Suure Isamaasõja pöördepunktiks kujunenud Stalingradi lahing näitas selgelt, kui raske on linnas vaenutegevust läbi viia suurtel avatud ruumidel töötamiseks mõeldud relvade ja varustuse abil. Lisaks kinnitati taas kindlustatud positsioonide, punkrite ja pikaajaliste tulistamispunktide tähtsust - piisab, kui meenutada legendaarset Pavlovi maja, mille "garnison" kaitses end kaks kuud edukalt vaenlase rünnakute eest. Selliste kindlustuste vastu võitlemiseks ja veelgi enam tõsisemate kaitselinnuste hävitamiseks oli vaja sobivat relva, mis suudaks tulistada sihtmärke suletud positsioonidelt ja samal ajal katta need võimsate suurekaliibriliste mürskudega. Varsti pärast lahingu lõppu Stalingradi eest tuli hiljuti tankivägede inspektoriks määratud kindral G. Guderian ettepanekuga luua suure kaliibriga iseliikuv relv.
Kuvatakse PzKpfw -l põhinev prototüüp. VI Ausf. H Führerile, Albert Speerile ja Guderianile
Sturmtiger Kummersdofi katseplatsil tehtud katsete ajal, 1944
Ettepanek kiideti kõrgeimal tasemel heaks, pärast mida alustati tööd uue soomukiga. Alguses pidi iseliikuv relv koodnimega Sturmtiger välja nägema nagu raske PzKpfw VI tank, millele oli paigaldatud roolikamber ja sellele paigaldatud 210 mm haubits. Selle iseliikuva relva eelprojekt ettevõttes "Henschel" kestis kaua ja raskelt - nagu öeldakse, veavad alltöövõtjad meid alt. Haubitsa väljatöötamine võttis kauem aega kui algselt planeeritud. Seetõttu meenus neile 1943. aasta kevade keskel huvitav projekt, mille laevastik tagasi lükkas. Raketenwerfer 61 pomm, tuntud ka kui Gerat 562, oli kaliibriga 380 millimeetrit ja lubas paljutõotavat iseliikuvat relva suurepärast tulevikku. Pärast iseliikuva relva Sturmtiger osana kasutuselevõtmist sai pommiheitja indeksi StuM RM 61 L / 5.
Pommi Rheinmetall Borsig Raketenwerfer 61 tünni pikkus oli vaid 5,4 kaliibrit, mida kompenseeris mürsu suur kaal ja võimsus. Lisaks eeldati, et tulekahju toimub hingedega trajektooridel, mille jaoks ei ole vaja suurt tünni pikkust. Pommi tagaluuk koosnes ümbrisest, hammasrattast ja hammasratta mehhanismist ning 65 millimeetri paksusest lukustusplaadist. Püstoli laadimisel oli üks algupärane omadus: pärast mürsu tünni saatmist ja viimase lukustamist plaadi ja mürsu tagaosa vahele jäi väike vahe 12-15 millimeetrit. Teda oli vaja järgmisel eesmärgil. Pommi kestades oli tahke raketikütuse laeng ja ühtlasem tahkekütuse mootor. Ilmselgelt annab 350-kilogrammise laskemoona viskamine tohutu tulu. Seetõttu tehti mürsu ja luku vahele tühimik, mis ühendati tünni korpuse kanalitega. Gerat 562 silindri ja selle korpuse vahel oli ruum, mille kaudu pulbergaasid väljusid väljapoole, koonu poole. Tänu sellele süsteemile ei pidanud "Sturmtiger" paigaldama tagasilöögiseadmeid.
