Veebruaris 1931 viis Austria teadlane ja leiutaja Friedrich Schmidl läbi oma postiraketi esimese stardi. Lihtsaima disainiga toote pardal oli sadu kirju ja postkaarte. Edukad testid nn. raketipost Austrias on inspireerinud paljusid entusiaste erinevatest riikidest. Nii hakkas Saksamaal ärimees Gerhard Zucker huvi tundma uute kirjavahetuse vahendite loomise probleemi vastu. Varem polnud tal raketitööstusega mingit pistmist, kuid huvi ja soov luua midagi uut tõi kaasa väga huvitavaid tulemusi.
Kuni kolmekümnendate aastate alguseni ei olnud Gerhard Zuckeril midagi pistmist inseneriteadusega, rääkimata raketitööstusest. Ta elas Hasselfeldis (Harzi oblast, Saksimaa-Anhalt) ning tegeles piimatoodete tootmise ja müügiga. See tähendab, et piima, või ja juustu tulud andsid rahastuse varajase raketiposti projektidele. 1931. aastal sai ärimees teada Austria teadlase edukatest katsetest ja soovis liituda paljutõotava suuna väljatöötamisega.
Esimesed katsed
G. Zucker alustas oma tööd raketitööstuses kõige lihtsamate väikeste rakettide valmistamisega. Kompaktne metallkorpus oli täidetud saadaoleva püssirohuga, mis tagas õhkutõusu ja lennu mööda soovitud trajektoori. Töö jätkudes kasvas selliste rakettide suurus ja mass. Teatud ajast alates hakkas leiutaja varustama oma tooteid kasuliku koormuse simulaatoritega.
Gerhard Zucker 1933. aasta "reklaam" raketiga. Foto Astronautix.com
On teada, et lihtsamaid pulberraketeid kasutati mitte ainult testimiseks, vaid ka reklaamimiseks. G. Zucker korraldas korduvalt avalikkuse ees raketiheiteid, rääkides talle oma plaanidest. Ta kirjeldas värvides, kuidas tulevikus tulevad suuremad ja raskemad raketid, mis suudavad pardale võtta postkaarte, kirju ja isegi pakke või pakke ning seejärel soovitud linna lennata. Reklaame ja testkäivitusi viidi läbi erinevates linnades, kuid teatud ajani ei lahkunud leiutaja oma kodupiirkonnast.
Katsetused ja samaaegne reklaamikampaania kestsid umbes kaks aastat. Selle aja jooksul uuris leiutaja vajalikke teaduse ja tehnoloogia valdkondi ning sai ka mõningaid kogemusi. Nüüd oli võimalik lõpetada suuremahuliste mudelite kokkupanek ja käivitamine ning asuda tõsisemate asjade juurde. Oli vaja läbi viia uutel ideedel põhineva projekti väljatöötamine ning seejärel ehitada ja katsetada täisväärtuslikku postiraketti.
Suur rakett ja suur reklaam
1933. aastal algas uus etapp projekti arendamisel ja edendamisel. G. Zucker ehitas uut tüüpi täismõõdus raketi, mis oli mõeldud demonstreerimiseks erinevates linnades. Leiutaja-ärimees kavatses seda toodet Saksamaal kanda ja potentsiaalseid kliente või sponsoreid otsida. On ilmne, et täisväärtuslikust rakettist, isegi kui see ei vasta kõigile deklareeritud omadustele, võib saada väga hea reklaam.
Lehekülg G. Zuckeri päevikust koos rekorditega stardist 9. aprillil 1933. Eespool - leiutaja (paremal) ja tema rakett, all - rakett stardihetkel. Foto Cabinetmagazine.org
Täissuuruses postiraketi esimene versioon oli huvitava disainiga. Raketil oli kitseneva koonilise ninaümbrisega korpus ja sujuvalt kitsenev keskosa. Sabaosa tehti ka kärbitud koonuse kujul. Saba sees olid stabilisaatori kolmnurksed tasapinnad. Zuckeri projekti kohaselt kinnitati kere külgedele tiiblennukid, millele paigaldati kaheksa kompaktset pulbrimootorit - neli kummalegi. Laevakere sabas oli veel neli sellist toodet. Kogu ülejäänud raketi siseruumi võiks anda kasulikku koormust.
