Kerged tankid, mis moodustavad teatud klassi soomukit, tunduvad olevat juba oma sõna öelnud ja ajalukku läinud. Sellest hoolimata on need endiselt olemas, selliste tankide projektid ilmuvad perioodiliselt ja arutatakse selliste paakide vajaduse ja nende kavandatud kasutamise üle.
Sedapuhku on erinevaid arvamusi, näiteks: „Minu arvates on C-13/90 üsna väärt sõiduk, korralik kerge paak, mis kaalub 16 tonni ja sobib nii sõidukiks kvaliteetseks tugevduseks. jalaväe lahingumasinatest ja tegelikult kerge tankina ja hunnikuna."
Rääkides nende tankide väljavaadetest või mõttetusest, tuleb kõigepealt hinnata nende tehnilisi omadusi ja lahinguülesande täitmise võimalust tänapäevases lahingus.
Oma parameetrite järgi on kerge tank soomuk, mis kaalub kuni 20 tonni, nõrga soomusega, pakkudes kaitset väikerelvade ja kestakildude eest ning väike- või kahurirelvaga, reeglina madala kaliibriga (kuni 100 mm).
Kergete tankide õitseaeg saabus 30ndatel tankide ehitamise koidikul. Neid kasutati märkimisväärses koguses ka Teise maailmasõja ajal, näiteks Nõukogude T-60 ja T-70. Need tankid töötati välja ja olid kasutusel pärast sõda, näiteks Ameerika Sheridan, Nõukogude PT-76 ja mitmed kerged tankid teistes riikides.
Põhitanki kontseptsiooni vastuvõtmisega 60ndatel kadusid kerged ja rasked tankid soomusmasinate klassina praktiliselt. Lühi- ja kaugmaa ATGM-süsteemide väljatöötamine ei jätnud kergetele tankidele võimalust selliste tankitõrjerelvadega kokkupuutel lahinguväljal ellu jääda.
Kergete tankide niši hõivasid jalaväe lahingumasinad, mis sama tulejõu ja suurema manööverdusvõimega võisid tagada ka jalaväerühma maandumise. Lõpuks tõrjusid nad jalaväe eskortimis- ja tuletoetusvahenditest kerged tankid. Neid tõrjusid kõrvale ka edasi arendatud iseliikuvad relvad, mis võimaldasid tõsise tulejõuga jääda tõsiseks vahendiks tankide toetamiseks lahinguväljal.
Tankide allüksuste lahingukoosseisudes polnud ruumi kergetankidele ja nad loomulikult kadusid sellisena. Võib tuua näite kergete tankide traagilisest kasutamisest lahingukoosseisus Prohhorovi lahingu ajal 1943. aasta juulis Kurski künka juures.
Selles lahingus osalenud ja tol ajal ühe kõige paremini varustatud 5. kaardiväe tankiarmees kasutati massiliselt T-70 kergeid tanke. Niisiis oli 29. tankikorpuses 138 T-34 ja 89 T-70 ning 31. tankibrigaadis 32 T-34 ja 39 T-70. Rohkem kui pooled on kerged tankid! Kuidas said nad Saksa tiigritele ja pantritele vastu panna? Meie tankerite katastroofilised kaotused sellise tankide suhtega olid lihtsalt vältimatud.
Iga soomukit iseloomustavad kolm parameetrit: tulejõud, liikuvus ja kaitse. Seetõttu tuleb kergete tankide, jalaväe lahingumasinate ja iseliikuvate relvade võimalusi analüüsides neid parameetreid hinnata, tuues välja nende tugevused ja nõrkused.
Kõigil neil soomusmasinate klassidel on oma eelised ja puudused.
Kerged tankid - madal tulejõud ja kaitse, suur liikuvus.
BMP - madal tulejõud ja kaitse, suur liikuvus, võime jalaväelasi lahinguväljale toimetada.
ACS - kõrge tulejõud, keskmine turvalisus, madal liikuvus.
BMP -l on kerge tanki ees üks tõsine eelis - see on jalaväe kohaletoimetamise ja kukutamise võime, mis teeb sellest lahinguvälja relva.
Parameetrite koguarvu poolest on kerged tankid tulejõu ja kaitse poolest põhitankidest madalamad, jalaväe lahingumasinad tulejõu poolest jalaväe ja iseliikuvate relvade maandumise võimalusest halvemad. Ka kergetel tankidel ja jalaväe lahingumasinatel on vaieldamatu eelis: need on liikuvad, kahepaiksed ja võivad olla õhus, mis ei kehti põhitankide ja iseliikuvate relvade kohta.
Tuues kerge tanki tulejõu SPG ja põhitanki tasemele, võib see omandada uue kvaliteedi, mis võimaldab seda kasutada lahinguväljal tulevahendina. Siis tekib küsimus, millistes toimingutes ja millises mahus saab seda kasutada.
Siin võib kaaluda kahte tüüpi operatsioone - Suure Isamaasõja klassikalisi suuremahulisi operatsioone ja kiirreageerimisjõudude kasutamist, mis viimastel aastatel on olnud kalduvamad. Teist tüüpi toimingute tegemisel lahendatakse kohalikud ülesanded kõrvalises piirkonnas ja täidetakse "politsei" funktsioone alade puhastamiseks, sealhulgas tiheda linnaarengu tingimustes. Sellisteks toiminguteks on vaja juba spetsiaalseid soomukeid.
Laiaulatusliku sõjategevuse läbiviimisel on kergete tankide kasutamine isegi suure tulejõuga põhitankide lahingukoosseisus mõttetu, kuna suured lahingukaod on nõrga julgeoleku tõttu vältimatud. Neid saab kasutada koos jalaväe tuletoetusega samas järjekorras koos jalaväe lahingumasinatega, kui nad tungivad läbi ettevalmistamata kaitseliinile, töötavad varitsustest ja toetavad tulekahju kaitses.
