Saamine
Pärast Krimmi sõda hävitati Vene laevastik Musta mere ääres. Läänemerel on nägusad purjelaevad kaotanud oma sõjalise tähtsuse. Ja suhete probleem Inglismaaga pole kuhugi kadunud. Vaja oli uut laevastikku - aurulaevastikku. Ja uued laevad - aurikud, mis on võimelised pikka aega ookeanis sõitma, hävitades Briti kaubanduse.
Samal ajal oli kaitseks vaja ehitada laevu, mis suudaksid kaitsta Soome lahte ja pealinna Peterburi. Ja need said olla ainult lahingulaevad.
Meil polnud oma tehnoloogiat. Ja me pidime oma esmasündinu (nn "esmasündinu") ehitama Inglismaale.
Asutatud 1861. aastal, jõudis Venemaale 1863. aastal. Kogu sõjalise operatsiooni tulemusena:
“6. mail 1863 lasti esmasündinu Londonis Thamesi laevatehases vette.
Seoses suhete süvenemisega Inglismaaga Visla piirkonna rahutuste tõttu käskis kindral-admiral poolelioleva laeva kiiresti Venemaale viia.
1863. aasta juulis viidi lõpetamata Esmasündinu, kellel polnud relvi, üle Kroonlinna.
Kaitsmaks seda Briti või Prantsuse laevade võimaliku rünnaku eest, saatsid patareid kindral-admiral ja Oleg fregatid.
Laevade ostmise viis Inglismaal näitas oma mõttetust. Ja 1863. aastal leiti teine tehnoloogia rahastaja:
„Venemaa kõige tõsisem ameerikameelne samm oli kahe sõjalise eskadrilli saatmine USA-sse 1863. aastal.
Üks saabus New Yorki, teine San Franciscosse.
Vene sõjalaevad jäid USA -sse aastaks."
Sellegipoolest oli auru tarnimine, kuid puidust ristlejad USA -le (Põhja -Ameerika Ühendriigid) väga olulised.
Oli kodusõda. Ja Inglismaa toetas lõunat.
Võimalusest, et Vene ristlejad sisenevad Suurbritannia sideühendustesse Põhja sadamatest, sai tõsiseks argumendiks Briti neutraalsuse kasuks. Vastutasuks sai Venemaa võimaluse osta.
“1. järgu kapten S. S. Lesovski ja mereväeinseneride korpuse kapten N. A. 1862. aastal Ameerika Ühendriikidesse soomuslaevade ehitust uurima saadetud Artseulov juhtis mereväeministeeriumi tähelepanu Rootsi inseneri Ericksoni pöörleva torniga soomuspaatidele, mille prototüübiks oli kuulus Monitor.
Sellega seoses töötas ministeerium 1863. aastal välja nn "Monitor laevaehitusprogrammi", mis nägi ette 11 monitori (kümme ühe torni ja ühe kahe torni) ehitamist."
Ja osta USA -st. Nii tehnoloogia kui ka laevad järgmise 1878. aasta kriisi ajal:
„400 tuhande dollari eest laevaehitustehase ehitatava hoone pakkumine 365 tuhande dollari eest“V. Crump and Suns "Philadelphia raudaurikus" California osariik "(ristleja nr 1, hiljem" Euroopa ") …
Columbus, mis ehitati Crumpis 1873. aastal ja transportis alates 1874. aastast suhkrut, kohvi jne, osteti V -lt. P. Clyde & Co. Philadelphias 275 000 dollari eest;
teine, "Saratoga", - kaubandusmajas "D. E. Ward ja K "335 tuhande dollari eest …
Neljanda laeva projekteerimistööd algasid 1878. aasta juuni esimestel päevadel …
"Kiusaja" ehitamine algas 19. juunil (1. juuli, uus stiil), ametlik vundament viidi läbi 11. juulil ".
"Kiusaja" tapeti juba Vene-Jaapani sõjas, olles laevastikus teeninud 26 aastat.
Ehituse tulemuseks oli võimas monitoripark, relvastatud Kruppi suurtükiväega. Selle aja maailma parim. Ja ristluslaevastiku ehitamine, nii tavapärane kui ka soomustatud.
Esimene soomustatud
Soomust fregatist "Prince Pozharsky" sai Venemaa soomusristlejate esmasündinu.
