Me räägime ja kirjutame sageli vanast nõukogude armeest. Me räägime suurepärastes toonides. Paljud sõjaväe veteranid mäletavad, kuidas ja mida me sõdureid koolitasime. Ja nad küpsetasid enamasti hästi. Sõdurid näitasid sõjajärgsel perioodil rohkem kui üks või kaks korda üles mitte ainult julgust, vaid ka kangelaslikkust, pühendumust, valmisolekut võidu nimel surra.
Ja - mis on ilmselt kõige tähtsam - võita ja elus püsida.
Kõige ette valmistatud ja väljaõppinud olid ehk õhudessantväed ja merejalaväelased. See pole komandöride ja pealike kapriis. See on hädavajalik. Õhudessant- ja MP -üksused pidid oma territooriumil vaenlasega võitlema, omades tohutut arvulist üleolekut mitte ainult tööjõu, vaid ka varustuse ja relvade osas. Tegelikult olid langevarjurid enesetaputerroristid.
Kuid sõjalised operatsioonid Afganistanis ja seejärel Kaukaasias, kus langevarjurid ja mereväelased aktiivselt osalesid, paljastasid selliste üksuste ja koosseisude puudused. Selles osas on üsna näitlik ühe kindrali, mootorpüssiüksuse ülema reaktsioon peastaabi akadeemia eksamitel pärast õhusõidudiviisi relvade ja varustusega tutvumist. "Noh, kuidas selle vastu võidelda?"
Eelmisel aastal kirjutasime õhujalaväeüksuste tugevdamisest uute suurtükisüsteemide, jalaväe lahingumasinate ja soomustransportööridega. Samuti kirjutasid nad tankiväeosadest, mis muutusid õhujõududele kohustuslikuks. Ja nüüd on mereväe jaoks uuenduste aeg kätte jõudnud. Laevastik saab raskerelvad.
Jutud selliste relvade vajalikkusest on käinud juba ammu. Merejalaväelaste kasutatav taktika on ammu aegunud. Tegelikult sündis see taktika II maailmasõjas.
Kas maailm on muutunud? Jah.
75 aastat tagasi oli kõik lihtsam. Rannikul toimuvate operatsioonide ajal osutasid tuge suurtükiväe laevad ja lennukid. Teise maailmasõja ajal oli see täiesti teostatav ülesanne. Rannikupatareid olid paigutatud teatud kohtadesse ja laevad ei kartnud suurtükiväge, isegi suuri kaliibreid. Ja laevade õhukaitse enam -vähem vaenlase lennukite eest kaitstud.
Raketisüsteemide tekkimine on olukorra täielikult muutnud. Rannikuäärsed laevavastased kompleksid "ajasid" laevad maandumispaigast eemale ja jätsid mereväelased tegelikult merelt toetuse ära.
Tegelikult on laev / laevade moodustamine muutunud rannikuäärsete raketisüsteemide sihtmärgina haavatavamaks. Ja ärge unustage elektroonilisi sõjapidamissüsteeme.
Tõsiselt, nii tõsises operatsioonis nagu vägede maandumine ja näiteks saare hõivamine, peaksid laevad oma turvalisusele rohkem tähelepanu pöörama. Kasutades kõiki õhukaitse, raketitõrje, elektroonilise sõja vahendeid.
Miks? Kõik on lihtne. Sama BDK maksumus ei ole võrreldav laevavedaja pataljoni maksumusega.
Selgub, et niipea, kui laevad vaenlasega reaalselt kokku puutuvad, on merejalaväelaste kaitse 80% mereväelaste enda asi.
Ja kuigi laevu ja rannikukomplekse viskavad raketid, takistades ja summutades vaenlase komplekse, peavad mereväelased maanduma ja täitma määratud ülesandeid.
On selge, et kui me ei räägi asustamata saartest, vaid millestki Kuriili saartest, siis nad ootavad seal. Sellest tulenevalt peab amfiibrünnakul olema midagi, mis võimaldab neil vaenlasega võrdsetel tingimustel võidelda.
Nendes tingimustes ei suuda BTR ja BMP tõelist tuletoetust pakkuda. Rääkimata vanadest tankidest PT-76. Ja nende harulduste vabastamine peatati juba 1967. aastal.
Pikka aega oli dessandi ja merejalaväe juhatajate seas arvamus, et selliste üksuste sõjatehnika peaks vastavalt "langevarjuga hüppama" või "ujuma" rannikule maanduma. Ja selline võimalus ilmneb alles siis, kui kannatavad muud lahinguks vajalikud asjad - relvade kaliiber, raudrüü, mingisugune varustus, mis on jalaväe jaoks juba üsna tavaline.
Selle tulemusel otsustati luua merebrigaadidesse tankiüksused (pataljonid).
