Erinevates raamatutes ja telesaadetes puutusin pidevalt kokku hinnanguga Panterile kui Teise maailmasõja ühele parimale tankile. Ja National Geographicu kanali saates nimetati teda üldiselt absoluutselt parimaks tankiks, tankiks, mis oli "oma ajast ees".
Ajalooline viide
Panzerkampfwagen V Panther, lühend. PzKpfw V "Panther" - Teise maailmasõja Saksa tank. Selle lahingumasina töötas MAN välja aastatel 1941-1942 Wehrmachti põhitankina. Saksa klassifikatsiooni järgi peeti Pantherit keskmiseks tankiks. Nõukogude tankide klassifikatsioonis peeti "Pantherit" raskeks tankiks. Natsi-Saksamaa sõjalise varustuse nimetuste osakonna otsast lõpuni süsteemis "Panther" oli indeks Sd. Kfz. 171. Alates 27. veebruarist 1944 käskis Fuehrer tanki tähistamiseks kasutada ainult nime "Panther".
Lahing Kurski kühmul sai Pantheri lahinguebüüdiks; hiljem kasutasid seda tüüpi tanke aktiivselt Wehrmacht ja SS -i väed kõigis Euroopa sõjaoperatsioonide teatrites. Mitmete ekspertide sõnul on "Panther" Teise maailmasõja parim Saksa tank ja üks parimaid maailmas. Samal ajal oli paagil mitmeid puudusi, seda oli keeruline ja kulukas toota ja kasutada. Pantri baasil toodeti Jagdpantheri iseliikuvat suurtükiväeüksust (SAU) ja mitmeid spetsiaalseid sõidukeid Saksa relvajõudude inseneri- ja suurtükiväeüksustele.
Milline oli sellise silmapaistva masina tegelik tähtsus sõja käigus? Miks ei suutnud Saksamaa sellise silmapaistva tankiga Nõukogude soomusvägesid täielikult lüüa?
Panteripataljonid idarindel. Ajavahemik 1943. aasta lõpust 1945. aastani
Kurski kühmul säilinud "Pantrid" koondati 52. tankipataljoni, mis nimetati 24. augustil 1943. aastal ümber I. Abteilungiks / Panzer-Regiment 15 grenaderide diviisi "Grossdeutschland" koosseisus. Augusti lõpuks oli 52. pataljon pöördumatult kaotanud 36 pantrit. 31. augusti 1943. aasta seisuga oli 52. tankipataljonil 15 lahinguvalmis tanki, remondis oli veel 45 sõidukit.
1943. aasta augusti lõpus saabus rindele 1. Abteilung / SS-Panzer-Regiment 2, mis kuulus SS-i pansioonidiviisi "Das Reich" koosseisu. See pataljon koosnes 71 panterist. Peakorteris oli kolm käsutanki ja kõigil neljal kompaniil oli 17 sõidukit: kaks peakorteri jaos ja viis igas rühmas. 31. augustil 1943 oli pataljonil 21 lahinguvalmis tanki, 40 sõidukit vajasid remonti, 10 lõpetati.
Neljas Pantri pataljon, mis sattus idarindele, oli II. Abteilung / Panzer-rügement 23. Pataljonis oli 96 panterit, millest enamik oli Ausf. D, aga oli ka paar Ausfi. A. Viies oli I. Abteilung / Panzer-Regiment 2, varustatud 71 panteriga, peamiselt Ausfiga. A. 13. Panzerdivisjoni aruandest 20. oktoobril 1943:
"Rinnal valitseva ähvardava olukorra tõttu visati pataljon rindele, vaevalt oli aega maandumiseks. Pataljon tegutses kompaniides. Kiirustamise tõttu ei olnud võimalik grenaderitega suhtlemist luua. Sageli, asjatult muutudes vasturünnakuteks, toetasid tankirühmad jalaväe tegevust. Hiljem oli selline tankide kasutamine vastuolus põhiliste taktikaliste põhimõtetega, kuid olukord rindel ei jätnud valikut."
