Igal näitusel pole mitte ainult uusi eksponaate, vaid ka avalikkusele juba tuntud proove. Hiljutisel näitusel "Lõuna sõjaväeringkonna innovatsioonipäev" esitlesid tööstus ja siseministeerium paljutõotavat soomukit Ural-VV. See masin on spetsialistidele ja avalikkusele juba ammu teada, kuid pole veel muutunud erinevate näituseürituste regulaarseks külaliseks.
Soomusauto Ural-VV töötas välja Miass autotehas Ural programmi Motovoz-2 raames. Projekti eesmärk oli luua paljutõotav kaitstud sõiduk, millel on 6x6 ratta paigutus. Sõiduk Ural-VV töötati välja siseministeeriumi korraldusel ja see oli ette nähtud sisevägede üksustes töötamiseks. See projekti eripära sisaldus selle nimes tähtede "BB" kujul.
Paljutõotavat soomusautot näidati esmakordselt 2013. aastal Nižni Tagilias toimunud Venemaa relvade näitusel. Tulevikus demonstreeriti soomusautosid Ural-VV korduvalt ka teistel üritustel. Näituste nimekiri, mille ekspositsioonis Ural-VV oli, sisenes hiljuti "Lõuna sõjaväeringkonna uuenduste päevale". Nii on tänu regulaarsele näitustel osalemisele siseministeeriumi sisevägede jaoks paljulubav soomusauto saanud spetsialistide ja avalikkuse seas üsna laialt tuntuks.
Soomusauto Ural-VV baasiks valiti veoauto šassii Ural-4320. See masin läks masstootmisse juba ammu ja on operaatorite poolt hästi valdatud, tänu millele võib see olla sõjaväe- ja eritehnika jaoks väga mugav ja edukas baas. Nelikveoline kolmeteljeline šassii on varustatud YaMZ-536 diiselmootoriga võimsusega 270 hj. Selline elektrijaam koos jõuülekandega, mis edastab pöördemomenti kõigile kolmele teljele, võimaldab kuni 18,3 tonni kaaluval masinal saavutada kiiruse kuni 90 km / h.
Sõiduk Ural-VV on varustatud soomustatud kerega, mis on jagatud mootoriruumiks ja mehitatud sektsiooniks. Meeskond ja sõjaväelased asuvad ühises ruumis, mis hõlbustab pardale minekut ja sealt lahkumist. Sõiduki soomustatud kere on projekteeritud, võttes arvesse vajadust kaitsta meeskonda ja üksusi väikerelvade ja šrapnellide eest. Elamiskambril on kodumaiste standardite kohaselt 5. klassi kaitse. Selline raudrüü talub kuni 7,62 mm väikerelvade tulekahju.
Mootor, käigukast ja mitmed muud masinaüksused said samuti oma kaitse. Seega asub mootor kaitseklassile 3 vastava korpuse sees. Mootori soomuse peale on paigaldatud dekoratiivne plastikust kapuuts.
Paljulubav soomusauto võib pardale võtta kuni 3 tonni kaupa. Selle peamine ülesanne on personali transportimine. Elamiskõlbliku helitugevuse ees asuvad juhi ja ülema istmed. Nende taha, külgedele, on paigaldatud veel 15 maandumisistet. Seega transpordib olemasolevas konfiguratsioonis "Ural-VV" kuni 16 võitlejat relvadega, arvestamata juhti.
Maandumiseks on ülemal ja juhil oma küljeuksed. Maandumisrühma käsutuses on parempoolsel küljel uks ja kaks tagumist ust. Suhteliselt kõrgest autost väljumise mugavuse huvides on külguste all astmed. Ahtriuksed on omakorda varustatud kokkupandava redeliga. Kokkupandud asendis tõuseb see pneumaatilise silindriga ja on selles asendis fikseeritud. Enne maandumist tuleks see langetada. Lisaks on väeosade katuses mitu luuki.
Aruannete kohaselt tellis siseministeerium juba 2013. aastal Uurali autotehasesse 10 uut tüüpi soomukit. See tellimus valmis mitu aastat tagasi. Esimese partii sõidukid anti üle mõnele siseministeeriumi väeosale. Praegu katsetatakse Põhja -Kaukaasias kõiki kümmet soomusautot. On teavet sellise varustuse osalemise kohta kokkupõrgetes vaenlasega. Võitlejad üritasid ebaõnnestunult ühte sõidukit väikerelvi kasutades rünnata. Soomusauto sai küll mõningaid kahjustusi, kuid meeskond viga ei saanud: seda kaitsesid soomused ja klaas.
Hiljuti sai teatavaks, et siseministeerium tegeleb praegu Ural-VV sõiduki tarnimiseks vastuvõtmisega. Pärast seda alustatakse tõenäoliselt soomusautode täisväärtuslikku seeriaehitust. Lisaks ilmus teave, mille kohaselt pakkus Uurali tehas kaitseministeeriumile oma uut arendust. Soomusauto armeeversiooni nimetatakse "sõdalaseks". Selle edasine saatus pole veel kindlaks määratud: potentsiaalne klient pole veel lõplikku valikut teinud. Eeldatakse, et esimene ekspordileping ilmub tulevikus.
Näitusel "Uuenduste päev YuVO" esitleti ühte kümnest olemasolevast soomukist "Ural-VV". Esitame fotoülevaate näidatud soomukist.
Esiküljel olev soomusklaas süvendiga isiklikest relvadest tulistamiseks
Juhi ja komandöri uksed on varustatud ka süvenditega
Esiratas. Aluselemendid nähtavad
Esirattakaare lähivõte. Osa mootori soomuskestast on nähtav
Tagumine pöördvanker
Parempoolsed uksed
Vaade juhi kõrval olevale istmele
Kõik soomusauto uksed on sarnase disainiga ja varustatud samade lukustusseadmetega
Külgedel on süvenditega aknad. Kõik uksed on varustatud ka klambritega.
Klaas lähedalt
Õhusõiduki sektsiooni sisemus
Näituse külastajad demonstreerivad väeosade mahutavust ja mugavust
Üks tagauksest. Treppide pneumaatiline silinder on selgelt nähtav
Laevalt lahkumine toimub pneumaatilise kokkupandava redeli abil
Juhiukse taga on varurattakaev
Remondi mugavuse huvides on auto varustatud "varuratta" jaoks mõeldud kraanaga