Esimese versiooni raketi pikkus oli umbes 5 m ja maksimaalne läbimõõt umbes 50–60 cm. Stardimassiks määrati 200 kg ja kaheksa pulbermootorit andis tõukejõuks 360 kg. Tegelikult oli see toode juhitav rakett, mis oli võimeline lendama ainult mööda ballistilist trajektoori ja ainult eelneva juhendamisega.
Raketi transportimiseks ja käivitamiseks loodi veetav rataskäruga vanker. Sellele asetati paar pikisuunalist juhikut, mis olid paigaldatud kindla tõusunurgaga. Raketi õige laskumise ja laskmise täpsuse mõningase suurendamise nimel tehti ettepanek katta juhikud tehnilise määrdega.
Raketi plahvatus kanderaketi lähedal. Saate jälgida kirjavahetuse levikut. Foto Astronautix.com
G. Zucker väitis oma sõnavõttudes, et olemasoleva struktuuri edasiarendamise tulemusena oleks võimalik saada transpordiraketti, mis suudaks tõusta 1000 m kõrgusele, kiirendada 1000 m kiirusele. / s, toimetage lasti kuni 400 km kaugusele ja naaske seejärel stardikohta. … Selliste võimalustega raketti võiks kasutada pommitajana, luurelennukina või mitmesuguse lasti, näiteks posti kohaletoimetamiseks. Pole raske arvata, et lihtsa pulbermootoriga raketi ümberkujundamine G. Zuckeri jutuks oli tol ajal lihtsalt võimatu.
1933. aasta alguses alustas G. Zucker ettevalmistusi uue raketi katsetamiseks. Toode ja kanderakett toimetati prügilasse, millest sai Põhjamere rannik Cuxhaveni (Alam -Saksi) lähedal. Katsed olid kavandatud veebruariks, kuid need tuli edasi lükata. Rannale laskmise ajal jäi kanderakett, mida ei iseloomustanud kõrge manööverdusvõime, kraavi. Neil õnnestus see välja tõmmata, kuid käivitamine lükati määramata ajaks edasi ja nad hakkasid ootama head ilma, mis teed ei rikkunud.
Sama aasta 9. aprillil toimus kauaoodatud eksperimentaalse raketi väljasaatmine. Ametlikel andmetel oli raketi pardal koorem teatud koguse enda "raketiposti" ümbrike näol. Cuxhaveni elanike ja juhtide juuresolekul andis leiutaja käsu mootorid süüdata. Iseloomuliku müraga rakett tuli juhikutelt maha, tõusis 15 m kõrgusele ja kukkus maapinnale. Kukkudes kukkus toode kokku ja plahvatas. Tegelik vahemik oli naeruväärne ja projekti tulevik oli küsitav. G. Zuckeri maine aga peaaegu ei kannatanud. Ta jätkas reklaamikampaaniat. Lisaks hakkas ta müüma ümbrikke templitega, mis väidetavalt elasid üle eksperimentaalse raketi surma.
G. Zucker demonstreerib oma raketti Saksamaa natside juhtkonnale. Foto Astronautix.com
Pärast mitu kuud kestnud reklaamireise ja projekti täiustamist pöördus G. Zucker uue natside juhtkonna poole Saksamaal. Talvel 1933–34 näitas ta ametnikele uut raketiversiooni, mis on võimeline kandma erinevaid koormusi. Uus toode erines ebaõnnestunud katseraketist erinevate mõõtmete ja stabilisaatorite puudumise poolest. Lisaks kaotas see küljetiivad: mootorid olid nüüd paigutatud ainult kere taha.
Nagu leiutaja hiljem ütles, ei tundnud natside ametnikke ei post ega transpordirakett huvi - nad olid rohkem huvitatud lõhkepea kandjast. Kuid G. Zucker keeldus sellise raketi modifikatsiooni loomisest. Seetõttu ei saanud projekt valitsuse toetust ning selle tulevik muutus taas ebakindlaks.
Briti periood
Pärast mitmeid tagasilööke kodus otsustas Gerhard Zucker lahkuda Ühendkuningriiki. Võib -olla oli see otsus seotud finantsprobleemide või uute võimude survega. Nii või teisiti said juba 1934. aasta mais plahvatanud raketi küljest ümbrikud Londoni lennuposti näituse eksponaatideks. Näitusel osalemisega soovis leiutaja Briti postiametit huvitada ja saada töö jätkamiseks vajalikku tuge.