Pikaajaline laev, mitte kõige õnnelikum saatus. Sellest hoolimata mängis ta oma osa. Sellele järgnesid Minin, kindral -admiral ja Edinburghi hertsog, mis võimaldas moodustada soomustatud ristluseskadroni, mis oleks võimeline Suurbritannia kaubandust tõsiselt kahjustama.
See neli tuli kasuks mitte ainult virtuaalse ohuna. Ja ka päris reaalsete tegude eest. Tõsi, Hiina vastu, 1880. aasta kriisi ajal.
Kuigi arvamusi on erinevaid:
“Venemaa peamise võimaliku vaenlasena aastatel 1880–1881. arvesse ei võetud Hiina, vaid Ühendkuningriik.
Eelkõige seostatakse seda Vladivostoki kiireloomulise tugevdamisega mererünnaku tagajärjel, samal ajal kui Hiina laevastikul ei olnud sel ajal selliseid tegevusi.
Seetõttu oli Lesovski eskadronil traditsiooniline Vene mereväe doktriini eesmärk luua Inglismaale ähvardav rännakusõda tema sidele.
Järelikult ei olnud Vene mereväe meeleavaldus suunatud mitte niivõrd Hiina, vaid Suurbritannia vastu.
Sellega seoses õnnestus venelastel ehk esmakordselt luua Kaug -Idas nende põhirivaali merevägedega võrreldav mereväerühmitus.
Suurbritannial oli sel ajal Hiina vetes 23 laevast koosnev eskaader 26 venelase vastu, sealhulgas lahingulaevad."
Kuid see pole kaugeltki fakt.
Vene-Türgi sõjas 1877-1878. nimetada sama "Požarski" Vahemerel, Vene valitsus ei julgenud. Kuigi tema jaoks Türgi laevastikus lihtsalt polnud konkurente. Ja lisaks soomust fregattile oli veel palju asju, mis võisid nii jõuda kui ka hävitada Türgi laevastiku. Oma osa mängis hirm sõja ees Inglismaaga.
Igal juhul suutis Aleksander II suures mängus oma kaaluka argumendi luua. Monitorid, kasemaatilised lahingulaevad, neli soomustatud fregatti võimaldasid nii kaitsta kui ka tegutseda ookeaniside üle.
Venemaa taastas ookeanilaevastiku. Ja ta kindlustas oma kapitali täielikult. Veelgi enam, lisaks puhtalt sõjalaevadele loodi 1878. aastal vabatahtlike laevastik, kaubanduslik, kuid mille laevad olid sõjaajal võimelised ristlejateks saama.
Keisri surma ajal oli see laevastik oma jõu tipus. Koostati üksikasjalikud plaanid ristlussõjaks ja miinitükiväe positsiooni kaitsmiseks. Pidevalt viidi läbi manöövreid ja sündis uus taktika.
Laevastik läbis 1863., 1878. ja 1880. aasta kriisid lendavate värvidega.
Ristleja Aleksander III
Uue keisri valitsemisajal toimusid laevastikus muutused.
Lisaks ristlejatele hakati ehitama lahingulaevu ookeanis tegutsemiseks. Kõik sai alguse eelmise keisri ajal, 20-aastase laevaehitusprogrammiga 1881. aastal.
Aleksander III vähendas seda 1885. aastal. Kuid üldist kurssi ookeaniga soomustatud laevastiku loomiseks ei muudetud. Kurssi ei muudetud, kuid kaubandusvõitlejaid ehitati edasi, arendades edasi hävitajalaevastikku.
Selle tulemusel läks Venemaa korraga kolme suunda - soomuslaevastiku, ristluseskadrillide ja tohutu hävitajalaevastiku loomine vastavalt noore kooli ettekirjutustele.
Hoone oli sellele peale pandud kaks laevastikke samal ajal: Mustal merel (väinade tormimiseks) ja Läänemerel (Saksamaale vastandumiseks ja eskadrillide saatmiseks Vaiksele ookeanile). Meil polnud võimalust teatrite vahel manööverdada: väinad olid Venemaa jaoks suletud.
Nendes plaanides pöörati erilist tähelepanu ristlejatele. Esimesed soomustatud fregatid 80ndatel olid Donskoy ja Monomakh. Neile järgnes "Azovi mälestus". Ja lõpuks "Rurik", mis asutati 1892. aastal.
