Praegu jätkab Venemaa tööd mitme raketisüsteemi (MLRS) lahinguvõime parandamise ja ülesehitamisega. Vene sõjaväeeksperdid usuvad, et see suurtükiväerelvade klass sobib meie riigi uue sõjalise doktriini jaoks kõige paremini, kuid nagu iga teinegi riik, mis püüab luua väikese arvu professionaalsete sõjaväelastega tõhusaid ja liikuvaid relvajõude. Kaasaegses maailmas on vähe näiteid sõjatehnikast, mille vähesed arvutused kasutaksid nii märkimisväärse löögijõuga relvi.
Vene Föderatsiooni kaitseministeeriumi raketi- ja suurtükiväe direktoraadi (GRAU) esindajad kaaluvad kasutusel olevate Venemaa ja välisriikide MLRS -proovide analüüsi põhjal võimalust luua mehhaniseeritud MLRS "Grad" juhendite paketi laadimine. Uus lahingumasin on välja töötatud hästi tõestatud Grad MLRS, mis on üks Venemaa sõjalise jõu sümboleid ja on kasutusel tohutu hulga riikidega üle maailma. Praegu väljatöötamisel oleva uue lahingusõiduki paigutus näeb ette 8x8 ratta paigutusega veoauto KamAZ šassii kasutamist ja võimalust transportida 80 raketti (2 komplekti) koos juhikute paketi mehhaniseeritud ümberlaadimisega pärast salvamist.
Iga maavägede käsutuses olev raketi- ja suurtükiväerelvade tüüp lahendab oma ülesanded lahinguväljal. Näiteks juhitavaid rakette kasutatakse üksikute erilise tähtsusega kaugete vaenlase sihtmärkide (juhtimispostid, raketiheitjad, depoo) hävitamiseks. Võitlus näiteks vaenlase soomukitega, väed laiali laiali suurtel aladel, maastiku kaugkaevandamine - see on MLRSi, näiteks "Gradi" ülesanne.
Väli 122 mm jagatud MLRS "Grad" ei kaota endiselt oma tähtsust. See mitmekordne raketisüsteem on loodud tööjõu kaasamiseks avatud aladele ja varjupaikadesse, soomustransportööridele ja soomustamata sõidukitele kontsentratsioonipiirkondades, mördi- ja suurtükipatareides, juhtimispostides ja muudes sihtmärkides. Süsteemi arendamine algas NSV Liidu valitsuse määruse alusel juba 30. mail 1960. Esimesed kaks katsepaigaldist läbisid tehase testid 1961. aasta lõpus. 1. märtsist kuni 1. maini 1962 käisid Leningradi sõjaväeringkonna territooriumil riiklikud välikatsetused kompleksis "Grad". Uus süsteem võeti kasutusele 28. märtsil 1963 ja MLRSi seeriatootmine algas 1964. aastal.
Võrkpatarei MLRS "Grad", foto: Vene Föderatsiooni kaitseministeerium
Gradi mitmekordne raketisüsteem koosneb lahingumasinast BM-21 ise, mida saab teostada veoautode Ural-375D ja Ural-4320 šassiil; tulejuhtimissüsteemid, 122 mm juhitavad raketid; transpordi- ja laadimisvahend 9Т254. Lahingumasin BM-21 "Grad" loodi vastavalt klassikalisele skeemile koos suurtükiväeüksuse asukohaga sõiduki šassii tagaosas, MLRS-i aluseks oli sõiduk "Ural". Paigalduse suurtükiväeosa oli 40 torukujulise juhikuga pakett, see asetati pöörlevale alusele koos juhtimisvõimalusega nii horisontaalselt kui ka vertikaaltasandil. Juhikud on 3 meetrit pikad, ava siseläbimõõt on 122,4 mm. Torukujulised juhikud on paigutatud neljaks 10 toruga reaks, millest igaüks moodustab juhikute paketi. Juhtimismehhanismid võimaldavad teil selle paketi suunata vertikaaltasapinnale nurkade vahemikus 0 kuni +55 kraadi, horisontaalse laskmise nurk on 172 kraadi (102 kraadi sõidukist vasakule ja 70 kraadi paremale).
Rakendatud tulejuhtimissüsteem võimaldab tulistada mitte ainult salvoga, vaid ka üksikute võtetega. Samal ajal saab impulssanduri tööd, mis tagab juhitavate rakettide mootorite pürosüütajate käivitamise, juhtida nii kaugjuhtimispuldi abil kuni 50 meetri kaugusel autost, ja kabiinist BM-21, kasutades selles asuvat praegust jaoturit. Grad MLRS -i täis salvo kestus on 20 sekundit.