G. Zucker (vasakul) ja tema kolleegid valmistamas raketti stardiks, 28. juuli 1934. Foto Cabinetmagazine.org
Valitsusasutust ei huvitanud raketiposti idee, kuid see äratas eraisikute tähelepanu. Rikas filatelist ja markide edasimüüja K. H. Dombrowski soovis projekti rahastamise üle võtta. Fotograaf Robert Hartman pakkus vabatahtlikult reklaami ja ajakirjandust. Leiutajast, sponsorist ja fotograafist koosnev ettevõte plaanis käivitada uute postrakettide operatsiooni ja teenida sellest palju raha.
See ettevõtmine sattus aga kohe tõsistesse raskustesse. G. Zuckeri projekt nägi ette Saksamaal toodetud püssirohumootorite ja määrdeainete kasutamist. Selleks ajaks oli Saksamaa selliste toodete eksportimise lõpetanud ja entusiastid ei saanud neid seaduslikult osta. Vajalike materjalide hankimiseks tuleks korraldada tõeline spionaažioperatsioon. Ilma ligipääsuta esimestes projektides kasutatud originaalkomponentidele oli leiutaja sunnitud kasutama seda, mis tal õnnestus Ühendkuningriigis saada.
Saksa entusiast valmistas lühikese aja jooksul mitu uut postraketi prototüüpi, mis põhinesid Briti toodangust saadud materjalidel ja ressurssidel. Samal ajal pidi ta improviseerima. Näiteks kasutati Saksa raskesti ligipääsetava rasva asemel rööbastel odavat võid. Spetsiaalse raketi uus versioon sarnanes originaaliga, kuid erines suuruse poolest. Toote kogupikkus oli ainult 1070 mm ja korpuse läbimõõt 180 mm. Pulbermootoril oli silindriline vaskkest, väljast kaetud asbestiga. Kokkupanduna oli selle seadme pikkus 55 cm ja läbimõõt 6 cm. Pärast sellise mootori paigaldamist oli raketi korpuses piisavalt ruumi kasulikuks koormuseks.
"Briti" rakett enne starti. Foto Astronautix.com
Raketiga tehti ettepanek kasutada lihtsamat kanderaketti, millel on paar paralleelset juhikut, mis on kaetud improviseeritud määrdega. Giidid said olla juhitud kahel tasapinnal. Šassii puudus, kuid seda ei nõutud, kuna paigaldus oli kerge ja seda sai käsitsi kanda.
6. juunil 1934 saabusid raketiposti arendajad ja ajakirjanikud katseplatsile, millest sai üks Sussexi lõunaosas asuv küngas, La Manche'i väina kaldal. Entusiastid paigutasid kanderaketi ja sooritasid raketi esimese kande ilma koormata mere suunas. Seejärel startis kaks raketti, mis olid täidetud ümbrike ja vastava märgistusega postkaartidega. Väikese võimsusega mootoriga kompaktsete ja kergete rakettide lennuulatus oli vahemikus 400 kuni 800 m. Raketid tõsteti veest välja, tänu millele ilmus hr Dombrowski filateeliapoodidesse uusi kaupu.
Juba järgmisel päeval ilmusid Briti ajakirjanduses sensatsioonilised teated esimese kodumaise raketipostisüsteemi kohta. Uudis köitis kodanike tähelepanu ja oli ilmselt hea ümbrike, postkaartide ja templite müügiks. G. Zucker ja tema kaaslased soovisid aga mitte ainult filateelilisi materjale müüa, vaid teha ka koostööd riigipostiga. Soovides kuninglikku postiteenistust huvitada, väitsid nad, et nende disaini tulevased raketid suudavad Doverist Calaisesse saadetisi toimetada vaid minutiga!
