"Leopard" ja muud moderniseeritud "Pike-B". Mitmeotstarbeliste tuumaallveelaevade laevastiku väljatöötamine

Sisukord:

"Leopard" ja muud moderniseeritud "Pike-B". Mitmeotstarbeliste tuumaallveelaevade laevastiku väljatöötamine
"Leopard" ja muud moderniseeritud "Pike-B". Mitmeotstarbeliste tuumaallveelaevade laevastiku väljatöötamine

Video: "Leopard" ja muud moderniseeritud "Pike-B". Mitmeotstarbeliste tuumaallveelaevade laevastiku väljatöötamine

Video: "Leopard" ja muud moderniseeritud "Pike-B". Mitmeotstarbeliste tuumaallveelaevade laevastiku väljatöötamine
Video: Intervjuu Ukraina sõjas võidelnud eestlasega | Levila 2024, Märts
Anonim
"Leopard" ja muud moderniseeritud "Pike-B". Mitmeotstarbeliste tuumaallveelaevade laevastiku väljatöötamine
"Leopard" ja muud moderniseeritud "Pike-B". Mitmeotstarbeliste tuumaallveelaevade laevastiku väljatöötamine

Severodvinski Zvezdochka laevade remondikeskus jätkab tööd mitmeotstarbelise tuumaallveelaeva K-328 Leopard remondiks ja moderniseerimiseks. Projekti 971 "Schuka-B" järgi ehitatud laeva täiendatakse olekusse "971M". Hiljuti on remonditööd kolinud lõppjärku ja lähitulevikus saab allveelaev välja minna katsetele, mille tulemuste kohaselt ta teenistusse naaseb.

Pikaajaline moderniseerimine

Otsus viia läbi tuumaallveelaeva Leopard sügav moderniseerimine tehti 2000ndate ja 10ndate vahetusel. 2011. aasta keskel saabus laev Zvezdochka CS-i, et teha kõik vajalikud tööd. Pärast vajalikku ettevalmistust, 2012. aasta mais, paigutati allveelaev slipil olevale slipile. Seejärel alustati vananenud üksuste demonteerimist, paljude süsteemide remonti jne.

Kahjuks seisis "Leopardi" parandamise protsess silmitsi erinevate raskustega. Selle peamine tulemus oli plaanitud valmimistähtaja korrapärane muutmine. Esialgu plaaniti laev kasutusele võtta hiljemalt 2015. aastal, kuid tööd veel käivad ja allveelaev antakse kliendile üle mitte varem kui 2021. aastal.

Hilinemisi seostati rahastamise puudumisega, raskustega ettevõtetevahelises suhtluses, projekti lõpuleviimises jne. Lisaks pidi Zvezdochka keskus omandama endale uue suuna: Leopardist sai esimene 3. põlvkonna ALP, mis sai keskmise remondi ja sügava moderniseerimise eest.

Pilt
Pilt

Meil õnnestus tekkinud raskused ära klaarida ja praeguseks on nö. libisemise parandamise etapp. 25. detsembril võeti allveelaev Leopard paadikuurist välja ja lasti vette. Laev viidi üle sisustusseinale, kus tehakse ülejäänud tegevused. Pärast seda toimuvad mereproovid, mille tulemuste kohaselt pöördub tuumaallveelaev tagasi Põhjalaevastiku lahinguvõimesse.

Tehnilised detailid

SPMBM -is "Malakhit" töötati välja mitmeotstarbelise tuumaallveelaeva "971M" moderniseerimisprojekt. Peatöövõtja on Zvezdochka CA. Üksikute seadmete, süsteemide ja üksuste arendajate ja tarnijatena oli projekti kaasatud 30 ettevõtet erinevatest tööstusharudest.

Väidetavalt viimistleti remondi käigus allveelaeva kere ja üksikuid elemente. Selliste meetmete tõttu oli võimalik vähendada tekitatud müra ja akustilist allkirja. Parandatud on üldisi laevasüsteeme, mis on suurendanud paadi tööomadusi ja töökindlust. Parandatud tingimused meeskonnale, töötajatele ja leibkondadele.

Projekt 971M näeb ette pardaelektroonika sügava moderniseerimise, mis mõjutab peaaegu kõiki peamisi süsteeme. Kasutatakse uut lahinguteabe- ja juhtimissüsteemi, vahetatud on side- ja navigatsioonivahendid. Hüdroakustilist kompleksi moderniseeriti. Kõik need meetmed peaksid parandama laeva võitlusomadusi.

Pilt
Pilt

Moderniseerimisprojekti üks eesmärke on laiendada raketi- ja torpeedorelvade valikut. Peamine meede selles kontekstis on kaasaegse Kalibr-PL raketisüsteemi kasutamine. Erinevat tüüpi ja otstarbega rakette lastakse standardsete 533 mm torpeedotorude kaudu. Samal ajal on endiselt võimalik kasutada kõigi kaasaegsete torpeedode kaliibriga 533 ja 650 mm. Väiksema kaliibriga laskemoon sisaldab 28 ühikut. relvad 650 mm seadmete jaoks - 12 ühikut.

