Kahekümnenda sajandi teisel poolel ilmus maailmakaardile 180 iseseisvat riiki, kuid sellest metsikust riikide ja rahvaste mitmekesisusest oli võimas ookeanilaevastik vaid kahel suurriigil - Nõukogude Liidul ja USA -l. Näiteks ei ole keegi peale meie ja ameeriklaste massiliselt raketiristlejaid ehitanud. Veel neli Euroopa riiki, et säilitada endine "merejõudude" staatus, püüdsid luua oma raketiristlejaid, kuid kõik nende katsed lõppesid ühe, peamiselt Ameerika relvade ja süsteemidega laeva ehitamisega. "Prestiiži laevad", ei midagi enamat.
Pioneerid raketiristlejate loomisel olid ameeriklased - 40ndate lõpuks oli nende sõjatööstus loonud esimesed lahinguvalmis õhukaitsesüsteemid, mis sobivad laevale paigaldamiseks. Tulevikus määrasid USA mereväe raketiristlejate saatuse eranditult saatjafunktsioonid lennukikandjate rühmade koosseisus; Ameerika ristlejad ei lootnud kunagi tõsisele merelahingule pinnalaevadega.
Kuid meie riigis austati raketiristlejat eriti: NSV Liidu eksisteerimise ajal ilmus maailmamere avarustesse kümneid erinevaid disainilahendusi: raskeid ja kergeid, pinna- ja allveelaevu, tavalise või tuumaelektrijaamaga. allveelaevade vastased ristlejad ja lennukikandjate ristlejad! Pole juhus, et raketiristlejatest on saanud NSV Liidu mereväe peamine löögijõud.
Üldises tähenduses tähendas mõiste "Nõukogude raketiristleja" suurt mitmeotstarbelist pinnalaeva, millel on võimas laevavastane raketisüsteem.
Seitsme parima raketiristleja lugu on vaid lühike ekskursioon mereajalukku, mis on seotud selle ainulaadse sõjalaevade klassi arendamisega. Autor ei pea end õigustatuks andma mingeid konkreetseid hindeid ja looma reitingut "parimatest parimatest". Ei, see on lihtsalt lugu külma sõja ajastu silmapaistvamatest kujundustest, näidates nende teadaolevaid eeliseid, puudusi ja huvitavaid fakte, mis on seotud nende surmamasinatega. Materjali esitluse olemus aitab aga lugejal iseseisvalt otsustada, milline sellest "suurejoonelisest seitsmest" on endiselt kõrgeima pjedestaali vääriline.
Albany-klassi raketiristlejad
Kolm Ameerika poissi, kes ehitati ümber Teise maailmasõja rasketest ristlejatest. Pärast esimesi edukaid katseid raketirelvadega otsustas USA merevägi Baltimore -klassi suurtükiristlejate ülemaailmse moderniseerimise - laevadelt demonteeriti kõik relvad, pealisehitus lõigati ära ja nende siseküljed rebiti laiali. Ja nüüd, nelja aasta pärast, sisenes merre uskumatu "pätt", millel oli kõrge pealisehitus ja mastitorud, mis olid täis salajast elektroonikaseadet. Seda, et see laev oli kunagi Baltimore klassi raskekahuriristleja, meenutas vaid vööriotsa kuju.
Vaatamata inetule välimusele olid ristlejate "Albany -seeria" lahedad sõjalaevad, mis olid võimelised tagama lähitsooni lennukikandjate (nende aastate standardite järgi) kvaliteetse õhutõrje - Talose õhutõrjesüsteemi tuleulatus oli suurem kui 100 km ja pardal olnud kakssada raketti võimaldasid vaenlase lennukeid pikka aega tõrjuda.
Eelised:
- raskelt ristlejalt Baltimore päritud 15-sentimeetrine soomusvöö, - 8 radari tulejuhtimist, - radarite kõrge paigalduskõrgus, Puudused:
- löögirelvade puudumine, - alumiiniumisulamist valmistatud pealisehitised, - arhailine, üldiselt disain.
Belknap-klassi raketiristlejad
9 kergest eskortristrist koosnev seeria, millele pandi suuri lootusi-juba Belknap-klassi ristleja sünni ajal said nad universaalse mererelvade kompleksi, sealhulgas algse arvutipõhise BIUS-i, mehitamata helikopterid ja uue alamkiilu sonari. jaam AN / SQS-26, mis väidetavalt suudab kuulda Nõukogude paatide propellereid kümnete miilide kaugusel laeva küljest.
