Võib-olla on kõige olulisem punkt oma sõjatehniliste näituste ja salongide pidamisel võime pakkuda oma organisatsioonidele ja ettevõtetele teatud eelistusi. Foorum "Tehnoloogiad masinaehituses-2012" (lühend TVM-2012), mis praegu toimub Žukovskis, kinnitab seda täielikult. Valdav osa üritusel osalejatest on kodumaised ettevõtted. Samal ajal osalevad foorumil vastutavad isikud paljudest riikidest. Ilmselgelt ei saa see kõik mõjutada kaitsetööstuse ja sellega seotud valdkondade ärilisi väljavaateid ning sellest tulenevalt ka nende arengut. Sellegipoolest esitletakse TVM-2012-l mitmekümne ettevõtte tooteid, mis leiavad kindlasti oma kliendi.
Vana hea tava kohaselt tõmbavad soomukid suurimat tähelepanu. "Soomusprogrammi tipphetkeks" oli seekord uus tank T-90S. See Uralvagonzavodi arendus on võrreldes T-90 varasemate modifikatsioonidega teinud läbi mitmeid suuri muudatusi. Neist tähtsaim on uus torn. See kujundati ümber, võttes arvesse sõjaväe soove ja kaasaegseid vaateid tankide kasutamisele. Tanki elektroonikat uuendati radikaalselt: see sai uue relvajuhtimissüsteemi, uued sidevahendid jne. Erinevate hinnangute kohaselt on sõiduki võitluspotentsiaal kasvanud poolteist kuni kaks korda. Kuid kahjuks on T-90S-l seni vaid enam-vähem selged ekspordiperspektiivid. Seoses uue soomusmasinate perekonna "Armata" väljatöötamise algusega jääb "Uralvagonzavodi" uue arengu saatus küsimärgi alla. Tõenäoliselt ei näe kodumaised maaväed selliseid tanke. Kuigi ka ostmise võimalust ei tasu välistada.
Mis muud tüüpi soomukitesse puutub, siis seni pole peaaegu midagi uut olnud. Kõigist väärivad tähelepanu ainult BMPT tanki tugisõiduk ja lahingumoodul "Bakhcha". Viimase töötas välja Tula instrumentide disainibüroo ja see on ette nähtud paigaldamiseks mis tahes olemasolevale soomusmasina tüübile. Huvitaval kombel on viimastel kuudel mitu korda ilmunud kuulujutte "Bakhchi" uuendatud versiooni väljatöötamise algusest. Kui see on tõsi, siis järgmisel foorumil TVM-2012 võidakse kuvada vähemalt värskendatud mooduli makett. Lisaks Tula KBP -le esitasid oma kergeid soomukeid ka teised tootjad. Arvame, et pole veel hilja lugejat hoiatada, et arvestatav osa näituse "eksponaatidest" reedest pühapäevani osaleb sõjalis-isamaalises programmis "Võitmatu ja legendaarne". Programm hõlmab figuurisõitu, näidistulistamist ja paljusid muid suurejoonelisi lahingutegevusi.
Tõsi, demonstratsioonesinemistel osalevad suure tõenäosusega ainult maismaasõidukid. Vähemalt ei sisaldu lennundusprogramm olemasolevas TVM-2012 ajakavas. Sellegipoolest on foorumi stendidel esindatud ka lennukitööstus. Ühendatud õhusõidukite korporatsioon (UAC) tõstatas taas lühi- ja keskmise pikkusega reisilennukite MC-21 teema. Tulevikus peab see lennuk asendama vananenud ja aegunud Tu-154, aga ka sarnase klassi välismaist varustust. Ilmselt käib reisilennuki loomine aktiivselt, kuigi mitte probleemideta. Näitena võib tuua olukorra MC-21 mootoriga. Niisiis esitles United Engine Corporation (UEC) TVM-2012-l turboventilaatori PD-14 mudelit. Selle mootori seeriatootmist kavatsetakse käivitada veel 2016. Samal ajal plaanib UAC samal aastal alustada MS-21 masstootmist. Ilmselgelt peavad UAC ja UEC tegema koostööd, et mitte üksteise plaane nurja ajada. Samal ajal leppis UAC mitu kuud tagasi kokku Ameerika ettevõttega Pratt & Whitteney sarnase klassi mootorite tarnimisel. Võime vaid oletada, kuhu imporditud mootorid lähevad.