Allpool on väljavõtted ülem I. Abteilungi / Panzer-Rügemendi 2. Hauptmann Bollerti aruannetest, mis hõlmavad ajavahemikku 9. – 19. Oktoober 1943:
Taktikaline treening
"Meeskondade ebapiisav taktikaline väljaõpe ei mõjutanud tõsiselt pataljoni lahingutõhusust, sest üle poole pataljoni isikkoosseisust on võitluskogemusega. Sellises keskkonnas parandavad noorsõdurid kiiresti oma oskusi. Tankid lahinguvalmiduses. Igal juhul, on väga soovitav omada kogenud rühmaülemat."
Tehniline koolitus Saksamaal
Mitu nädalat kestnud koolituse käigus ei õppinud autojuht ja hooldustöötajad alati eesliinil nõutavat. Mõni sõdur tegeles kogu aeg ühe ülesandega, näiteks vahetas rattaid. Seega ei olnud paljudel terviklikku vaadet seadmele PzKpfw V. Kogenud instruktori juhendamisel saavutasid noorsõdurid mõnikord väga lühikese ajaga suurepäraseid tulemusi. Materjalide uurimise võimalus on igas tehases, mis paake kokku paneb.
Mehaanilised probleemid
Silindripea tihend on läbi põlenud. Kütusepumba võll on hävitatud.
Suure lõppveo hammasratta poldid on lahti rebitud. Pistikud kukuvad sageli välja, mille tulemuseks on õli leke. Samuti lekib õli sageli läbi ajami lõppseadme korpuse ja paagi külje vahel oleva õmbluse. Poldid, mis kinnitavad lõplikud ajamid kere külge, lõdvenevad sageli.
Ventilaatori ülemine laager on sageli kinni haaratud. Ebapiisav määrimine, isegi kui õlitase on õige. Ventilaatori kahjustusega kaasneb sageli ventilaatori ajami kahjustus.
Propelleri võlli laagrid on kahjustatud. Hüdropumba ajam on kulunud.
Relvaprobleemid: kompressori sidur jääb kinni, segades tünni väljalaskesüsteemi. TZF 12 sihik laguneb relvamaski löömise tagajärjel. Ulatusala tarbimine on väga suur.
Vaenlase jalaväega võitlemiseks on hädavajalik varustada tank kuulipildujaga. Vajadust kursuskuulipilduja järele tuntakse eriti teravalt, kui koaksiaalne kuulipilduja vaikib.
PzKpfw V eesmine soomus on väga hea. 76, 2 mm soomust läbistavad kestad jätavad sellele mõlgid mitte sügavamale kui 45 mm. "Pantrid" ebaõnnestuvad 152 mm kõrge plahvatusohtliku mürsu otsese löögi korral-kest puruneb soomukist. Peaaegu kõik "Pantrid" said eesmise löögi 76 mm kestadelt, samas kui tankide lahingutõhusus praktiliselt ei kannatanud. Ühel juhul läbistas kahuri maski 30 m kauguselt tulistatud 45 mm mürsk, meeskond viga ei saanud.
Külgrüü on aga väga haavatav. Ühe Pantheri torni külje läbistas tankitõrjekahur. Teise "Panteri" külje läbistas ka väikese kaliibriga kest. Kogu see kahju tekib lahingute ajal tänavatel või metsas, kus pole võimalik flante sulgeda.
Suurtükiväe otsene löök eesmise soomuse alumises osas tõi kaasa selle, et keevisõmblused lõhkesid ja soomusplaadilt murdus mitme sentimeetri pikkune tükk. Ilmselgelt ei õmmeldud õmblust täies sügavuses.
Seelik esines piisavalt hästi. Lehtede kinnitused ei ole piisavalt usaldusväärsed ja asuvad väga ebamugavalt. Kuna lehed riputatakse paagi küljest 8 cm kaugusele, rebivad need puude ja põõsaste oksad kergesti maha.
