800 volframkuuli ja 2 kg lõhkeaineid. Saksa 76 mm mm DM261A2 mürsk mereväe automaatkahurile, mis sisaldab 2200 kuuli läbimõõduga 4 mm ja 580 g lõhkeainet, kuulub samuti kandekorviga lõhkemoona klassi. Pallid kui hävitavad elemendid pole samuti patuta - nende sideaine (tavaliselt epoksüliim) plahvatusohtliku lõhkamise ajal "puhutakse kiiresti" kuuma plahvatusproduktidega, mis loomulikult vähendab valmis fragmentide kineetilist energiat.
Gaaside läbimurde vältimiseks soovitasid insenerid lõhkeaine ja kuulide vahele paigaldada õhukese kesta (voodri) või anda elementidele lihtsalt kuusnurksete prismade kuju, minimeerides tühimikud surmavate metallitükkide vahel.
Varraste lõhkepeade disain: 1 - rõngakujuline lõhkeseade; 2 - külgnevate varraste paarikeevitamise punktid; 3 - kahes kihis asetatud vardad; 4 - plahvatusohtlik lõhkelaeng. Allikas - relvad ja relvasüsteemid. Autorid: V. A. Odintsov, S. V. Ladov, D. P. Levin.
Omaette nähtus on raketitõrjesüsteemi valmis löögielemendid, milleks on ümmarguse või ruudukujulise ristlõikega terasvardad, mis on laetud lõhkelaengu kohale ja isoleeritud selle hävitavast toimest siibriga. Insenerid pakkusid kahte võimalust - vardad, mida keevitati vaheldumisi ülemise ja alumise otsaga, mis plahvatades moodustavad pideva rõnga, see tähendab tohutu ühe löögielemendi, ja eraldi asetatud vardad, mis moodustavad üksikute elementide ümmarguse voolu. Eesmärk on katta lennuk, mille vardad lõikavad nagu võinoa, hävitades konstruktsioonielemendid-nii töötab näiteks iseliikuva õhutõrjesüsteemi Strela-10 SAM 9M333. Kompleksis 2S6 "Tunguska" on raketil 9M311 kombineeritud lõhkepea, mis kaalub 9 kg, mis koosneb 600 mm pikkustest vardadest ja kuubikujulistest killustikuelementidest, mis kaaluvad 2 kuni 3 g. Vard "lõikab" vaenlase lennuki ja teraskuubikud põhjustavad kütusesüsteem süttib.
Atmosfääri ülemistes kihtides või kaugemal asuvate sihtmärkide hävitamiseks töötatakse välja lõhkemoona, mis plahvatades moodustavad väikese kiirusega kitsad ringikujulised väljad. Läheneva objekti jaoks luuakse omamoodi "võrgustik", milles fragmentide tihedus on garanteeritud lüüasaamiseks piisavalt kõrge. Tavaliselt on sihtmärgil strateegiline staatus ja hüpersooniline kiirus, seega ei vaja alamoona kineetilise energia edastamiseks tõsist kiirendust. Inseneritehnoloogia apoteoos on muutumas paljulubavateks klastri killustumisväljadeks, milleks on terasvõrgud (väljad) või kokkupandavad restid, mille raketitõrje läheneb ballistilisele teele. Näiteks Lockheed-Martin on programmi HOE (Homing Overlay Experiment) raames välja töötanud jäiga (sidestatud) väljaga orbitaalse pealtkuulaja. Püüduri teleskoopsule pikkus on 2050 mm, igal sulel on viis rasket valmis löögielementi. Samuti tehakse ettepanek sellise takistuse kesta integreerida täiendav lõhkeainelaeng, mis vallandub sihtmärgiga suhtlemisel.
"Loor" väljaga ballistiliste rakettide püüdurid: a - konstantse tihedusega ekraaniväli; b - jäik (seotud) väli.
Allikas: relvad ja relvasüsteemid. Autorid - V. A. Odintsov, S. V. Ladov, D. P. Levin.
Kildude ringikujulisel paljundamisel on üks oluline puudus - sihtmärgile lähenemise väikeste nurkade korral lähevad mõned kahjustavad elemendid maasse, põhjustamata olulist kahju. Seetõttu on nutikama lõhkemoona järgmine samm pöörlemine vertikaalteljele vahetult enne lõhkamist. Kodumaise kobara 122 mm mürsk MLRS "Prima" läks varem vertikaalse langevarju juurde, kuid see nõudis piisavalt aega ja kasutuselevõtu kõrgust. Kiired mürsud koheseks tagasipööramiseks on varustatud reaktiivmootoritega või ballastmasside tagasilükatud pulberlaengutega. D-81 tankipüstoli sulelise killustumismürsu paljutõotav disain näeb ette kaugkaitsme pulbri liikumiseks. Koos mürsu nurgaasendi anduriga annavad mürsu "ajud" pulbrile teatud hetkel käsu plahvatada ja visata kiirusega 200 m / s välja kaks koormust kogumassiga 1,2 kg, mis annab impulsi 240 N · s. Selle tagajärjel pöörab mürsk 90 meetri võrra üle 15 meetri ja plahvatab. Ümmargune killustumisväli on vaenlase peale ühtlaselt "jaotatud" …
Kobarlahinguelementide langevarjuga pidurdamise pöörde skeem: 1 - väljalaskmine padrunist; 2- langevarju katte ja väljapääsu laskmine; 3 - käibe etapp; 4 - õõnestamine. Allikas - relvad ja relvasüsteemid. Autorid: V. A. Odintsov, S. V. Ladov, D. P. Levin.
