Luurelennuki Lockheed U-2 hävitamisel tulistati välja kaheksa õhutõrjeraketti.
Praegu teavad vähesed, et Hiroshima ja Nagasaki saatus pärast sõda võib tabada kõiki NSV Liidu linnu, sealhulgas Moskvat. Ameerika Ühendriikides töötati välja plaan nimega "Dropshot", mis nägi ette tuumalöökide toimetamise Nõukogude Liidu suurtele tööstuskeskustele.
Vahepeal lendasid karistamatult läbi meie riigi õhuruumi Ameerika luurelennukid. Paraku lendasid nad suurel kõrgusel, kuhu Nõukogude võitlejad-pealtkuulajad sel ajal ei jõudnud. Pole teada, kuidas sündmused oleksid arenenud, kui NSV Liit ei leiaks aatomite väljapressimisele väärilist vastust … Võetud meetmete hulgas oli õhutõrje uusima õhutõrjeraketirelva loomine võimalikult lühikese aja jooksul süsteem - õhutõrjesüsteem S -75, mis 1. mail 1960 surus maha F. Powersi luurelennu … Tõelised sündmused, mis toimusid siis taevas Sverdlovski oblasti kohal ja Uurali maal, ei olnud pikka aega vähimagi avalikkuse ees. Ja mõned esitatava draama üksikasjad said teada alles hiljuti.
TULETAMINE ÜLES
Sel päeval tõusis Peshawari lähedal asuvast Pakistani lennuväljalt varahommikul õhku Ameerika lennuk Lockheed U-2. Seda autot juhtis vanemleitnant Francis Harry Powers. Kell 5.36 ületas kõrgmäestiku luurelennuk NSV Liidu piiri Kirovabadi piirkonnas (praegu Pyanji linn, Tadžikistan). Lennutee kulges üle salajaste Nõukogude objektide, mis asusid Pamirsist Koola poolsaareni. Lockheed U-2 pidi avama õhukaitserühmituse, samuti pildistama Tšeljabinski piirkonnas asuvat tuumatööstust.
Esialgu üritasid nad spioonilennukit vahele võtta, kasutades selleks ajaks viimast kodumaist õhutõrjehävitajat Su-9. Kapten I. Mentyukov sai käsu lennukist mööduda Novosibirski tehaselennuväljalt Baranovitši linna lennuväljale, tehes vahemaandumise Sverdlovski (praegu Jekaterinburg) lähedal Koltsovo lennuväljal. Missioon ei olnud lahinguülesanne ja Su-9-l puudusid õhk-õhk raketid (relvi ei olnud sel ajal pealtkuulamisvõitlejatele paigaldatud). Lend oli planeeritud keskmisele kõrgusele, mistõttu piloodil puudus survekiiver ja kõrgust kompenseeriv ülikond.
Sellest hoolimata kästi piloot Mentyukov luurajalennukit rammis. Su-9 suutis ronida vaid 17-19 tuhat meetrit. Õhuruumi rikkuja hävitamiseks oli vaja hävitaja laiali ajada ja "hüpata" 20 kilomeetri kõrgusele. Kuid sihtimisvea tõttu "kerkis" Su-9 Powersi auto ette. Uue rammimiskatse jaoks oli vaja teha kannapööre, mida pealtkuulaja ei suutnud teha 20-kilomeetrise kõrguse hõreda õhu tõttu. Lisaks segas Su-9 suur kiirus: see ületas oluliselt U-2 kiirust. Ja lennukis jäi ainult kütus maandumiseks ja mitte ringkäiguks.
Sellises olukorras otsustas riigi õhukaitse väejuhatus hävitada Lockheed U-2, kasutades Sverdlovski lähedale paigutatud õhutõrjeraketisüsteemi S-75. Kuid olukorra muutis ajapuudus keeruliseks, kuna sihtmärk oli juba kahjustatud piirkonnast lahkumas.
Käsu tule avamiseks sai diviis major M. Voronovi juhtimisel. Tulistamine toimus tagaajamisel. Kolmest raketist, millel käsk "Start" möödus, tuli kanderaketitest maha vaid üks rakett. Ametliku versiooni kohaselt seisid paigaldised keelamisnurga all (Lockheed U-2 oli kooskõlas antenniposti kabiini ja kanderaketitega), mille tagajärjel võib rakett pärast käivitamist kahjustada koostootmisantenni. Mitteametliku versiooni kohaselt unustas sihtimisametnik põnevuse tõttu nupu "Start" avamise.
Ainult ühe raketi väljalaskmine kolme asemel (nagu nõuavad tulistamisreeglid) päästis Ameerika piloodi elu. Rakett hävitas luurelennuki tiiva, sabaüksuse ja mootori, misjärel hakkas see 20 kilomeetri kõrguselt kukkudes kukkuma. Powersil õnnestus autost välja tulla, rullides üle kokpiti külje.
