Enam kui 65 aastat tagasi lõppenud sõja ajaloos on veel palju tundmatuid lehti. Pihkva oblasti otsingumootorid leidsid ja tõstsid soost välja Nõukogude luurelennuki, mis ilmselt lendas vaenlase joonte taga ja tulistati natside poolt alla. Ühe langenud kangelase nimi on juba kindlaks tehtud.
Tööd vihmasajus soos, vöökohas vees, sõjalennuki R-5 allakukkumise kohas on ajutiselt peatatud. Põhjus on hea. Pihkvast pärit otsimisrühm leidis inimjäänused, riided ja relvad. Ja räsitud tahvelarvutis - viimasena, millele nad tähelepanu pöörasid - olid hästi säilinud dokumendid.
Siin on kapteni õlarihmad, tema kaart sõjaväe registreerimis- ja värbamisbüroost - helistas Kiievi linna Belotserkovski sõjaväeregistri- ja värbamisbüroo, tähed - Kubikovi ja Konevi nimed on vaevalt eristatavad. Lähedal on Veel 2 inimest. Litvinenko oli ainus, kellel oli kaasas isikut tõendav dokument ja tõenäoliselt oli hukkunute seas ka naine.
Litvinenko isiklik toimik leiti kaitseministeeriumi arhiivist. Avram Yakovlevitš sündis 1917. aastal Ukrainas Žitomõri oblastis Karnenski rajoonis Lisovka külas. Abielus. Surmatunnistusel on kirjas: "Tapeti 1944. aasta märtsi lõpus põlevas lennukis lahinguülesannet täites."
See detail oli eriti huvitav otsingumootoritele. Nad usuvad, et üks pilootidest ja võib -olla mõlemad siiski pääses. Pealegi pole pilootide säilmeid veel leitud. Ja peale nende polnud kedagi, kes Litvinenko surmast enda oma teavitaks.
Otsinguekspeditsiooni juht Mihhail Romanov: "Piloodid hüppasid välja ja teatasid ilmselt, et lennuk põles maha, mille kohta on dokumentides selline teade."
Kohalikud teatasid otsingumootoritele kukkunud biplaanist ja tuvastasid selle roostesöödud šassii järgi.
Pool tonni kaaluv mootor on õhusõiduki raskeim osa tõstmiseks. Maapinnale lüües läks elektrijaam 5-6 meetri sügavusele. See tuleb soise pinnase alt üles tõsta võimsa vintsi abil. Tegelikult käsitsi. Tehnika ei jõua siia. Koht, kuhu 1944. aastal allatulistatud P-5 kukkus, on täna tihe mets.
Lennuki rusude lähedalt leidsid otsingumootorid Saksa suure kaliibriga kuulid. Nõrga kaitstud ja väikese kiirusega biplane R-5 oli peaaegu täielikult puidust, nagu ajaloolased eeldavad, rünnanud vaenlase võitleja. Ja Nõukogude lennukist sai vaenlase kerge saak.
Täna on R-5 haruldus. Venemaal on seda ainult üks eksemplar - Moskva oblastis Moninos asuvas õhuväe keskmuuseumis. Seda koguti vähehaaval - alla kukkunud lennukite säilinud üksustest. Kuid see proov, nagu ütlevad eksperdid, ei sobi lendude jaoks. Projekti "Winged Memory of Victory" otsingumootorite ja ajaloolaste eesmärk ei ole lihtsalt taastada biplane R-5, vaid panna haruldus tiivale.
Aleksei Soldatkin, õhuväe keskmuuseumi vanemteadur: "Selleks, et lennuk saaks lennata, on vaja taastada ja luua sama disaineri uus mootor, ainult see taastada ja luua. On vaja täielikult teha uued lennukid, kõik jõustruktuurid."
Ees ootab raske arhiivitöö. On vaja kindlaks teha tõstetud õhusõiduki kõigi meeskonnaliikmete nimed. Ja ka leida Avram Litvinenko sugulased ja anda neile Punase Tähe orden. Oma eluajal ei olnud kaptenil endal aega seda auhinda vastu võtta.
