Poliitikute järel jääb lääne ajakirjanikke kummitama mõte, et Venemaa suutis luua lääne kolleegidega kvaliteedi poolest paremaid tanke. Ajakiri Forbes võrdles üsna mahukas artiklis Venemaa, Saksamaa, USA, Hiina ja Prantsusmaa peamisi massimahuteid, kriitiliselt hinnati järgmisi proove: T90, Leopard-2, M1A2 SEP V2 Abrams, MBT -2000 ja AMX- 56 Leclerc. Lisame siia nimekirja Briti Challenger 2 paagi ja võrdleme neid kuut näidist, et teha kindlaks tegelik juht. Taandame hindamispõhimõtte lihtsamale: võrdleme masinate, kaitsesüsteemide ja relvade tehnilisi omadusi, nende tootmiskulusid, lahingukasutuse tõhusust, nõudlust maailma relvaturul nendest andmetest saame kindlaks määrata parima sõiduki. Sellesse nimekirja tasub lisada ka Iisraeli tank Oshlbd (Merkava).
Muidugi võiks kaaluda ka muid suurepäraseid näiteid tankide ehitamisest, nagu Jaapani tüüp-10 põhitank või Lõuna-Korea põhitank K2 Black Panther, kuid arvestades nende suhteliselt väikest toodangut ja lahingukasutuse näidete puudumist, siis praegu keeldub neid kandidaate arvestamast maailma parima tanki tiitlile. Vene T14 Armata tanki pole veel mõtet kaaluda, kuna seda mudelit pole veel kasutusele võetud.
ABRAMS JA T90
Lääne meedia kiidab peaaegu ühekorraga Ameerika tanki M1A2 SEP V2 Abrams teeneid, nimetades seda tankide ehitamise maailma tehnilise tipptaseme tipuks, noh, las need kiitused jäävad nende südametunnistusele, asume faktide juurde. Kõigepealt tuleb märkida, et see tank on vana arendus (seeriatootmine algas 28. veebruaril 1980), mis on läbinud palju moderniseerimisi. Aga üldiselt on auto end hästi tõestanud. See on varustatud 1500 tugeva gaasiturbiinmootoriga AVCO Lycoming AGT-1500, lahingumassiga 64 tonni, see sõiduk suudab saavutada maksimaalse kiiruse ettevalmistatud rajal kuni 67 km tunnis, ebatasasel maastikul kuni 30 km / h võimsusreserviga 426 km. Erivõimsus - 23,8 hj tonni kohta. Tank on hästi kaitstud, selle eesmine soomus on 650 mm paksune, lisaks oma komposiitrüüdele on see kaitstud lisapaneelidega ning sellel on aktiivne ja dünaamiline kaitse. Sõiduk on varustatud panoraamvaatega, termokaamera, laserkaugusmõõtjaga, globaalse positsioneerimise, juhtimis- ja sidesüsteemiga, suure eraldusvõimega vedelkristallvärvide näidikutega (mis kuvavad kogu vajaliku teabe digitaalsel ja graafilisel kujul). vaata pilti lahingust. Kaugusmõõtur on võimeline kindlaks määrama kauguse tabatava sihtmärgini, kuni peaaegu 5 km, põhivaade on varustatud stabilisaatoriga.
Tank on relvastatud 120 mm sileraudse kahuriga M256 (Saksamaal toodetud Rheinmetall Rh-120 litsentsitud versioon), kuulipildujad: üks 12,7 mm M2HB ja kaks M240 kaliibriga 7,62 mm. Lisaks muule laskemoonale sisaldab tanki 120 mm kahurist laskemoona vaesestatud uraani südamikuga alamkaliibriga mürsk M829A3, selle maksimaalne efektiivne laskekaugus on 4,4 tuhat meetrit, 2 km kaugusel tungib läbi 720 mm soomuse. Püstol laaditakse käsitsi, tanki meeskond on neli inimest. Lääne tankid hindasid seda tanki selgelt üle. Iraagis õnnestus džihadistidel praeguses sõjas RPG-7 "Abrams" välja lüüa ja see on juba naeruväärne. Halvasti relvastatud Jeemeni sissid - Houthid ja neil õnnestus hävitada umbes 20 Abramsi tanki.