Tuumaallveelaeva moderniseerimise tulemuste kohaselt säilitab projekt 971M oma esialgsed mõõtmed ja veeväljasurve."Leopardi" pikkus on endiselt 110 m, veeväljasurve on alla 12, 8 tuhande tonni. Põhijaam, mis põhineb ühe propelleriga OK-650 reaktoril, võimaldab kiirust kuni 33 sõlme vee all. Keelekümbluse töösügavus ületab 500 m.

Allveelaevade moderniseerimise projekt "Shchuka-B" sai kõrgeid hindeid. Ametnikud räägivad selle suurest potentsiaalist. Seega märkis Zvedochka keskuse juhtkond, et projekti 971M täiustatud tuumaallveelaev ühildub tehniliselt projekti 885 Yasen kaasaegse allveelaevaga.

Kogu laevastiku ulatuses

Vastavalt projekti 971 esialgsetele ja muudetud versioonidele ehitati 15 tuumaallveelaeva. Nelja ehitamine tühistati pärast munemist ja teise saatus otsustati pikka aega. Neli tuumaallveelaeva on siiani moraalse ja füüsilise vananemise tõttu maha kantud, üks on renditud India mereväele ja teine läheb mõne aasta pärast välismaale. Selle tulemusena on Vene mereväes praegu ainult 9 "Shchuk-B", mis on jaotatud Põhja- ja Vaikse ookeani laevastiku vahel.

Pilt
Pilt

Teenistuse jätkudes tehti pr 971 tuumaallveelaeval väikesed ja keskmised plaanilised remonditööd. 2014. aastal otsustati teostada enamiku olemasolevate laevade sügav moderniseerimine, nähes ette osa varustuse väljavahetamist ja uue varustuse kasutuselevõttu, sh. kaasaegne raketisüsteem.

Põhjalaevastiku allveelaev K-157 Vepr oli esimene, mida hakati parandama ja täiendama "971M". Tööd sellel laeval lõpetati 2020. aasta alguseks ja augustis anti see laevastikule üle. Praegu on "Vepr" ajakohastatud projekti ainus mitmeotstarbeline tuumaallveelaev Venemaa laevastiku võitlusjõus. Peagi on aga oodata uusi laevu.

Tuumaallveelaev K-328 "Leopard" on alates 2011. aastast remondis ning mitmel põhjusel jäid tööd hiljaks ja esialgsed tähtajad olid häiritud. Sellest hoolimata on moderniseerimine peaaegu lõpule viidud, kuigi märkimisväärse viivitusega. Mõne kuu pärast võetakse paat mereproovideks välja ja 2021.-22. ta saab teenistusse naasta.

2014. aasta plaanide kohaselt tuleb veel neli laeva uuendada tasemele 971 M. Põhjalaevastiku jaoks remonditakse paadid K-461 "Wolf" ja K-154 "Tiger". Tikhookeansky saab täiustatud K-391 Bratsk ja K-295 Samara. Kõik nad on juba laevatehastes ja võtavad vajalikke meetmeid. Samal ajal vaadati tekkinud raskuste tõttu üksikute laevade töögraafikuid mitu korda üle. Allveelaevad on kavas tarnida lähiaastatel.

Pilt
Pilt

Oodatud tulevik

Hetkel on Vene mereväel üheksa projekti 971 (M) allveelaeva ja ainult neli on valmis lahinguteenistuseks merele minema. Teised laevad on erinevates remondietappides ja nende lahinguvalmidus taastatakse alles aastatel 2021-23. Selline olukord on muutumas murelikuks ja nõuab asjakohaseid meetmeid.

Sellised meetmed on välja töötatud ja vastu võetud ning olukord muutub paremaks. Sel aastal tarniti kliendile esimene moderniseeritud laev ning peagi on oodata teist. Shchuk-B rühmitus allveelaevastiku koosseisus taastatakse järk-järgult ja järgmise paari aasta jooksul vastab kaks kolmandikku seda tüüpi allveelaevadest viimasele projektile.

On oluline, et me ei räägiks mitte ainult kvantiteedist, vaid ka kvaliteedist. Laevad mitte ainult ei remondita koos tehnilise valmisoleku taastamisega, vaid saavad ka uut varustust ja relvi. Pärast remonti muutuvad allveelaevad vaiksemaks, suudavad tuvastada sihtmärke pikema vahemaa tagant ning tabavad ka kaasaegsete rakettide abil laiemat sihtmärkide valikut.

Seega on mitmeotstarbeliste tuumaallveelaevade rühmituse säilitamise programm järk -järgult toime tulnud tekkinud raskustega ja lahendab üldiselt määratud ülesandeid. Merevägi saab kõik vajalikud allveelaevad vastu uues konfiguratsioonis, millel on laiad võimalused - kuigi see võtab kauem aega kui algselt planeeritud.

Soovitan: