Esiteks
Ja esimene arv kummalisi laevu oli tsaariristleja, mis valmis NSV Liidus Svetlana tüüpi muudetud projekti "Punane Kaukaasia" järgi. Kui tutvute laeva relvastusega, mis üldiselt ei ole halb Esimese maailmasõja jaoks, võib ainult imestada, kui rikutud oli see võimas lahingumasin. Sellest hoolimata tuli ristleja kasuks, võitles ja sai isegi valvuriks.
See pole üllatav - abituna lahingus laevade vastu võis ta mööda rannikut tulistada. Ja mehhanismide hea seisukord võimaldas seda sõja esimesel perioodil aktiivselt kasutada. Kuigi nad ehitasid ja kavandasid selle millekski teistsuguseks …
Kuna neil ei olnud võimsat laevastikku, pidid Krasvoenmores sellegipoolest lahendama rannakaitse probleemi ja "geeniustele" tuli suurepärane idee - luua suurtükk, mis on võimeline tulistama kuni 38 km kaugusele. Selle olemus seisnes selles, et isegi selliste relvadega kergristleja oleks miinipildujapositsiooni tõttu võimeline tulistama isegi lahingulaeva, jäädes karistamata.
Insener Tšernjavski valmistas kahuri. Kuid nagu tavaliselt, selgus, et mitte väga-äärmiselt madal ellujäämisvõime, hullumeelne hajutatus ja suutmatus täies ulatuses pildistada, sest lihtsalt silmapiiri ületava pildistamise seadmeid polnud.
Just nende B-1-K tüüpi relvade puhul tuvastati lõpetamata "Admiral Lazarev".
Sisuliselt on kogu moderniseerimisprojekt katse ehitada täiuslik hiilgus võitluseks Moonsundis. Neli ühe relvaga turniiri koos superrelvadega ja neli 76 mm laenuandjat õhutõrjeks. Ja see on ka kõik.
Hiljem varustati ristleja ümber ja varustati uuesti. Kuid see kõik ei mõjutanud GC -d. Selle tulemusena oleks ainulaadne laev (Washingtoni kokkulepete kohaselt raske ristleja) vaevalt suutnud isegi paar hävitajat ära võidelda ja see loodi omamoodi kerakujuliseks sõjaks, kus ta tulistas suurt laevastikku. võimsate miiniväljade tõttu.
Kuznetsov sai sellest kõigest aru:
„Punase Kaukaasia peamise kaliibriga suurtükiväe puudused olid nii tõsised, et aastatel 1939–1940. Musta mere laevastiku juhtkond nõudis ristleja ühepüstoliliste 180 mm tornide asendamist 130 mm kahekordsete kinnitustega B-2-LM, mille prototüübikatsetusi kavatseti läbi viia detsembrist 1940 kuni maini 1941 liidri Taškendi kohta Sevastopolis."
Kuid lõpuks ei tehtud midagi nii.
Teiseks
Number kaks kummalisi laevu võib nimetada rasketeks ristlejateks nagu "Kirov".
Idee varustada Raimondo Monteccucoli klassi Itaalia kergristlejate koopia kolme kolme relvaga 180 mm relvaga torniga on loominguline, eriti sellise konstruktsiooni madala tulekahju ja üldise tulekahju tõttu. laeva nõrkus.
Sellest hoolimata ehitati projekti 26 ja 26bis kohaselt 6 ristlejat - ainsad sõjaeelsed Nõukogude ristlejad. Nõrk soomus, ebapiisav õhutõrjerelvastus ja ebaõnnestunud peakaliiber on nende visiitkaart. 180 mm kaliibri tagaajamine, nagu oodatud, ei toonud kasu (välja arvatud NSVL merevägi, sõdadevahelisel perioodil kasutasid seda kaliibrit ainult argentiinlased ja inglased Esimese maailmasõja laevadel).
Sellest tulenevalt olid kõige massiivsemad Nõukogude ristlejad projektide 68 ja 68bis laevad, millel olid üsna klassikalised 152 mm peapüstolid.
Kuid see ei tähenda, et uudishimude tagaajamine oleks peatunud. Vastupidi, rahvakomissar Kuznetsovi juhtimisel töötati välja üsna kummalisi projekte.
Kolmandaks
JA number kolm - raskete ristlejate või nõukogude klassifikatsiooni järgi pigem keskmise suurusega ristlejate projektid ja veelgi täpsemalt - admirali soovide sündimata järeltulijad.
Projekte oli palju.
Enne sõda arendati projekti 69 ristlejat, mis algasid 254 mm kaliibriga suurtükiväega, kasvasid 305 mm -ni ja kujundati seejärel ümber Saksa 3X2 380 mm jaoks. Kuid lõpuks ei ehitatud neid kunagi.
Kuznetsovi lemmikmõtteks said pärast sõda lausa 220 millimeetrise peakaliibriga projekti 66 ristlejad, mis teoreetiliselt pidid lõikama ameeriklase Des Moinesi. 1953. aastaks nägi projekt ette laevade ehitamist kogumahuga 30 tuhat tonni, relvastatud 3X3 220/65 ja peavööga 155 millimeetrit. Ehitust ei alustatud kunagi.
Mis on arusaadav. Ülekandes ameeriklast edestades jäi meie ristleja kaitses temast alla. Ja veel 220 mm UWWAffe andis palju hajumist. Selle tulemusena jäi väljatöötatud projekt arhiivi. Ja eksperimentaalne peaakupüstol hävitati vaikselt.
Kuid see ei olnud põhjus peatamiseks.