Uued maanteerattad ei olnud rahuldavad. Peaaegu kõik "Pantrid" kaotasid kiiruse plahvatusohtlike kestade plahvatuste tõttu. Üks teerull on läbi torgatud, kolm on kahjustatud. Mitu maanteeratast on killustunud. Kuigi 45 mm ja 76 mm kestad läbivad radu, ei suuda nad tanki immobiliseerida. Igal juhul võib "Panther" lahinguväljalt iseseisvalt lahkuda. Pikkade tippkiirusel marsside ajal kuluvad maanteerataste kummirehvid kiiresti.
Püstol osutus suurepäraseks, täheldati vaid mõningaid väiksemaid probleeme. KV-1 eesmine raudrüü tungib enesekindlalt 600 m kauguselt. SU-152 teeb teed 800 m kauguselt.
Uue komandöri kuppel on üsna hea kujundusega. Dioptrit, mis aitas tankiülemat suuresti relva sihtmärgile suunata, pole. Kolm eesmist periskoopi tuleks nihutada veidi lähemale. Vaateväli periskoopide kaudu on hea, kuid binoklit kasutada ei saa. Kui kestad löövad torni, rikub periskoobi optika sageli ja vajab väljavahetamist.
Lisaks tuleks juhi ja raadiooperaatori periskoopid paremini tihendada. Vihma korral imbub vesi sisse ja teeb töö väga keeruliseks.
Bergepantheri puksiirid on tõestanud oma väärtust. Kuiva ilmaga ühe paagi evakueerimiseks piisab ühest Bergepantherist. Sügavas mudas ei piisa isegi kahest puksiirist ühe Pantheri evakueerimiseks. Praeguseks on Bergepantheri puksiirid evakueerinud 20 Pantherit. Kokku pukseeriti kahjustatud tanke 600 m kaugusele. Bergepantherit kasutati ainult kahjustatud tankide pukseerimiseks rindejoonelt tagaosa lähedale. Pataljoni kogemus näitab, et vähemalt tavaliste 18-tonniste puksiiride arvelt on vaja omada vähemalt nelja Bergepantheri puksiiri. Puksiiride varustus raadiojaamadega tuli kasuks. Lahingu ajal said Bergepantheri ülemad raadiojuhiseid.
Kuiva ilmaga ühe Pantheri pukseerimiseks on vaja kahte Zugkraftwagen 18t traktorit. Kuid sügavas mudas ei suuda isegi neli 18-tonnist traktorit paaki liigutada.
16. oktoobril alustas pataljon rünnakut 31 tankiga. Kuigi läbitud vahemaa oli lühike, olid 12 Pantherit mehaaniliste rikete tõttu rivist väljas. 18. oktoobriks 1943 oli pataljonis 26 lahinguvalmis Panterit. 39 tanki vajas remonti ja 6 sõidukit tuli maha kanda. Ajavahemikul 9. kuni 19. oktoobrini oli lahinguvalmis tankide keskmine arv 22 "Pantherit".
Tulemused: 46 tanki ja 4 iseliikuvat püssi löödi välja. Hävitatud 28 tankitõrjekahurit, 14 suurtükiväelast ja 26 tankitõrjekahurit. Meie taastamatud taskud - 8 tanki (6 lahingute käigus löödi välja ja põletati, kaks lammutati varuosadeks)."
Pantrite mehaanilise ebausaldusväärsuse ja suurte kahjude tõttu otsustas Hitler 1. novembril 1943 saata Leningradi rindele 60 mootorita tanki, mis tuli Kroonlinna lahe vastas maasse kaevata. 5. kuni 25. novembrini 1943 saadeti 60 Pantherit (täielikult töökorras) armeegrupi Põhja juhtimisse.
30. novembril 1943 teatas L armeekorpuse juhtkond, et 60 Pantherit oli sisenenud 9. ja 10. Luftwaffe välidiviisi. "Pantrid" kaevati kolmhaaval mööda kaitseliini, nende ees oli tööulatus 1000-1500 m. 10 kõige tõhusamat sõidukit jäeti liikuma reservina.