Üks Scarp-Harrise raketi pardal olevatest ümbrikest. Postkontor on trükkinud väikese partii spetsiaalseid templeid (all vasakul). Foto Cabinetmagazine.org
28. juulil toimus eksperimentaalse raketi demonstratsioon postiosakonna esindajatele. Hebriidide saared said uue "tulistamise" katsepaigaks. Stardiplatvorm korraldati umbes kaldal. Scarp; raketti postiga oodati umbes. Harris. Selle probleemi lahendamiseks pidi rakett lendama 1600 m üle saarte vahelise väina. Kasutati juuni alguses Sussexis katsetatud rakettidega sarnast raketti. Selle pikkus oli veidi üle meetri ja see oli varustatud pulbrimootoriga. Laevakere vabad mahud täideti "kirjavahetusega". Raketile laeti 1200 ümbrikku, millele oli märgitud "raketipost". Huvitav fakt on see, et kõik need tooted on ettetellimissüsteemi kaudu juba välja müüdud. Kohe pärast katsetamist pidid nad minema klientide juurde.
Juhtpaneeli käsul käivitas rakett mootori ja peaaegu kohe pärast seda toimus plahvatus. Raketi keha varises kokku ja põlevad ümbrikud puistati laiali üle ranna. Osa neist salvestati ja koguti klientidele edasiseks üleandmiseks.
G. Zucker leidis, et käivitusõnnetuse põhjuseks oli vigane mootor. See oli tema vale töö, mis viis plahvatuseni ja demonstratsioonikatse katkestamiseni. Sellised järeldused ei mõjutanud aga projekti edasist saatust. Kuninglik postiteenistus nägi käivitamise ebaõnnestumist ja selle tulemusi ning loobus seejärel võimalikust koostööst entusiastidega. Pakutud kujul raketiposti peeti praktikas kasutamiseks sobimatuks.
Tagasi Saksamaale
Juuli lõpus toimunud raketiplahvatus tegi igas mõttes laksu. Selle kõige tõsisem tagajärg oli G. Zuckeri uurimine. Saksa ärimeest peeti ohuks Suurbritannia julgeolekule. Lisaks kujutas ta ametnike arvates ohtu kohalikule postiteenistusele. Briti sisevõimud saatsid leiutaja tagasi Saksamaale ja keelasid tal siseneda.
Tulemus post -raketi stardist umbes. Scarp. Foto Cabinetmagazine.org
Kodus võeti õnnetut disainerit vastu kahtlusega. Saksa luureagentuurid kahtlustasid teda koostöös Briti luurega. Uurimine ei leidnud spionaaži tõendeid ja G. Zucker jäi vabadusse. Samal ajal oli tal keelatud jätkata tööd raketi valdkonnas. Hitleri režiim, nagu siis tundus, tegi lõpu huvitava raketiposti projekti ajaloole. Sellegipoolest suutis leiutaja enne ametliku keelu ilmumist läbi viia mitu uut käivitamist. On teada filateelilisi materjale aastast 1935.
1936. aastal sai G. Zuckerist kelmuseasjas kohtualune. Hamburgi ringkonnakohus leidis, et pärast 1934. aastat Saksamaal uusi väljalaskmisi ei tehtud. 1935. aasta aprillist pärinevad kogumismaterjalid pole kunagi raketiga õhku tõusnud. Need tehti ja saadeti kohe müüki - ainult soovist raha teenida. Kohtu otsuse kohaselt pidi G. Zucker kandma ühe aasta ja kolme kuu pikkuse karistuse, samuti maksma 500 Reichsmarki trahvi. See uudis raputas Saksa filatelistide kogukonda.
Mõni aasta hiljem võeti Gerhard Zucker sõjaväkke ja ta läks rindele. Aastal 1944 sai ta tõsiselt haavata ja pärast haiglat läks koju Hasselfeldi. Varsti pärast sõja lõppu otsustas ärimees kolida Alam -Saksimaale, mis sai hiljem Saksamaa Liitvabariigi koosseisu. Olles asunud uude kohta ja avanud mööblipoe, alustas G. Zucker taas isetehtud rakette. Jutt oli taas kompaktsetest ja kergetest sõidukitest väikeste koormate, näiteks kirjade ja postkaartide vedamiseks. Aeg -ajalt käis leiutaja spetsiaalsetel saitidel ja sooritas käivitusi. Mõned uuemad raketid kandsid spetsiaalseid templiga ümbrikke.
1964. aasta mais toimus Hannoveris rahvusvaheline filatelistide konvent, mille korraldasid Saksa ja Prantsuse kollektsionääride organisatsioonid. Selle sündmuse alguses oli plaanis käivitada mitu vastava kandevõimega postraketti. 7. mail korraldasid G. Zucker ja kongressi korraldajad Braunlage lähedal Hasselkopfi mäel stardipositsiooni ja valmistasid stardiks ette kümme raketti, millesse laaditi 10 tuhat ümbrikut spetsiaalse tühjendusega. Lennusid tuli vaatama 1500 inimest.
