Mis puudutab austraallasi, kes osalesid ka II maailmasõjas ja võitlesid jaapanlastega, siis neil oli algusest peale väga raske. Maandumisoht tundus väga tõsine, aga kuidas seda tõrjuda? Austraallastel polnud oma tanke, noh, neil lihtsalt polnud seda, sest brittidelt omal ajal saadud "jääk" sobis ainult tankerite väljaõppeks. Seetõttu palusid nad metropolilt tungivalt tankidega tugevdamist ja … said selle. Lisaks tellisid nad oma konkreetsetes Austraalia tingimustes testimiseks hulga tanke. Nii jõudis näiteks Cromwelli tank Austraaliasse. Kuid tema suurepärased kiiruseandmed džunglis olid kasutud.
"Matilda" CS - tank "tuletoetus". Austraalia kuninglike soomusjõudude muuseum Pacapunyal.
Briti tankid "Matilda", mis tarniti Inglismaalt Lend-Lease programmi raames, ei olnud ka nende kasutamise alguses väga tõhusad. Näiteks oli inglise tanki 40 mm kahuri tõsiseks puuduseks selle jaoks plahvatusohtlike mürskude puudumine ning austraallased töötasid iseseisvalt välja ja hakkasid selliseid mürske tootma. Kuid isegi pärast nende saamist ei võitnud nad palju, lõhkeaineid oli neis väga vähe. Seetõttu oli nende jaoks peamine seda tüüpi paagi tüüp Matilda CS - "tuletoetus".
Tank "Cromwell" - muuseumitükk. Austraalia kuninglike soomusjõudude muuseum Pacapunyal.
Seevastu džunglis näitasid jalaväe leegiheitjad end väga hästi, kuid kuna leegiheitjaid ei kaitsnud miski, kandsid nad väga suuri kaotusi. Nii arvasid austraallased, et kuna džunglis ei ole vaja relvi, mille kaliiber on üle 40 mm, siis olgu leegiheitja nende tankide peamine relv, mis suudab jaapanlased tõhusalt suitsetada oma hästi maskeeritud "rebaseaukudest", punkrid ja kaevikud, mis tavaliselt ei reageeri hästi traditsioonilistele tankirelvadele.
Esimesed Matilda tankid (140 sõidukit) jõudsid Austraaliasse 1942. aasta juulis. Seejärel said nad augustis 1943. 238 tanki. Lisaks neile saatsid nad 33 CS-tanki, mis olid relvastatud 40 mm relvade asemel 76 mm kergkahuritega. Need sõidukid läksid tankikolonnist ette ja tulistasid plahvatusohtlike ja sütitavate mürskudega sihtmärke. Nende ülesanne oli lihtne: hävitada Jaapani punkrite kamuflaaž, et 40 mm kahuriga tank saaks nende lähedale tulla ja nende soomustükke tulistada.
"Matilda-konn". Austraalia kuninglike soomusjõudude muuseum Pacapunyal.
Vahepeal muudeti 25 sõidukit leegiheitjate tankideks, mis said nimeks "Matilda-konn" Mk. I. Laadimisraadio eemaldati mittevajalikuna ja selle kohale paigaldati paak, mille maht oli 150 gallonit paksendatud tulesegu. Ja veel 100 gallonit sellist segu oli tema ahtris asuvas spetsiaalses prügikonteineris. "Konn" (mis inglise keeles tähendab "konn") viskas selle tulesegu 80 - 125 m kaugusele (kuigi sageli oli see vahemaa täpselt poole väiksem), kuid see ei mänginud eriti. Lõppude lõpuks ei suutnud ükski Jaapani tank ega tankitõrjepüss tema soomust tungida!
Et kaitsta oma sõidukeid maksimaalselt Jaapani suurtükkide mürskude eest, mis sageli tulistasid peaaegu katte tagant ja olid suunatud kas rööbasteele või torni aluse alla, otsustasid Austraalia insenerid paigaldada valage neile U-kujulised mütsid, mis katavad ees olevad rajad. ja torni õlarihma alus oli ümbritsetud soomustatud parapetiga. See rinnatöö käis tema ümber mõlemal pool juhi luuki.
