122 mm haubits M-30, mida läänes tuntakse kui M1938, on kindel veteran. Haubits töötati välja juba 1938. aastal ja selle seeriatööstuslik tootmine algas aasta hiljem. Suures koguses toodetud ja Suure Isamaasõja ajal laialdaselt kasutusel olnud haubits M-30, praktiliselt muutmata, on SRÜ-s ja teistes riikides endiselt laialt levinud, kuigi tänapäeval kasutatakse seda paljudes armeedes ainult väljaõppe eesmärgil või kantakse reservi. Kuigi M-30 tootmine SRÜ riikides lõpetati mitu aastat tagasi, toodetakse haubitsat Hiinas siiani tüübi 54 ja tüübi 54-1 122 mm all. Modifikatsioonitüübil 54-1 on mitmeid disainierinevusi, mis tulenevad kohalike tehnoloogiate iseärasustest.
122 mm M-30 tervikuna on klassikalise disainiga: usaldusväärne ja vastupidav kahekorpuseline püstolikarp, kõrgendatud keskplekiga kilp, mis on jäigalt kinnitatud, ja 23-mõõteline tünn ilma koonupidurita. Püstol oli varustatud sama relvakanduriga, mis 152 mm haubits D-1 (M1943). Suure läbimõõduga rattad on varustatud tugevate nõlvadega, mille täitmiseks kasutatakse käsnkummi, kuid M-30 Bulgaaria modifikatsioonil on suurepärase disainiga rattad. Igal masinal on kahte tüüpi avajaid - kõva ja pehme pinnase jaoks.
Nõukogude 122 mm haubitsa M-30 arvutamine lahingus Saksa tankide vastu. Esiplaanil on surnud suurtükiväelane. Valgevene rinne
122 mm haubits M-30 vanemseersant G. E. Makeev Gutenbergi tänaval Breslaus, Sileesias. Ukraina esimene rinne
Nõukogude suurtükiväe kaardiväelane, kes puhkab oma 122 mm haubitsas M-30 pärast lahingut Saksa tankidega Kaunase lähedal. Valgevene rinne. Teose autori pealkiri - "Pärast ägedat lahingut"
Nõukogude iseliikuvad relvad SU-122 lähevad Leningradis rindele, naastes remondist
Haubits M-30 oli omal ajal iseliikuvate relvade SU-122 peamine relvastus, mis loodi šassii T-34 baasil, kuid nüüd pole neid installatsioone enam üheski armees. Hiinas toodetakse praegu järgmist ACS-i: haubitsatüüp 54-1 on paigaldatud soomustransportööri šassiile Type 531.
Peamine laskemoona M-30 tüüp on väga tõhus killustumismürsk, mis kaalub 21 76 kilogrammi ja mille laskekaugus on kuni 11, 8 tuhat meetrit. Soomuse sihtmärkide vastu võitlemiseks võib teoreetiliselt olla BP-463 kumulatiivne soomust läbistav mürsk. kasutatud, mis otselöögi maksimaalsel kaugusel (630 m) tungib 200 mm soomustesse, kuid sellist laskemoona praegu praktiliselt ei kasutata.
Siiani on see teenistuses paljude maailma riikide armeedega, seda kasutati peaaegu kõigis XX sajandi keskpaiga ja lõpu olulistes sõdades ja relvakonfliktides.
122 mm haubitsa M-30 jõudlusandmed:
Esimene prototüüp - 1938;
Seeriatootmise algus - 1939;
Riigid, kus see praegu teenistuses on - endised Varssavi pakti liikmesriigid, riigid, kellele Nõukogude Liit sõjalist abi osutas, Hiina;
Arvestus - 8 inimest;
Pikkus kokkupandud asendis - 5900 mm;
Laius kokkupandud asendis - 1975 mm;
Kaliiber - 121, 92 mm;
Mürsu algkiirus on 515 meetrit sekundis;
Mürsu kaal - 21, 76 kg;
Täislaadimismass - 2, 1 kg;
Pulbergaaside maksimaalne rõhk on 2350 kgf / cm;
Maksimaalne laskeulatus - 11800 m;
Tünni pikkus (välja arvatud katik) - 2800 mm (22, 7 kaliibriga);
Soonte arv - 36;
Tünni vintpüsiva osa pikkus - 2278 mm (18, 3 kaliibrit);
Soone laius - 7,6 mm;
Lõikesügavus - 1,01 mm;
Vintpüssivälja laius - 3,04 mm;
Kambri maht pikamaa mürsu kasutamisel on 3, 77 dm3;
Kambri pikkus - 392 mm (3, 2 kaliibrit);
Kaldenurk - -3 °;
Maksimaalne tõusunurk on 63 °;
Tule horisontaalne nurk - 49 °;
Vertikaalse juhtimise kiirus (hooratta üks pööre) on ligikaudu 1, 1 °;
Horisontaalne hõljumiskiirus (hooratta üks pööre) on ligikaudu 1,5 °;
Tulejoone kõrgus - 1200 mm;
Maksimaalne tagasipööramise pikkus - 1100 mm;
Tagasipööramise pikkus täislaadimisel - 960 kuni 1005 mm;
Normaalne rõhk rullis - Z8 kgf / cm2;
Vedeliku maht rullimisseadmes on 7, 1 kuni 7, 2 liitrit;
Tagasipiduri vedeliku maht on 10 liitrit;
Tööriista kõrgus (tõusunurk 0 °) - 1820 mm;
Löögi laius - 1600 mm;
Kliirens - 330-357 mm;
Ratta läbimõõt - 1205 mm;
Tünni kaal koos aknaluugiga - 725 kg;
Toru kaal - 322 kg;
Korpuse kaal - 203 kg;
Puusa kaal - 161 kg;
Katiku kaal - 33 kg;
Sissetõmmatavate osade kaal on 800 kg;
Hälli kaal - 135 kg;
Võnkuva osa kaal - 1000 kg;
Vankri kaal - 1675 kg;
Ülemine masina kaal - 132 kg;
Ratta kaal koos rummuga - 179 kg;
Masina väiksem kaal - 147 kg;
Voodi kaal (kaks) - 395 kg;
Kaal laskeasendis - 2450 kg;
Kaal ilma esiotsata kokkupandud asendis - 2500 kg;
LO-4 suusavarustuse kaal on 237 kg;
Ümberistumisaeg reisi- ja lahingupositsioonide vahel - 1-1, 5 minutit;
Tulekahju kiirus - kuni 6 lasku minutis;
Maksimaalne transpordikiirus headel teedel on 50 km / h;
Pagasiruumi surve haakekonksule on 240 kgf.
Berliinis süttib 1938. aasta mudeli (M-30) Nõukogude 122 mm haubitsate patarei
Kerge paagist T-60 möödub haagisel olevate 122 mm M-30 mudeli 1938 haubitsatega nõukogude poolteeliste traktorite kolonn ZiS-42. Leningradi rindel
Nõukogude 122 mm haubitsamudeli 1938 M-30 arvutamine kilpkatte taga
Nõukogude 122 mm haubitsa M-30 arvutamine lahingus Saksa tankide vastu. Esiplaanil on surnud suurtükiväelane. Valgevene rinne
Nõukogude sõdurid parvlaevad pontoonil 122 mm haubitsat M-30 1938 üle Sivashi lahe (Mädanemeri)
Pärast sõda
