Fregatt on lahingulaev, mille töömaht on 3000 … 6000 tonni ja mis on varustatud juhitavate raketirelvadega. Peamine eesmärk on võidelda õhu- ja allveelaevavaenlasega, saates samal ajal laevastiku peamisi jõude ja eriti olulisi konvoisid. Mitmekülgne saatelaev, mis on võimeline tegutsema rannikust mis tahes kaugusel. See on fregati määratlus, mille annab 1975. aasta mudeli NATO klassifikatsioon.
Praktikas on fregatiklassi laeva ülesanded palju laiemad - alates patrullmissioonide läbiviimisest rannikuvööndis ja avamerealadel kuni piiratud osalemiseni kohalikes sõdades (meresidemete blokeerimine ja blokeerimine, punktmaandumiste läbiviimine, sümboolne tuletoetus). maavägede jaoks). Võitluskampaaniad, lipu demonstreerimine, osalemine rahvusvahelistel mereväeõppustel ning otsingu- ja päästeoperatsioonidel.
Fregatt on alati kompromiss, võib tagasihoidlikust lahingulaevast a priori saada "superkangelane". Fregattide välimuse tähendus on säästlikkus masu eest. Vaht- ja saatemissioonide eripära eeldab jõudude hajutamist, mis omakorda toob kaasa nõude vähendada laevade maksumust - nende lahinguvõime ohverdatakse säästmiseks. Hinnangute piires hoidmiseks on fregatide loojad sunnitud vähendama laeva relvastuskompleksi, loobuma mõnest elektroonilisest süsteemist, asendades täieõiguslikud radarid ja sonarisüsteemid vähendatud omadustega "koopiatega".
Äärmiselt tihe paigutus ja väikesed mõõtmed mõjutavad negatiivselt laeva elujõulisust. Näiteks Oliver H. Perry klassi Ameerika fregattidel (hiiglaslik seeria 71 ühikut, sealhulgas eksport ja litsentseeritud komplekt) kasutati ühevõllilist elektrijaama - riskantne otsus, mis on vastuolus kõigi sõjalaevade projekteerimise reeglitega.
Asjaolu, et iga kaasaegne fregatt on töövõimetu küna, mis teeskleb lahingulaeva, sai selgeks juba ammu. USA merevägi oli selles oma kogemusest veendunud, kui fregatt "Stark" ei suutnud tõrjuda ühegi Iraagi õhuväe lennuki rünnakut. Saanud pardale kaks raketti, suri "Stark" peaaegu Pärsia lahes. Juhtumi ohvriks langes 37 meremeest.
Fregatil USS Stark (FFG-31) tekitatud kahju sai intsidendi käigus 17. mail 1987.
Britid kannatasid Falklandi sõja ajal veelgi rohkem - Tema Majesteedi õnnetud fregatid, kes teesklesid end oluliste hävitajatena, peksid allahelikiirusega lennukite vabalangemise pomme! Teise maailmasõja vääriline süžee, kuid mitte 1982. aasta.
Ameeriklased olid fregaatide lahinguvõimekuses nii pettunud, et pärast arvukate "Knoxi" ja "Perry" katsetamist loobusid täielikult selle klassi laevade edasisest ehitamisest. Kõikide vajalike süsteemide ja relvade paigutamine 4000-tonnisesse korpusesse osutus võimatuks. Vastuvõetavate omaduste (võimsus, mitmekülgsus, merekõlblikkus, kõrge elujõulisus, töötajate mugav majutus) saavutamiseks on vaja hävitajat, mille veeväljasurve on vähemalt 8000 tonni.
Selle tulemusena on jänkid viimase 20 aasta jooksul ehitanud ainult suuri Orly Burke klassi Aegise hävitajaid. 2013. aastaks olid need neetitud 62 - rohkem kui fregatid kõigis maailma riikides kokku. Siiski pole midagi imestada - 16 triljoni välisvõlaga on hävitajate asemel võimalik ehitada tähelaevu.
Et mitte unustada, milline näeb välja tõeline lahingulaev. USS Spruance (DDG-111)
Aeg teeb oma kohandused - mikroelektroonika edusammud on võimaldanud radikaaltööstuse süsteemide mõõtmeid radikaalselt vähendada. Selle eeliseks osutus fregati väiksus - vargustehnoloogia kasutamisel vähenes kaasaegsete fregattide RCS torpeedopaadi RCS väärtuseni. Kõrgtehnoloogiad ja komposiitmaterjalid, kahtlemata edusammud mootorite ehitamisel, uued relvasüsteemid - kõik see on oluliselt suurendanud väikeste saatelaevade efektiivsust.