ARGATUS ÕHUS
Pärast maandumist pidasid kohalikud elanikud ameeriklase kinni (esialgu pidasid nad teda siiski nõukogude kosmonaudiks). Ta ei kasutanud mürgipudelit, nagu CIA juhised nõuavad, vaid otsustas alistuda. Francis Harry Powers mõisteti süüdi spionaažis ja vahetati seejärel Nõukogude spiooni Rudolph Abeli (William Fischer) vastu, kes arreteeriti Ameerika Ühendriikides ja mõisteti 32 aastaks vangi.
Kuid lugu alla kukkunud ja piloodita Lockheed U-2 lennukist ei lõppenud sellega. Kui juhtimata sõiduk jõudis kümne kilomeetri kõrgusele, sisenes see teise raketidivisjoni haardetsooni, mida juhtis kapten N. Sheludko. Õhutõrjesüsteemi S-75 ei võetud kasutusele nii kaua aega tagasi ja arvutustel puudus piisavalt kogemusi, et näitajate järgi täpselt kindlaks teha: kas sihtmärk tabati või mitte.
Roketiinid otsustasid, et ekraanidel on sihtmärk, mis on passiivselt sekkunud. Seetõttu avas kapten Sheludko diviis tule. Langev spioonilennuk ja esimese raketi rusud edestasid veel kolme raketti. Seega tulistati kokku neli raketti (üks - tagaajamiseks major M. Voronovi pataljon ja veel kolm - kapten N. Šelludko pataljon vraki juures).
Lisaks tulistati hävituslennukitega suhtlemise puudumise tõttu kahte MiG-19 lennukit, mis vaatamata käsule "Vaib" (käsk kõigi sõjaväe- ja tsiviillennukite koheseks maandumiseks) tõstis ameeriklase luureohvitser pealtkuulamiseks.
Valves olnud MiG-19 paar tõusis õhku Bolshoye Savino lennuväljalt (Permi piirkond). Koltsovo lennuväljal istusid lennukid tankimiseks maha. Kuid hävituslennuki ülema, riigi õhutõrjejõudude, lennundusmarssali E. Savitski isiklikel juhistel startisid MiG -d uuesti. Ülem soovis väga, et rikkuja tulistaks alla tema alluvad, mitte õhutõrje raketiväed. Hoolimata asjaolust, et pealtkuulajad MiG-19 ei suutnud tõusta 20 km kõrgusel maapinnast (nende maksimaalne lagi on 15 000 m), määrati pilootidele lahinguülesanne: hävitada Ameerika luurelennukid. Selleks, nagu enne Su-9, pidid nad sõna otseses mõttes "hüppama" suurel kiirusel suurel kiirusel 17 km kõrgusele, olema aega sihtida ja tulistada raketeid Lockheed U-2 suunas.
Tol ajal kehtis reegel: kui “sõber või vaenlane” reageerija oli peremehe lennukis sisse lülitatud, tuleks see orja autol välja lülitada. Seda tehti selleks, et mitte koormata maaradarite indikaatorite ekraani mittevajaliku teabega. Maksimaalsel kõrgusel õhukeses õhus ei suutnud MiG paar tihedas koosseisus vastu pidada - tiivaka võitleja jäi maha.
Sihtmärki püüdes sisenes MiG major A. Šugajevi juhtimisel pataljoni hävitamise tsooni. Kohtualune töötas juhtiva kapteni Ayvazyani juures ja ta tunnistati "omaks". Juhtitud vanemleitnant S. Safronovi lennuk koos süüdistatavaga oli välja lülitatud, eksiti vaenlasega, tulistati kolme raketiga ja tulistati alla. Vanemleitnant Safronov tapeti.
Seega tulistati Lockheedi U-2 ja kahe MiG pihta kokku seitset raketti. Teine (kaheksas) rakett tulistati kolonel F. Savinovi juhtimisel naaberrügemendi õhutõrjeraketidivisjoni poolt. See juhtus pärast seda, kui kapten Mentyukov oma Su-9-ga tahtmatult starditsooni lendas. Õnneks suutis piloot olukorda kiiresti hinnata ja läks kaugemale pataljoni kihlustsooni piirist.
Ametliku versiooni kohaselt oli Su-9 pommitamise põhjuseks "sõbra või vaenlase" identifitseerimissüsteemi koodide enneaegne muutmine. Kõrgpüüdja oli ajutiselt Koltsovo lennuväljal ja vastavat meeskonda ei viidud sinna. Sellega seoses ei vastanud tema vastaja pärast nõukogude võitleja uuesti õhku tõusmist RTV taotlusele. Mis puutub õhutõrjesüsteemi S-75, siis maapealset raadiootsijat (NRZ) kompleksi esimeste muudatuste juurde ei paigaldatud.
Teine segaduse põhjus taevas Uurali kohal on nn käsitsi õhuvõitluse juhtimisrežiim. Sel ajal ei olnud 4. eraldi õhutõrjearmee komandopunkt (CP) varustatud automaatse juhtimissüsteemiga "Air-1", mis võeti kasutusele alles hiljuti. "Käsirežiimis" töötades oli viivitusaeg teabe edastamiseks õhuolukorrast radarikompaniist sõjaväe juhtimispunkti 3-5 minutit.
