30ndate lõpus NSV Liidus loodud 14,5x114 mm padrunit kasutati edukalt kogu sõja vältel PTRD ja PTRS tankitõrjekahurites.
Nendest püssidest tulistatud metallkeraamilise südamikuga kuul BS -41 läbis soomuse normaalselt: 300 m - 35 mm, 100 m - 40 mm.
See võimaldas hävitada kergeid tanke ja soomustatud sõidukeid ning tagas ka Saksa keskmise tanki Pz. IV külgrüüde ja selle alusel loodud iseliikuvate relvade läbitungimise, mida kasutati esimesest kuni viimase päevani. sõda ja moodustasid vaenlase soomusjõudude aluse.
Tankitõrjekahurid kujutasid aga rasketele sõidukitele teatavat ohtu. Kuna nad ei suutnud tungida paksudest soomustest, suutsid nad rööviku maha lüüa, šassii kahjustada, optilisi instrumente purustada, torni kinni lüüa või relvast läbi tulistada.
Tankitõrjesüsteemide kasutamise kogemus sõja ajal näitab, et neil oli suurim mõju ajavahemikul kuni 1943. aasta juulini, mil vaenlane kasutas kergeid ja keskmisi tanke ning meie vägede lahingukoosseisud olid tankitõrjekahuritega suhteliselt halvasti küllastunud..
Tulevikus nende roll tankidevastases võitluses järk -järgult vähenes, kuid neid kasutati jätkuvalt soomukitega võitlemiseks ja tulistamispunktide vastu. Esines juhtumeid, kus tulistati edukalt õhu sihtmärke.
Sõja lõppjärgus vähenes vägede PTRide arv ja alates 1945. aasta jaanuarist lõpetati nende tootmine.
Klassikalises DN Bolotini teoses "Nõukogude väikerelvad" tsiteeritakse 23. augustil 1942 rida esisõdureid kuulsale disainerile VA Degtyarevile kirjutatud kirja: "Meid ahvatleb sageli mõte sellest, milline hirmutav. tankitõrjeautomaat oleks tankide vastu … see oleks otsustav tulerelv vaenlase rünnakute tõrjumisel ja tema tööjõu hävitamisel."
Idee tankitõrjeautomaadist polnud uus - see pärineb Esimesest maailmasõjast. Ja 20ndatel-30ndate alguses loodi suure kaliibriga kuulipildujaid, võttes arvesse "õhutõrje" ja "tankitõrje" nõudeid. 1929. aasta detsembris teatas NSV Liidu Revolutsiooniline Sõjanõukogu Üleliidulise Kommunistliku Partei (bolševike) keskkomiteele, et „Punaarmee vastu võetud jalaväerelvade süsteem näeb ette lähitulevikus … suure kaliibriga kuulipilduja-soomustatud osade ja õhuvaenlase vastu võitlemiseks, kaliiber 18-20 mm."
Punaarmee sai aga 12,7 mm kuulipilduja DShK. Kuid 1938. aastal ilmus juba võimsam 14,5 mm padrun, mis oli mõeldud kasutamiseks automaatrelvades, ja selle põhjal üritati välja töötada 14,5 mm kuulipilduja. Asjad ei läinud aga prototüüpidest kaugemale ning uued padrunid olid tankitõrjerelvade laskemoon.
Sõja ajal tekkis vajadus luua suure kaliibriga kiirrelvad, mis tulistavad mitte ainult soomukit, vaid ka tööjõudu ja varustust, vaenlase laskepunkte kuni 1500 meetri ulatuses. Selliseid relvi saaks kasutada ka soomustatud ründelennukite madalatel rünnakutel tõrjumiseks.
Tuli vajalikuks 12,7 mm DShK täiendamine kuulipildujaga, millel oli suur soomust läbistav kuuliefekt, mis oli kauguses ja kõrguselt Degtyarevi ja Shpagini relvadest parem. Suurtükiväe Peadirektoraat kinnitas detsembris 1942 14,5 mm kuulipilduja taktikalised ja tehnilised nõuded.
Katsed sellise relva loomiseks DShK -s kasutatud tehniliste lahenduste põhjal olid ebaõnnestunud.14,5 mm padruni tekitatud kõrgrõhk muutis automaatse gaasimootori töö teravaks, raskendas kasutatud padruni korpuse väljatõmbamist, tünnide elujõulisus oli soomust läbistavate kuulidega tulistamisel madal.
Mais 1943 alustas tehase peadisainerite osakonna töötaja SV Vladimirov (1895-1956) oma kuulipilduja versiooni väljatöötamist, võttes aluseks tema 20 mm B-20 lennukitüki koos tagasilöögise automaadiga mootor (1942. aastal kaotas see relv B-20 Berezina).