21. sajandi alguse fregatist on saanud mitmekülgne sõjalaev, mis on võimeline osalema madala intensiivsusega sõjalistes konfliktides ja täitma peaaegu kõiki kaasaegse mereväe ees seisvaid ülesandeid.
Pole kahtlust, et kui muud asjad on võrdsed, on fregatt hävitajale halvem. Kuid ainult Pentagonil on piiramatud rahalised võimalused - teiste riikide laevaehitajad peavad tegema kompromisse ja looma tõhusaid laevu ilma hävitavate kulutusteta ja minimaalse vajaliku varustusega. Vaatame, kes seda tegi.
Türgi gambit
Täismaht 4200 tonni. Meeskond on 220 inimest. Kaks General Electric LM2500 gaasiturbiini kiirendavad fregati 30 sõlme. Rongisisene kütusevarustus tagab 5000 miili sõiduulatuse ja 18 sõlme ristluskiiruse.
Relvastus:
-tala tüüpi Mk.13 kanderakett (tekialune kauplus sisaldab 8 laevavastast raketti Harpoon ja 32 keskmise ulatusega õhutõrjeraketti SM-1MR);
-vertikaalse stardi Mk.41 paigaldamine (laskemoon-32 õhutõrje omakaitserakett RIM-162 ESSM);
- 76 mm suurtükiväesüsteem OTO Melara;
-omakaitse õhutõrjekahurikompleks "Falanx" (20-tollise kaliibriga kuueraudne püstol, radar ja tulejuhtimissüsteem, mis on paigaldatud ühele relvakandurile);
- allveelaevade vastane süsteem Mk.32 (kaks TA, kuus väikest torpeedot);
-allveelaevade vastane helikopter Sikorsky S-70 Seahawk.
Gaziantep F -490 - nt. Ameerika fregatt "Clifton Sprague" (FFG-16)
Seeria kaheksast G -tüüpi Türgi fregatist. Tegelikult on siin ainult nimed türklased - "Gaziantep", "Giresun", "Gemlik" … Muidu on need puhtalt Ameerika laevad - Oliver Hazardi iganenud fregatid Perry "klass (seeria" lühikese »korpusega), mis viidi Türgi mereväele üle pärast 15 -aastast teenistust Stars and Stripes'i all.
Teine oluline punkt on see, et Türgi G -tüüpi fregatid on eelkäijatega sarnased vaid väliselt - sees on nad paljuski teised laevad, mille süsteemid ja relvad on põhjalikult moderniseeritud.
Erinevalt tuhmist Perryst tugevdati laeva õhutõrjet tõsiselt - lisaks "ühekäelise bandiidile" (kanderaketi Mk.13 humoorikas nimi) ilmus vöörisse 8 rakku Mk.41 UVP -d (lühike, "kaitsev" versioon - nagu ükskõik, kuidas türklased Tomahawki sinna laadida üritavad, ebaõnnestuvad). Ainult õhutõrjeraketid RIM-162 ESSM, igas kambris 4. Siiski on arvamus, et Türgi ei saanud ühtegi ESSM -i. Lubatud superrakettide Evolved Sea Sparrow Missle asemel, mis on võimelised 50-kordse ülekoormusega manööverdama ja sihtmärke 50 km kaugusel tabama, anti Türgi meremeestele tavaline RIM-7 Sea Sparrow koos kõigi sellest tulenevate tulemustega.
Raadioelektroonika on läbi teinud mitte vähem tõsiseid muudatusi. Fregatid olid varustatud kaasaegse Türgis toodetud GENESIS lahinguteabe- ja juhtimissüsteemiga (ehitatud muidugi Hiina komponentidele). Fregaatide elektroonilised süsteemid integreeriti sõjaväelise taktikalise reaalajas andmevahetusvõrku Link 16 (USA ja NATO standard). Lisati tulejuhtimissüsteem Mk.92; uuendati hüdroakustilist kompleksi. Lisaks said fregatid integreeritud ASIST helikopteri maandumis- ja pukseerimissüsteemi.
G -tüüpi fregattide eelised:
- kõrge autonoomia;
- muljetavaldav õhutõrjemoona.
G -tüüpi fregattide puudused:
- arhailine disain;
- avatud õhukaitseringkond (kui see sai fregatile "Stark" saatuslikuks);
- ühevõlliline elektrijaam.