I. Abteilungi / Panzer-rügemendi koosseisust 29 eraldati 60 inimest (20 ülemat, 20 autojuhti, 15 laskurit ja 5 laskurit-raadiooperaatorit). 26. detsembril sai III Panzer Corps käsu kokku koguda kõik I. Abteilung / Panzer-Rügement 29. koosseisus liikuma jäänud Pantrid. Kaevatud Pantrid jäid diviiside kontrolli alla.
1943. aasta novembris saabusid idarindele kaks Pantheri pataljoni. Need olid Abteilung / Panzer-Regiment 1, 76 Pantheriga (17 tanki ühes ettevõttes) ja Ableilung / SS-Panzer-Regiment 1, täielikult varustatud 96 Pantheriga. Mõlemad pataljonid tegutsesid oma diviiside koosseisus.
Novembri alguses sai 15. tankirügemendi 1. pataljon täiendust 31 Pantheri näol. 1943. aasta detsembri lõpus sai 1. tankirügemendi 1. pataljon 16 uut "Pantrit". Peale 60 Leningradi rindele saadetud pantri saadeti 1943. aastal idarindele 841 panterit. 31. detsembriks 1943 oli sakslastel vaid 217 "Pantrit", millest ainult 80 jäi töövõimeliseks. Kasutusest kõrvaldati 624 tanki (kaotus 74%).
5. kuni 11. detsembrini 1943 toimetati 76 tankrit 2. tankirügemendi 1. pataljoni. Veel 94 pantrit saabus täiendusena teistele pataljonidele. Kõiki neid tanke kasutati lahingus aga esmakordselt 1944. aasta jaanuaris.
5. märtsil 1944 teatas Guderian:
"Nagu hiljutiste lahingute kogemus on näidanud, on" Panther "lõpuks meelde tulnud. 22. veebruari 1944. aasta aruandes, mis saadi 1. tankirügemendilt, öeldakse: „Praeguses versioonis sobib Panther eesliinil kasutamiseks. See ületab oluliselt T-34. Peaaegu kõik puudused on kõrvaldatud likvideeritud. Tankil on suurepärane soomus, relvastus, manööverdusvõime ja kiirus. Praegu on keskmine mootori läbisõit 700-1000 km piires. Mootoririkete arv on vähenenud. Lõplikke ajamirikkeid enam ei teatata. Rool ja käigukast on piisavalt usaldusväärsed."
See 1. panserirügemendi aruanne oli aga ennatlik. Tõepoolest, "Panther" tundis end talvel hästi külmunud pinnasel, kuid juba 22. aprilli 1944. aasta aruandes 2. tankirügemendi 1. pataljonist teatati arvukatest tehnilistest probleemidest, mille põhjustas kevadine maastik:
Aruanne võtab kokku kogemused, mis on saadud ajavahemikus 5. märts - 15. aprill 1944.
Mootor Maybach HL 230 P30;
Üldiselt on uued mootorid palju usaldusväärsemad kui nende eelkäijad. Mõnikord töötab mootor ilma parandamiseta kuni 1700-1800 km ja 3 "Pantrit", olles selle vahemaa läbinud, jäävad endiselt jooksma. Kuid rikke olemus pole muutunud: mehaaniliste osade hävitamine ja laagrite kahjustamine.
Mootor põleb
Tulekahjude arv mootoriruumis on märgatavalt vähenenud. Tulekahjude põhjused on kindlaks tehtud:
Õli lekib ventiilidest halbade tihendite tõttu. Õlitilgad langevad kuumadele väljalasketorudele ja süttivad.
Mõnel juhul täheldatakse karburaatori ülevoolu. Küünlad on täidetud bensiiniga ja ei sädeta. Seejärel visatakse põlemata kütus väljalasketorudesse ja imbub läbi tihendite, põhjustades tulekahju.
