Viimasel ajal on vilksatanud teave Tšehhi Vabariigi 90ndate lõpus läbi viidud moderniseerimisprogrammi T-72 jätkamise kohta. Seejärel uuendati selle programmi raames kuni 2006. aastani 35 tanki Tšehhi armee jaoks, mis sai indeksi T-72M4CZ, ja programm peatati finantsilistel põhjustel. Nüüd kavatseb Tšehhi ajakohastada mitusada sõidukit oma armee ja võimalusel ka eksporditarvete jaoks.
Tuleb meelde tuletada, et Tšehhi tööstusel on tankitoodangul pikad traditsioonid: juba 30ndatel tootis ta oma tanke ning 1941. aastal oli Hitleri armees teenistuses üle tuhande tanki Pz.35 ja Pz.38, ja alates 70ndatest toodeti neid Nõukogude Liidu tankide T-72 litsentsiga.
Reklaam selle programmi ümber põhineb propagandal selle kohta, kui halb oli tank T-72, mille Nõukogude Liit kehtestas Varssavi pakti alusel oma liitlastele ja nagu üks autoritest ütles, tegid tšehhid täiesti eduka tanki. jama tükid . Samal ajal antakse hinnang T-72-le selle kasutamiseks kahes Iraagi sõjas 1991 ja 2003, kui need Iraagi armees teenistuses olnud tankid kannatasid USA soomusvägede poolt suuri kaotusi, näidates värvilisi videod hävitatud ja põletatud Iraagi tankidest.
T-72 Iraagi sõjas
Kui objektiivne see hinnang on? Tõepoolest, Iraagis peetud lahingutes kaotasid ameeriklased mitukümmend sõidukit, iraaklased aga sadu, ja see oli tingitud mitmest tegurist. Iraagi armee oli relvastatud peamiselt vananenud T-55 ja T-62 ning umbes tuhande T-72 ja T-72M-ga, ameeriklastel oli aga üle kahe tuhande M1A1 ja M1A2 uusima modifikatsiooni. ületas oluliselt T-72, eriti osades tankidest tulistamise efektiivsusest.
Ameeriklased saavutasid muljetavaldavaid tulemusi minimaalsete kaotustega tänu arenenumate tankide massilisele kasutamisele, nende eelised võimaluste piires tõhusa tule juhtimiseks pikkadel vahemaadel, eriti öösel, kasutades termilisi kujutisihtmärke, hästi toimiv luureorganisatsioon ning juhtimine ja juhtimine süsteem ja personali hea väljaõpe. Lisaks tankide ebatäiuslikkusele eristasid iraaklasi vähene personali väljaõpe ja kõrgema juhtkonna reetmine sõjategevuse lõppjärgus, kui sadu tanke visati ilma kokkupõrgeteta.
T-72 põhiprobleemiks oli tankist tulistamiseks mõeldud instrumentide ja sihikute ebatäiuslikkus. Sellisena tanki tulejuhtimissüsteemi ei eksisteerinud, seal oli hulk vananenud vaatamisväärsusi, mis ei olnud omavahel kuidagi seotud. Tulistajal oli 1950. aastatel välja töötatud TPD-2-49 vaatepilt koos vaatevälja ühetasandilise stabiliseerimisega, ilma laserkaugusmõõtjata ja loomulikult ilma ballistilise arvutita. Lisaks sellele stabiliseerimata öine sihik kujutisevõimenditorul, mille öise nägemise ulatus on kuni 500 m passiivses režiimis ja kuni 1200 m aktiivses režiimis.
Ülem kasutas veelgi iidsemat ebastabiilset päeva-öise vaatlusseadet TKN-3MK, mille öise nägemise ulatus oli kuni 500 m, see tähendab, et tema võimalused sihtmärkide otsimiseks ja avastamiseks olid palju halvemad kui laskuril.
Ilmselt oli iraaklastel teatud arv T-72B tanke koos päevase laskuri TPD-K1 nägemisega laserkaugusmõõtja ja ballistilise korrektoriga, mis mõnevõrra hõlbustas tulistamist, komandöril oli sama ebatäiuslik vaatlusseade.
Ameeriklaste tehniline eelis oli tingimusteta, tankid olid varustatud info- ja navigeerimissüsteemidega, komandöri ja laskuri vaateväljaga, millel oli vaatevälja kahetasandiline stabiliseerimine, laserkaugusmõõturid ja termopildikanalid, samuti täiuslik ballistiline arvuti koos täiskomplekt meteoroloogilisi ballistilisi andureid. See oli eri põlvkondade tankide sõda, mille tulemus oli ennustatav katastroofiline, Iraagi tankid said löögi juba enne, kui nad isegi vaenlase avastasid.
T-72 moderniseerimine Tšehhis
Seda kogemust arvesse võttes seadsid Tšehhi spetsialistid T-72 kaasajastamisel esmajoones ülesande suurendada tankist tulistamise efektiivsust ning lisaks suurendada elektrijaama võimsust ja suurendada tanki turvalisust.
Tankil T-72M4CZ rakendati Itaalia ettevõtte Offichine Galileo süsteemil TURMS-T põhinev täieõiguslik tulejuhtimissüsteem, mis tagab tulistaja ja komandöri vaatlussüsteemide integreerimise ühtsesse tulejuhtimissüsteemi.
Püstolil oli päev / öö vaatepilt koos vaatevälja kahetasandilise stabiliseerimisega, laserkaugusmõõtja, termopildikanal, mille nägemisulatus on kuni 4000 m, ja sihikule ehitatud ekraan tulistamistingimuste kuvamiseks. Ülemal on panoraamne päev / öö vaatepilt koos vaatevälja kahetasandilise stabiliseerimisega ja termopildikanal, mis võimaldab tal otsida sihtmärke päeval ja öösel kuni 4000 m, anda sihtmärk püstolile ja vajadusel, tuli kahurist endast. Süsteemi oli ehitatud ballistiline arvuti, millel oli täielik meteoroloogiliste ballistiliste andurite komplekt, mis võimaldas tõhusat tulekahju kohast ja kohe, päeval ja öösel, kuni 2000 m.