Mõnes mõttes õigustas laev ennast, mõnes aga mitte, näiteks mehitamata helikopteri DASH projekt ei osutunud avamerel reaalseks kasutamiseks vähe kasulikuks - juhtimissüsteemid olid liiga ebatäiuslikud. Angaari ja kopteriväljakut tuli laiendada, et mahutada täisväärtuslik allveelaevade vastane helikopter.
Tähelepanuväärne on see, et pärast lühikest kadumist naasid laevale taas 127 mm relvad - Ameerika meremehed ei julgenud suurtükiväest täielikult loobuda.
60ndatel ja 70ndatel patrullisid seda tüüpi ristlejad regulaarselt Vietnami ranniku lähedal, tulistades õhutõrjerakette Põhja-Vietnami MiG-de suunas, mis tahtmatult ristlejate kihlustsooni lendasid. Kuid Belknap sai kuulsaks mitte oma relvastuste poolest - 1975. aastal purustas seda tüüpi juhtlaeva Vahemerel lennukikandja John F. Kennedy.
Ristleja maksis kallilt oma navigeerimisviga - lennukikandja piloodikabiin sõna otseses mõttes "katkestas" kõik pealisehitised ja lennukikandja purunenud kütusetorude petrooleumihoog kukkus ülevalt laeva räsitud jäänustele. Järgnev kaheksatunnine tulekahju hävitas ristleja täielikult. Belknapi taastamine oli puhtalt poliitiline otsus, muidu võib selline loll laevahukk õõnestada USA mereväe prestiiži.
Belknapi eelised:
- arvutipõhine lahinguteabe haldussüsteem NTDS;
- kohalolek kopteril;
- väike suurus ja hind.
Puudused:
- ainus kanderakett, mille rike jättis laeva sisuliselt relvastamata;
- tuleohtlikud alumiiniumist pealisehitised;
- löögirelvade puudumine (mille aga tingib ristleja määramine).
Projekti 58 raketiristlejad (kood "Groznõi")
Nikita Hruštšovi lemmiklaev. Väike nõukogude ristleja, millel on oma suuruse kohta kolossaalne löögijõud. Maailma esimene laev, mis on varustatud laevavastaste rakettidega.
Isegi palja silmaga on märgata, kui palju oli laps relvadega üle koormatud - nende aastate plaanide kohaselt oli "Groznõi" peaaegu üksi, et teostada kella maailmamere kaugematel laiuskraadidel. Kunagi ei tea, millised ülesanded võivad tekkida enne nõukogude ristlejat - "Groznõi" peab olema kõigeks valmis!
Selle tulemusel ilmus laeva pardale universaalne relvakompleks, mis on võimeline võitlema igasuguste õhu-, pinna- ja veealuste sihtmärkidega. Väga suur kiirus - 34 sõlme (üle 60 km / h), universaalne suurtükivägi, varustus helikopteri vastuvõtmiseks …
Eriti muljetavaldav oli aga laevavastane kompleks P-35-kaheksa nelja tonnist toorikut, mis on võimelised juhikud igal ajal maha murdma ja lendavad ülehelikiirusel ülehelikiirusel (laskeulatus-kuni 250 km).
Hoolimata kahtlustest P-35 sihtmärkide pikamaa sihtmärkide määramise võimaluste, võimsate elektrooniliste vastumeetmete ja Ameerika AUG õhutõrje vastu, kujutas ristleja surmavat ohtu igale vaenlase eskaadrile-iga kanderaketi neljal raketil oli üks megaton "üllatus".
Eelised:
- erakordselt kõrge küllastus tulirelvadega;
- suurepärane disain.
Puudused:
Enamik "Groznõi" puudusi oli kuidagi seotud disainerite sooviga paigutada hävitaja piiratud kerele maksimaalselt relvi ja süsteeme.
- lühike sõiduulatus;
- nõrk õhukaitse;
- ebatäiuslikud relvade juhtimissüsteemid;
- tuleohtlik ehitus: alumiiniumist pealisehitus ja sünteetiline siseviimistlus.