Vladimirovi suure kaliibriga kuulipildujal kasutati automaatikat, kasutades tagasilöögienergiat lühikese tünnihooga. Tünn lukustatakse laskmise ajal, keerates poldile kinnitatud sidurit; haakeseadise sisepinnal on katkendlike keermesegmentide kujul olevad klambrid, mis pööramisel haakuvad tünni tagaküljel olevate vastavate silmadega. Siduri pöörlemine toimub siis, kui põiktapp interakteerub vastuvõtja kujuga väljalõigetega. Tünn on kiiresti vahetatav, suletud perforeeritud metallkorpusesse ja eemaldatud kuulipilduja korpusest koos korpusega, mille korpuse jaoks on spetsiaalne käepide. Kassette toidetakse suletud lingiga metalllindilt, mis on kogutud hajutamatutest tükkidest 10 padruni kohta. Linditükkide ühendamine toimub kassetti kasutades.
Kuulipilduja kaal, kg: 52, 3
Pikkus, mm: 2000
Tünni pikkus, mm: 1346
Tulekahju kiirus, padrunid / min: 550-600
Juba veebruaris 1944 katsetati väikerelvade ja mördi teaduslikus testimisalas Vladimirovi kuulipildujat koos moderniseeritud universaalse ratastega statiivimasinaga Kolesnikov.
1944. aasta aprillis tellisid GAU ja relvastuse rahvakomissariaat tehase number 2, et toota sõjalisteks katsetusteks 50 kuulipildujat ja üks õhutõrjeinstallatsioon. Kuulipilduja sai tähise KPV-44 ("Vladimirovi suurekaliibriline kuulipilduja arr. 1944"). Kuulipilduja ja õhutõrjerelv jõudsid sõjalistele katsetele kohe pärast Suure Isamaasõja lõppu - mais 1945.
1948. aasta mais katsetati KPV-44 mitme süsteemi jalaväemasinatel-G. S. Garanin (KB-2), G. P. Markov (OGK tehase number 2), S. A. Kharykina (Leningradi OKB-43) ja Kuibõševi masinatehas. Valik langes lõpuks Kharykini masinale, mida muudeti Kovrovis KB-2 juures.
Vladimirovi suurekaliibriline kuulipilduja võeti kasutusele alles 1949. aastal jalaväekuulipildujana ratasmasinal Kharykin (nimetuse all PKP-Vladimirovi süsteemi suurekaliibriline jalaväe kuulipilduja).
Uus kuulipilduja kasutas PTR -is varem kasutatud laskemoona:
B-32 soomust läbistav süütekuul terasüdamikuga, BS-39 soomust läbistav kuul terasest südamikuga, mudel 1939, BS-41 soomust läbistav süütaja metallkeraamilise südamikuga, BZT-44-soomust läbistav süüte-märgistuskuul mod. 1944, Uute probleemide lahendamiseks võetakse vastu 14,5 mm kuulidega padruneid:
ZP-süütekuul, MDZ-vahetu süütekuul (plahvatusohtlik), BST-soomust läbistav-sütitav-läbiv kuul.
Messinghülss asendati odavama rohelise lakitud terashülsiga.
Kuuli kaal 60-64 gr., Koonu kiirus 976 kuni 1005 m / s. KPV koonuenergia ulatub 31 kJ -ni (võrdluseks: 12,7 mm DShK kuulipildujal on ainult 18 kJ, 20 mm ShVAK lennukikahuril umbes 28 kJ). Sihtraadius on 2000 meetrit.
KPV ühendab edukalt raske kuulipilduja tulekiiruse ja tankitõrjerelva soomuse läbitungimisega.
Ratastega masinal olevat jalaväe kuulipildujat aga laialdaselt ei kasutatud, vaatamata kõrgetele lahinguomadustele piiras suur mass selle kasutamist oluliselt.
Palju rohkem tunnustati õhutõrje kuulipildujate paigaldust (ZPU) ja soomukitele paigaldamiseks mõeldud varianti (KPVT).
14,5 mm kaliibriga õhutõrje kuulipilduja kinnitused olid ette nähtud vaenlase lennukitega võitlemiseks kuni 1500 m kõrgusel.
1949. aastal võeti paralleelselt jalaväega vastu õhutõrjepaigaldised: ühetünniline ZPU-1, kahekordne ZPU-2, neljarattaline ZPU-4.
ZPU-1
BTR-40 baasil loodi ZPU-2 paigaldamisega iseliikuv õhutõrjerelv.