Kirja mahalaadimine ellujäänud rakettilt. Ilmselt sõjajärgne lask. Foto Astronautix.com
Esimene rakett lendas mitukümmend meetrit ja varises kokku, hajutades koormuse üle maastiku. Teine plahvatas raudteest vaid 4 meetri kaugusel. Laevakere fragment 40-sentimeetrise toru kujul lendas publiku poole, kes olid kandjast vaid 30–35 meetri kaugusel. Kolm inimest said raskelt vigastada. Üritus peatati ja kongressi programmi muudeti oluliselt. Üks haavatu suri 11 päeva pärast õnnetust. Mõni päev hiljem suri teine ohver. Kolmas jäi ellu, kuid jäi invaliidiks.
Siseasutused algatasid kohe juhtumi mõrva ja ettevaatamatusest tervisekahjustuse tekitamise kohta. Pärast mitu kuud kestnud uurimist loobus Saksamaa Liitvabariigi prokuratuur G. Zuckeri süüdistustest, kuid pakkus välja mitmeid olulisi algatusi. Esiteks oli pulberrakettide käitamine ilma mootori jäiga kinnitamiseta kehas keelatud. Samuti oli nõue, et pealtvaatajad ei peaks lähenema stardiplatsile lähemale kui 400 m. Isiklikult oli leiutajal nüüdsest keelatud igasuguseid rakette õhku lasta, kuna saatuslikul stardil oli ränk rikkumine. Vastavalt kehtivatele standarditele võis ta eraisikuna ehitada ja turule tuua tooteid, mis kaaluvad kuni 5 kg, ning tooted kongressi jaoks kaalusid 8, 3 kg.
Piduliku sündmuse tragöödial olid tõsisemad tagajärjed. Peagi võttis FRG juhtkond vastu uue seaduse, mille kohaselt ei saa üksikisikud ja organisatsioonid, kellel puudub korralik luba, kokku panna ja õhku lasta kõikide klasside rakette. Võimude sellise otsuse tõttu kannatasid mitmed laste- ja noorte- ning spordi- ja tehnikaorganisatsioonid. Lisaks on suletud mitu raketispordi saiti.
Ümbrik aastast 1935, lennatud ühe G. Zuckeri raketiga. Foto Filatelist.narod.ru
G. Zucker ei ehitanud ega lasknud enam rakette ning lõpetas mõnede allikate kohaselt ka kõik teoreetilised uuringud. See aga ei takistanud teda raketiposti teemal raha teenimast. Seitsmekümnendatel valmistas ja müüs ta partii filateelilisi materjale, mida transporditi väidetavalt postiraketi pardal. Samal ajal ei eksisteerinud ühtegi raketti ning ümbrikud ja templid olid tegelikult võltsitud.
Pärast võimude keelustamist keskendus entusiastlik leiutaja oma põhitegevusele ja perekonnale. Ta suri 1985. aastal. Pärast NRD ja SDV ühendamist naasis leiutaja perekond oma kodumaale Hasselfeldi.
***
Pärast F. Schmidli esimesi edukaid katseid "haigestusid" paljud raketiposti ideega ja hakkasid looma selliste süsteemide jaoks oma versioone. Väga huvitava postiraketi versiooni pakkus välja Saksa entusiast Gerhard Zucker. Samas tuleb märkida, et selle kujunemislugu ei sarnane mitte ainult katsega luua põhimõtteliselt uut kompleksi, vaid ka seiklusromaani süžeega. Teatud vaatenurgast näeb kogu G. Zuckeri idee välja nagu järjekordne kasutu projekt, mille eesmärk oli enese reklaamimine ja sissetulekud aktuaalsel teemal.
Kuid peaaegu kõik raketipostide projektid loodi erilisel ajal, mil tehnoloogia ja tehnoloogia arendamises osalesid mitte ainult teadlased ja disainerid, vaid ka tõelised unistajad. Ja igal hullul ideel oli võimalus realiseerida inimkonna hüvanguks. Kahjuks ei vastanud G. Zuckeri postraketid kõigis nende versioonides nende looja ootustele, tragöödia lõpetas rea projekte.