Esimene uurimistöö, milles töötati välja riigi kolme õhutõrjejõudude - ZRV, RTV ja IA - tiheda interaktsiooni küsimused, toimus alles augustis 1959 ja selle tulemuste põhjal automatiseeritud juhtimissüsteem Air -1 oli just hakanud sisenema piirialadesse.
Suur tähtsus oli ka Lockheed U-2 (loodud 1956. aastal) lennuki taktikalistel ja tehnilistel omadustel. See oli spetsiaalselt loodud stratosfääri luureks. Autole paigaldatud mootor võimaldas tal pikka aega lennata 20-24 km kõrgusel kiirusega 600-750 km / h. Lennukil oli neil aegadel väga madal peegeldav pind, mis raskendas selle jälgimist radariindikaatoritel. Tänu kõigele sellele on ameeriklased alates 1956. aastast saanud karistamatult sooritada spionaažisõite, sealhulgas Moskva, Leningradi, Kiievi, Baikonuri harjutusväljaku piirkondades, teiste NSV Liidu eriti oluliste linnade ja rajatiste kohal.
Ellujäämise suurendamiseks oli Lockheed U-2 varustatud automaatse Rangeri aktiivse segamisseadmega, mis töötas X-ribas. Kuid Ameerika luurevea tõttu oli Rangeri varustuse sagedusvahemik S-75 õhutõrjesüsteemist erinev (6 ja 10 sentimeetrit H-ribas) ning seetõttu ei mõjutanud see koostootmisjaama ja raketi tööd.
AUTASUD JA JÄRELDUSED
Ameerika luurelennuki hävitamisel silma paistnud ohvitsere autasustati Punase Lipu ordeniga. Nende hulgas on õhutõrjeraketipataljonide ülemad M. Voronov ja N. Šelludko, samuti piloot, vanemleitnant S. Safronov (postuumselt). NSV Liidu Ülemnõukogu Presiidiumi määrust vanemleitnant Safronovi autasustamise kohta ei avaldatud, kogu teave Nõukogude lennuki allakukkumise kohta klassifitseeriti paljudeks aastateks "Salajaseks".
Muidugi tegi NSV Liidu sõjalis-poliitiline juhtkond kõigest toimunust asjakohased järeldused. Nõukogude kaitsetööstuse spetsialistid uurisid Ameerika uusimate lennukite rususid, misjärel tegi meie kaitsetööstus võimsa hüppe: töötati välja uued lennukimootorid, alustati rändlainelampide tootmist, ilmusid kõrgtehnoloogilised materjalid.
Õhutõrjeüksuste tegevuse tulemusena Lockheed U-2 hävitamiseks, vastavalt riigi õhutõrjejõudude ülemjuhataja korraldusele, anti 6. septembrist kuni 19. septembrini 1960 anti- õhusõidukite raketitõke loodi 55 C-75 diviisist pikkusega 1340 km Stalingradist Orski ja Sary-Shagani harjutusväljakule. 1962. aasta alguseks moodustati riigi õhutõrjejõudude sõjalise nõukogu otsuse kohaselt teine õhutõrjeraketiliin Krasnovodskist Ayaguzi pikkusega 2875 km. Lisaks on tekkimas liin Riia - Kaliningrad - Kaunas - 20 diviisi C -75 ja 25 C -125 diviisi koosseisus, samuti 48 diviisi, mis on paigutatud piki Musta mere rannikut: Poti - Kerch - Evpatoria - Odessa.
Need olid külma sõja nõuded ja seadused. Meenutagem sellega seoses, et 1962. aastal oli USA -l 5000 tuumarelva ja NSV Liidul 300 tuumarelva. Ameerika Ühendriikides oli 229 ja Nõukogude Liidus ainult 44 ICBM -i (neist ainult 20 ICBM -i oli valvel). Ameerika õhujõud olid relvastatud 1500 pommitajaga, mis olid võimelised kohale toimetama tuumarelvi, ja Nõukogude õhujõududel oli mitte rohkem kui 150 seda tüüpi lennukit.
Toonast pingelist olukorda iseloomustavad kõige paremini NLKP Keskkomitee esimese sekretäri NS Hruštšovi lööklaused: "Kui" lahkud ", siis pääseme sinust!" (viidates luurelennukile U-2, mille esimesest tähest tuli "hoot"), samuti fraas, mille ta ütles New Yorgis ÜRO Peaassambleel. Seal kõneldes ähvardas Nikita Sergejevitš: "Näitame teile Kuzka ema!" See rääkis umbes 50-megatonnisest vesinikupommist, mida meie arendajad nimetasid mitteametlikult "Kuz'kina emaks". Tõsi, nad ütlevad, et tõlkijad ei suutnud siis täpselt edasi anda selle Nõukogude liidri salapärase väljenduse tähendust.
