Selle aasta septembri alguses avaldas üks Hiina meediaressurss jäädvustatud videokaadri, millel oli näha Vene projekti 877EKM tuumarelvavaba (diisel-elektriline) allveelaev (NNS / diisel-elektriline allveelaev), kuid mitte lihtne, vaid piklik. Umbes 15 meetrit pikem kui tavaolukorras. Hiina sõdurid, kes armastavad kõike sõjalist, võtsid selle raami kiiresti ringlusse ja jõudsid järeldusele, et see paat on varustatud manööverdatud sektsiooniga, kus on õhust sõltumatu lisaelektrijaam (VNEU, läänes nimetatakse neid AIP-ks), et manööverdada oma kohale. Praegu maailmas väga populaarne teema tuumarelvata allveelaevade jaoks, kõik üritavad selliseid paate hankida, sealhulgas Venemaa merevägi, kuigi oleme selle teemaga tegelenud väga pikka aega nii täiendavate tuumaelektrijaamade kui ka elektrokeemiliste ainete kallal generaatorid kütuseelementidel. Kuid me ei kiirusta selle tehnoloogiaga, lubades seda ainult järgmise põlvkonna tuumaallveelaevadele. Nii soovitasid inimesed, et üks kahest olemasolevast hinnast 877EKM on varustatud ka sellise Hiina disainiga VNEU -ga sektsiooniga. Hiinlased valisid VNEU jaoks välispõlemismootorid, need on ka Stirlingi mootorid - selliseid mootoreid on Rootsi ja Jaapani allveelaevadel, ilmselgelt, seal hiinlased "rippisid" tehnoloogiad ära. On ebatõenäoline, et selline töö meie laevahoone sektsiooni sisestamisel oleks nende teostamise korral olnud võimalik ilma laeva arendajata.
See "Varshavyanka" koos sisestusega.
Kuid edasi selle paadiga algasid ebaselgused. Hiina ametlik väljaanne Naval & Merchant Ships avaldas 2018. aasta detsembris selle "Stretch Kilo" (nagu seda nimetati) pildi. Ainult see pilt tekitas kohe kahtlusi, et see on võlts, hoolimata sellest, et väljaannet peetakse usaldusväärseks allikaks. Eelkõige hr HI Sutton, tuntud veealuste sõjaliste teemade uurija (nii allveelaevad kui ka veealused tõukejõusüsteemid, diversantide ja diversioonivastaste jõudude sukeldujate pukseerimisvahendid, poolveealused paadid, taaselustajad jne) ja autor. mitte ainult tema enda ajaveebi ja selleteemalise veebisaidi, vaid ka mitmete teatmeteoste kohta soovitas järgmist.
Projekti 877EKM pikkus koos hiinlaste sisestusega on esialgses modifikatsioonis tähistatud 88 m ja 72.6 vastu. Kuid üle 15 m pikkune sektsioon on palju suurem kui ükski teine VNEU -ga sektsioon maailmas. Niisiis, Vene Föderatsioonis sarnaste paatide jaoks välja töötatud sektsioon ei ole pikem kui 9–10 m ja Stirlingi kupeed on rootslaste jaoks kas 8 m pikad või 12, kuid paatidel, mille läbimõõt on palju väiksem vastupidavam kere kui meie suures Varshavjankas. " Võime muidugi eeldada, et hiinlased tegid kupee kujundusega sassi ja seetõttu on see nii suur, kuid veidrused alles algavad. VNEU sektsiooni enda ristlõikepildil on näha 9 kaadrit ja need on valesti näidatud, mitte nii, nagu peaks olema kahe kerega "Varshavyanka"-sees ja mitte väljaspool tugevat kere. Selle projekti raamide vaheline kaugus on teada - 60 cm, mis tähendab, et joonistatud sektsiooni pikkus tuleb välja umbes 6 meetrit, mitte 15 m. Aga jumal õnnistagu teda, võib -olla joonistati ainult pool, see pole nii oluline. Või hiinlased, kes selle pildi ametlikuks väljaandeks joonistasid, olid pärit sellest väga kummalisest hõimust, kes sai hüüdnime "tüdrukud-disainerid". Need kummagi soo kummalised olendid suudavad kõike - ja kujutavad Nižni Tagili näitusel tohutul näituseplakatil T -90S asemel Ameerika tanki ning löövad Fritzile terasest tüüri, visates plakatile "haamri" Võidupüha. Ja Ameerika laevade asemel Ameerika Ühendriikides kujutage meie oma. Võib -olla töötas keegi siit hõimust ka siin? Kuid selline jama numbrite ja piltidega ametlikus väljaandes tekitab veelgi suuremaid kahtlusi.
