Mitte üksi "Graniit"
Materjali esimeses osas puudutasime mitmete Vene mereväe pinnalaevade taasrelvastamise teemat vanadest Nõukogude rakettidest kuni uue Zirconi ülehelikiirusega raketini. Mida ajakirjanike, sõjaväelaste ja riigipea sõnul praegu katsetatakse ja võib peagi kasutusele võtta.
Tuletame meelde, et me räägime tootest, mis suudab (taas avatud allikate kohaselt) arendada kiirust kuni 8 M ja tabada sihtmärke kuni 500–1000 kilomeetri kaugusel. Sellise hiiglasliku kiirusega on raketite pealtkuulamine väga -väga raske isegi kõige kaasaegsemate õhutõrjesüsteemide jaoks. Ja deklareeritud laskeulatus lubab öelda, et meie ees on relv, mis teoreetiliselt on võimeline muutma jõudude vahekorda merel, kuigi see ei muuda Venemaa laevastikku kõige tugevamaks Maal. Ilma lennukikandjateta on see võimatu.
Laevavastast raketti P-700 "Granit" kutsuti üles hävitama vaenlase lennukikandjate koosseise NSV Liidus. See on tõeline hiiglane, stardimassiga seitse tonni ja on võimeline sõitma ülehelikiirusel kuni 500–600 kilomeetrit. "Graniiti" pole kunagi lahingus kasutatud, nii et selle tõhususe üle saab vaidlustada vaid kokkuleppega. Üldiselt on see hirmutav relv, mis on sellest hoolimata moraalselt ja füüsiliselt vananenud ning vajab asendamist. See on asendatud, nagu juba märgitud, hüpersoonilise raketiga.
Aegumatu "Antey"
TASSi andmetel on esimene tsirkoonidega varustatud allveelaev Project 949A Irkutsk mitmeotstarbeline allveelaev. Agentuur viitab kaitseministri asetäitjale Aleksei Krivorutškole: selle kaasajastamise käigus saab paat universaalseid kanderakette 3S14, mis võimaldavad lisaks tsirkoonidele kasutada juba kasutusel olevaid rakette Caliber ja ka Onyxit. Tasub öelda, et neid kanderakette kasutavad aktiivselt mitmed pinnalaevad, mis teoreetiliselt võimaldab neil kõigil saada uute rakettide kandjateks.
Tuletame meelde, et 2017. aasta seisuga kasutati 3S14 projekti 22350 fregattidel, projekti 11356 fregatidel, projekti 20385 korvetitel, projekti 11661 raketilaevadel, projekti 21631 väikerakettlaevadel ja projekti 22800 väikeraketilaevadel. viimane materjal, "Zirconi" kandja, näevad nad ka paljutõotavat tuumahävitajat "Leader", kuid siiani on selle väljavaated enam kui ebamäärased.
Nüüd aga oleme huvitatud allveelaevadest. Nagu teate, on K-132 Irkutsk Venemaa tuumajõul töötavaid raketikandjaid kandev allveelaev, mis kuulub kurikuulsa Kurskiga samasse projekti. See tähendab, projektile 949A "Antey". Olemasoleva klassifikatsiooni kohaselt on see SSGN (tiibrakettidega tuumaallveelaev), kuid pärast moderniseerimist võib seda nimetada "mitmeotstarbeliseks".
Varem teatatud andmete kohaselt moderniseeritakse K-132 Zvezda ettevõttes kuni 2022. aastani. Ja aastal 2020 peaksid nad lõpule viima projekti 949A Antey teise allveelaeva K-442 Tšeljabinsk moderniseerimise. Lisaks neile on laevastikul veel kuus Anteyat, millest igaüks saab teoreetiliselt Zirconi raketi kasutamiseks täiendada.
Muide, huvitav detail: raketi Zircon esimene allveelaeva kandja on ühtlasi projekti 949A vanim allveelaev: see võeti kasutusele 1988. aastal. Tegelikult tähendab see, et isegi tulevikus nähakse Anteyt kui üht peamist Venemaa tuumaallveelaeva. Ilmselgelt kavatsevad nad seda opereerida võrdselt viimase, neljanda põlvkonna allveelaevadega.