Teisend "Matilda" parapeti ja soomustatud korkidega (muide, nad võiksid lamada!) Caterpillars. Austraalia tankide ja suurtükiväemuuseum Karinsis.
Seejärel panid austraallased buldooseri tera mitmele tankile ja otsustasid seejärel neile lisaks paigaldada allveelaevade vastase pommiheitja Hedgehog (Hedgehog). Üldiselt, milline oli Matilda tank, nii see jäigi, ainult et sellel oli ahtris soomustatud pakett 7 reaktiivpommi laskmiseks. Üks selline pomm kaalus 28, 5 kg ja selle sees oli "torpex" lõhkeaine kaal 16 kg. "Siililt" oli võimalik tulistada 200 - 300 m kaugusel (viimane vahemik saavutati võimsama mootoriga). Pakki tõstis juht, kellel oli kaks indikaatorit, vaadates teatas ta ülemale tõusunurgast.
Matilda-siil. Austraalia kuninglike soomusjõudude muuseum Pacapunyal.
Esimene mürsk oli korrigeeriv, mille järel ülem parandas sihtimist ja võis juba tulistada võrkpallis. Antenni kaitsmiseks välja lendavate mürskude kahjustuste eest sai pommi nr 5 tulistada ainult torni antenniga vastupidises suunas keerates. Kuus tanki varustati pommiheitjatega ja nad kõik saadeti Bougainville'i saarele, kus käisid tulised lahingud jaapanlastega. Kuid nad sattusid sinna, kui võitlus oli lõppenud.
Pomm Matilda-Frog tankile. Austraalia kuninglike soomusjõudude muuseum Pacapunyal.
Huvitav on see, et austraallased ise ütlesid hiljem, et kui nende Briti kolleegid, kes sõdisid Põhja -Aafrika kõrbetes Matilda tankides, vaataksid neid džunglisse, ei usuks nad oma silmi. "Me ei oleks võinud Uus -Guineas kampaaniat võita, kui poleks olnud Matilda tanke," kuulutasid nendega võitlenud Austraalia tankistid mitu korda.
Churchill-Konn. Austraalia kuninglike soomusjõudude muuseum Pacapunyal.
Pärast sõja lõppu Austraalias 1948. aastal asusid tankid Matilda teenistusse koos tsiviil relvajõududega (analoogselt rahvuskaardiga), nende 1. tankibrigaadiga, mida kasutati seejärel veel seitse aastat tankerite väljaõpetamiseks, kui need vahetati välja. "Sajandik".
Austraalia Churchill. Soomusmasinate ja suurtükiväemuuseum Karinsis, Austraalias.
Muide, teine troopikasõjaks ideaalselt sobiv sõiduk oli Briti raske tank Mk. IV Churchill. Muide, seda katsetati koos Ameerika tankiga Sherman, mida see ületas kõigi peamiste näitajate poolest, nii et Austraalia armees jätkus tema teenistus ja ka Matilda tankides pärast sõda. "Ideaalne tank džunglisõjaks," ütlesid Austraalia tankistid. Kuid Venemaal oli meie tankistidel kahju nende kaasvõitlejatest, kes pidid teenima nendel rasketel ja pealtnäha selgelt ebamugavatel Lend-Lease tankidel, mis osutusid džunglis eriti heaks! Muide, "Churchill-Frog" leegiheitja tanki kasutasid austraallased ja jällegi väga edukalt. Jaapanlastel oli võimatu oma tulise reaktiivlennuki eest põgeneda isegi džunglis!
Komposiitkerega "Sherman": valatud vibu, ülejäänud valtsitud raudrüü, tarnitakse Lend-Lease'i alusel Austraaliasse.
