Valges meres on uus strateegiline raketikandja (üks esimesi seeriaallveelaevu projektis 955, kood "Borey") "Juri Dolgoruky".
Katsed olid algselt planeeritud 2011. aasta kevadesse, kuid lükati erinevatel põhjustel edasi käesoleva sügiseni. Katsete ajal, mis kinnitamata andmetel kestavad üle kahe kuu, viidi lisaks laeva jõudluse hindamisele läbi ka salvavedu merepõhise ballistilise raketi Bulava-30 veealusest positsioonist.
Kokku on raketikandjal Juri Dolgoruky 16 raketisilot, mis on ette nähtud rakettide laskmiseks kaldasendist, võimaldades rakettide liikumist. RIA Novosti andmetel "toimusid raketid stardis ja lendasid tavarežiimis, raketi lõhkepead saabusid Kura harjutusväljale, mis asub Kamtšatkal, määratud ajal." Nagu teate, on see 17. rakettide R30 3M30 Bulava-30, millest 9 tunnistati ametlikult edukaks, käivitamine, esimesed katsetused algasid 2004. aastal, kuid suur hulk ebaõnnestunud käivitusi seab kahtluse alla edasise töö teostatavuse. P30 3M30 väljatöötamine. Ebaõnnestumisi seletati tehnoloogia rikkumisega raketi kokkupaneku paljudes etappides ja ka asjaoluga, et erinevate komponentide tootmiseks kasutati madala kvaliteediga materjale. Varem viidi selliste rakettide eelmised stardid läbi tuumaallveelaeva Dmitri Donskoy TK-208 (projekt 942U Akula) pardalt, mis on spetsiaalselt loodud rakettide kandjaks Bulava.
Vene Föderatsiooni kaitseministeeriumi allikate sõnul tuleb läbi viia veel kaks raketiheitmist, kui need osutuvad edukaks, siis võib eeldada, et raketi võtab lõpuks vastu Venemaa laevastik. Graafiku järgi peaksid testid lõppema 2011. aasta detsembris või päris 2012. aasta alguses.
Kolmeastmeline tahke raketikütusega ballistiline rakett "Bulava-30" on kavandatud Moskva Soojustehnika Instituudis spetsiaalselt strateegilistele tuumarakettide kandjatele paigaldamiseks. Raketi üldkujundaja on Juri Solomonov, ta on ka teise ballistilise raketi - Topol -M ICBM - arendaja.
Võrreldes vedelkütusel töötavate rakettidega on Bulava neile dünaamilise jõudluse poolest kindlasti madalam, kuid tahke raketikütusega raketid sobivad pikaajaliseks ladustamiseks paremini kui vedelkütusel töötavad raketid, mis on allveelaevade raketikandjatele paigutamisel oluline tegur.. Kui raketipaagid vähendatakse rõhku asümmeetrilise dimetüülhüdrasiiniga, mida kasutatakse kütusena vedelkütusel töötavatel rakettidel, või oksüdeerijaga (lämmastiktetroksiid), võivad tagajärjed olla kõige kurvemad, tuumarelva K-219 surm. allveelaev on selle ilmekas näide.
Seda tüüpi merest välja lastavate rakettide loomise tööde algus langeb 1998. Rakett sisaldab 6-10 plokki tuumalõhkepeadega, igaüks võimsusega kuni 150 kilotonni, mis on varustatud individuaalse sihtimissüsteemiga. Iga lõhkepea on võimeline sõltumatult muutma oma lennutrajektoori, sõltuvalt määratud sihtmärgist. Maksimaalne lennuulatus on üle 8000 km, raketi kogu stardimass on 36,8 tonni, millest 18,6 tonni on esimese astme mootorile, suurim läbimõõt on 2 meetrit, kõigi etappide kogupikkus ja peaosa on 12,1 meetrit.
Täna on Vene mereväe pardal mitu laeva, mis on võimelised kandma rakette Bulava, need on tuumaallveelaevad (tuumaallveelaevad) Vladimir Monomakh, Dmitri Donskoy, Juri Dolgoruky, Aleksander Nevski, kuid järgmise viie aasta jooksul vastavalt vastuvõetud relvaprogrammile, kavas on võtta kasutusele veel neli sarnast tüüpi allveelaeva.
Sellegipoolest tuleb mainida, et üldiselt vähendab olemasolevate vedelkütusel töötavate rakettide asendamine Bulavaga mitu korda, vähemalt kolm korda, Venemaa tuumapotentsiaali. Fakt on see, et uut rakett Bulava-30 pardal kandvate allveelaevade rakettide kogukaal on tänu koormuse olulisele vähenemisele kaks korda väiksem kui sarnastel välisprojektidel. Lisaks tuleb öelda, et kodumaise raketi juhtimistäpsus ja viskekaal on sarnased sarnase klassi Trident 2 (D5) UGM 133A (Trident) Ameerika raketiga, mille USA armee võttis üle 20 aastaid tagasi.
Praeguseks on mõnede teadete kohaselt USA mereväel 16 selle klassi raketikandjat. Meie uusim venelane Bulava-30 on aga mõne tehnilise ja lahinguparameetri poolest madalam Hiina sarnastest arengutest ja isegi vanast Ameerika tridentist, ekspertide sõnul on Tridentil suurem moderniseerimispotentsiaal kui Bulaval. Milles see on praktiliselt ammendatud..