Edasikandumine
Ülekande kasutusiga on samuti pikenenud. Keskmiselt iga 1500 km jooksu korral ebaõnnestub kolmas käik ja riket ei saa põllul parandada. 3. käigu rike on tingitud selle ülekoormusest mudast sõites. Kuna jõuülekanne mõnikord ebaõnnestub, oleme käitanud kolme vigase käigukastiga Pantherit. Kohe teise käigu vahetamine neljanda käigu vahel põhjustas mõnikord siduri purunemise, kuid siduri parandamine on palju lihtsam. See juhtub, et tankid läbivad sidurit purustamata 1500–1800 km ja 4 Pantherit on selle rekordi juba ületanud.
Rooliseadme kiire halvenemine on tingitud ka pidevast maastikusõidust. Roolisüsteem on üsna keeruka ülesehitusega ja juhimehaanikute kvalifikatsioonist ei piisa tekkivate rikete iseseisvaks kõrvaldamiseks. Seetõttu juhitakse mahuteid pardapidurite abil, mis põhjustab nende kiiret kulumist ja sagedast riket.
Rongisisesed ülekanded
Väga sageli rikuvad paagid lõppseadmete rikete tõttu. Näiteks 11. märtsil oli vaja 30 paagi külghammasrattaid vahetada. Vasakpoolne viimane ajam ebaõnnestub sagedamini kui parem. Suure suure ajami hammasratta poldid tulevad sageli lahti. Mudas tagurdamine kahjustab eriti lõppvedusid.
Vedrustus ja rajad
Pärast 1500-1800 km läbimist on radade tugev kulumine. Paljudel juhtudel murduvad juhthambad ära või painduvad. Neli korda tuli radasid täielikult muuta, kuna ühelgi rajal ei olnud juhthammast.
Hoolimata asjaolust, et paakide töökindlus on märgatavalt suurenenud, tuleks jätkuvalt pingutusi töökindluse veelgi suurendamiseks. See nõuab, et "Pantrid" oleksid kohandatud järgmiste lahinguolukordadega:
Mootori käivitamine maksimaalsel tasemel sõites ülesmäge või sügavas mudas.
Tagurpidi rullimine (vältimatu manööver lahingu ajal).
Siduri ülekoormamine.
Rikkumismäärade vähenemine on tingitud ka juhimehaanikute ja tankikomandöride suurenenud kogemustest. 2. tankirügemendi 4. kompaniis on kapral Gablewski tank (PzKpfw V. Fgst. Nr. 154338. Mootor nr. 83220046) tänaseks läbinud paranduseta 1878 km ja säilitanud endiselt täieliku lahinguvõime. Kogu selle aja jooksul oli vaja vahetada mitmeid maanteerattaid ja roomikuteid. Õli kulu paagis on umbes 10 liitrit. 100 km eest. Pantheril on endiselt tehasesse paigaldatud mootor ja käigukast."
Punaarmee poolt 1944. aasta juulis tehtud tohutu tühimiku idarindel sulgemiseks moodustati kiiruga 14 tankibrigaadi. Neist ainult seitse saadeti idarindele. Ülejäänud seitse tuli saata läände, kuna liitlased alustasid augustis 1944 Prantsusmaal edukat pealetungi. Igas brigaadis numbritega 101–110 ja ka Fuehreri brigaadis oli üks Pantheri pataljon. Pataljon koosnes staabist (3 "pantrit") ja kolm kompaniid, kummaski 11 "panterit" (2 staabiosas ja 3 kolmes rühmas).
Alates augustist 1944 hakkas liitlaste pommitamine mõjutama Saksa tankivabrikute tootlikkust. "Pantrite" tootmine langes ja kahjud rindel, vastupidi, kasvasid. Pidin minema pataljonide tankide vähendamise juurde. Näiteks I. Abteilung / Panzer-Regiment73160; 10-l oli peakorteris kolm sõidukit ja 2. ja 4. kompaniis 17 "Pantherit".
Hermann Goeringi tankirügemendi 1. pataljonis oli pataljoni staabis 4 panterit ja igas neljas kompaniis 14 pantrit (kaks panterit staabiosas ja neli kolmes rühmas). Sama skeemi järgi korraldati 6., 11., 24. ja 130. tankirügemendi 1. pataljonid. Nendes neljas pataljonis olid kõik 60 pantrit varustatud öövaatlusseadmetega. Välikatsed ebaõnnestusid. seetõttu demonteeriti kõik öövaatlusseadmed ja saadeti lattu juba enne osade rindele saatmist.
