Väikeste raketilaevade ehitamise programm mitmele laevastikule jätkub edukalt. 30. jaanuaril toimus Sevastopolis pidulik lipu heiskamise tseremoonia uuel laeval "Graivoron", mis ehitati projekti 21631 "Buyan-M" järgi. See on Vene mereväes seda tüüpi laev üheksas ja varsti tulevad uued.
Ehitusprotsess
25. detsembril 2013 toimusid kaitseministeerium ja A. M. nime kandev Zelenodolski tehas. Gorky allkirjastas uue lepingu väikeste raketilaevade (MRK) ehitamiseks, lk 21631. See nägi ette nelja laeva ehitamise ja tarnimise, alates kuuendast kuni üheksandani seerias. Uued RTO -d plaaniti üle anda Musta mere laevastikule.
Ehitustööd algasid enne lepingu allkirjastamist. Laevade laskmise tseremooniad toimusid aastatel 2013-15. Alates 2016. aastast on laevad vette lastud. 2018. aasta suvel, pärast kõigi vajalike testide läbimist, sisenes uus Võšnij Volochek MRK mereväkke ja detsembris võttis laevastik vastu Orekhovo-Zuevo. 2019. aasta lõpus alustas laev "Inguššia" teenindust.
Viimane lepingujärgne kere 2013. aastal - tulevane Graivoron - pandi maha 10. aprillil 2015. Laeva ehitus viibis märgatavalt. Mitmel põhjusel oli see võimalik käivitada alles aprillis 2020. Selleks ajaks oli meeskond komplekteeritud. Pärast osa sisustustööd viidi augustis laev Zelenodolskist Novorossiyski. Seal võttis MRK järelejäänud varustuse vastu ja valmistus testimiseks.
"Grayvoroni" mereproovid algasid eelmise aasta 19. septembril ja kestsid mitu kuud. Nende sündmuste ajal kinnitas laev konstruktsiooniomadusi ja võeti kasutusele. 30. jaanuaril võttis kaitseministeerium vastu uue MRK ja andis selle üle Musta mere laevastikule, millel on juba kolm seda tüüpi vimplit. Kõik neli Buyan-M-i teenivad nüüd 41. raketipaadibrigaadis.
Rohkete võimalustega
MRK pr 21631 on mõeldud riigi majandusvööndi kaitsmiseks rannikuvööndis, samuti sisebasseinides. Erinevalt teistest sõjalaevadest suudab "Buyan-M" jõgedel liigelda, tänu millele on tagatud kiire ülekanne erinevate laevastike vahel.
Laevade Buyan-M kogumaht on 950 tonni. Laeva pikkus on 74 m, laius 11 m. Kerejooned vastavad klassile „river-sea“. CODAD tüüpi elektrijaam on ehitatud nelja välismaal toodetud diiselmootori baasil, mille võimsus väljastatakse kahele veejoaga jõuseadmele. Täiskiirus on 25 sõlme ja majanduslik kiirus 12 sõlme. Viimase puhul ulatub ristlusulatus 2500 miili.
Vaatamata oma väiksusele kannab projekti 21631 laev arenenud elektrooniliste seadmete kompleksi vaatlemiseks, relvade juhtimiseks ja teiste lahinguüksustega suhtlemiseks. Kasutati lahinguteabe- ja juhtimissüsteemi "Sigma". See ühendab radarid MR-352M1 "Positive-M1" ja MR-231-2 "Liman". Suurtükiväge juhib süsteem MR-123-02 "Bagheera".
MRK pr 21631 kannab 3S14 universaalset kanderaketti, millel on kaheksa rakku Onyxi ja Caliberi rakettidele. Tulevikus on võimalik tutvustada uut kompleksi "Zircon". Laev on varustatud A-190 "Universaalse" suurtükikinnitusega 100 mm kahuriga. Õhutõrje ja pinnaohtude vastu võitlemiseks on kaks kompleksi 3M47-01 "Gibka", üks AK-630M-2 "Duet" kinnitus, samuti kolonnide kinnitused kuulipildujatele.
Väikesed Buyan-M tüüpi raketilaevad on kere ja elektrijaama eripära tõttu võimelised tegutsema vaid piiratud kaugusel baasidest ja siseveeteedel. Samal ajal on neil üsna laiad šokivõimekused. Tänu erinevat tüüpi rakettide kasutamisele on võimalik pinna- ja rannikualade sihtmärgid pikalt ületada. Samas on mereväe õhutõrje potentsiaal piiratud - eeldatakse, et rannikuvööndi MRK -d kaitstakse maismaa õhutõrjesüsteemidega.
