Pikk tee mereni
Viimastel aastatel on erilist tähelepanu pööratud tuumaallveelaevale "Prints Vladimir": just tema, olles täiustatud projekti 955A esimene allveelaev, peaks avama uue peatüki Vene mereväe ajaloos. Esimene Borey, meenutame, telliti ammu, nimelt 2013. aastal. Olukord on seda märgatavam, kui mõelda, et allveelaev K-535 Juri Dolgoruky lasti maha juba 1996. aastal. Pärast Dolgorukyt telliti 2013. aastal teine projekti 955 allveelaev K-550 Aleksander Nevski. Ja järgmisel laevastikul sai K-551 "Vladimir Monomakh".
Ülimalt pikk kuueaastane paus lõppes 28. mail, kui neljas projekti 955 allveelaev, eelnimetatud prints Vladimir, anti mereväele üle. "Täna, 28. mail allkirjastati Sevmashis (osa USC -st) strateegilise raketi allveelaeva Knyaz Vladimir vastuvõtmistunnistus," teatas Sevmashi pressiteenistus.
Evolutsiooni tipp
Tuumaallveelaev pandi maha 2012. Paadi vettelaskmine viidi läbi 2017. aastal ja testid algasid 2018. aastal. Teadaolevalt viidi nende käigus läbi mandritevahelise ballistilise raketi "Bulava" katselennu sihtmärk Kura Kamtšatka ahelas. Lisaks tulistati allveelaev maha torpeedodega. 21. mail teatas Rossiyskaya Gazeta, et paati katsetati Valges meres ja silduti Severodvinskis: merevägi lubas laeva vastu võtta pärast selle kassa tulemuste hindamist merel.
Paat erineb oma eelkäijatest isegi puhtalt väliselt. Üldiselt on kogu Borejevi ajalugu pideva evolutsiooni ajalugu. Tuletame meelde, et kolmel esimesel laeval, K-535 "Juri Dolgorukõ", K-550 "Aleksander Nevski" ja K-551 "Vladimir Monomakh", on ettepoole kallutatud iseloomulik "vale" vööriots eripärade tõttu asetades sellesse kohta ühe hüdroakustilise kompleksi jaama.
Uuel tuumaallveelaeval muutusid roolikambri vööri kontuurid voolujoonelisemaks. Kõige olulisem erinevus seisneb raketiheitmisplatvormi "küüru" kadumises. Kõik need muudatused, nagu varem teada sai, on suunatud allveelaeva sõiduomaduste parandamisele ja madala mürataseme näitajate parandamisele - see on kaasaegse allveelaeva ellujäämise ja üldiselt lahingutõhususe võtmetegur.
Tähelepanuväärne on see, et see pole kaugeltki projekti 955. lõplik ümberkujundamine. Nagu varem sõjaväeosakonnas märgitud, on ka järgmisel allveelaeval "prints Oleg" oma, erinevalt muust, oma profiil. Pärast katsetamist valib laevastik parima jõudlusega versiooni. See tähendab, et K-549 "Prints Vladimir" võib saada kõigi järgnevate projekti 955 allveelaevade prototüübiks. See oleks ilmselt mereväe jaoks parim valik.
Samuti on teada, et uus allveelaev võib oma „analoogide” ees kiidelda parima manööverdusvõimega, suurenenud võimega sügavusel hoida ja kaasaegsema õhurelva juhtimissüsteemiga. Igal juhul väitis seda varem Vene mereväe ülemjuhataja admiral Vladimir Võssotski. Samuti tuleks "Borey-A" eristada meeskonnale mugavamate tingimustega.
Sellised omadused nagu pikkus ja nihe, vastavalt avatud allikatele, ei muutunud. Kõige tähtsam on see, et relvastus, mis koosneb kuueteistkümnest tahkekütuse ballistilistest rakettidest B-30 Bulava, ei ole muutunud. Tasub meenutada, et varem olid kuulujutud Borey-A allveelaeva raketisilode arvu suurenemisest kuueteistkümnelt kahekümnele, kuid juba 2013. aastal lükati see teave ümber.