Selle süsteemi edasiarendus oli 9K51M "Tornado-G" MLRS. Peamine erinevus eelkäijast MLRS 9K51 "Grad" on oluliselt täiustatud tulejuhtimissüsteem, mis kasutab ballistiliste näitajate arvutamiseks arvutit ja satelliitnavigatsiooni. See lahendus võimaldab automaatrežiimis paigaldust suunata sihtkoha koordinaatide järgi. "Tornado-G" riiklikud testid viidi lõpule 2013. aastal, pärast mida võttis Venemaa armee kasutusele süsteemi 9K51M.
Uuendatud süsteem sisaldab täiustatud lahingumasinat BM-21, vanu ja uusi 122 mm rakette, samuti automaatset tulejuhtimiskompleksi Kapustnik-BM. Moderniseeritud lahingusõiduki kokpiti paigaldati kaugpaigaldusseadmed ning automaatne tulejuhtimissüsteem, mille on välja töötanud Signal VNII spetsialistid. Uus automatiseeritud tulejuhtimissüsteem võimaldab teil tulistada ilma topograafilist ja geodeetilist ettevalmistust tegemata, samal ajal kui juhtpakett sihtmärgi poole suunatakse ilma meeskonnast kabiinist lahkumata. Spetsiaalne videomonitor kuvab automaatselt teavet marsruudi ja juhendpaketi asukoha kohta. Kuid nagu teate, pole täiuslikkusel piire ja iga uus päev dikteerib konstruktoritele uusi väljakutseid.
Lahingusõiduk kompleksist MLRS "Tornado-G"
Kaasaegses tegelikkuses, kui maaväed viivad läbi kiireid ja väga manööverdatavaid lahingutegevusi, peab MLRS kompleks vastama järgmistele nõuetele:
1. tagama vaenlase tööjõu ja sõjatehnika lüüasaamise nende koondumispiirkondades ja lahingutegevuse liinidel kogu lahingutegevuse sügavuses;
2. rünnata vaenlase vägesid marssivates kolonnides ja nende lahingueelses koosseisus lähetamisel;
3. omama laskevälja ja liikuvust, võimaldades tõhusalt haarata rühma sihtmärke kogu esimese ešeloni lahingutegevuse rinde laiuse ulatuses ning taganeda lahingust enne, kui vaenlase löögigrupid oma positsioonidele jõuavad;
4. Tagama piisavalt suure täpsuse, kui salv lööb minimaalse laskekaugusega vaenlase patarei (rühma) ja kompanii tugevuspunkte;
5. olema võimeline võitlema lahingutegevuses kasutatavate vaenlase tankidega;
6. Ole pideva tulekahju korral valves.
Nagu GRAU -s märgitud, on üheks lahenduseks, mis võimaldab teil täita nr 3 ja nr 6 nõudeid, täiendava raketivarude olemasolu lahingusõidukil koos võimalusega nende kiire mehhaniseeritud laadimine pakendisse. stardijuhendid, mis ilmusid pärast esimest salvamist. MLRS "Grad" edasise moderniseerimise kontseptsioon on uus lahingumasin, millel on ajakohastatud suurtükiväeüksus, laenatud BM-21-st, kuid sai laadimismehhanismi ja täiendava teise transporditava laskemoona. GRAU spetsialistide arvutatud koormusväärtused, mis on saadud lahingumasina uue paigutuse tulemusena 80 raketi jaoks (kaks salvi), rahuldavad KamAZ šassii lubatud koormust. Nagu märkisid Venemaa sõjaväeeksperdid, ei vähenda kanderakettide laadimisoperatsioonide automatiseerimine ja vajalikud ettevalmistavad toimingud lahingupositsioonis mitte ainult MLRS -i lahingumeeskondade arvu, vaid vähendavad ka süsteemi kasutuselevõtu ja kohapeal kasutuselevõtu aega., avaldab sellele omakorda positiivset mõju.
Pilt kogust "Vene Föderatsiooni relvajõudude raketitehniline ja suurtükivägi-tehniline tugi-2018"
MLRS -i lahingukasutuse kogemus näitab meile, et need on piirkondades tulistamisel endiselt väga tõhusad relvad. Seetõttu pole viimastel aastatel huvi uute tõhusate süsteemide loomise ja juba kasutusel olevate süsteemide puuduste kõrvaldamise vastu nõrgenenud. Üks kaalutavatest võimalustest olemasoleva Venemaa mitmeastmelise raketisüsteemi Grad võitlusomaduste parandamiseks on lihtsalt transporditavate kanderakettide arvu suurendamine 40 -lt 80 -le, samuti teise laskemoona laadimismehhanismi kasutamine. koormus. Nagu GRAU -s märgitud, taotlevad sellised muudatused korraga mitut peamist eesmärki: suurendavad ühe kanderaketi tulejõudu, vähendavad lahingumeeskonna arvu neljalt inimeselt kahele ja vähendavad ka laskeasendis oleva lahingumasina viibimisaega, mis suurendab selle ellujäämiskoefitsienti reaalsetes lahingutingimustes … See moderniseerimisvõimalus vastab kaasaegse MLRS -i omaduste parandamiseks kahele peamisele tegurile: tulejõu suurendamine ja liikuvus.