T-72M4CZ paagil on ka uus elektrijaam, mille on välja töötanud Iisraeli ettevõte NIMDA koos CV-12 1000TSA diiselmootoriga võimsusega 1000 hj. Perkinsilt ja täisautomaatne XTG411-6 käigukast Allison Transmissionilt. See on monoblokk, mis võimaldab teil põllul 30 minuti jooksul kiiresti mootori vahetada ilma täiendavate spetsialistide kaasamiseta. Paagile on ahtrisse paigaldatud ka lisajõuseade, mis annab paagi süsteemidele toite, kui põhimootor ei tööta.
Tõsist tähelepanu pöörati paagi kaitsetasemele, paigaldades dünaamilise kaitsesüsteemi DYNA-72, muutes juhiistme kinnitust kere katusele, paigaldades TRALL elektromagnetilise kaitsesüsteemi magnetmiinide vastu ja avastamissüsteemi. laserkiirgus ja automaatne kaitse ATGM (Shtora süsteemi analoog) vastu.
Tankil võeti kasutusele ka mitmeid uusi süsteeme, mis on tankide teabe- ja juhtimissüsteemi elemendid koos võimalusega integreeruda võrgukesksesse lahingujuhtimissüsteemi. Need on DITA-97 süsteem mootori ja jõuülekande jälgimiseks ja diagnoosimiseks koos valguse-, heli- ja häälsignaalide väljastamisega meeskonnaliikmetele, NBV-97 INS / GPS navigatsioonisüsteem, mis määrab paagi asukoha, ja RF 1350 ülikõrgsageduslik sidesüsteem, mis tagab stabiilse ja segamisvastase side.
T-72 Tšehhi moderniseerimise tase
Kõik see viitab sellele, et juba 90-ndate lõpus suutis Tšehhi muuta vananenud ja ebatäiusliku T-72 üsna kaasaegseks masinaks, millel on tulejõu, liikuvuse ja kaitsega seotud omadused ning saanud tõsiseks konkurendiks lääne mudelitele. Nüüd keeldub Tšehhi ostmast kalleid "Abrams" ja "Leopard-2", keskendudes moderniseeritud T-72M4CZ-le, mis oma omaduste poolest ei jää neile alla ja mida saab integreerida NATO juhtimis- ja juhtimissüsteemi.
Võrreldes T-72 Venemaa moderniseeritud kolleegidega, edestab Tšehhi T-72M4CZ oma tulistamisomaduste poolest Vene T-72B3 (2011) ja varasemaid moderniseerimisvõimalusi. Tulistaja vaatlussüsteemi ligikaudu võrdsete omadustega (mudelil T-72B3M on laskuri vaatepilt "Sosna-U" koos vaatevälja kahetasandilise stabiliseerimisega, laserkaugusmõõtja, termopildikanal, laserkontrolli kanal Rakett "Reflex-M" ja automaatne sihtmärkide jälgimise masin, kuid täieõigusliku ballistilise arvuti ballistilise korrektori asemel, millel on vähenenud võimalused), kapteni nägemiskompleks, mis põhineb primitiivsel stabiliseerimata TKN-3MK seadmel, mille nägemisulatus on kuni 500 m ei talu kriitikat.
Tšehhi T-72M4CZ on oma võimaluste poolest tasemel T-72B3M (2014), mille pealik sai lõpuks täiusliku vaatlussüsteemi, mis põhineb PAN PAN "Falcon Eye" panoraamilisel termopildil, millel on kahetasandiline vaatevälja stabiliseerimine, laserkaugusmõõtja, televisiooni- ja termopildikanalid, tagades komandörile nägemisulatuse kuni 4000 m päeval ja öösel ning võime teha tõhusat tulekahju.
Karakteristikud on ligikaudu samad T-90M (2018) mudelil, kus Sosna-U püssipilduja ja Falcon Eye komandöri nägemine on ühendatud integreeritud Kalina tulejuhtimissüsteemiks, mis vastab kõigile tänapäevastele tankist tulistamise nõuetele. võimeline integreeruma võrgukesksesse juhtimissüsteemi.
Võrreldes Vene ja Tšehhi spetsialistide T-72 moderniseerimise omadusi ja taset, võib järeldada, et endised liitlased, võttes arvesse kahetsusväärset kogemust tanki T-72 kasutamisel kahes Iraagi sõjas, suutsid selle tuua paagi korralikule tasemele 90ndate lõpus ja nüüd on see kaasaegsetest mudelitest madalam. Venemaal viidi T-72 vaid 15 aastat hiljem T-72B3M tasemele ja vägedes on ainult umbes 300 üksust, ülejäänud on ligikaudu "Iraagi pogromi" tasemel ja kui nad kui neid kasutatakse, näitavad nad samu kahetsusväärseid tulemusi.
Kui me võtame arvesse ka seda, et Kalina FCS -i vaatlussüsteemid on Valgevene disaini keskbüroo "Peleng" arendus (komplekside üksikute komponentide tootmine läheb siiski üle Vologdasse), võib Lukašenka igal ajal nõuda nende jaoks üüratut hinda ja Vene tanke saab nende tulejõu osas aastakümneid tagasi visata. Venemaa tankitööstus ja sellega kaasnevad tööstusharud ei suuda ikka veel 90ndate kokkuvarisemisest taastuda ja taastada Nõukogude tankiehitajate vallutatud "trendilooja" rolli tankiehituses.