Üheksa ühikut
2014. aasta juulis sai Vene merevägi kaks esimest MRK pr 21631 - Grad Sviyazhsk ja Uglich. Sama aasta lõpus asus kolmas kasutusele ja 2015. aastal anti laevastikku veel kaks laeva. Aastatel 2018-19. lahingujõud hõlmasid Musta mere laevastiku kolme tähtaega ja neljas alustas teenimist paar päeva tagasi. Kokku on merevägi tänaseks saanud üheksa Buyan-M laeva.
Projekti esimesed kolm laeva said osa Kaspia laevastikust. Nad osalevad regulaarselt erinevatel õppustel ja lisaks olid nad seotud löögi sihtmärkidega Süürias. Kaks laeva Zeleny Dol ja Serpuhhov kuuluvad Balti laevastikku. On uudishimulik, et 2015. aasta lõpus võeti nad Musta mere laevastikku, kuid mõne kuu pärast viidi nad üle Läänemerele. Pärast hiljutist tseremooniat on Musta mere laevastikul suurim Buyanov-M rühmitus, mis koosneb neljast üksusest.
On oluline, et MRK pr 21631 ehitus sellega ei peatu. Kolm uut laeva on juba ehitamisel. 2017. aasta aprillis pandi maha kümnes hoone Grad. 2018. aastal toimus vundamendi rajamine Naro-Fominskile ja Stavropolile. Praeguste plaanide kohaselt valmib, käivitatakse, testitakse ja antakse kliendile üle Grad tänavu. See siseneb Balti laevastikku. Järgmised kaks RTOd hakkavad teenima aastatel 2022 ja 2023.
Tuginedes kõigi olemasolevate plaanide täitmise tulemustele, hõlmab Vene merevägi 12 väikest raketilaeva Buyan-M. Need jaotatakse kolme laevastiku koosseisu vahel, võimalik, et ühtlaselt. Samas on seeriat võimalik laiendada ka teiste laevastike varustamiseks. Võib eeldada, et mereväe juhtkond uurib praegu olemasolevate seda tüüpi laevade käitamise kogemusi ja otsustab uute laevade ehitamise küsimuse. Positiivse otsuse korral võib lähiaastatel ilmuda uus leping mitme hoone kohta.
Sarja perspektiivid
On lihtne näha, et MRK pr 21631 ehitamise kestus muutus pidevalt. Lisaks olid uute laevade sakkide vahel märgatavad intervallid. Kõik need negatiivsed nähtused olid seotud tõukejõusüsteemide probleemidega.
Esimesed viis laeva said Saksamaal toodetud MTU 16V4000M90 diislid. Aastatel 2014-15. selliste esemete tarnimine peatati sanktsioonide tõttu. Hiljem õnnestus neil leida asendaja sarnaste omadustega Hiina CHD622V20 mootorite näol. Hiljem teatati, et sellised diiselmootorid pole puudusteta ja vajavad ka väljavahetamist.
Eeldatakse, et projekti 21631 uued laevad varustatakse Venemaal toodetud tõukejõusüsteemidega. Kolomensky Zavod tarnib 10D49 mootoreid ja Zvezda hakkab tootma käigukaste. Meie enda toodete väljanägemine impordi asendamiseks võimaldab mitte ainult lõpetada praeguse seeria, vaid ka alustada uute laevade ehitamist - mõistliku aja jooksul.
Buyanov-M relvastuskompleksi edasiarendamine pakub suurt huvi. Tänu mitmekülgsetele 3S14 paigaldistele saavad nad kasutada rakette Onyx ja Caliber. Teadaolevalt kasutatakse sellise paigaldusega ka paljulubavat hüpersoonilist raketti Zircon. Tõenäoliselt võetakse selline relv kasutusele juba ehitatud ja kavandatud MRK -de laskemoona koormuses ning see suurendab lahingukvaliteeti tõsiselt.
Töö jätkub
Grayvoroni MRC hiljutine kasutuselevõtt laevastikus näitab selgelt projekti 21631 edukust. Siiski on viimaste aastate sündmused näidanud laevaehituses mitmeid tõsiseid probleeme, millega tuleb tegeleda. Peamine probleem suure jõudlusega mootorite puudumise näol on ilmselt juba lahendatud ja sellise otsuse tulemused ilmnevad lähitulevikus.
Hoolimata kõigist raskustest on Vene merevägi alates 2014. aastast saanud juba üheksa väikerakettlaeva Buyan-M ja kümnes tuleb sel aastal kohale toimetada. Nende abiga on uuendatud kahe laevastiku ja ühe flotilla pinnajõud. Ehitustööd jätkuvad ja võimaldavad tulevikus neid ühendusi tugevdada, samuti alustada uute seda tüüpi RTOde tarnimist teistele laevastikele.