MLRS-komplekside kanderakettide (PU) liikuvuse ja võimsuse suurenemine saavutatakse, kõrvaldades kanderaketi sõltuvuse transpordilaaduriga (TZM) suhtlemisest ja teise salve jaoks täiendavate rakettide asukohast kanderaketil endal. Sellise paigutuse korral muutub oluliseks ülesandeks uue disainiga lahingumasina MLRS loomine, mis võimaldab lühikese aja jooksul laadida rakette uuesti, et sooritada vaenlasele teine salv ilma TPM -i või käsitsitööd tegemata. meeskond. Selle probleemi tehniline lahendus on ühendada lahingumasina ja transpordilaaduri funktsioonid ühel kanderaketil, see tähendab ühel šassiil.
Täna GRAU spetsialistide osavõtul väljatöötatav installatsioon näeb ette teise laskemoonalaadungi olemasolu koos mehhaniseeritud laadimisega ühel šassiil koos BM-21 suurtükiväeüksusega. Šassiina kasutatakse 8x8 rattapaigutusega maastikuautot KamAZ-63501. Kavandatud muudatused võimaldavad kahekordistada uue installatsiooni tulejõudu võrreldes eelmise analoogiga, kuna kanderakett suudab tulistada kaks järjestikust päästet, tulistades vaenlase sihtmärke 80 raketiga. Samal ajal võimaldab laskemoona teise laadimismehhanismi kasutamine lühendada aega, mis kulub paigaldise rändasendist lahinguasendisse viimiseks ja vastupidi.
Pilt kogust "Vene Föderatsiooni relvajõudude raketitehniline ja suurtükivägi-tehniline tugi-2018"
Uuendatud lahingumasin on iseliikuv raketiheitja, mis koosneb suurtükiväeüksusest, teise laskemoona laadimismehhanismist ja sõiduki KamAZ-63501 universaalsest šassiist. Suurtükiväeüksus koosneb 40 stardijuhist, hällist, alusest, pöördest, tõste- ja tasakaalustusmehhanismidest, õlarihmadest, lukustusmehhanismidest, raamist, pneumaatikaseadmetest, elektriajamist, juhtimisseadmetest, vaatlusseadmetest, abiseadmetest ja raadioseadmetest. Laadimismehhanism on algselt mõeldud täiendava (teise) raketikomplekti transportimiseks ja pärast esimese komplekti tulistamist lahingumasina mehhaniseeritud laadimiseks.
Uuendatud lahingumasin võimaldab meeskonnal piloodikabiinist tulistada ilma laskeasendi eelneva ettevalmistamiseta, mis võimaldab kiiresti tule avada. Suurenenud tulejõud (kuni 80 lasku), kõrge manööverdusvõime ja laskeulatus võimaldavad edukalt lahendada kõiki MLRS -i ees seisvaid ülesandeid kaasaegse lahingu tingimustes. Sama arvu juhtide (40 tükki) ja päästmisajaga (20 sekundit) suureneb transporditavate rakettide koguarv 80 tükini (kaks korda) ja paljulubava lahingumasina laadimisaeg väheneb 6,5 minutilt 2 minutile. Uue maastikusõiduki kasutamine 8x8 rattapaigutusega mitte ainult ei suurenda lahingumasina murdmaasõitu maapinnal, vaid tagab ka koormatud BM maksimaalse kiiruse tõusu 75 km / h varasemad versioonid Uuralites) kuni 90 km / h. Samal ajal suurenevad paratamatult lahingumasina mass ja mõõtmed (kokkupandud asendis): pikkus kuni 10150 mm (BM -21 - 7350 mm), laius kuni 2500 mm (BM -21 - 2400) mm), kõrgus kuni 3325 mm (BM -21 - 3090 mm), kaal ilma kestadeta ja arvutus mitte rohkem kui 13 440 kg (BM -21 - 10 870 kg).
Seega, nagu GRAU eksperdid märgivad, ületab kavandatav paljutõotav lahingumasin MLRS kompleksi erinevate elementide mitmete funktsioonide kombinatsiooni tõttu paljudes aspektides Gradi kompleksi lahingumasina BM-21 klassikalise mudeli.
