1945. aastal, pärast Jaapani kolonialistide väljasaatmist, elasid korealased vaesemalt kui Uus -Guinea aborigeenid. Soulis polnud ainsatki kõrgharidusega inimest ning Ameerika ajutised võimud ei suutnud leida korealast, kes oleks võimeline trammi juhtima. Lahkunud vennatapusõda muutis lõpuks Korea poolsaare lõunaosa totaalse kaose ja hävingu maaks. Riiki piinas terav energiakriis - kõik hüdroelektrijaamad jäid KRDV territooriumile. 50ndate lõpuks oli kolmandik riigi tööealisest elanikkonnast töötud ja SKP elaniku kohta oli 79 dollarit - vähem kui Aafrikas ja Ladina -Ameerikas.
Kui nüüd vaadata Souli säravaid pilvelõhkujaid, siis on raske uskuda, et siin oli pool sajandit tagasi kõik teisiti. Maailma provintsidest on saanud maailma juhtiv mere- ja autotööstuse tehnoloogia, elektroonika ja tarbekaupade eksportija.
Laevaehitust peetakse üheks Lõuna -Korea tööstuse veduriks. Näiteks Hyundai on maailmas tuntud mitte ainult odavate autode tootjana, vaid ka liidrina suure tonnaažiga laevaehituses - ookeanilainerkonteinerlaevad, supertankerid, parvlaevad … Kokku moodustab Hyundai Heavy Industries 17% kogu maailma laevaehitusest ja 30% laevamootorite toodangust!
Korealased ei istu paigal ja vallutavad agressiivselt uusi turge, neelates oma konkurente. Pole saladus, et Vene Mistrali ehitab de facto Lõuna-Korea korporatsioon STX, kellele kuulub Saint-Nazaire'i laevatehas.
Korea poolsaare elanikud varustavad meretehnoloogiaga hea poole maailmast. Samas ei unusta nad kunagi oma huve: Korea Vabariigi merevägi on Aasia ja Vaikse ookeani piirkonna võimsuselt neljas. Arengu põhivektoriks on valitud arenenud tehnoloogiad, ilma et see piiraks laevade arvu. Laevastik on võimas, kaasaegne ja rikkalik. Erinevalt jaapanlastest, kes peavad kinni oma mereväe arengu rangelt kaitsvast kontseptsioonist, katsetavad Lõuna-Korea meremehed aktiivselt merepõhiseid tiibrakette. Käimas on töö allveelaevavastaste raketitorpeedode ja allveelaevavastaste raketitorpeedode loomiseks, vastu on võetud ise väljatöötatud vertikaalne stardiseade ja Tomahawki analoog (SLCM Hyunmoo-IIIC).
Korealaste pingutusi tasustati heldelt - 2008. aastal võttis maailma kõige raskemini relvastatud laevana peetud laeva Lõuna -Korea merevägi omaks.
Sejong Suur (DDG-991). Projekt Korea hävitaja eXperimental-III (KDX-III)
Loomulikult tuleb strateegilisest vaatenurgast võrrelda hävitajat Sejong Suurt Lõuna -Korea peamise geopoliitilise vaenlase KRDV laevadega. Arusaadavatel põhjustel on sellise võrdluse tegemine keeruline. Lõuna -Korea superhävitaja erineb täielikult 60ndatel ehitatud puidust felukadest ja patrull -paatidest.
Sellele paigaldatud rakettide arvu osas on "Sejong Suur" mõistlik võrrelda teise merekoletisega - tuumajõul töötava ristlejaga "Peeter Suur" (mõlemad laevad väärivad kahtlemata eesliidet "suurepärane").
144 raketti erinevatel eesmärkidel 124 raketi "Petra" vastu (kui mitte arvestada omakaitse õhutõrjeraketisüsteeme-"Dagger", "Kortik", RIM-116). Kui me võtame arvesse kõiki lähitoimega õhutõrjerakette, siis on suhe "korealaste" jaoks 165 raketti meie ristleja 444 raketi vastu.
Muidugi tundub laevade võrdlemine rakettide arvu poolest kurioosumina. Kuidas saab ühte ritta paigutada 7-tonnise P-700 "Graniit" ja allahelikiirusega laevavastase raketisüsteemi Hae Sung, mille stardikaal on 10 võrra väiksem?