Väeosade pjedestaalile oli paigaldatud õhutõrjekinnitus koos kahe KPV kuulipildujaga, mille kaliiber oli 14,5 mm. Kuulipildujate maksimaalne tõusunurk on +90 / kaldumine - 5 °. Maapealsete sihtmärkide jaoks tulistamiseks oli teleskoopsihik OP-1-14. õhus - kollimaatori sihik VK -4. Laskemoon - 1200 padrunit. Paigaldust juhtis üks kuulipilduja, kasutades mehaanilist käsiajamit.
1950. aastal anti korraldus õhujõudude kaksiküksuse arendamiseks. See oli tingitud asjaolust, et ZPU-2 ei vastanud seda tüüpi vägede lahingutegevuse eripäradele. Paigaldise välikatsed toimusid 1952. aastal. Kui see 1954. aastal kasutusele võeti, sai see nime "14,5-mm õhutõrje kuulipildujate paigaldus ZU-2". Paigaldise saab lahti võtta kergekaalulisteks pakenditeks. See andis suurema asimuudi juhtimiskiiruse.
Tänu väikesele kaalule ja suurenenud manööverdusvõimele sai ZU-2 pataljoni õhutõrjerelvaks. Kuid ZPU-1 ja ZU-2 transport, rääkimata ZPU-4-st neljarattalisel vankril mägisel maastikul, valmistas suuri raskusi.
Seetõttu otsustati 1953. aastal luua üks sõduri kaasas olev osadeks lahti monteeritud 14,5 mm KPV kuulipilduja jaoks spetsiaalne väikesemahuline kaevandusrajatis.
Paigaldis läbis 1956. aastal edukalt välitestid, kuid ei jõudnud masstootmisse.
Teda mäletati 60ndate lõpus, kui Vietnamis oli sellise relva järele tungiv vajadus.
Vietnami seltsimehed pöördusid NSV Liidu juhtkonna poole palvega pakkuda neile muu tüüpi relvade kõrval kerget õhutõrjerelva, mis on võimeline tõhusalt võitlema Ameerika lennukitega džunglisissisõjas.
Nendel eesmärkidel sobis ZGU-1 ideaalselt. Seda muudeti kiiresti Vladimirovi KPVT kuulipilduja tankiversiooni jaoks (KPV versioon, mille jaoks ZGU-1 oli selleks ajaks lõpetatud) ja 1967. aastal võeti see masstootmisse. Esimesed partiipartiid olid ette nähtud eranditult Vietnami eksportimiseks.
ZGU-1 disaini eristab selle väike mass, mis laskmisasendis koos padrunikasti ja 70 padruniga on 220 kg, samas kui kiire demonteerimine (4 minuti jooksul) osadeks, mille maksimaalne kaal on on tagatud mitte rohkem kui 40 kg.
Hiljem, Afganistani sõja ajal, hindasid ZSU-1 võimeid Afganistani mujahideenid.
Kuna neil oli võimalus hankida läänes toodetud õhutõrjerelvi, eelistasid nad ZGU-1 Hiina versiooni. Hinnates seda suure tulejõu, töökindluse ja kompaktsuse eest.
Mereväes sõjajärgsetel aastatel suurtele laevadele suure kaliibriga kuulipildujaid ei paigaldatud. Selle põhjuseks oli ühelt poolt lennukite kiiruse ja vastupidavuse suurenemine ning teiselt poolt suhteliselt tõhusate õhutõrjerelvade tekkimine. Kuid 14, 5 mm kuulipildujaid kolonnkinnitustel kasutatakse laialdaselt kõigi klasside paatidel.
Nii võeti projektide 123bis ja 184 torpeedopaatidega vastu 2M-5 installatsioone; 2M -6 - projekti 191M soomuspaadid ja osa projekti 1204 paatidest; 2M -7 - projekti "Grif" tüüpi patrullpaadid projektis 1400 ja projektis 368T, projektide miinijahtijad 151, 361T jne.
70ndatel tabas laevu ratasmasinal 14,5 mm Vladimirovi kuulipilduja. Sel ajal ilmus India ookeani Somaalia ja Etioopiaga külgnevatesse vetesse suur hulk piraatpaate. Seega oli nende kaitseks vaja panna armee kuulipildujad hüdrograafilistele või muudele abilaevadele.
1999. aastal esitleti näitusel MAKS-99 14,5 mm mereväe pjedestaalkuulipilduja kinnitust MTPU, mis loodi 14,5 mm KPVT kuulipilduja (Vladimirovi raske tankipilduja) baasil. Paigaldust teostab Kovrovi tehas. Degtyareva.