Raketiristleja "Long Beach"
Maailma esimene tuumajõul töötav ristleja väärib kahtlemata mainimist kahekümnenda sajandi parimate laevade nimekirjas. Samaaegselt sai "Long Beachist" maailma esimene spetsialiseeritud raketiristleja - kõik varasemad disainilahendused ("Bostoni" tüüpi raketiristlejad jne) olid vaid improvisatsioon, mis põhines Teise maailmasõja suurtükiristlejatel.
Laev osutus uhkeks. Kolm raketisüsteemi erinevatel eesmärkidel. Peamise pealisehitise ebatavaline "karbikujuline" kuju, mille tingis SCANFARi etapiviisiliste radarite, samuti oma aja ainulaadsete raadiosüsteemide paigaldamine. Lõpetuseks ristleja tuumasüda, mis võimaldas tuumalennukikandjaga „Enterprise” igal pool kaasas käia, suhtlemiseks, millega see ime loodi.
Selle kõige eest maksti aga uskumatut hinda - 330 miljonit dollarit (praeguse vahetuskursi järgi umbes 5 miljardit!), Lisaks ei võimaldanud tuumatehnoloogiate ebatäiuslikkus 50ndatel aastatel luua kompaktset tuumaelektrijaama. nõudis võimsust - ristleja "kasvas" kiiresti, ulatudes lõpuks 17 tuhande tonnini. Eskortlaeva jaoks liiga palju!
Lisaks selgus, et Long Beach ei suutnud oma eelist praktikas realiseerida. Esiteks ei piira laeva autonoomiat mitte ainult kütusevarud. Teiseks oli lennukikandja saatjas palju tavaliste elektrijaamadega laevu, mis raskendas tuumaristleja kiiret liikumist.
Long Beach on ausalt teeninud 33 aastat. Selle aja jooksul jättis ta selja taha miljon meremiili, kuid tal oli aega võidelda Vietnamis ja Iraagis. Oma erakordse keerukuse ja kulude tõttu jäi ta laevastiku üksildaseks "valgeks elevandiks", kuid sellel oli märkimisväärne mõju maailma laevaehituse arengule (sealhulgas meie järgmise "kangelase" sünd).
Long Beachi eelised:
- kütusevarustuse piiramatu autonoomia;
- ESITULEdega radarid;
- mitmekülgsus.
Puudused:
- koletu kulu;
- vähem vastupidavust võrreldes tavaliste ristlejatega.
Raske tuumarakettide ristleja pr. 1144.2 (kood "Orlan")
Võrdluseks valiti TAVKR "Peeter Suur" - viimane ja kõige arenenum klassi "Orlan" rasketest tuumarakettide ristlejatest. Tõeline keiserlik ristleja hämmastava relvakomplektiga - pardal on kogu Venemaa mereväes kasutusel olevate süsteemide valik.
Teoreetiliselt pole Orlanil üks-ühele võitluses kõigi maailma laevade vahel võrdset-tohutu ookeanitapja saab hakkama iga vaenlasega. Praktikas tundub olukord palju huvitavam - vaenlane, kelle vastu Kotkad loodi, ei lähe ükshaaval. Mis ootab Orlani ees tõelises lahingus lennukikandja ja selle viiest raketiristlejast koosneva saatjaga? Kuulus Gangut, Chesma või kohutav Tsushima pogrom? Keegi ei tea sellele küsimusele vastust.
Esimese "Orlani" ilmumine 1980. aastal erutas kogu maailma väga - lisaks oma kükloopilistele mõõtmetele ja kangelaslikule kasvule sai Nõukogude raskeveokist maailma esimene sõjalaev koos tekialuste vertikaalsete stardisüsteemidega. Palju kartusi põhjustas õhutõrjekompleks S-300F-midagi sellist sel ajal lihtsalt ei eksisteerinud üheski maailma riigis.
Nagu Ameerika "Long Beachi" puhul, kuuleb "Orlani" arutamisel sageli arvamust sellise Ime loomise piisavuse kohta. Esiteks näevad AUG -i hävitamiseks projekti 949A tuumaallveelaevade raketikandjad atraktiivsemad. Allveelaeva vargus ja turvalisus on suurusjärgu võrra suurem, maksumus on väiksem, samas kui 949A - 24 raketi Granit salv.