Neljas
Neljas projekt - projekt 84:
„1954. aastal alustati kerge ristleja Project 84 projekteerimist.
Ristleja töömaht pidi olema 14–15 tuhat tonni, kiirus 32–33 sõlme ja ristlusulatus 5000 miili.
Ristleja relvastus pidi koosnema kaheksast 180 mm universaalpüstolist SM-45, kaheteistkümnest-100 mm universaalpüstolist kuue kahepüstolilise torni alusega CM-52 ja kahekümne neljast-50 mm kuulipildujast kuuel nelipüstolil ZIF-75.
Lisaks pidi ristlejal baseeruma kaks helikopterit.
Projekti 84 ristleja jaoks töötas TsKB-34 välja uued 180/65, 5 mm SM-45 kahurid SM-48 kaksiktornides.
Nende 97,5 kg mürsu laskeulatus algkiirusel 900 m / s oli 36 234 m (198 kabiini).
Erinevalt Project 26 ristlejate vanadest püssidest ei olnud SM-45 püstolil padrunit, vaid eraldi padrunikest.
SM-45 tõusunurk on –3 "kuni + 76 °".
Millest nad tulistasid 60ndate alguses (ja varem poleks need ristlejad ehitanud) universaalne 180 mm relvad? Suur saladus.
Kindlasti mitte reaktiivlennukid. Nende jaoks on selline tulekahju kahjutu.
Nad ei ehitanud ristlejaid.
Ja nad tegid õigesti. Selleks ajaks olid mereväe õhutõrjesüsteemid viimistlemisel. Jah, ja lennukikandjad, kes peaksid katma need, kui ma tohin nii öelda, õhutõrjelaevad, neid lihtsalt ei olnud …
Disainerite töö ja ressursid läksid õhku.
Mitte siiski viimane kord.
Viiendaks
Viies projekt - projekti 63 tuumarakettide ristleja:
Laev nägi ette P-40 või P-6 mürskude lennukeid koos sissetõmmatavate pakettide ja laskemoonaga, pakkudes kolme kuue- või kaheksaraketilist salvi, võimalust vastu võtta kahte raketti P-20, kahe kanderaketiga õhutõrjesüsteeme M-3, SAM M-1 2-4 kanderaketiga, neli kaksik-76 mm paigaldust, kaks RBU-2500.
Standardnihkeks määrati 15-16 tuhat tonni, täiskiirusel - 32 sõlme."
Ja ta ei startinud ka.
Eelkõige nõudluse puudumise tõttu.
Sest ookeanis ei aita ükski õhutõrjesüsteem lennukikandjapaari õhutiibade rünnaku vastu. Ja oma lennukikandjat polnud ja seda ei ilmunudki. Ühesõnaga, kasutud laevad. Ja see, et plaanid neist kuus ehitada, kõrvaldati, on terve mõistuse vaieldamatu saavutus.
Palju on kirjutatud Nõukogude laevakoletistest, maailma suurimatest laevadest, projektidest 1144 ja projekti 941 allveelaevadest.
Nende funktsionaalsuse üle saate lõputult vaielda. Pange tähele - projekti 1164 ristlejad ehitati samaaegselt numbriga 1144. Suurus on palju väiksem ja funktsionaalsus on võrreldav.
Ja alternatiivid veekandjale 941 (veealune veeväljasurve 48 000 tonni), suuruselt palju tagasihoidlikum, kuid surmavam ja usaldusväärsem, toimivad endiselt. Delfiinid on olnud mereväe strateegiliste tuumajõudude peamine kandja 20 aastat. Ja nad saavad oma ülesandega hakkama ilma rekordilise suurusega.
Kuues
Ja tasub lõpetada impeeriumi viimase projektiga - projektiga 881 allveelaev.
Idee luua tapjalaevavastane raketisüsteem sõltumata suurusest ja tervest mõistusest oli õhus. Ja selle tulemusena tuli välja laevavastane rakett "Bolid".
Vahemaa 800 km, kiirus 4 masinat, kuid mõõtmed …
Hinnangute kohaselt saavutasid projekti 881 tuumaallveelaevad veealuse veeväljasurve 25 000 tonni, mis tegi neist maailma suuruselt teise laeva (esimesed on projekt 941).
Selle tulemusena muutus tohutu allveelaev vaenlase ASW suhtes kriitiliselt haavatavaks. Ja areng (koos NSV Liidu lagunemisega) peatati …
Tulemused
Kokku võtma.
Kõik meie laevad jagati kahte rühma: need, mis vastasid täielikult globaalsetele suundumustele, ja katsed luua imerelv.
Esimesed on alati olnud tasemel, kuid viimased …
Ning imerelvad ja imeraketid ei andnud efekti, mida neilt võiks oodata isegi üks kord.
Ja vastupidi. Ehitatud valged elevandid saagiti kiiresti vanarauaks, jäädes mingiks mereväe uudishimuks.
Parimal juhul oli neil õnne. Kuna Suure Isamaasõja ajal vedas 180 mm relvade kandjatel, olid kahurid merel kasutamiskõlbmatud, olid nad üsna võimelised kaldal töötama.
Halvimal juhul on patrioodid juba ammu süüdistanud ametivõime järjekordse superrelva hävitamises. Isegi mõtlemata, et sarnaseid ülesandeid saab lahendada lihtsamalt ja odavamalt.
Ja hea uudis on see, et enamik koletisi jäi arhiivides ainult mudelite ja TTZ -i kujul, ei läinud kunagi vette.