Kergete tankide kasutamine linnapiirkondades pole samuti eriti mõttekas, sest neist saab kerge saak kaasaegsetele RPG -dele ja muudele lähivõitlusrelvadele. Halva turvalisuse korral ei ole neil võimalust ellu jääda, linnatingimustes on nad hukule määratud.
Linnalahingute ja "koristuste" jaoks vajate sellist "koletist" nagu "Terminaator". See objekt loodi juba ammu ja paigutati tanki toetavaks lahingumasinaks. Nad võtsid aluseks korpuse T-72, viskasid kahuriga välja torni ja paigaldasid võimsa lähivõitlussüsteemi-väikese kaliibriga ja väikese kaliibriga suurtükirelvastuse, kasutades uusima põlvkonna juhitavaid relvi. Tankide toetamise vahendina oli see tühi ja sõjavägi seda mõistlikult ei tajunud. See ei ole lahinguväljarelv, sellistel eesmärkidel on olemas jalaväe lahingumasinad ja iseliikuvad relvad.
Selle "koletise" kasutamine Süürias on näidanud oma suurt tõhusust, kui seda kasutatakse "politsei" operatsioonides linnaagglomeraatides. Just seal on vaja suurt kaitset vähese liikuvuse ja lähivõitlusrelvade olemasolu korral. Ilmselt anti neil eesmärkidel auto kasutusele.
Kergel paagil on kiirreageerimisoperatsioonides kasutamiseks muid eeliseid. See on võimalus kiireks ümberistumiseks, maandumiseks kaugetel territooriumidel ja tegevuste mobiilsuseks maastikus ja veetakistustes, samuti kokkupõrgetes vaenlasega, kellel on ettevalmistamata ja nõrk tankitõrje.
Nendes tingimustes on kerge paagi eelised vaieldamatud ja kui tulejõudu veel märkimisväärselt suurendada, võib see näidata end lahinguvälja masinana. Vajadus vastava klassi soomusmasinate järele on olemas kiirreageerimisjõududes, õhudessantvägedes ja merejalaväelastes, just seal võib see oluliselt suurendada nende tegevuse tõhusust.
Vene armees on selline masin olemas, see on "maskeeritud" iseliikuva püstoli "Sprut-SD" alla. Oma omaduste järgi on see uusima põlvkonna klassikaline kerge tank, millel on väga tugev tulejõud. On olemas versioon, et see sõiduk sai ACS -i nime ainult seetõttu, et selle tellis Nõukogude GRAU, kellel ei ole oma volituste kohaselt õigust tanke tellida. See on GBTU eesõigus. See versioon on hästi põhjendatud, omades mitmeaastast kogemust nende osakondadega suhtlemisel, võin kinnitada, kuidas nad pehmelt öeldes üksteisele “ei meeldinud”.
Iseliikuv relv Sprut-SD töötati välja õhudessantvägede jaoks, et asendada aegunud PT-76 kerge tank. Kõrge manööverdusvõime ja manööverdusvõimega on sellel põhimahuti tulejõud. See on varustatud ühe 125 mm tankipüstoli modifikatsiooniga ja tankide vaatlussüsteemiga viimaste tankide T-80 ja T-90 tasemel. Kahuri laskemoon on ühendatud tanki laskemoonaga, mis on veel üks eelis. Samuti on võimalik suurtükist tulistada laserkiirega juhitavate mürskudega "Reflex".
Tulejõu poolest võrdub Sprut-SD viimaste Nõukogude ja Vene tankidega ning edestab olemasolevaid välismaiseid kolleege. See tähendab, et tulejõu osas muutus see võrdseks põhimahutiga.
Paralleelselt Harkovi traktoritehase "Sprut-SD" väljatöötamisega viidi selle iseliikuva püstoli väljaarendamine maavägedele "Sprut-SSV" välja sitke "poisi moderniseeritud šassii alusel. "MTLB, mis on teeninud armees rohkem kui 50 aastat ja mida tootmisharu toodab endiselt.
90ndate alguses näidati mulle KhTZ -s selle ACS -i kahte prototüüpi. Nad olid varustatud üsna paljude viimaste arengute tankivarustusega ja siis olin üllatunud, kuidas nad suutsid panna tankikahuri kergele ja hõljuvale šassiile ning tagada tulistamise efektiivsuse viimaste tankide tasemel. Liidu kokkuvarisemine peatas selle paljulubava arengu ja Ukraina ei olnud mitmel põhjusel ilmselgelt võimeline sellist tööd tegema.
"Sprut-SSV" väljatöötamine ja katsetamine näitas võimalust luua selline masin maavägedele. SAU Sprut-SD-l on palju maandumiseks vajalikke omadusi, mis raskendab sõiduki konstruktsiooni ja vähendab selle töökindlust. Sama lihtsustatud sõiduki loomine maavägedele (ja seda loodi!) Võimaldas leida selle klassi tankide väärilise rakenduse armees.
Kokkuvõtteks võib märkida, et soomusmasinate praegusel arenguetapil on vaja kergeid tanke, kuid mitte tankivägede massitankidena. Need sõidukid võivad end hästi tõestada kiirreageerimisjõududes, õhudessantväes ja merejalaväes kui vahendit kohalike ja kaugoperatsioonide läbiviimiseks vaenlase mittesheloonitud kaitse- ja tuletoetusest. Nende kasutamine politseioperatsioonides linnapiirkondades võib olla ebatõhus, kuna need on haavatavad lähivõitlusega lendude vastu.
