"Tiger-M" MKTK REI PP põhieesmärk on läbi viia raadioluure, avastada raadioemissiooni allikaid, seadistada raadiosummutus ja raadioelektroonikaseadmete häired. Lisavõimalused on raadioelektrooniliste seadmete segamine või toimimise jäljendamine erinevate relvade ja varustuse välitestide ajal. Kõiki uue kompleksi võimalusi ei reklaamita ja arendajad deklareerivad, et sellel mobiilse elektroonilise sõjapidamise kompleksil pole välismaiseid kolleege. Vene sõjaväeosakond on juba kavandanud selliste komplekside väikeseeria ostmist elektroonilise sõjaväelaste komplekteerimiseks.
Veel üks tõestus kodumaise soomusauto "Tiger" mitmekülgsusest on soomusautol "Tiger-M" põhinev elektrooniline sõjamasin koos paigaldatud varustusega "Leer-2" (MKTK REI PP). Soomusmasinate "Tiger" väljatöötamine algas 90ndate alguses, esimesed "Tiigrid" asusid proovitööle 2002. aastal Moskva SOBRi allüksuses. Tiger läheb seeriatootmisse 2005. Hetkel on teada rohkem kui 20 Tiigri auto projekti ja modifikatsiooni tsiviil- ja sõjalistel eesmärkidel. Viimased välja kuulutatud uudised, mis põhinevad soomukil Tiger, on mobiilne ATGM, mis on varustatud samanimelise Kornet-EM ATGM-iga ja Tiger MK-BLA-01 mobiiliversioon Lastochka ja Strekoza droonide juhtimiseks.
Hiljuti tegi VNII "Etalon", elektroonilise sõjapidamise segamise, jäljendamise ja tehnilise juhtimise seadmete "Leer-2" arendaja "MKTK REI PP" ettepaneku paigaldada see kodumaisele soomukile "Tigr-M". LLC "VPK" ja VNII "Etalon" uus arendus-"Tigr-M" MKTK REI PP, milles elektrooniline sõjavarustus sobitub loomulikult šassiisse "Tigr-M". Nüüd saab see kompleks oma tööd teha võimaliku sõjalise konflikti esirinnas, mis tagab elektroonilise sõja tõhustamise.
Vene sõjavägi, eriti elektroonilisest sõjaväest, on juba ammu oodanud kerge rattaga šassiil spetsiaalset sõidukit elektroonilise sõjavarustusega. Kõik varem tarnitud elektroonilised sõjasõidukid ehitati veoautode baasil või röövik-tüüpi vedajate baasil. Selliste masinate puudused on madal manööverdusvõime, suured mõõtmed ja tänapäeval üsna oluline kütusekulu. Uued Tiger-M soomukitel põhinevad elektroonilised sõjamasinad on väga mobiilsed, väikese suurusega ja piisavalt kaitstud uue põlvkonna elektroonilised sõjamasinad.
Soomuk Tigr-M
VPK-233114 või Tigr-M on spetsiaalne transpordivahend, mida tuntakse soomukina armee otstarbel ja mis on ette nähtud personali ja lasti teisaldamiseks, relvade ja varustuse paigaldamiseks edasiseks kasutamiseks ning järelveetava veose vedamiseks. Esmakordselt ilmus soomuk avalikkuse ette 2009. aastal, mil sõjatööstuskompleks avaldas esimese prototüübi "Tiger-M". 2010. aastal läbisid "Tiger-M" edukalt riigikatsed, mille järel vabastavad nad kohe proovipartii Vene Föderatsiooni relvajõududes tegutsemiseks. Alates 2011. aastast algavad seeriatoimetused sõjaväeosadele. "Tiger-M" on teenistuses Uruguay, Brasiilia ja Venemaa armeedega.
Tiger-M peamised muudatused ja varustus:
-paigaldati mitmekütuselise diiselmootoriga YaMZ 5347-10 võimas mootor, mis oli varustatud vaheversiooni turboülelaadimise ja jahutamisega;
- paigaldatud sillad, millel on sundlukustusega diferentsiaalid;
- paigaldatud on täiustatud pidurimehhanismid;
- täiendav juhitav pidur, mida pakub väljalasketorus olev siiber;
- mootorikate saab soomuskaitse väikerelvade eest;
- risttala lukud;
- paigaldatud täiustatud uste tihendussüsteem;
-kliimaseade ja FVU-100A-24 paigaldus;
-täiustatud käivitamiseelne kütteseade PZhD-16;
- elektriline vints;
- suurendas transporditava personali arvu - 9 inimest.
Lähitulevikus
Praegu on teada kodumaiste ettevõtete ühisest arendamisest armee erivägede BA "Tiger" uue modifikatsiooni jaoks.
Perspektiivid
Soomusmasinate "Tiger" ees ootab helge tulevik - piisav reserveeritud sisemaht, suur kandevõime, turvalisus ja suurem manööverdusvõime võimaldavad seda sõidukit kasutada erinevate relvade ja varustuse, nii sõjaväe kui ka tsiviilotstarbelise alusena. See tähendab, et "Tiigrit" täiustatakse ja moderniseeritakse pidevalt ning varsti näeme kõige kaasaegsemaid arenguid, vähemalt mitte halvemaid kui maailma analoogid.
Soomuk "TIGER - M" peamised omadused:
- kaal - 7,8 tonni;
- kasulik koormus - 1,2 tonni;
- veo vedamine kuni 2,5 tonni;
- kiirus kuni 125 km / h;