Teiseks, 26 tuhat tonni veeväljasurvet on tuumareaktorite olemasolu otsene tagajärg, mis ei anna reaalseid eeliseid, vaid hõivavad asjatult ruumi, raskendades hooldust ja halvendades laeva elujõulisust lahingus. Võib arvata, et ilma YSUta oleks Orlani nihe vähenenud poole võrra.
Muide, paradoksaalne kokkusattumus, kaljukotkas on USA riigimärk!
Ticonderoga klassi raketiristleja
"Oodake admiral Gorškov:" Aegis "- merel!" - "Ettevaatust, admiral Gorshkov: Aegis - merel!" - just sellise sõnumiga läks merele esimene "Ticonderoga" - väljastpoolt vallutamatu laev, kõige kaasaegsema elektroonilise täidisega.
Võrdluseks valiti ristleja CG -52 "Bunker Hill" - teise seeria juhtlaev "Ticonderogo", mis on varustatud UVP Mk.41 -ga.
Kaasaegne laev, mis on peensusteni läbimõeldud, ainulaadsete tulejuhtimissüsteemidega. Ristleja on siiani keskendunud õhutõrje- ja allveelaevavastase kaitse pakkumisele lennukikandjate koosseisudele, kuid suudab iseseisvalt korraldada rannikul ulatuslikke lööke, kasutades tiibrakette Tomahawk, mille arv võib ulatuda sadade ühikuteni pardal.
Ristleja tipphetkeks on lahinguteabe- ja juhtimissüsteem Aegis. Koos AN / SPY-1 radari fikseeritud faasipaneelidega ja 4 tulejuhtimisradariga on laeva arvutid võimelised üheaegselt jälgima kuni 1000 õhu-, pinna- ja veealust sihtmärki, tehes samal ajal nende automaatse valiku ja vajadusel rünnaku. 18 kõige ohtlikumat objekti. Samal ajal on AN / SPY-1 energiavõimed sellised, et ristleja on võimeline tuvastama ja ründama isegi kiiresti liikuvaid punktmärke madalal maa orbiidil.
Ticonderoga eelised:
- enneolematu mitmekülgsus minimaalsete kuludega;
- tohutu löögijõud;
- võime lahendada raketitõrjeprobleeme ja hävitada satelliite madalal orbiidil;
Ticonderoga puudused:
- piiratud suurus ja sellest tulenevalt laeva ohtlikud ummikud;
- alumiiniumi laialdane kasutamine ristleja projekteerimisel.
Raketiristleja pr. 1164 (kood "Atlant")
2–25 korda väiksema nihkega kui tohutu tuumajõul töötav Orlan, säilitab Atlant-ristleja 80% oma löögijõust ja kuni 65% õhutõrjerelvastusest. Teisisõnu, ühe Orlani super ristleja ehitamise asemel saate ehitada kaks Atlantist!
Kaks Atlant-raketiristlejat on muide 32 ülehelikiirusega laevavastast raketti ja 128 õhutõrjeraketti S-300F. Lisaks 2 kopteriväljakut, 2 suurtükiväe AK-130, kaks Fregati radarit ja kaks hüdroakustilist jaama. Ja see kõik on ühe "Orlani" asemel! Need. ilmne järeldus viitab iseenesest - raketiristleja pr 1164 on laeva suuruse, maksumuse ja lahinguvõimekuse vahel väga "kuldne keskmine".
Isegi vaatamata nende ristlejate üldisele moraalsele ja füüsilisele vananemisele on neile omane potentsiaal nii suur, et see võimaldab Atlantal tegutseda võrdsetel alustel kõige kaasaegsemate välisraketiristlejate ja URO hävitajatega.
Näiteks võrratu S-300F kompleks-isegi USA mereväe kaasaegsed õhutõrjeraketid on Mk.41 UVP standardrakkude piiratud suuruse tõttu energiaomaduste poolest madalamad kui Fort rakettidel (teisisõnu, need on poole kergemad ja poole aeglasemad).
Noh, jääb üle soovida, et legendaarset "sotsialismi irve" moderniseeritaks võimalikult sageli ja see jääks lahinguteenistusse nii kaua kui võimalik.
"Atlanta" eelised:
- tasakaalustatud disain;
- suurepärane merekindlus;
-raketisüsteemid S-300F ja P-1000.
Puudused:
- kompleksi S-300F ainus tulejuhtimisradar;
- kaasaegsete enesekaitse õhutõrjesüsteemide puudumine;
- GTU liiga keeruline disain.