Kuidas saab Venemaa põhitank T90 vastata kõigile ülaltoodutele, kaaluge selle modifikatsioone T90SM ja T90AM. Masin on varustatud V-92S2F V-92S2F 12-silindrilise vedeljahutusega diiselmahuti mootoriga, võimsusega 1130 hj. 48 -tonnise lahingumassiga suudab tank ette valmistatud marsruudil sõita kiirusega 65–70 km / h ja ebatasasel maastikul kuni 45–50 km / h. Paagi kaalu ja mootori võimsuse suhe 24 hj. tonni kohta, s.t. parem kui M1A2 SEP V2 Abrams. Rööbaste rõhk T90AM pinnaühiku kohta on vastavalt 10% madalam kui Ameerika tankil, Vene sõiduki murdmaasõit on suurem.
Paak on varustatud panoraamvaate, termokaamera, kaasaegsete juhtimissüsteemide, navigatsiooni, sise- ja välisside, jälgimisega. Kalina FCS-i meeskonna ülema käsutuses on integreeritud taktikalise taseme lahinguteabe- ja juhtimissüsteem, kõrge eraldusvõimega vedelkristallkuvar (sellel kuvatakse kogu komandörile vajalik teave). võitlusolukord. OFZ -kestade vaateulatus kuni 10 km. Juhitud laskemoon võimaldab tabada sihtmärke kuni 5 km kaugusel, ATGM -id tabavad vaenlast usaldusväärselt kuni 3 km kaugusel.
See lahingumasin on suurepäraselt kaitstud. Komposiitsoomuse paksus kere esiosas on 750 mm, torni paksus 950 mm. Tanki laskemoon on paigutatud eraldi moodulisse, mis suurendab oluliselt meeskonna ellujäämismäära, kui kest tabab seda ja kogu laskemoon lõhkeb. Lisaks oma soomusele on tankil täiendavad ekraanid, aktiivsed ja dünaamilised kaitsesüsteemid. Kaasaegne modulaarne kolmanda põlvkonna ERA "Relikt" on liiga karm Ameerika uraani südamikuga M829A3 mürsu jaoks liiga karm, nii et jänkid otsivad tungivalt uut lahendust.
Muljetavaldav on ka tanki T90AM relvastus: automaatse laadimisega sileraudne 125 mm kahur 2A46M-5 ja sellega ühendatud 7,62 mm kuulipilduja PKTM, samuti 7,62 mm õhutõrjerelv UDP T05BV-1. Tanki meeskond on kolm inimest (laadur ei ole). T-90 on näidanud erakordset töökindlust praegustes Iraagi ja Süüria sõdades.
Ameerika vs venelane
Kuna need tankid pole lahinguväljal veel kohtunud, proovime iga võidu võimalusi analüütiliselt hinnata. Kahtlemata on Abramsi tankidel rikkalik kogemus ja nad esinesid hästi 1991. ja 2003. aastal USA sõdades Iraagi vastu. Mõlemal juhul olid Saddam Husseini tankiväed varustatud ka moderniseerimata T-55, T-64, T-72 Nõukogude lahingumasinatega. Lisaks ei saanud Iraak sel ajal Venemaalt tarbekaupu, varuosi ega laskemoona ning peamine ebausaldusväärsuse tegur olid Iraagi meeskonnad, peamiselt seetõttu polnud ameeriklastel raske Saddam Husseini tankidega praktiliselt võidelda. ilma kaotusteta. See tähendab, et see lahingukogemus ei ütle midagi, jänkid pole kunagi kohtunud lahingus Vene meeskondade ja kaasaegsete Vene tankidega. Pealegi tuleb arvestada, et Abrams võitles ainult soojas kliimas, tasasel, väga nõrgalt karmil tasasel maastikul. Eksperdid usuvad, et Venemaa kliima- ja leevendustingimustes, eriti talvel, ei suuda see "imemasin" suure tõenäosusega üldse võidelda. Sakslased pidid juba imetlema oma autosid, mis olid kindlalt seisnud pakaselistel päevadel Moskva lähistel toimunud lahingus detsembris 1941 - jaanuaris 1942. Siis ei jäta T-90AM tehnilised parameetrid Abramsi paaki nii M1A2 SEP V2 modifikatsioonis kui ka M1A2 SEP V3 modifikatsioonis. Ja peamine võitja jõud lahingus on vene sõdur, vene tankimeeskonnad, kes näitavad enesekindlalt oma kõrgeid võitlusoskusi. Teel on uus vene tank T14 "Armata", mis jätab kõigi omaduste poolest Abramsi kaugele maha. Pentagon on juba häirekella andnud ja tõstatab karmi küsimuse uue tankiprojekti rahastamise kohta senati ees. Isegi kui neil õnnestub senaatoreid veenda, jääb Ameerika tankivõistlusel vähemalt ühe korpusega maha. Pentagon jääb Venemaa sõjaväeosakonnast maha ka operatiivkunstis, väärib märkimist, et ameeriklastel puuduvad ajaloolised lahingukogemused massiivsetes tanklahingutes ning samuti pole neil kogemusi "suurte" sõdade läbiviimisel.