Veelgi enam, sõltuvalt brigaadide asukohast on tankid erinevad. Lõunamaalased saavad T-72B3, virmalised aga gaasiturbiini T-80BV. Põhjus on lihtne. Vaatamata diiselmootori T-72 efektiivsusele on sellised paagid Arktikas vähem usaldusväärsed. Ja relvastuse ja varustuse osas on masinad võrreldavad.
Loomulikult on nutikatel inimestel küsimusi.
Ja kõigepealt, mida saavad rannikul asuvad tankid teha? Kas nad poleks vaenlase jaoks täiuslikud sihtmärgid? Tuleb! Ja need on esimene ja kõige olulisem sihtmärk. Ja mõni langevarjur? Ükski meremees, kesklaevnik, ohvitser seda ei tee? Kuid vallutamisel saab see olema ka kindlus, mis on võimeline hävitama vaenlase tulistamispunkte ja toetama maandumist "tule ja manöövriga". Ja pärast püüdmist saab tankist kaitse kõige olulisem lüli.
Kohe tuli meelde meie hiljutine ajalooline uurimine Aleksander Matrosovi saavutuse kohta. Kui ründajatel oleks vähemalt üks T-26 või BT-7, poleks jalaväelased pidanud vägitegusid sooritama. Tanki 45 mm kahur avaks rahulikult punkrid ilma lähedale tulemata.
Mis pole argument?
Teine küsimus, mis tekib mõtleval inimesel, on see, miks suurendada brigaadi koosseisu? Lõppude lõpuks pole tankipataljon mitte ainult tankid, vaid ka paljud teenistused. Kas pole vajadusel lihtsam brigaadiülemale tanki allüksusi ja isegi üksusi kinnitada?
Kahjuks on lisatud allüksuste tõhusus palju madalam kui tavalistel. Ja mõte pole nende üksuste ettevalmistamises, vaid selles, et konkreetses olukorras ei tea konkreetne brigaadiülem üksikasjalikult konkreetse lisatud allüksuse tugevusi ja nõrkusi. Ja see on maandumisolukorras oluline aspekt.
Ja kolmas küsimus. Mitte vähem oluline. Kas meie laevastikul on tänapäeval vahendid rasketehnika rannikule toimetamiseks? Lõppude lõpuks ei hõlju tank, erinevalt soomustransportöörist / jalaväe lahingumasinast. Ta oskab mööda põhja sõita, kuid ujuma teda ei õpetatud.
Tarnevahendid on olemas. BDK -d, meie klassifikatsiooni järgi suuri dessantlaevu, nimetatakse lääne järgi tankide maandumislaevadeks. Nad on võimelised paigutama üksusi pikkadele vahemaadele ja raskerelvadega.
Ja seal on ka projekti 21820 "Dugong" uusimad paadid. Uusimad õõnsad paadid, mis on võimelised transportima ka tanke.
Seal on samad paadid projektist 11770 "Serna". Tõsi, "Serna" "tõstab" ainult 45 tonni kaupa, kuid …
Lõpuks on projekti 12322 Zubr väike maandumislaev. Suurim hõljuk, mis suudab tõsta 150 tonni lasti ja maandada vägesid peaaegu kõikjal maailmamere rannikul.
Nüüd on aeg naasta artikli algusesse. Mis on uut selles, et mereväelased on selliste koosseisude lahendatud ülesannete spektri osas tankidega tugevdatud?
Meenutagem lähiajalugu. Merebrigaadid osalevad täna vaenutegevuses täpselt samamoodi nagu õhudivisjonid ja langevarjurügemendid. Nad lahendavad täiesti erinevaid, varem iseloomutuid ülesandeid. Need on ekspeditsioonivägede üksused ja allüksused, kui soovite.
Kas kedagi üllatas merejalaväe brigaadide osalemine Tšetšeenia sõdades? Kas kedagi üllatab mereväeohvitseride ilmumine Süürias või mujal maailmas? Mereväe korpus täidab täna ülesandeid, mida täidavad teised kõrge lahinguvalmidusega üksused ja koosseisud. Ning need ülesanded nõuavad eelkõige brigaadide võimu tugevdamist.
On vaja saavutada olukord, kus merejalaväelased saaksid mitte ainult rannikul sillapead kinni haarata ja neid peajõudude lähenemiseni kinni hoida, vaid ka piisavalt kaua iseseisvalt lahingutegevusi koos vaenlase maaüksuste ja koosseisudega.
Ja viimane asi. Olemasoleva T-72 laevastiku moderniseerimist teostatakse täna üsna aktiivselt. Lähemal ajal tarnitakse armee üksustele ja allüksustele üle saja tanki. Aasta lõpuks peaks see näitaja tõusma pooleteise sajani. Tundub, et esimene brigaad võtab need peagi vastu. Üldiselt lõpetatakse pataljonide formeerimine aasta või kahega.
