Esmakordselt on Venemaa lennukimootor sertifitseeritud vastavalt rahvusvahelistele standarditele.
Vene piirkondlike lennukite Sukhoi Superjet 100 jaoks välja töötatud mootor SaM146 on saanud Euroopa Lennundusohutusagentuuri (EASA) rahvusvahelise tüübisertifikaadi.
Väidetavalt on Venemaa poole osalusel välja töötatud lennuki mootor esmakordselt rahvusvaheliste standardite kohaselt sertifitseeritud.
Käivitamine ja samal ajal suurim klient on Aeroflot, mis pidi nende lennukite vastuvõtmist alustama eelmise aasta detsembris. Lennufirma andmetel telliti kokku 30 lennukit Superjet 100.
Mootor SaM146 loodi Venemaa MTÜ Saturni ja Prantsuse ettevõtte Snecma vahelise strateegilise partnerluse põhimõtetel. Ühe tarnija pakkumiseks asutasid ettevõtted ühisettevõtte PowerJet. MTÜ Saturni andmetel toodetakse osa uue mootori osadest Volgaero Vene-Prantsuse ühisettevõttes, mis avati viis aastat tagasi.
Tööstusekspertide sõnul ei ole toodetud mootori põhijooned mitte ainult kõrge töökindlus, madalad hoolduskulud, madal kütusekulu, vaid ka täielik vastavus ICAO olemasolevatele ja tulevastele keskkonnanõuetele. Mootori sertifitseerimine toimub vastavalt Euroopa, Venemaa ja Ameerika lennunduseeskirjadele. See võimaldab Superjet 100 -l töötada ilma piiranguteta kõikides riikides.
Nagu Sukhoi selgitas, koosneb perekond Sukhoi Superjet 100 kahest lennukist, mille reisijate mahutavus on 75 ja 95 istekohta põhikonfiguratsioonis - SSJ100 / 75B ja SSJ100 / 95B - ning laiendatud vahemikus - SSJ100 / 75LR, SSJ100 / 95LR.
Sukhoi Superjet 100 perekonna lennukid on ehitatud enneolematu tiheda rahvusvahelise koostöö keskkonnas. Partneriks on Itaalia ettevõte Alenia Aeronautica, riskijagamispartner Snecma. Projekti konsultant on maailma juhtiv lennukitootja Boeing.
Kokku osaleb programmis Sukhoi Superjet 100 lennukite uue pere loomiseks rohkem kui 30 juhtivat süsteemide ja komponentide tarnijat.
Sukhoi Superjet 100 lennukid ühendavad kaasaegse lennukiehituse parimad lahendused. Sukhoi Superjet 100 tehnilised ja tööomadused pakuvad tootele konkurentsieelist ja suurt ekspordipotentsiaali. Perekonna õhusõidukite turu suurus on kuni 2027. aastani hinnanguliselt 1040 lennukit, samas kui eeldatav nõudlus selle klassi lennukite järele ulatub 2027. aastaks 6100 lennukini.
Ettevõte märkis ka, et lennukipere Sukhoi Superjet 100 unikaalsus seisneb selles, et uusimaid tehnoloogiaid kasutatakse mitte ainult õhusõidukis endas, vaid ka selle loomise kõikides etappides - alates projekteerimisest kuni kokkupanemiseni, mis omakorda, garanteerib maailmaturu nõuetele vastava kaasaegse õhusõiduki loomise.
Kokpiti projekteerimisel võeti arvesse selliseid kaasaegse lennukikonstruktsiooni paljutõotavaid lahendusi nagu "passiivne" külgkäepide ja "aktiivsed" mootori juhthoovad. Inimkeskse disaini kontseptsiooni kasutamine on juhtimisseadmete ja mõõteriistade paigutuse optimeerinud selliselt, et lendu saaks lõpetada üks piloot isegi hädaolukorras.
Perekonna Sukhoi Superjet 100 lennukite piloot- ja seeriatootmise korraldamine toimub Sukhoi valduse (KnAAPO, NAPO) ja VASO lennukite seeriatootmisettevõtete tootmisrajatiste abil, millel on kaasaegsed tehnoloogiad ja kogemused lennukite tootmisel osad komposiitmaterjalidest.
Sukhoi tsiviilõhusõidukite ettevõte viib läbi lõpliku kokkupaneku, lennutestid ja õhusõidukite vastuvõtmise ning tal on ka tarnekeskus, mis asub Komsomolsk-on-Amur.
Venemaa peaministri Vladimir Putini sõnul jätkub aastatel 2011-2013 tehniline ümberehitus ja lennukitootmisettevõtete toetamine.
"Aastatel 2011-2013 loodab United Aircraft Corporation kolmekordistada tsiviillennukite tootmist ehk liikuda tükkide tootmisest seeriatootmisse," ütles Putin, rõhutades, et nende ambitsioonikate plaanide elluviimiseks on vaja jätkata lennukitootmisettevõtete tehnilist ümberehitamist. " Peaminister lisas, et "sarnane tehnoloogiaarenduse programm on olemas või on plaanis ka paljudes teistes tööstusharudes".
UAC-sse kuulub 18 ettevõtet, sealhulgas AHK Sukhoi, välismajandusühendus Aviaexport, Ilyushin Finance liisingufirma, NPK Irkut, Y. Gagarini nimeline lennundusühendus Komsomolskoje-on-Amur, riikidevaheline õhusõidukite ehitusettevõte Iljušin.