Sellest hoolimata on Lõuna -Korea laeva laskemoonalaeng kolmandiku võrra suurem kui ühelgi Ameerika või Jaapani Aegise hävitajal. Ja mis puudutab kaugmaa õhutõrjerakette, allveelaevade vastaseid raketitorpeedosid, laevavastaseid rakette ja SLCM-sid, jätab Sejon Suur isegi vene superreisija maha. Tegelikult pole selle näitaja järgi maailmas võrdset (enne moderniseeritud TARKRi "Admiral Nakhimov" kasutuselevõtmist).
Erinevalt Vene laevast on Sejong Suur võimeline kandma täpsusrelvi, et tabada sihtmärke sügaval rannikul. Sejongi teine eelis on see, et nagu iga Aegise hävitaja, on see varustatud võimsa AN / SPY-1 radariga (moodsaim modifikatsioon "D"), mis on ideaalne õhuruumi jälgimiseks pikkadel vahemaadel, sh. atmosfäärivälistel kõrgustel. Kuid erinevalt Jaapani mereväest ei ole korealastel plaanis varustada oma hävitajaid kosmosepüüdmisrakettidega SM-3.
Üldiselt on hävitajate Aegise õhutõrjesüsteemi võimalused märgatavalt liialdatud. Universaalne AN / SPY-1 radar ja antennimassiivide madal asend on kõigi Orly Berkside ja nende Jaapani ja Lõuna-Korea kloonide vältimatu puudus. Radar, nagu selgus, pole üldse "universaalne" ja eristab halvasti madalalt lendavaid rakette.
Tuletõrjesüsteemid ei ole vähem kahtlased - "Sejong" on varustatud standardse kolme AN / SPG -62 valgustusradari komplektiga, millel on mehaaniline skaneerimine asimuudis ja kõrgusel. Süsteem on usaldusväärne, kuid selle loomisest on möödas 30 aastat. Paljud laevastikud on tunduvalt arenenumad MSA-d, mis põhinevad järkjärgulise massiiviga radaritel ja õhutõrjerakettide aktiivradaril. Ainult jänkid ja nende liitlased jätkavad "vana vurri keerutamist".
Lisaks standardsetele radaritele sisaldab Sejongi tuvastuskomplekt prantsuse Sagem IRST infrapunatuvastussüsteemi.
Õhutõrjemoona "Sejong" koosneb 80 USA-s toodetud pikamaarakettist SM-2MR Block IIIB. Nende laskemoona võrdlus õhutõrjerakettidega Petra annab järgmise tulemuse: SM-2MR edestab laskeulatuses S-300F ja vastab selle parameetri poolest ligikaudu S-300FM-le. Ameerika rakett on kompaktsem ja selle mass on poole väiksem - selle lennukiirus on peaaegu poole väiksem kui kodumaisel raketil 46H6E2, lisaks on SM -2MR varustatud väiksema massiga lõhkepeaga. Samal ajal on SM-2MR Block IIIB-l lisaks tavalisele radarile aktiivne juhtimisrežiim infrapunaulatuses (režiim on mõeldud varguste ja muude madala ESR-ga sihtmärkide laskmiseks).
Sejoni pardal on muude õhutõrjerelvade hulgas ka omakaitse õhutõrjesüsteem RIM-116 Rolling Airframe Missile-21-laenguline kanderakett liikuval vankril, pealisehitise vööris. Tehniliselt on RAM-raketid Stinger MANPADSi infrapunaotsijaga külgmised õhuraketid. Max stardiraadius - 10 000 meetrit. Kummalisel kombel oli Sejong esimene Aegise hävitaja, kes sellise süsteemi kasutusele võttis.
Tagumisi nurki katab teine enesekaitsesüsteem-väravavahi seitsmetoruline automaatkahur. Tänu kõrgekvaliteedilistele ajamitele ja tulejuhtimisseadmetele, suurele tulekiirusele ja 30 mm kestade võimsusele peetakse Hollandi "väravavahti" selleks otstarbeks üheks parimaks süsteemiks.