Relvastust võib nimetada projekti "nõrgemaks" pooleks, mis on mõnevõrra paradoksaalne, arvestades, et räägime tuumalõhkepeadega ballistilistest rakettidest. Ekspertidel on pretensioone nii nende allveelaeva ristlejate rakettide nominaalsele arvule kui ka raketi enda omadustele. Tuletame meelde, et vana Ameerika Ohio-klassi strateegiline allveelaev, mis kuulub tuumaallveelaevade kolmandasse põlvkonda, kannab 24 Trident II D5. Vastavalt aatomiteadlaste bülletäänile viimase aasta kohta võib ühel sellisel raketil olla kuni kaheksa W88 plokki, igaüks 455 kilotonni, kuni neliteist W76-0 plokki, igaüks 100 kilo (neid kasutusest kõrvaldati) või sama palju W -76-1 plokki umbes 90 kilo. Omakorda on "Bulaval" ajakirjanduse andmetel kuus kuni kümme 100-150 kilotonni lõhkepead. Ehk oma hävitava jõu poolest edestab üks "Ohio" oluliselt "põhjatuult". Siiski on üks "aga". Kõik seda tüüpi Ameerika allveelaevad on vanad laevad: viimane strateegilistest ristlejatest asus teenistusse 1997. aastal. On tähelepanuväärne, et ameeriklased ise peavad Ohio arsenali ilmselt liigseks. Selle asendamiseks loodav paljutõotav Columbia kannab igal juhul mitte 24 ballistilist raketti, vaid 16 - nagu Vene laev.
Projekti tulevik
Ja kuigi Boreyt on juba praegu ühemõtteliselt raske nimetada “kõige arenenumaks” paadiks ja R-30 rakett oli esialgu problemaatiline, on ilmne, et Venemaal sellele duole alternatiive pole. Vähemalt kui me räägime konkreetselt tuumakolmiku kolmest osast. Teoreetiliselt võivad tulevikus Borejevi funktsioonid osaliselt üle võtta projekti 09852 Belgorodi allveelaevad K-329 ja projekti 09851 Habarovsk, kes on Poseidoni tuumatorpeedode kandjad. Siiski on "stalinliku T-15 torpeedo reinkarnatsioonil" nii palju kontseptuaalseid vigu (kiirus, haavatavus jne), et Poseidoni heidutusvahendi kasutamise otstarbekus on suur küsimus.
Seetõttu on ilmne, et projekti 955 allveelaevad ehitatakse tulevikus aktiivselt. Nüüd on lisaks juba kasutusele võetud paatidele laotud veel kuus: seega on seda tüüpi allveelaevade minimaalne arv kümme. Tuletame ka meelde, et veebruaris ütles üks sõjatööstuskompleksi allikas, et selle aasta suvel võib kaitseministeerium sõlmida lepingu veel kahe projekti 955A allveelaeva ostmiseks.
Ent veelgi võimsamat allveelaeva, mille tähistus oli varem Borey-B, ei kaasatud riiklikku relvastusprogrammi aastateks 2018–2027: moderniseerimiskulud olid liiga kõrged.
Kuid tulevikus võib laevastik (mitteametlikel andmetel) vastu võtta Borei-K variandi, mis on varustatud pigem tiibrakettide kui ballistiliste rakettidega. See valik on muidugi iseenesest väga huvitav, kuid praktikas seda tõenäoliselt ei rakendata: Venemaa strateegilised allveelaevad on tiibrakettide väljalaskmise platvormidest palju olulisemad. Viimase kandjaks on juba tellitud projekti 885 mitmeotstarbeline allveelaev, aga ka uus viienda põlvkonna Vene allveelaev, mida tuntakse Husky nime all. Me räägime temast millalgi hiljem.