Neid täiendasid soomustatud korvetid (soomustatud ristlejad) "Vityaz" ja "Rynda".
Nende laevade eripära oli nende vähene sobivus eskadroni võitluseks nii suurtükiväe asukoha kui ka muude omaduste tõttu. Ja röövlina kiire vananemine.
1895. aastaks olid kaks esimest soomustatud fregatti ja mõlemad soomuskorvetid moraalselt lootusetult vananenud. Kuigi vanuse poolest ei piisa laevast 10 aastast.
Ent teiseses operatsiooniteatris ookeanis Inglismaa vastu olid need üsna sobivad.
Olgu kuidas on, aga laevastiku ehitamine kolmes suunas korraga tõi kaasa jõupuuduse kõiges ja igal pool. Samal 1892. aastal oli kolm suhteliselt kaasaegset soomustatud rüüstajat, neli 12 aastat varem …
Tsaar Nikolai hargnemine
Tsaar Nikolai ei kõrvaldanud kahesust laevastiku arengus.
Vastupidi, koos temaga ehitati ookeanilised soomusründajad viis, isa vastu neli ja vanaisa vastu neli. Ja nad täiendasid neid kolme ristlejaga - jumalannadega, soomustatud, kuid ookeanioperatsioonideks üsna sobivad.
Arvestades, et Vene-Jaapani sõja alguseks polnud ühtegi soomustatud ristlejat lammutatud, oli ametlikult Venemaal tohutu soomusristlejate laevastik: 10 ühikut pluss kolm lahingulaeva ristlejat.
Tegelikult suudeti ookeani lasta vaid kuus (3 + 3). Selle tulemusena ei juhtunud sõda mitte Inglismaaga, vaid Jaapaniga. Ja tuli välja, mis välja tuli.
Türgi sõja aegsed vanamehed ei lahkunud Läänemerest. See on arusaadav. Lagunemise ja mõttetuse tõttu. Nendega oli renoveerimise tõttu kaasas "Azovi mälu". Kuid soomustatud fregatid "Donskoy" ja "Monomakh" lisati Rozhdestvensky eskadrilli, kus nad surid. Kangelaslik, kuid mõttetu.
Ka lahingulaevad-ristlejad ei läinud korda. Nende kasutamine eskaadri lahingulaevadena liinil ei saanud hästi lõppeda. Ja see ei lõppenud.
"Oslyabya" suri. Tema õdelaevadest sai Jaapani trofee …
Kuid "Ruriks" võitles, tõestades hiilgavalt, et kruiisisõja idee põhines tõelisel arvutamisel ja tõelisel väljaõppel.
WOK -i haarangud olid selle sõja ainus helge koht. Ja see pole ristlejate (nii soomustatud kui ka abitööliste) süü, et nad vähe tegid. Millised on käsu ülesanded ja otsustavus - selline on tulemus …
Tulemused
Kruiisisõja ideest, millest sai Aleksander II ja tema poja ajal Vene poliitika omamoodi elupäästja, oli 19. sajandi viimase kümnendi keskpaigaks saanud nüüd anakronism.
Laevastik vajas eskadroniga võitlemiseks sobivaid ristlejaid.
Kuid katsed valmistuda samal ajal sõjaks kogu maailmaga viisid tõsiasjani, et tõelises sõjas polnud me valmis ei eskadronilahinguteks ega Jaapani blokaadiks. Esimest pidurdas laevastiku koosseis (üheteistkümnest meie Vaikse ookeani soomuslaevast viis olid rüüstajad), teine aga jõudude puudumise tõttu.
Sellegipoolest on kolm ristlejat Vladivostokis äärmiselt väikesed. Seal vajasid nad rohkem "Peresvetat", jumalannasid ja nelja -viit vabatahtlike laevastiku rüüstajat.
Aastakümnete pikkune ettevalmistus polnud aga asjatu. Ja meie ristlejad tekitasid Jaapani laevandusele kahjusid. Ja keegi poleks selles kohas ja nende jõududega rohkem teinud.
Suurepärase tööriista olemasolul nad seda ei kasutanud. Kulutanud sellele raha ja ressursse, millest klassikalise meresõja jaoks ei piisanud.
Sa ei saa kõiges tugev olla.
Mida Venemaa on oma kogemustega tõestanud.