Võite arvestada ka asjaoluga, et tänapäeval ei tööta Abramsi tankid Iraagis ja Jeemenis hästi. Kuid sel juhul on kaks nüanssi, esiteks on need vanad autod ja teiseks juhivad neid "käteta" araablaste meeskonnad.
LEOPARD 2
Kaasaegse tankiehituse Saksa meistriteos Leopard 2 on hea ja vastupidav tank, kuid sellel on väga raske võidelda, kuna see on Venemaa maastikul raske, välja arvatud maanteedel. Tundub, et pidades silmas nende ülekaalukat kaotust II maailmasõja lahinguväljadel idas, ei pea sakslased isegi unes Venemaad võimaliku sõjateatrina (operatsioonide teatriks). Praeguses Süüria sõjas kasutasid Türgi väed operatsiooni Eufrati kilp ajal Leopard 2, tuleb tunnistada, et see ei käitunud lahinguolukorras eriti hästi ja sai üldiselt ekspertidelt negatiivse hinnangu. Jällegi, siin on vaja teha reservatsioon, Türgi meeskonnad võitlesid nende tankide peal Süürias, võib -olla suudaksid sakslased samadel tingimustel oma Leopard 2 rehabiliteerida. Tegelikult on Saksamaa masinaehituses ületamatu liider. Kuigi see projekt on üle 40 aasta vana, näeb moderniseeritud Leopard 2 välja väga muljetavaldav. Sõiduki kaal täisvõitlusvarustuses ulatub peaaegu 70 tonnini, soomuk on mitmekomponentne, kasutatakse täiendavaid kaitseekraane, samuti reaktiivseid soomussüsteeme. Paak on varustatud automaatse tulekahjusüsteemiga. Sellel on MTU MB 873 Ka-501 12-silindriline diiselmootoriga V-twin turbolaadur, mille võimsus on 1,479 hj. või MTU MT883 võimsusega 1650 hj. Selle auto maksimaalne kiirus ettevalmistatud radadel on 68 km / h, ebatasasel maastikul 30 km / h. Maksimaalne sõiduulatus on 320 km. Kuid Venemaa maastikuoludes võib see koletis tõusta, eriti Vene talvede ägedas külmas.
Relvastus Leopard 2 - sileraudne 120 mm kahur Rheinmetall L55 (käsitsi laaditav) ja kaks 7, 62 mm kuulipildujat MG3A1. Tankivastane mürsk DM-53 koos lõhkepeaga volframisüdamiku kujul on võimeline läbima 750 mm soomust 2 km kaugusel, Iisraeli toodetud LAHAT ATGM, mis on osa tanki standardmoonast? tabab sihtmärke kuni 6 km kaugusel. Leopard-2 on varustatud Saksa EMES 15 tulejuhtimissüsteemiga, panoraamvaatega, laserkaugusmõõtjaga, termokaameraga ja muude seadmetega, sealhulgas kaasaegsete navigatsiooni- ja seireseadmetega. Auto meeskond on 4 inimest. Lääne -Euroopa operatsiooniteatri jaoks on tank ideaalne.
Jällegi, see tank ei tohiks ilmselgelt lahinguväljal T90AM-iga kokku puutuda, Leopardil on vähe võimalusi sellest lahingust võitjana välja tulla ja tema kaitsev kaitse on tänapäevaste Vene tankitõrjerelvade vastu võimetu.