Püüdis Shturmtigeri katsetuste ajal NIBT polügoonis, Kubinka jaamas, 1945
Erinevalt teistest tünniga suurtükisüsteemidest oli Raketenwerfer 61 mõeldud tahkete raketikütuste raketimürskude tulistamiseks. 351 kilogrammi kaaluv plahvatusohtlik laskemoon oli varustatud raketikütuse laengu ja tahke raketikütuse mootorikontrolliga. Mürskude ette paigutati kuni 135 kg lõhkeaineid. Laskemoona põhjas oli ümbermõõdu ümber 32 kaldu auku. Tänu nende "düüside" konfiguratsioonile pöörles mürsk lennu ajal. Samuti andis kerge pöörlemise sellele tünni vintpüss, mis sisaldas mürsu spetsiaalseid tihvte. Aktiiv-reaktiivne süsteem tõi kaasa huvitava tulistamisomaduse: mürsu koonukiirus ei ületanud 40 meetrit sekundis. Hetk pärast raketi mürsu tünnist vabastamist süttisid mootorikontrollid. Viimane kiirendas mürsku kiirusele 250 m / s. 380 mm mürsu laadimine käivitati kaitsmest, mida oli võimalik reguleerida 0,5–12 sekundilise viivitusega. Sturmtigeri iseliikuva relvaga kaasas olnud juhiste kohaselt oli tünni maksimaalsel kõrgusel laskeulatus 4400 meetrit.
Tänu originaalpüstolile koos spetsiaalse laskemoonaga oli vaja oluliselt muuta vanu seisukohti relva laadimise korra kohta. Raketimürsud paigutati tünni käsitsi läbi luugi. Selleks oli võitlusruumis spetsiaalne rullidega salv ja väike manuaalkäigukastiga tõstuk. Enne laadimist oli vaja tünn langetada horisontaalsesse asendisse, misjärel poltide konstruktsioon võimaldas selle avada. Seejärel saadeti mürsk käsitsi tünni. Juhul, kui laskemoon ei kukkunud tihvtidega tünni vintpüssi, oli meeskonnal spetsiaalne võti, mis suutis selle soovitud nurga alla pöörata. Laskemoon "Sturmtiger" koosnes 12-14 mürsust. Kuus neist paigutati võitlusruumi külgseinte hoidikutesse. Kolmeteistkümnes mürsk pandi tünni ja 14. paigutati kandikule. Mürskude suure massi ja mõõtmete tõttu võttis pommi laadimine palju aega. Hästi koolitatud meeskond ei suutnud kümne minuti jooksul teha rohkem kui ühe lasu. Samal ajal osales laadimisprotseduuris neli viiest meeskonnaliikmest. Laskemoonavarustus ei olnud vähem töömahukas. Roolikambri katusele paigaldati spetsiaalne kraana, mille abil viidi kestad varusõidukist võitlusruumi. Nendel eesmärkidel oli relvaaluse kohal spetsiaalne luuk. Langetatud mürsk viidi sisemise telfri abil oma kohale, pärast mida korrati protseduuri.
Spetsiaalsete tagasilöögiseadmete puudumine võimaldas Raketenwerfer 61 paigaldada suhteliselt lihtsale kuulkinnitusele. Juhtimine horisontaaltasandil viidi läbi teljest kümne kraadi piires, vertikaalselt - 0 ° kuni 85 °. Püstolit juhiti teleskoopsihiku Pak ZF3x8 abil, suurendades seda kolm korda. Muu optika "Sturmtiger" koosnes komandöri periskoobist katusel ja juhi vaatlusvaates. Iseliikuva relva täiendav relvastus oli üsna mitmekesine. Esilehele paigaldati kuulikinnitus kuulipildujaga MG34 või MG42 koos 600 padruniga. Mürsu laadimiseks mõeldud luugikaane asemel võiks paigaldada mooduli 90 mm tagant laetava mördiga. Äärmuslikel juhtudel olid meeskonnal automaadid MP38 / 40.
Kõigi toodetud "Sturmtigerite" šassii oli täiesti sarnane tavalise "Tiigrite" šassiiga. Fakt on see, et iseliikuvat mördipommi ei pandud kokku nullist, vaid seda muudeti valmis tankidest. Seetõttu jäid 12-silindrilised bensiinimootorid HL210P30 või HL230P45 ning käigukast muutumatuks. Samal ajal kujundati oluliselt ümber tanki soomustatud kere. Osa selle katusest ja kaks esiplaati eemaldati. Nende asemel paigaldati keevitatud tekimaja tsementeerinud valtsitud soomusplaatidest. Kabiini esiosa paksus oli 150 millimeetrit, küljed ja ahtriosa - 82. Võitlusruumi katus oli valmistatud 40 mm paneelist. Ülejäänud soomuskorpuse elemendid ei muutunud.