F -põlvkond
Neljandat põlvkonda allveelaevu kuuluvad nüüd ainult Ameerika mitmeotstarbelised Seawulf ja Virginia, samuti Venemaa strateegilised allveelaevad projektist 955 Borey ja uusim projekt 885 Yasen mitmeotstarbelised allveelaevad. Just viimasest peaks de facto saama allveelaevastiku "Tsirkoonide" peamine vedaja. Tuletame meelde, et Ash töötati välja projektide 705 (K) Lira, 971 Schuka-B alusel: isegi väliselt on allveelaev oma eellastega väga sarnane.
Vene mereväe esimene neljanda põlvkonna allveelaev, mis on relvastatud tsirkooniga, peab olema Kaasani laev K-561. "Aastal 2020 alustab mitmeotstarbeline tuumaallveelaev 885M Kaasan selle tsükli tulistamist osana selle raketi katsetustest pinnalt ja vee alt," ütles sõjaväetööstuskompleksi allikas TASSile märtsis 2019.
Siiski on üks "aga". Seda allveelaeva ennast laevastikus veel ei ole: vastavalt varem teatatud plaanidele kavatsevad nad selle mereväele üle anda mitte varem kui 2020. Tuletame meelde, et me räägime Yaseni projekti teisest allveelaevast ja selle projekti teisest allveelaevast, mis on ehitatud vastavalt Yasen-M täiustatud versioonile. On loogiline eeldada, et Zircon saab lõpuks kätte kõik kaheksa projekti 885M paati.
Viies põlvkond ja hüperheli
Venemaast võib saada esimene riik maailmas, kes sai vastu viienda põlvkonna allveelaeva. Vähemalt mitu aastat on meedia aktiivselt "liialdanud" põhimõtteliselt uue tuumaallveelaeva arendamise teemaga. Aprillis sai teatavaks, et Peterburi masinaehituse merebüroo "Malakhit" lõpetas uurimistöö koodiga "Husky", mille eesmärk oli määrata kindlaks viienda põlvkonna mitmeotstarbelise tuumaallveelaeva välimus ja alustas arendustööd selle koodi alusel "Laika", et luua paadi viies põlvkond.
Paat ehitatakse vastavalt kahekordse kerega arhitektuurile, mis on kodumaisele laevaehitustööstusele tavapärane: kerge väliskest ja vastupidav sisemine. See on väiksem kui projekti 885 allveelaev ja nad kavatsevad selle jaoks kasutada uusimaid materjale. "Need on laevad, mis on valmistatud mitmekihilistest komposiitmaterjalidest," ütles Krylovi riikliku teaduskeskuse (KGNT) peadirektori nõunik Valeri Polovinkin 2016. aastal Izvestijale. "Komposiitmaterjale kasutatakse kerekate, vööri- ja ahtritüüride, stabilisaatorite, salongi piirete, isegi propellerite ja võlliliinide valmistamiseks."
Asjaolu, et paljulubavast allveelaevast peaks saama Zirconi rakettide kandja, on juba ammu teada. Erinevad allikad teatasid sellest erinevatel aegadel. Teine küsimus on see, millal täpselt Vene Föderatsioon uue allveelaeva saab. Kõige optimistlikumate prognooside kohaselt valmib paat 2020. aastate lõpuks. Võib -olla on tsirkoon selleks ajaks juba Venemaa laevastikus kindlalt end sisse seadnud. Võttes arvesse ametnike viimaseid avaldusi, ei saa seda välistada. Siiski ei saa välistada, et need (need väited) ei vasta tegelikkusele.
Mis puudutab diisel-elektrilisi allveelaevu, siis otsustasid nad selgelt nende pealt raha kokku hoida. Ja kui nad relvastavad nad "tsirkoonidega", siis viimases pöördes. «Need Lada-klassi allveelaevad ehitatakse ilma õhust sõltumatu elektrijaamata, sest seda pole veel loodud. Ka nende paatidega ei astu kasutusele uusimad Zirconi hüperhelilised raketid, "ütles Admiraliteedi laevatehaste peadirektor Alexander Buzakov 2019. aasta juulis, kommenteerides projekti 677 Lada kahe diisel-elektrilise allveelaeva lepingut.
Varem ütles aga Ühendatud Laevaehituskorporatsiooni juht Aleksei Rakhmanov, et paljutõotav tuumarelvavaba allveelaev Kalina saab mitmeid eeliseid, eelkõige relvastatakse see Zirconi hüpersoonilise raketisüsteemiga. Kuid millal see allveelaev täpselt ilmub (ja kas see ilmub), on üsna raske öelda. Hiljuti pole selle paadi kohta peaaegu mingeid uudiseid.