Standard-1 keskmise ulatusega õhutõrjeraketi käivitamine Oliver H. Perry klassi fregatilt
Talwar
Täismaht 4000 tonni. Meeskond on 180 inimest. Kaks majandusliku kiirusega gaasiturbiinmootorit, kaks järelpõletiga gaasiturbiinmootorit. Täiskiirus 30 sõlme. Reisivahemik on 4850 miili, kiirusel 14 sõlme. Ühe fregati maksumus on 500 miljonit dollarit.
Relvastus:
- universaalne laevapõletuskompleks (UKSK) 8 rakule. Laskemoon-perekonna Club-N tiibraketid ("Caliber" ekspordimuudatus) ja / või ülehelikiirusega laevavastased raketid "Brahmos";
-SAM "Shtil-1" (ühe talaga kanderakett, 24 raketti);
- 2 õhutõrjeraketi- ja suurtükikompleksi 3R87E "Kashtan" (mõlema mooduli laskemoon- 64 lähivõitlusraketti + kaks kuueraudset kaksikpüssi koos pöörleva tünniplokiga);
- universaalne relv AK-190, kaliiber 100 mm;
- 12-kanaliline raketiheitja RBU-6000 (laskemoon- 48 raketisügavust)
- kaks torpeedotoru laskemoona koormusega 16 torpeedot;
-allveelaevade vastane helikopter Ka-28.
Venemaa laevatehastes ehitatud kuue India fregatti seeria. "Talvari" baasiks oli projekt 1135 "Petrel" - hiilgavad patrull -laevad (BOD II auaste), mis ehitati massiliselt Nõukogude mereväele 1970ndatel (32 ühikut seerias). Burevestnik oli nii edukas, et selle baasile ilmus terve fregattide perekond - allveelaevade vastased, piirid, ekspordimuudatused.
Uued relvad ja kaasaegne elektroonika "hingasid elule" vana disaini - modifikatsioonist 1135.6 (India Talwar) on saanud 21. sajandi alguse fregatite üks huvitavamaid näiteid: suhteliselt lihtne, odav ja tõhus.
"Talwar" sai oluliseks etapiks India mereväe ajaloos - India meremehed võtsid esmakordselt vastu laevu vertikaalsete kanderaketitega all tekipaigas. Kaasaegsed universaalsed fregatid universaalsete relvade ja radari allkirja vähendavate elementidega (pealisehitus küljelt küljele, külje ülemise külje takistamine sissepoole, raadio-kontrastsete detailide arvu vähendamine on tavalised varjatud tehnoloogia meetodid). Uus BIUS "Nõue M", kolmemõõtmeline radar "Fregat-M2EM" koos faasitud antennimassiiviga.
Üks erinevusi Talvari fregattide ja nende Euroopa kolleegide vahel oli võimas löögirelvakompleks - kaheksalasuline UKSK, tiibraketid maapealsete sihtmärkide löömiseks, ülehelikiirusega laevavastased raketid - austusavaldus Nõukogude mereväe traditsioonidele..
Nagu praktika on näidanud, pole Talvar kaugeltki piir, vana Burevestniku moderniseerimispotentsiaal võimaldas selle baasil luua veelgi hirmuäratavama laeva - projekti 1135,6 R / M Vene mereväe varustamiseks. Vastupidiselt "indiaanlastele" saavad need laevad täisväärtusliku kompleksi "Caliber" ja uuendatud õhutõrjesüsteemi "Shtil-1" koos madala teki UVP-ga. Hetkel on Vene laevatehastel kolm seda tüüpi laeva, juhtfregatt "Admiral Grigorovich" plaanitakse vette lasta 2013. aasta suvel.
Talvari fregattide eelised:
- mitmekülgsus;
- šokirelvad.
Talvari fregattide puudused:
- õhutõrjeraketisüsteemi Shtil ühe talaga kanderakett, mis piirab oluliselt laeva õhutõrjevõimet;
- madal autonoomia kütusevarude osas (pärilik haigus 1135).
Horisont
Täisveeväljasurve 7000 tonni. Meeskond on 230 inimest. Kaks ökonoomset diiselmootorit, kaks gaasiturbiini LM2500. Täiskiirus 30 sõlme. Reisiraadius 7000 miili, kiirusel 18 sõlme. Ühe fregati maksumus on 1,5 miljardit eurot.
Relvastus:
-mereväe õhutõrjekompleks PAAMS (48 rakku Sylver A-50 UVP, õhutõrjeraketid perekonnast Aster);
- 8 laevavastast raketti "Exocet";
- SAMi enesekaitse Sadral (ainult Prantsuse laevadel);
- 2-3 universaalset püstolit OTO Melara 76 mm kaliibriga;
- 2 20 mm kaliibriga automaatkahurit;
-väikesed allveelaevade vastased torpeedod MU90 Impact;
- helikopter NH90 või AW101 Merlin.