Iseliikuvate relvade projekt Sturmtiger valmis 1943. aasta augusti alguseks. Saksa juhtkond kiitis selle kohe heaks ja hakkas plaane tegema masstootmiseks. Näiteks esialgne komplekteerimismaht oli kümme autot kuus."Sturmtigerite" tootmine ähvardas aga tabada raskete tankide tootmist. Seetõttu tehti lihtne ja originaalne otsus: muuta kapitaalremonti tulevaid paake. Sellest PzKpfw VI -st koostati esimene prototüüp. Alkett tegi selle 1943. aasta sügisel, pärast mida hakati katsetama. Mitmete asjaolude tõttu pandi esimese prototüübi roolikamber kokku tavalisest soomusteta terasest. Katsetamine näitas sõiduki suurt tulejõudu. Mitte ilma pretensioonideta: pikk ja töömahukas laadimine piiras iseliikuvate relvade võimalusi. Samuti põhjustasid mitmed kaebused kestad, mida ei tulnud meelde. Selle tulemusena selgub, et kuni Teise maailmasõja lõpuni peavad "Sturmtigerite" meeskonnad laskma eranditult suure plahvatusohtliku mürsuga. Lubatud kumulatiivset laskemoona eriti tugevate konstruktsioonide hävitamiseks ei tehtud kunagi.
Prototüübi täielik testimine võttis aega kümme kuud. Selle asjaolu tõttu läks "Sturmtiger" lahingusse otse harjutusväljakult. 12. augustil 1944 saadeti Varssavisse ilma reservatsioonita ja ainult 12 ringiga prototüüp, kus seda pidi kasutama ülestõusu mahasurumiseks. Mässuliste sihtmärkide pihta tulistamise tulemused kinnitasid kõiki testijate järeldusi: mürsk on ebausaldusväärne, kuid täpsus jätab siiski soovida. Lisaks lisandus vanadele probleemidele uus. Lasketiirul tulistades toimus treeningmärkide plahvatus tavapäraselt. Raske aktiivreaktiivne laskemoon oli aga mõeldud eelkõige hästi kaitstud betoonist sihtmärkide kestadeks. Telliskivimajade puhul oli kestade läbitungiv mõju ülemäärane - maja sõnas sõna otseses mõttes läbi, kest mattis end maa sisse ja plahvatus imendus osaliselt mulda. Viis kuni seitse päeva pärast esimese prototüübi saabumist Varssavi lähedale lisandus sellele äsja kokkupandud esimene seeriakoopia. Koos temaga saabunud kestadel olid tundlikumad kaitsmed, tänu millele taastati pommitajate tulejõud täielikult kaugusnäitajatele.
Iseliikuvate relvade seeriatootmine ei kestnud kaua. Esimene 17st autost pandi kokku 13. augustil 44. ja viimane 21. septembril. Seeriaautod praktiliselt ei erinenud prototüübist. Kõige märgatavam erinevus on erinevad tünnilõiked, üheksa asemel 36 lõikamist. Praktikas tähendas see, et vale sööda korral tuli mürsku väiksema nurga all pöörata. Alles pärast partii kokkupanekut võeti Sturmtiger kasutusele 38 cm RW61 auf Sturmmörser Tiger nime all. Kuni 1944. aasta sügise lõpuni moodustati Wehrmachtis kolm kompaniid, mis olid relvastatud uute "Sturmtigeritega". Lisaks seeriaproovidele saadeti vägedele prototüüp, mis viidi seeriamasinate seisundisse. See ei teeninud kaua - juba 1944. aasta lõpus kanti see tugeva kulumise tõttu maha.