Pärast rünnaku läbikukkumist läänerindel veebruaris 1945 kaheksa diviisi (1., 2., 9., 10. ja 12. SS -diviis, samuti 21. diviis, 25. grenaderide diviis ja grenaderide diviis "Fuehrer"), kokku 271 tanki, viidi itta.
12. veebruaril 1945 andis tankivägede peainspektor korralduse tankibrigaadi "Fuehrer" 101. tankipataljoni 1. kompaniile alustada öise nägemisseadme FG 1250 sõjalist katsetamist. Kümme "Pantrite" kompaniid saadeti Altengrabovi olema varustatud noktavisoritega. Lisaks sai ettevõte kolm SdKfz 251/20. varustatud IR -valgustitega BG 1251 (Uhu). 26. märtsil 1945 teatasid major Wöllwart ja Hauptmann Ritz esimese öölahingu käigust infrapunakiirgust kasutades. Lahing oli edukas, öise nägemise seadmed olid üsna usaldusväärsed. Saanud julgustavaid tulemusi, varustas Saksa väejuhatus tankid infrapunavaatega järgmistes üksustes:
I./PzRgt 6 (3. PzDiv) - 1. märts 10 tükki;
Ausbildungs -Lehrgang Fallingbostel - 16. märts 4 tükki;
I./PzRgt 130 (25. PzGrDiv) - 23. märts 10 tükki:
I./PzRgt 29 (PzDiv Muenchenberg) - 5. aprill 10 tükki;
4. Kp / PzRgt 11-8 aprill 10 tükki.
Välja arvatud neli Fallingbostelisse saadetud panterit, osalesid idarinde lahingutes kõik FG 1250 -ga varustatud sõidukid (50 ühikut).
Kõige rohkem lahinguvalmidusega "Pantreid" oli Saksa väejuhatuse käsutuses 1944. aasta suvel ja sügisel. Sel ajal ulatus lahinguvalmis tankide tipparv 522 tükini. Samal ajal oli Punaarmeel mitu tuhat T-34, KV-1, IS-2 ja M4 Sherman. Hoolimata paljudest kohalikest edusammudest ei suutnud Pantrid kunagi sõja suunda pöörata.
Noh, mis meil on lõppkokkuvõttes? Lisaks lahingu- ja tehnilistele omadustele on igal lahingumasinal ka muid omadusi. Nagu usaldusväärsus, hooldatavus ja mis kõige tähtsam - hind ja sellest tulenev masstootmise võime. Kui me hindame tehniliste omaduste paljusid numbreid, siis tundub auto silmapaistev, isegi meie tankidega peetud lahingute statistika räägib Pantheri kasuks. Kuid ülaltoodud omadused, mis sageli sõjaajaloo tavaliste fännide tähelepanu alt ära lähevad, muudavad selle lihtsalt kohutavaks. Ja vaatamata tehnilisele tipptasemele hävitas see masin praktiliselt Kolmanda Reichi, jättes selle praktiliselt ilma tankideta. Nende omaduste poolest polnud “Panther” oma ajast ees, vaid pigem hiljaks jäänud. Ta pidi ilmuma sõjaeelsel perioodil ja kõik tema lapseea haigused oleks tulnud kõrvaldada juba enne sõda ja mitte Saksamaa jaoks kriitilisel hetkel.
Kas oli alternatiiv? Mina isiklikult ei näe teda. Enne sõda ei saanud selline masin ilmuda. Kuna see oli T-34 vastaste lahingute mõistmise tulemus
Mida pidi Saksamaa tegema? Tõenäoliselt on neil kolleegidel õigus, kes kirjutasid, et ainus õige tegevus oleks jätkata T-IV moderniseerimist. Masinad on üsna vananenud, mis minu arvates isegi suurtes kogustes sõja käiku vaevalt muudaks.