Kasvanud fregatt "Horizon" (Horizon, Orizzonte või CNGF - Common New Generation Frigate) on Prantsusmaa, Itaalia ja Suurbritannia ühiste jõupingutuste tulemus, kes unistasid uue põlvkonna Euroopa sõjalaeva loomisest ja seeläbi "pühkimisest" onu Sami nina "tema lugematutelt Burke-klassi Aegise hävitajatelt.
Eurooplaste ootused ei täitunud - ehitatud laevad jäid Burke'i mitmekülgsuse poolest alla, samas kui nende maksumus oli võrreldav Ameerika hävitaja omaga (lõppude lõpuks teavad jänkid palju standardimisest ja kulude vähendamisest) masstootmises). Erinevalt 62 ehitatud "Berksist" piirdus fregattide seeria "Horizon" vaid nelja üksusega - kaks laeva Itaalia ja Prantsuse mereväe jaoks.
Britid tülitsesid oma kolleegidega keset "loomingulist teed" ja hakkasid dokumentatsiooni võttes "vormima" oma hävitajat, mis vastab kõigile Tema Majesteedi laevastiku nõuetele.
Selle tulemusena ilmusid kaksikud - Itaalia -Prantsuse fregatid "Horizon" ja Briti õhutõrje hävitajad "Daring" tüüpi. Peaaegu identsete mõõtmete, sarnaste kerejoonte ja pealisehitise arhitektuuriga saab hävitaja hõlpsasti fregatiga segi ajada. Lähedane tuttav ainult tugevdab muljet: sama PAAMS õhutõrjesüsteem, vertikaalsed stardisüsteemid Sylver, i-masti multifunktsionaalne mast, faasitud antennimassiiviga õhuradar S1850M, teise radari valge kork eesmasti ülaosas. …
Lõpeta! Ja siin on oluline erinevus - Suurbritannia hävitajad on varustatud aktiivse ESITULEga SAMPSONi superradariga, mis näeb kajakat 100 km kaugusel ja jälgib õhuruumi laeva küljest 400 km raadiuses. Fregaatide tuvastamise vahendid on palju tagasihoidlikumad - esimasti valge korgi all on "ainult" kolmemõõtmeline EMPAR -radar.
Ainuüksi see asjaolu selgitab kahe identse laeva klassifikatsiooni erinevust - fregatt jääb fregatiks (ehkki oma klassi suurim) ja kõige kaasaegsema elektroonikaga küllastunud Briti laev väärib kindlasti hävitaja tiitlit.
Fregatt "Horizon" eelised:
- erakordsed võimalused õhutõrje osas;
- tohutu autonoomia (fregatt suudab ületada Atlandi ookeani diagonaalselt);
- kõrge automatiseerimine.
Fregatt "Horizon" puudused:
- hull hind.
Itaalia fregatti Caiao Dulio moctik (D554)
Hispaania hidalgo
Täielik veeväljasurve 5800 tonni (+ 450 tonni moderniseerimisreservi). Meeskond on 250 inimest. Kaks Caterpillari majanduslikku diislit, kaks LM2500 gaasiturbiini. Täiskiirus 29 sõlme. Reisiraadius 4500 miili, reisikiirus 18 sõlme. Fregati maksumus on 1,1 miljardit dollarit.
Relvastus:
-48 rakku UVP Mk.41 ("taktikaline" versioon: allveelaevade vastane rakett-torpeedo ASROC-VL, pikamaa õhutõrjeraketid SM-2ER, õhutõrje omakaitseraketid Sea Sparrow ja ESSM,-kogu arsenal USA mereväe raketid, välja arvatud šokk Tomahawks. Mis tahes proportsioon);
- 8 laevavastast raketti "Harpoon";
- universaalne suurtükipüstol Mk.45 kaliiber 127 mm;
- 20 mm kaliibriga õhutõrje suurtükikompleks "Meroka";
- 2 automaatkahurit "Oerlikon" koos käsitsi juhtimisega;
- 2 raketiheitjat ABCAS / SSTS;
-24 väikese suurusega allveelaevade vastast torpeedot Mk.46;
-allveelaevade vastane helikopter Sikorsky SH-60B LAMPS III.
Erinevalt prantslastest ja itaallastest ei teinud ettevõtlikud hispaanlased "ratast leiutamist", vaid tegid seda palju lihtsamalt - kopeerisid Burke -klassi Aegise hävitaja. "Kopeeritud" kõlab aga lugupidamatult: hispaanlased uurisid hoolikalt ja kohandasid Ameerika hävitaja projekti oma vajadustele. Loomulikult vähendati "parandust" ainult esialgse disaini halvenemisega ilmaga, et säästa kulusid.