Austraallased lõid oma paagi Teise maailmasõja ajal alles 1942. aastal ja kuigi neil oli selle kujundus selgelt õnnestunud, ei tootnud nad seda siiski, et mitte tekitada tarbetuid probleeme tankide tarnimisega Lend-Lease'i alusel, mida nende oma Austraalia tankide tootmine tõsiselt segada saaks!
Sentinel AC I. Soomusmasinate ja suurtükiväemuuseum Karinsis, Austraalias.
Austraalia keskmine tank "Sentinel" ("Sentinel") Mk. III - esimene ja viimane tank, mille Austraalia disainerid on suure kiiruga loonud. Ja juhtus nii, et Austraalia maavägede juhtkond andis kiireloomulise korralduse: omaenda tehnoloogilise baasi alusel teha tank, mitte halvem kui Ameerika tervishoiuministeerium "Lee / Grant". Sel ajal polnud Austraalias mahti ei soomuste valamiseks ega rentimiseks, puudusid sobivad mootorid, mistõttu pidid disainerid lahendama keerulise probleemi. Kuid kõigele vaatamata tehti kolm esimest tanki juba jaanuaris 1942 ja juulis alustasid nad tootmist Chullora raudteetehases. Kokku ehitati 66 tanki, kuid siis tootmine peatati.
Sentinel AC IV Thunderbolt on modifikatsioon 76 mm QF 17 naelakahuriga, mis põhineb AC III -l. Toodetud on ainult üks prototüüp. Aga kui see tootmisesse läheks, oleks see palju tugevam kui Austraaliasse tarnitud Shermani tankid. Soomusmasinate ja suurtükiväemuuseum Karinsis, Austraalias.
Võime öelda, et austraallased on näidanud maksimaalset leidlikkust. Niisiis, masina kere oli täielikult kokku pandud valatud osadest ja võimalus paigaldada sellele suurema kaliibriga relvi lisati algusest peale disaini. Paak oli madalam kui sarnane Sherman. Kas teil pole võimsat paagimootorit? Pole probleemi! Austraallased paigaldasid paagile kolme (!) Cadillaci bensiinimootori ploki koguvõimsusega 370 hj. Tank kaalus 26 tonni (nagu esimeste numbrite T-34), kuid selle esisoomuse paksus oli 65 mm ja T-34 puhul 45 mm. Tõsi, kahur esimese Mk. Olin 40 mm kaliibriga, nagu kõik puhtalt Briti sõidukid. Vedrustus "vaiksetel plokkidel" - paagi "Hotchkiss" prantsuse vedrustuse analoog - andis autole sujuva sõidu, kuigi need olid kuumuse tõttu väga ülekuumenenud, nagu kolmikmootorite plokk.
Sentinel ACI tanki esiosa kuulipilduja soomustatud mask oli üllatavalt kummalise kujuga. Ja on ebatõenäoline, et see juhtus juhuslikult … Siiski pole niivõrd oluline selle "falliline kuju", kuivõrd kaal. Võite ette kujutada, milline peaks olema vastukaalu mass, et kuulipilduja saaks selle ilma suurema pingutuseta sihtmärgile suunata!
Sentineli liin. Riis. A. Shepsa
Hiljem paigaldati ACII modifikatsioonile isegi 25-kilo (87, 6 mm) välihaubits ja soomuki vastupanuvõime suurendamiseks valmistati soomuki esiplaat väga suure kaldega. Siis lõid nad ACIII prototüübi kahe (!) 25-kilo haubitsaga. Lõpuks oli järgmine proov täielikult varustatud 17-naelise Briti relvaga, mis alles aasta hiljem langes Sherman Firefly tankile. Siis aga sekkusid asjasse ameeriklased, mille tulemusel otsustati seda 25, 17-naelise või isegi kahe 25-kilose kaksikpüstoliga tanki mitte toota ja esimesed 66 toodetud sõidukit kasutada ainult koolitustel..
Soomukite tootmine Teise maailmasõja ajal vasakult paremale: USA, NSV Liit, Saksamaa, Suurbritannia.