Siin on see pilt Hiina ametlikust väljaandest
Lisaks ei leitud hiljuti Hiina mereväebaaside kaubanduslike Maa kaugseire satelliitide regulaarselt avaldatud satelliidipiltidelt ühtegi sissekandega Varshavjanka. Esiteks ei ole see Hainanis, kus seda tüüpi paadid peamiselt asuvad. Hiinlased hindavad projekti 877EKM, Project 636 ja 636M paate, sest isegi meie abiga väljatöötatud jüaani tüüpi allveelaevad on müraomadustest madalamad kui meie allveelaevad (mida hiinlased muidugi ametlikult eitavad). Üldiselt, kui see oleks olemas, oleks see kindlasti kuskil "valgustatud". Kuid temast pole ühtegi muud fotot ega satelliidipilte. Välja arvatud üks foto, kus paat väidetavalt baasis seisab, aga … sellel, kusagilt, ilmusid äkitselt torni horisontaalsed tüürid. Mis pole meie diisel-elektrilised allveelaevad, erandiks on pr.677 / 06771 "Lada". Ja see ei olnud sellel originaalpildil "Varshavyanka" koos sisestusega. Samal ajal näete sellel paadis oleval fotol eemaldatud eesmised horisontaalsed roolid, mis on loomulikult meie "Varshavyankas". Järeldus - selle oletatava võtte tegi mõni poolkirjaoskav koolipoiss, õpilane või keegi teine Hiinas, kes ei tea, et tänapäeva paatidel pole kolme paari horisontaalseid roole. Photoshopi ohver on originaalraam, millest see lugu algas diisel-elektrilise allveelaevaga pr.877EKM koos VNEU-ga. Kui selline moderniseerimine kavandati Hiinas, siis pole keegi nende paatidega seda veel teostanud.
Paat, mille uued roolid on roolitud ja millegipärast vana
Põhimõtteliselt ütleb lugeja, et lugu pole kuradima väärt. Kunagi ei tea, kes pildistas mitte väga sirgete kätega - see on 21. sajand, aeg on võltsingutega harjuda. Aga kui võltsinguid ametlikes väljaannetes korratakse, on see muidugi kummaline. Kuigi see on arusaadav - keegi ei tühistanud desinformatsiooni, lihtsalt see tuli liiga kohmakas ja rumal. Kuid see pole ainult see. Hiina kujuteldavate ja reaalsete saavutuste ümber on tohutu hunnik sellist rämpsu iseloomuga "teavet", mida kopeerivad mitte ainult rahvahulgad Interneti -entusiastid Kesk -Kuningriigist, vaid ka täiesti ametlik meedia. Veelgi enam, võltsinguid kombineeritakse sageli nende relvade ja sõjavarustuse mudelite täiesti häbitu reklaamiga, millel on täiesti "taskulambi" omadused. Seda täheldati alles hiljuti, näiteks ühel näitusel Zhuhais. Selliseid näiteid oli palju. Loomulikult on relvaäri ilma reklaamita võimatu (ja mõnikord väga häbematu) ning peaaegu kõik ja palju valetavad või ei ütle midagi. Aga kui valesid on palju, lakkavad nad lihtsalt temasse uskumast. Peate olema ettevaatlikumad, kallid Hiina sõbrad.
Sarnast "teavet" levitatakse tuumarakettide programmide kohta. Miks, see on selge. Üldiselt, kui Hiina tuumaraketijõudude tegelik vorm on selgelt halvem kui see, mida soovitakse potentsiaalsete vastaste ja seni peamiste kaubanduspartnerite jaoks ookeani tagant kujutada, võib proovida kitsaskohti varjata kuhjaga ebatäpset teavet. Kuid desinformatsioon peab olema nutikas, vastasel juhul ei lange vaenlane selle alla.