Sturmtiger Kummersdofi katsekohas testide ajal. Laskemoona laadimine, 1944
Iseliikuvate relvade Sturmtiger spetsiifiline taktikaline nišš koos suure hulga hästi kindlustatud sihtmärkide puudumise ja Saksa vägede pideva taandumisega tõi kaasa asjaolu, et mitmesugustele sihtmärkidele saadeti 380 mm mürske. Näiteks 1001. kompanii aruandes, mis oli relvastatud "Sturmtigeritega", selgub, et kolm Shermani tanki hävitati korraga vaid ühe lasuga. See oli aga pigem juhuslik õnn kui tavaline praktika. Muud märkimisväärsed sündmused 1000., 1001. ja 1002. kompanii lahingupraktikast - ainsad üksused, kus oli 38 cm RW61 auf Sturmmörser Tiger - ei olnud laialt teada. Kuid isegi sõja ajal "said iseliikuvad relvad teistele" kuulsaks ". Tänu suurele 66 -tonnisele lahingumassile purunesid "Sturmtigers" sageli ja mõnikord ei olnud võimalust remonti teha ega neid tagaküljele evakueerida. Väärib märkimist, et kuni 1945. aasta varakevadeni oli see üsna haruldane praktika - talvisel ajal kandsid sakslased rikke tõttu maha vaid ühe auto. "Kahjumite hooaeg" algas märtsis. Vaid paarikuulise kevade jooksul jätsid enamiku allesjäänud Sturmtigerid oma meeskonnad maha või hävitasid. Seadmed kulusid üha enam ja remondivõimalusi polnud. Seetõttu olid võitlejad sunnitud ilma lahingumasinata taanduma.
Väärib märkimist, et mitte kõiki iseliikuvaid relvi ei hävitatud. Vähemalt kolm-neli üksust sattusid Hitleri-vastase koalitsiooni riikide kätte. On teavet kahe eksemplari sõjajärgsete testide kohta USA-s ja Suurbritannias. Kuni meie ajani on säilinud vaid kaks "Sturmtigerit", mis on nüüd muuseumiesemed. Esimene on Kubinka tankimuuseumis, teine Saksa tankimuuseumis (Münster). On olemas versioon, et Kubinka iseliikuv relv on sama prototüüp, mida on muudetud seeriaauto komplekteerimiseks, kuigi sajaprotsendilist tõestust selle kohta pole veel leitud. Lisaks on Euroopa muuseumides mitmeid aktiivseid rakette 380 mm StuM RM 61 L / 5 pommi jaoks.
38 cm RW61 auf Sturmmörser Tiger projekt osutus mitmetähenduslikuks. Iseliikuva relva suurepärase tulejõu ja tähelepanuväärse broneeringu kompenseerisid enam kui vähe töötavad andmed ja mitte eriti usaldusväärne ülekanne. Viimase kohta võib öelda sama, mis Tiigi paagi hilisemate modifikatsioonide jõuallikate kohta. Mootor ja käigukast ei tulnud alati toime suurenenud lahingumassiga, mis mõnel juhul tõi kaasa sõiduki kaotuse. Samal ajal ilmselt ei piirdunud "Sturmtigeri" puudused ainult jõuülekande ja šassii probleemidega. Suure kaliibriga tünni suurtükivägi koos aktiivraketi laskemoonaga ei osutunud parimaks sõjatehnika tüübiks. Madal täpsus, maavägede ülimadal tulekiirus ja väga kitsas taktikaline nišš viisid selleni, et ükski riik maailmas ei hakanud selle suunaga tõsiselt tegelema. Sturmtiger jäi esimeseks ja viimaseks masstoodanguna toodetud raketiheitjaks.
Sturmtiger. Vallutatud 1. Valgevene rinde 3A üksuste poolt. Elba jõgi, 1945
USA 9. armee töötajad kontrollivad Saksamaal Igani lähedal tabatud Saksa iseliikuvat relva Sturmtiger.
Esiplaanil 380 mm kõrge plahvatusohtliku raketi hävitatud kere
Saksa raske iseliikuv relv "Sturmtiger" (Sturmtiger) 1002. eraldiseisvast iseliikuvate mörtide kompaniist, mille USA sõjavägi tabas Drolshagenis (Drolshagen). Iseliikuvad relvad on relvastatud 380 mm laevarakettidega (raketiheitja), mis on mõeldud tänavalahingutes barrikaadide, majade ja kindlustuste hävitamiseks.
Britid sõidavad läbi soomustatud M4 ARV (M4 Shermani tanki baasil) auto mööda rasketest Saksa iseliikuvatest relvadest Sturmtiger, mille meeskond oli rikke tõttu hüljanud ja ameeriklased kinni püüdnud.
Tankimuuseum Kubinkas 38 cm RW61 auf Sturmmörser Tiger