Selle tulemusel ilmus seeria Alvaro de Basan - viis suurt fregatti, millest igaühel on ½ Berki võimalusi 30% madalama hinnaga. Hispaanlased säilitasid põhilise - lahinguteabe ja juhtimissüsteemi Aegis koos multifunktsionaalse radariga AN / SPY -1. Tarkvara loomisel osalesid otseselt Hispaania programmeerijad. Lisaks paigaldati fregattidele prantsuse Thales Siriuse optilise elektroonilise avastamise süsteem ja FABA Dorna omatoodetud relvade juhtimissüsteem.
Oli ka puudusi - erinevalt oma eellasest kaotas fregatt oma kolmanda tulejuhtimisradari AN / SPG -62, mis piiras De Basani võimalusi massiivsete õhurünnakute tõrjumisel. Hispaanlased pole selle pärast aga mures - fregatt ei pea tõenäoliselt tõsisesse lahingusse minema ja isegi kui peab, on Ameerika Aegise hävitaja Orly Burke alati läheduses.
Püüdes kompenseerida fregatti relvakompleksi nõrgenemist, paigaldasid hispaanlased sellele mitu süsteemi, mis ei vastanud NATO standarditele-raketipommid ja 12-kuuline õhutõrjekompleks Meroka.
Fregat "Alvaro de Basan" eelised:
- Aegis süsteem;
- universaalne UVP Mk.41 48 raku jaoks;
Fregat "Alvaro de Basan" puudused:
- Hispaania merevägi sai suurepärase sõjalaeva, mille võimalused vastavad sellesse investeeritud vahenditele.
Prantslane Singapurist
Täielik töömaht 3200 tonni. Meeskond 90 inimest. Neli MTU diislit pakuvad 27 sõlme täiskiirusel. Reisiulatus 4200 miili ja 18 sõlme.
Relvastus:
-32 rakku UVP Sylver A-50 (Asterite perekonna õhutõrjeraketid);
- 8 laevavastast raketti "Harpoon";
- universaalne suurtükipüstol OTO Melara kaliibriga 76 mm (tulekiirus 120 p / min);
- 2 enesekaitsesüsteemi "Typhoon" kaliibriga 25 mm;
-allveelaevade vastased väikese suurusega torpeedod EuroTorp A244 / S Mod 3;
-allveelaevade vastane helikopter Sikorsky S-70.
Kagu-Aasia moodsaimad sõjalaevad on Singapuri Formidebl-klassi fregatid (Groznõi). Kõige kaasaegsemad tehnilised lahendused, ainulaadne elektroonika, pikamaa õhutõrjeraketid Aster-30, mitmeotstarbeline relvasüsteem, muljetavaldav laskemoona koormus-kõik see mahub veidi üle 3 tuhande tonnise veeväljasurvega korpusesse. Formidebl on üks tõhusamaid mereväe relvasüsteeme!
"Formidebl" näol libisevad tuttavad omadused … No muidugi! See on prantsuse hiiliv fregatt Lafayette, mis on Singapuri mereväe eriline modifikatsioon.
1996. aastal ilmunud futuristlik fregatt huvitas kogu maailma: esmakordselt maailmapraktikas leidis vargustehnoloogia seerialaeva projekteerimisel nii laialdast kasutamist - isegi teki ankur koos ankruklaasidega oli peidetud spetsiaalse korpuse alla. Ei mingeid väljaulatuvaid raadiokontrastseid elemente fregati varjus!
Lisaks olid Lafayette'il korralikud relvad ja suurepärane merekõlblikkus - edukat projekti hinnati paljudes maailma riikides. Prantsuse laevaehitajad on saanud kopsaka tellimisraamatu: kõige "valivamad" riigid on kahtlemata valinud oma peamiseks pinnalaevaks Lafaite. Seega oli tõlgendusi, mis põhinesid Lafayette'il - Al Riyadh (Saudi Araabia merevägi), Kang Ding (Taiwani Vabariigi merevägi) ja lõpuks Formidebl (Singapuri merevägi).
Igaüks neist eristus ainulaadse varustuse ja relvade komplektiga - kaheksakümne 300 -tonnise mooduli fregatti kokkupandav konstruktsioon võimaldas realiseerida kliendi soove. Kui kõik muud asjad on võrdsed, peetakse Singapuri varianti kõige edukamaks.
"Surkuf" F711 - klassi "Lafaite" prantsuse fregatt