Lisaks puhtalt sõjavarustusele esitleti näitusel Technology in Mechanical Engineering 2012 tsiviil- ja kahesuguse kasutusega arendusi. Näiteks Uurali optiline ja mehaaniline tehas (UOMZ) tutvustas oma optiliste vaatlussüsteemide rida. Selliste seadmete ulatus on rohkem kui lai. Tegelikult saab neid süsteeme kasutada kõikjal, kus on vaja millegi visuaalset kaugvaatlust. Alates kodanike ohutuse tagamisest ja side kontrollimisest kuni luure- ja päästeoperatsioonideni. Üks UOMZi viimaseid arendusi on SON-730 süsteem. Sellel kompleksil on suhteliselt väike suurus ja kaal (umbes 25 kg). Kasutajaomaduste osas võimaldab süsteemi optika jälgida objekte, mis asuvad kompleksist kuni kümne kilomeetri kaugusel. Muidugi korralikes ilmastikutingimustes. Vajadusel ütlevad tehase esindajad, et SON-730 võib olla varustatud mitmesuguste abiseadmetega, näiteks objekti automaatseks jälgimiseks. Selles konfiguratsioonis saab järelevalvesüsteemi integreerida õhutõrjesüsteemidesse jne. relvad.
Väljaanne Utro.ru juhib tähelepanu teisele Uurali optilise ja mehaanilise tehase arendusele - IDN -03. See varjatud indeks peidab vastsündinute intensiivravi inkubaatorit. Elustamisseadmete kompleks võimaldab teil hoolitseda enneaegsete imikute eest või pakkuda vajalikke tingimusi vastsündinutele operatsioonijärgsel perioodil. Tehase esindajate sõnul päästeti UOMZis välja töötatud IDN perekonna inkubaatorite abil umbes poolteist miljonit last.
Nagu sellistel üritustel juhtub, on foorumi esimesed paar päeva mõeldud ainult masinaid ja seadmeid tootvate ettevõtete esindajatele, potentsiaalsetele klientidele jne. Alates 29. juulist avab näitus uksed kõigile. Samal päeval toimub Võitmatu ja Legendaarse programmi esimene linastus. Järgnevatel päevadel näidatakse programmi kaks korda päevas.
Täiustatud paak T-90MS
T-90A peamine lahingutank
T-80U (T-80U)
SAO 2S19M1 "Msta-S"
Soomusauto Scorpion-LShA B (soomuk Skorpion-LShA B)
Soomusauto Lynx (Iveco LMV)
GAZ Tigr (GAZ Tigr)
Ural-43206 (Ural-43206)
KAMAZ-63968 Typhoon (KAMAZ-63968 Tayfun)
Täiustatud KAMAZ-43269 võte (täiendatud KAMAZ-43269 Vistrel)
KAMAZ-4911 Extreme (KAMAZ-4911 Extreme)
BMP-3 (BMP-3 IFV)
Politseisõiduk SPM-2M, mis põhineb GAZ Tigr-M-l (politseisõiduk SPM-2M GAZ Tigr-M baasil)
9P157-2 lahingumasin Khrizantema-S ATGM-ist (9P157-2 lahingumasin Khrizantema-S tankitõrjeraketisüsteemist)
Jälgitav miinipind GMZ-3 (GMZ-3 miinikiht)
Sõidukite tugitankid BMPT (paagisõiduk BMPT)
ZRPK Pantsir-S1 roomikraamil (roomik Pantsir-S1 airdefence raketisüsteem)
Teeninduslahingu luuremasin SBRM (SBRM jälitussõiduk)
Soomusauto Lynx (Iveco LMV)