MBT-2000 JA AMX-56 LECLERC
Hiina peamist tanki MBT-2000 peetakse vääriliselt maailma tankide ehitamise võrdlevas tabelis rahuldavaks näiteks. Selle tehnilisi võimalusi tuleks võib-olla võrrelda T-72B ja T90AM-ga, see on kõigis aspektides halvem. Kuigi MBT-2000 on Hiina Rahvavabastusarmee (PLA) kõige massiivsem tank, loodi see algselt maailma tankituru hõivamiseks. See disain on Pakistanile litsentsitud tähise Al-Khalid all. Sõidukil pole veel tuntud lahinguajalugu, nii nagu Hiina armeel puuduvad ajaloolised kogemused massiivsete tankilahingute läbiviimisel. Pole teada, kuidas need masinad Siberi külmade puhul käituvad. Praegu saab PLA uusi MBT-3000 (VT-4) tanke, kuid see mudel on tulevikus suunatud ka rahvusvahelisele turule. Deklareeritud tehniliste omaduste järgi on see võrreldav T90AM -iga, kuid mida see sõiduk suudab lahinguväljal demonstreerida, on igaühe oletus. Pole täiesti kindel, et PLA juhtkond ei pea tanke üldse kaasaegsete ja tulevaste sõdade tõhusaks jõuks. Erinevalt Vene ja Saksa tankiehitajatest, kes toodavad kõik komponendid ise, tarnivad hiinlased paljusid lahingumasinate osi välismaalt, põhikomponendid ostetakse Prantsusmaalt.
Tank AMX-56 Leclerc on järjekordne tõend prantslaste ambitsioonikuse kohta. Nad oleksid võinud hästi hakkama saada, nagu teised mandri -Lääne -Euroopa riigid, koos Saksa Leopard 2 koletiste või ameeriklaste Abramsiga. Aga ei, Pariis läheb kõiges oma teed, hoolimata rahalistest kuludest. Seda sõidukit on massiliselt toodetud alates 1992. aastast 15 aastat, praegu kuulub 406 tanki Prantsuse armeele ja 388 on AÜE sõjaväes. Auto kaal ulatub 54,6 tonnini. Selle 8-silindriline V-kujuline diiselmootor võimsusega 1500 hj. võimaldab paagil kiirendada ettevalmistatud rajal 71 km / h ja ebatasasel maastikul kuni 40 km / h ning tagab sõitmisulatuse 550 km. Märgin kohe ära, et seda tanki ei testitud Venemaa tingimustes ja võin eeldada, et see ei näita ennast siin, nagu ka teised välismaised mudelid.
AMX-56 on kaitstud moodulitüüpi komposiitmaterjalist mitmekihilise soomusega, paagi konstruktsioon on valmistatud selliselt, et kaldus esisoomus kohtub 700 mm paksuse otsetapuga AT-kestaga. Sellel "Leclercil" pole dünaamilist kaitset, prantslased toetuvad oma soomuse kujundusele. Side-, juhtimis-, jälgimis- ja sihtimissüsteem on ühendatud üheks süsteemiks, paak on sõna otseses mõttes täidetud elektroonikaga, siin on selle täielik komplekt, sealhulgas keskarvuti, tanki juhtimissüsteem integreeritud I&C -sse. See sõiduk on meeskonnale mugav.
AMX-56 relvastuseks on sileraudne püstol CN-120-26, millel on meeskonna käsutuses kaks stabilisaatorit, termokaamera, kaugusmõõtja, kombineeritud laskuri ja panoraamse komandöri nägemus. Paagi AMX-56 püstol on varustatud automaatlaaduriga. Selle relva jõudlusomadused on võrreldavad Saksa sileraudse tankipüstoli Rh 120 omadustega, tankide Abrams ja Leopard laskemoon sobib prantsuse tankipüstolile CN-120-26. Lisarelvad "Leclerc" - kuulipildujad: M2HB -QBC kaliiber 12, 7 mm ja F1 kaliiber 7, 62 mm. AMX-56 Leclerci meeskond on kolm inimest. Tank pole halb, see on end Jeemenis vaenutegevuses hästi tõestanud, kuid jällegi ei sobi see sõjaks Venemaa kliima ja maastiku tingimustes.