Struktuurselt on "Sejong" laiendatud "Burk" seeria IIA, millel on suurenenud laskemoon ja täiustatud lahinguvõime. Lõuna -Korea hävitaja on oma Ameerika "eellasest" 10 meetrit pikem ja üks meeter laiem. Sejongi kogumaht on jõudnud 11 tuhande tonnini ja vastab sõjaväe- ja raketiristlejale Moskva!
Välisilme varjatud tehnoloogia elementide, paigutuse, relvade ja neljast LM2500 gaasiturbiinist koosneva elektrijaamaga - Sejong pärandas enamiku tüüpilise Aegise hävitaja omadustest. Selle kõigi vaieldamatute eeliste ja puudustega.
Ümberpaigutamisreserv kulutati ratsionaalselt pardal oleva laskemoona ja kütuse suurendamiseks: Sejongi sõiduulatus 20-sõlmelisel kiirusel suurenes 600 miili võrra (5500 miili versus 4890 moodsaima Berki puhul).
Erilist huvi pakuvad tekialused vertikaalsed stardiseadmed (VLS). Võrreldes esialgse disainiga on UVP ninaosa suurendatud 32 -lt 48 -le Mk.41 -le. Ka tagumises raketisüsteemis on toimunud suured muudatused - Mk.41 rakkude arv on vähendatud 32 ühikuni. Selle asemel, veidi ahtris, oli 48 Korea enda toodetud K-VLS UVP rakku. Seega on raketihävitaja UVP -rakkude koguarv jõudnud 128 ühikuni.
Laskemoon on paigutatud järgmiselt: vastavalt avatud allikatele kasutatakse kõiki 80 originaal Mk.41 õhutõrjeraketi SM-2MR hoidmiseks ja käivitamiseks. Korea K-VLS rakkudes tõmmati maasse 32 tiibraketti Hyunmoo IIIC ja 16 allveelaevavastast raketti Red Shark (tuntud ka kui K-ASROC).
"Red Shark" on tüüpiline PLUR, mille lõhkepeana on allveelaevade vastane torpeedo. Peamine erinevus ameeriklasest ASROC-VL-ist on väike torpeedo: Mk.50 asemel kasutatakse oma disainiga K745 "Blue Shark" 324 mm torpeedot.
SLCM Hyunmoo IIIC - "Tomahawki" analoog. Korealaste avalduse kohaselt on rakett võimeline lendama 1000 … 1500 km raadiuses. See on varustatud 500 kg lõhkepeaga, kuid erinevalt kirvest on see võimeline ülehelikiiruseks (1, 2M). Reisikõrgus - 50 … 100 m. Juhised - INS ja GPS.
SLCM Hyunmoo käivitamine ühelt Korea Vabariigi mereväe laevalt
Samuti sisaldab Korea hävitaja relvastus:
-16 SSM-700K Hae Sung laevavastast raketti. Väikesemõõduline alahelikiirusega laevavastane rakett, teine "rahvuslik" kloon Ameerika "Harpoonist". Raketid paigutatakse laeva keskele neljakordsetesse kanderaketitesse;
- 127 mm universaalpüstol Mk.45 (viimane modifikatsioon Mod.4, tünni pikkus 62 kaliibrit);
-kaks allveelaevade vastast süsteemi väikese suurusega torpeedodega "Blue Shark" (kokku kuus ühikut);
- kopteriväljak, angaar kahele helikopterile - kasutatakse Briti "Super Links" või Sikorsky SH -60 "Seahok".
Epiloog
Mahajäänud agraarriigi üheks maailma juhtivaks majanduseks muutumise fenomeni nimetati "imeks Hangangi jõel". Mitte vähem üllatav kõlab veel üks asjaolu: ajavahemikul 2007–2012 õnnestus korealastel ehitada kolm superhävitajat!
Sejong Suur (DDG-991) ja Seoae Ryu Seong-ryong (DDG-993) ehitati Hyundai Heavy Industriesi rajatistes.
Yulgok Yi I (DDG-992) ehitas Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering.
Lähitulevikus on korealastel plaanis vastavalt projektile KDX-IIA ehitada veel kuus Aegise hävitajat. Erinevalt suurtest "Sejonitest" on uute laevade täismaht 5500 … 7500 tonni ja need keskenduvad sõjategevuse läbiviimisele rannikuvööndis. Laevade üleandmine laevastikku toimub ajavahemikul 2019 - 2026.