Fragment-beam-mürsud on suhteliselt uus suund suurtükiväe tankide süsteemides, mida rakendati Venemaal Ainet süsteemis T-90S jaoks. Kaugusmõõtur, ballistiline arvuti ja 3VM18 ajutise (trajektoori) sulavkaitsme automaatne paigaldaja annavad detonatsiooniparameetrite induktiivse sisendi vahetult enne mürsu sisestamist tünni. Valmis laskemoona - tavaliselt miniatuursed silindrid - paiknevad mürsu ninas, eraldatud plahvatusohtlikest siibritest ja tagavad suunatud prügi või "tala".
Allikas: otvaga2004.mybb.ru.
Vene kontseptsioonid paagi kildude -tala mürskudest, millel on pea (a) ja pea (b) kaitsmed: 1 - peakontakt; 2 - pea kork; 3 - kerge täitematerjal; 4 - plokk GGE; 5 - diafragma; 6 - kesta korpus; 7 - plahvatusohtlik laeng; 8 - alumine ajutine kaitse; 9 - optiline aken paigaldusse sisenemiseks trajektooril; 10 - stabilisaator; 11 - ümbris; 12 - trajektoori kontakti kaitse; 13 - paigaldiste vastuvõtja; 14 - killustatuse plokk; 15 - plastist klaas; 16 - kesktoru; 17 - stabilisaatori korpus; 18 - tilk suled. Allikas: relvad ja relvasüsteemid. Autorid: V. A. Odintsov, S. V. Ladov, D. P. Levin.
Oluline on, et suunatud mürskude lennukiirusele lisatakse mürsu enda kiirus, mis tagab hävitavate elementide suure kineetilise energia. Detonatsiooni ajal moodustab mürsu kandekere fragmentidest sekundaarse ümmarguse välja, mis võimaldab mürsumaterjali tõhusamalt kasutada. Tulevikus asendatakse kõik kodumaised tankipüstolite plahvatusohtlikud kestad plahvatusohtlike kildudega, eriti kuna potentsiaalne vaenlane kasutab neid juba täielikult. Iisraelis on see 2009. aastast pärit M329 Apam, mis on võimeline tegema trajektooril kuus järjestikust plahvatust, mis ei jäta tanki ohtlikule väele võimalust kitsastel linnatänavatel. Saksa mürsul DM11, millel on relvade "stuudio" Rheinmetall kolme režiimiga kaitsmed, on silmatorkavate elementidena volframkuulid.
DM11 mürsk, mille peas on ülehelikiirusega nõel. Allikas: andrei-bt.livejournal.com.
Klassikalistest kumulatiivsetest ja plahvatusohtlikest tankikarpidest laenas uus disain ülehelikiirusega ninõela, mis moodustab lennu ajal Machi koonuse ja vastutab mürsu stabiliseerimise eest trajektooril. Rootslased FFV-st katsetavad kombineeritud mürsku "P", mis kuulub klastrite killustatus-mürskude uude kuulide klassi. Laskemoona korpuses on kaks raketiplokki, millel on liikuvad pulberlaengud. Sihtmärgile lähenedes tulistab automaatika järjest mürsust plokid, mis omakorda plahvatades viskavad löögielemente. Selline mitmeastmeline ründemehaanika annab terasest 25-grammistele kuulidele kiiruse umbes 1600 m / s, mis tagab tanki katuse tungimise kuni 40 mm paksusele.
Aksiaalse toimega kombineeritud mürsk "R": 1 - kaugkaitse; 2 - pulbriline ilutulestik peakatte eemaldamiseks; 3 - kesta korpus; 4 - viskeplokk; 5 - pulbrilaengu väljutamine; 6 - aeglustajaga tõukejõu üksuse detonaator; 7-kihiline GGE.
Allikas: relvad ja relvasüsteemid. Autorid: V. A. Odintsov, S. V. Ladov, D. P. Levin.
Antud purustuse menisk või mitme elemendiga killustamismoona näeb välja üsna eksootiline. Disaini "esiletõstmine" on kest, mida töödeldakse kõrge rõhu all, moodustades madalad süvendid meniskide või suurte avanurkadega koonuste kujul. Kas teil on inseneridelt hea idee? Lõhkeainete lõhkamisel moodustuvad miniatuursed "löögituumad", mis visatakse kiirusega 1800-2200 m / s ja läbistavad soomustõkkeid kuni ühe meniski läbimõõduga. Avanemisnurga vähendamine 70-90 kraadini muudab kompaktse "löögisüdamiku" kumulatiivseks joaks ja laskemoona ennast nimetatakse mitme kumulatiivseks. Haruldaste kategooriasse kuuluvad täiustatud aerodünaamilise kujuga valmis löögielemendid, st sulestikuga pühkitud ja asümmeetrilised lamedad. Nad lendavad kaugele, neil on suur külgkoormus ja nad on kaitstud tööjõu osas väga tõhusad. Lõhkeainete plahvatamisel tekkiva suure löögikoormuse ohutu viskamise probleem on aga endiselt keeruline - löövad elemendid hävivad ja deformeeruvad. Seetõttu visatakse aerodünaamilisi elemente ettevaatlikult, kasutades pulberlaengut ja kiirusega kuni 200 m / s.