Kuulipilduja kerel on 2M-5, 2M-6 ja 2M-7 paigaldistes võrreldes Vladimirovi kuulipildujatega väikesed struktuurilised erinevused. Laskemoon ja ballistika on samad. Kuulipilduja õhkjahutus. KPVT kuulipilduja on paigaldatud pöördele, mis omakorda pöörleb kergel pjedestaalil. Käsijuhtimine.
Kuulipilduja kõige arvukam modifikatsioon oli versioon, mis oli mõeldud soomukitele paigaldamiseks.
KPV kuulipilduja tankiversioon, millel on tähis KPVT (Vladimirovi suurekaliibriline tankipilduja), on varustatud elektrilise päästiku ja laskude impulssloenduriga. Silindrikate on laiendatud, et hõlbustada kuulipilduja hooldamist. Vastasel juhul on sellel samad omadused, mis CPV -l.
Esialgu paigaldati KPVT kodumaistele rasketele T-10 tankidele, kus see paiknes tornis, kaksikpüstolis 122 mm kahuriga ja õhutõrjerelvana, tankiülema luugil. Alates 1965. aastast on KPVT kodumaiste ratastega soomustransportööride BTR peamine relv, alustades mudelist BTR-60PB, samuti 2. mudeli BRDM-2 soomustatud luure- ja patrullsõiduk.
Soomustransportöörides (BTR-60PB, BTR-70, BTR-80) ja BRDM-2 KPVT on paigaldatud ühtsesse pöörlevasse koonilisse torni koos 7,62 mm kahekordse kuulipildujaga Kalašnikov PKT.
Hiljuti hakkas KPVT järele andma kodumaiste soomustransportööride BTR-80A ja BTR-82 uusimatele muudatustele, põhirelvastuseks on paigaldatud 30 mm kahur.
Vladimirovi raskekuulipildujat kasutati tõhusalt paljudes suurtes ja väikestes kohalikes konfliktides.
Sageli paigaldatakse omatehtud käsitöötornidele ja tsiviilsõidukitele.
Tal oli märkimisväärne mõju kaasaegsete Lääne soomukite väljanägemise kujunemisele.
Tuginedes Vietnami sündmuste kogemustele, kus CPV tungis 1970ndatest kuni tänapäevani kergelt massiivseima USA soomustransportööri M113 esisoomustesse, nõuded kaitseks tule eest 14, 5 mm kuulipilduja.
Selle nõude täitmiseks on lahingumasinate külgede paksus 35-45 mm terasest homogeenset soomust. See oli üks põhjusi NATO peamiste BMP-de lahingumassi peaaegu kahekordsele ületamisele võrreldes Nõukogude BMP-dega.
Kuni viimase ajani ei olnud sellel maailmas analooge, Belgia FN BRG 15 kamber 15, 5x106 mm, ei jõudnud kunagi masstootmisse.
Hiinas hakati tootma oma KPV versiooni, mis sisaldas 80 kasseti lindiseadet, mõningaid muudatusi lindi etteandemehhanismis ja tünni soonikut. Seda kuulipildujat kehakaaluga 165 kg kasutatakse peamiselt õhutõrjerelvadena. Hiinas toodeti mitmeid 14, 5 mm õhutõrje kuulipilduja kinnitusi. Tüüp 56 on praktiliselt sarnane ZPU-4, tüüp 58-ZPU-2, tüüp 75-ZPU-1 statiiviratastega paigaldamisel. Tüüp 75 ja selle muudatus Tüüp 75-1 tarniti paljudesse riikidesse.
PLA asus kasutusele 2002. aastal 14,5 mm raskekuulipildujaga QJG 02.
Selle eesmärk on võidelda madalal lendavate lennukite ja helikopteritega ning võidelda kergelt soomustatud maapealsete sihtmärkidega. Raske kuulipilduja 14,5 mm QJG 02 on mõeldud lõpuks asendama sama tüüpi kaliibriga tüüp 58 kuulipildujaid PLA -ga.
Ekspordi jaoks pakutakse tüübi 02 raskekuulipilduja varianti nimetuse QJG 02G all, mille peamine erinevus on masin, millel on kummist rattad, mis võimaldavad kuulipildujat auto taga vedada.
Hoolimata auväärsest vanusest (järgmisel aastal saab CPV 70 -aastaseks), jätkab kuulipilduja oma kõrgete võitlusomaduste ja suure levimuse tõttu teenistuses. Ja tal on kõik võimalused oma ridades 100. aastapäeva tähistada.