"MERKAVA" JA VÄLJAKUTSJA 2
Iisraeli tanki "Merkava" peeti kümme aastat tagasi peaaegu üheks maailma parimaks, nüüd hinnatakse seda palju tagasihoidlikumalt. Hoolimata asjaolust, et tank on väga raske, ulatub selle kaal 70 tonnini, ei ole "Merkava" soomus, mille paksus on 750 mm, tõhus, see ei talu kaasaegseid soomust läbistavaid alamkaliibri kestasid. Aktiivse kaitsena kasutatakse KAZ Meil Ruachi ("Air Cloak"). Lahingus ei näita need masinad end just kõige paremast küljest, siin kajastub ka Iisraeli tankerite kehv väljaõpe, kuid peamiselt tankide endi tehnilised puudused. On teada, et Vene ATGM "Kornet" hirmutab Iisraeli tankereid. "Merkava" toodetakse maailma põhimõtte järgi nööril: 28% komponentidest - välismaine toodang. Modifikatsioonil "Merkava-4" on 1500-hobujõuline diiselmootor, mis võimaldab kiirendada ettevalmistatud rajal kuni 60 km / h, kergelt ebatasasel maastikul kuni 30 km / h, sõiduulatus-kuni 500 km. Tank on relvastatud 120 mm sileraudse kahuriga MG253 ja kahe 7,62 mm FN MAG kuulipildujaga, mõned mudelid on relvastatud 12,7 mm M2HB kuulipilduja ja mördiga. Auto meeskond on 4 inimest. Tanki laskemoona hulka kuulub LAHAT ATGM. LMS kopeerib praktiliselt Abramsi tanki oma, püstolil on tulistaja käsutuses termokaamera ja automaatse sihtmärgi jälgimisega sihik, ülemal on samade funktsioonidega panoraamvaade, lisaks on olemas varukoopia optiline ja IR vaatamisväärsused.
Briti Challenger 2 tank on pikka aega ja usaldusväärselt teeninud endale halva maine. Kuid siiski, Lääne ekspertide sõnul on see endiselt üks maailma parimaid soomusmasinaid. Sõiduk on raske, selle võitluskaal on 62,5 tonni. Kombineeritud kahurivastane soomus, on dünaamiline kaitse. Digitaalne tulejuhtimissüsteem sisaldab 32-bitist protsessorit ja Mil Std 1553 andmesiini. Kombineeritud stabiliseeritud kuulipilduja arendas välja Barr & Strud koostöös prantsuse SAGEMiga; kasutatakse ka teleskoopsihikut NANOQUEST L30. Ülemal on stabiliseeritud panoraamne periskoobi sihik SFIM termokaamera TOGS-2. Relvajuhtimissüsteem on ehitatud ümber Kanada ettevõtte CDC pardaarvuti, mis on M1A1 Abramsi täiustatud arvuti. Auto on varustatud 12-silindrilise V-kujulise turboülelaaduriga diiselmootoriga, mille võimsus on 1200 hj, arendab ettevalmistatud rajal kiirust 56 km / h, ebatasasel maastikul 25–30 km / h ja kruiisivahemik 400 km. 120 mm vintpüss L30E4 (L11A5); kaks 7, 62 mm kuulipildujat. Tanki meeskond on 4 inimest. Challenger 2 tanke toodeti kokku 400. Isegi 1991. aasta Iraagi sõja ajal näitasid need tankid lahingus oma ebausaldusväärsust.
MAAILMA TANGITURG
Paljud sõjaväeeksperdid usuvad, et lähitulevikus lähevad tankid lahingukasutusest välja, need hävitatakse ülitäpsete relvade, kaasaegsete ja paljulubavate sõidukitega, nii nagu kuulipildujad ja tankid ise hävitasid omal ajal ratsaväe. Siiski ei kavatse seni rohkem kui üks maailma armee tanke maha kanda. Vastupidi, mõnede riikide tankide müük maailma relvaturul on kasumlik.
Ajakirja Forbes andmetel on 21. sajandi esimese kahe aastakümne vaieldamatu kaubandusjuht Venemaa tank T90MS, mis, muide, hõivab olulise niši Venemaa relvaekspordis.
