1942. aasta alguses võeti Panzer II aktiivsete üksuste seast välja ning viidi teenindus- ja tagaüksustesse. See samm võimaldas kasutada selle sõiduki šassii iseliikuvate relvade Marder II ja Wespe loomiseks. Viimase töötas välja Alkett 1942. aasta keskel ja just selle ettevõtte prototüüp pandi masstootmisse. Samas ei võetud vastu teiste ettevõtete väljatöötatud tankidel Panzer III ja Panzer IV põhinevaid prototüüpe. Wespe (Wasp) oli relvastatud 105 mm valgusväljaga haubitsaga ja paigaldati muudetud Panzerkampfwagen II Ausf F.
Saksa 105-mm iseliikuv relv "Vespe" (Sd. Kfz.124 Wespe) Wehrmachti 2. tankidiviisi 74. iseliikuvast suurtükiväepolgust, möödudes Nõukogude mahajäetud 76-mm relva ZIS-3 kõrval Oreli linna lähedal. Saksa ründeoperatsioon "Citadel"
Loojate sõnul pidi see masin pakkuma jalaväelastele rünnaku- ja tuletoetust. Esiteks oli Wespe mõeldud kunsti lõpuleviimiseks. tankidivisjonide patareid - Panzerartillerie, millest igaühel oli 6 Wespe iseliikuvat relva ja 2 Munitionsschlepper Wespe (traktorid laskemoona transportimiseks). Wespe osales lahingutes kõigil rinnetel, teenides aastatel 1943–1945 iga tankidiviisiga.
Panzer II kere oli veidi pikenenud, mootor nihutatud ettepoole ja tugevdatud vedrustus pidi vastu pidama tagasilöögijõule. Haubits paigaldati soomustatud kere sisse, millel puudus katus. Kokpit kaitses meeskonda. Samuti paigaldati ringikujuliselt ümber kabiini 32 kestat. Püstol võib pöörduda horisontaaltasapinnas mõlemas suunas 17 kraadi võrra. 105 mm leFH 18 haubitsal oli võime tulistada soomust läbistavate, kumulatiivsete ja plahvatusohtlike mürskudega. Maksimaalne laskeulatus oli 8,4 tuhat meetrit. 7, 92-mm MG34 kuulipilduja asus sõiduki sees ja seda kasutati vastavalt vajadusele. Wespe tootmise ajal muudeti juhiistet veidi. Nii ilmus autost kaks varianti. Varajane mudel kasutas standardset Panzer II Ausf šassii. F, hilisemad mudelid - samal šassiil, pikendatud 220 millimeetri võrra. Laskemoona õigeaegseks kohaletoimetamiseks Wespe positsiooni jaoks töötati välja relvastamata traktor Munitions Sf auf Fgst PzKpfw II, mis on võimeline transportima korraga 90 mürsku. Auto meeskond koosnes kolmest inimesest. Selliseid traktoreid toodeti kokku 159. Vajadusel paigaldati traktoritele uuesti haubitsad.
Saksa iseliikuvad relvad ja iseliikuv haubits Wespe. Taustal paistab ümberpööratud tank M4 Sherman. Idarindel
Wespe töötasid välja ettevõtte Alkett disainerid ning tootmise viisid läbi Vereinigte Maschinenwerke (Varssavi) ja Famo (Breslau). Esialgne tellimus hõlmas 1000 sõidukit, kuid 1943. aasta lõpuks oli tellimus vähendatud 835 sõidukini, sealhulgas laskemoona kandjad. Ajavahemikus veebruar 1943 kuni august 1944 toodeti 676 Wespe iseliikuvat relva ja 159 Munitions Sf auf Fgst PzKpfw II traktorit. Wespe iseliikuvaid relvi kasutati esmakordselt 1943. aasta juulis Kurski kuulis, kus see osutus tõhusaks relvaks ja kasutati seda hiljem kuni sõjategevuse lõpuni. 1945. aasta märtsiks jäi teenistusse 307 Wespe'i.
Iseliikuva relva Wespe tööomadused:
Kaal - 11 tuhat kg
Mootor - 6 -silindriline Maybach HL 62 TRM, 140 hj;
Pikkus - 4, 81 m;
Laius - 2, 28 m;
Kõrgus - 2,30 m;
Armor - 5-30 mm;
Relvastus:
varasemad versioonid - 105 mm leFH 18/2 L / 26 ja 7, 92 mm MG34 kuulipilduja, hilisemad versioonid - 105 mm leFH 18/2 L / 28 ja 7, 92 mm kuulipilduja MG34;
Laskemoon - 32 padrunit;
Kiirus- 40 km / h;
Kruiisimine maanteel - 220 km;
Meeskond - 5 inimest.
Wehrmachti 116. pansioonidiviisi iseliikuv haubits "Wespe" löödi 12. augustil 1944 Prantsusmaa Mortre'i linna lähedal USA armee 5. soomusdiviisi tankide käest.
ACS "Vespe" ja "Hummel" (taustal), mille Valgevene 1. rinde väed hävitasid Saksamaal Brandenburgi territooriumil 1945.
ACS "Vespe" pärast suure kaliibriga mürsu tabamist. Nõukogude karikavõistkondade arv on "256". Ungari, Velence'i järve piirkond
Tankimuuseum Saumuris (Musee des blindes, Saumur), Saumur, Prantsusmaa
Soomustatud relvade ja varustuse muuseum, Kubinka, Odintsovo piirkond, Moskva oblast, Venemaa