Nüüd on nende paakide tootjal välismaale tarnimiseks kaks uut lepingut: esimene partii 73 sõidukiga saab Iraagi kätte, veel 64 ühikut seda tüüpi seadmeid võtab kasutusele Vietnam. Lähiajal on plaanis sõlmida leping 146 T-90MS tanki tarnimiseks Kuveidisse, samuti laiendada Egiptuse kokkupanekut. Kokku toob laskemoona, kulumaterjalide, varuosade ja muu müügi pakkumine Venemaa tankide ehitajatele tulu vähemalt 400–500 miljonit dollarit. Kokku toodeti üle 2100 erineva modifikatsiooniga T-90 tanki, millest üle 1500 eksporditi. Lähiaastatel müüakse olemasolevate lepingute alusel välismaale üle 1000 uue tanki. Tellimusraamat peaks suurenema 1600 tankini või rohkem.
Nüüd teenib T-90 koos 38 erineva riigi armeega, see on maailma parim müügitulemus. Selle paagi mitte ainult ei ole madal omahind ja seega ka lõpphind (118 miljonit rubla), edestab see konkurentide kvaliteeti peaaegu kõigis aspektides.
Saksa tanki Leopard 2 peavad paljud maailma parimaks, nagu näeme, on see väide tõest kaugel. See masin tarniti 21 maailma riiki, peamiselt Põhja- ja Lääne -Euroopasse, samuti Türki. Viimane kasutas neid väga ebaõnnestunult Süürias operatsiooni "Eufrati kilp" ajal.
Leopard 2A6 maksab 6 79 miljonit dollarit ja Leopard 2 A7 + üle 10 miljoni dollari. Kokku toodeti üle 3200 erineva modifikatsiooni Leopard 2, millest 300 ühikut on Bundeswehri teenistuses, ülejäänud läksid välismaale. Selle paagi tootmine on peatatud ja eksport ka. Müüginimekirjas väidab Hiina peamine tank MBT-2000 maailma edetabelis teist kohta. Taevaimpeerium müüs oma autod hinnaga 4,7 miljonit dollarit ühiku eest Marokole (150 ühikut), Myanmarile (150 ühikut), Sri Lankale (22 ühikut), Bangladeshile (44 ühikut). Pakistanile tarniti 415 tanki ja sinna ehitati koostetehas, kus sama tanki toodetakse nime all Al-Khalid.
Ühe M1A2 SEP Abramsi maksumus hammustab samuti palju: see varieerub, kuid ulatub enamasti umbes 8,6 miljoni dollarini, seega pole ostjad innukad ostma uut täieliku tehnilise paketiga paaki. Eksporditakse vanu, varustuse poolest lihtsamaid proove, mis võetakse laost, tehakse kapitaalremonti, välja vahetatakse peamiselt mootorid, kahur ja FCS. Näiteks Egiptus on soetanud üle 1200 tanki M1A1 Abrams. See tank on teenistuses kuue riigi armeedega (välja arvatud Ameerika Ühendriigid). Kokku müüs Ameerika sõjatööstus välismaale 2217 M1 tanki, millest umbes 750 oli täiustatud M1A2 konfiguratsioonis. Sellel tankil pole maailmaturu arengus väljavaateid. Lisaks toodetakse praegu Ameerika Ühendriikides ainult 12 seda tüüpi autot aastas.
Prantsusmaa alustas AMX-56 Leclerci masstootmist 1990. Sellest ajast alates on Prantsuse armee saanud 406 tanki ja eksporditud on ainult 388 sõidukit, samu Briti Challenger 2 tanke hinnaga 8,6 miljonit dollarit ühiku kohta müüdi välismaale vaid 38 ühikut. Mis puutub Leclerci tankidesse, siis Araabia Ühendemiraadid olid Prantsuse tankiehituse ime ainus ostja. Ühe prantsuse tanki maksumus on märkimisväärne - 9, 3 miljonit eurot. "Merkava" hindab tootja 6 miljoni dollari peale, kuid siin on kõik lihtsam, sest selle tehniliste puuduste tõttu ei taha keegi peale Singapuri osta, viimane sõlmis lepingu vaid 50 sõiduki kohta.
