Krimm sai Venemaa koosseisu tänavu märtsis. Sellel föderaalsel maal maismaal ei ole teiste Venemaa piirkondadega ühiseid piire ja seetõttu peetakse seda eksklaaviks (täpsemalt pool-eksklaaviks, kuna sellel on juurdepääs merele). Seega on Vene Föderatsioonil alates selle aasta kevadest kaks pooleksklaavi: Krimm ja Kaliningradi oblast. Ühenduse nende piirkondade ja "mandriosa" vahel pakuvad eelkõige lennundus- ja meretransport. Lisaks peaks tulevikus ilmuma sild, mis ühendab Tamani poolsaare ja Krimmi. Kahe föderaalse subjekti konkreetne geograafiline asukoht on eririskide tekkimise põhjus. Näiteks võib sõjategevuse puhkemise korral potentsiaalne vastane üritada blokeerida Venemaa pooleksklaave ja seeläbi takistada või blokeerida nende territooriumil põhinevate koosseisude tööd.
Kaliningradi oblasti strateegilist positsiooni tuleks pidada väga raskeks. Lõunas piirneb see piirkond Poolaga ning põhjas ja idas ümbritseb seda Leedu. Läänest peseb piirkonda Läänemere veed. Kaliningradi oblast on Venemaa põhiterritooriumist eraldatud mitusada kilomeetrit. Piirkonna ja ülejäänud riigi vahelised maismaateed (teed ja raudteed) kulgevad läbi Leedu territooriumi. Õhuteed läbivad ka Balti riikide ruumi. Ainult mereliiklus on kolmandatest riikidest suhteliselt sõltumatu. Lisaks on vaja meeles pidada torujuhtmete ja muude sidevahendite olemasolu, mida kasutatakse pool-eksklusiiviga varustamiseks.
Sõjaline ja poliitiline olukord Baltikumis tekitab tõsist muret. Fakt on see, et mõlemad riigid, kellega Kaliningradi oblast piirneb, on NATO liikmed. Seega osutub Kaliningradi piirkond viimaste avalduste ja suundumuste valguses võimaliku vaenlasega piiril eelpostiks. Venemaa pool-eksklaavi geograafiline asend on selline, et suhete tõsise süvenemise või avatud vastasseisu alguse korral püüab NATO selle võimalikult kiiresti blokeerida, jättes töölt välja Balti laevastiku üksused. ja osa Kaliningradi oblastis paiknevast Lääne sõjaväeringkonnast.
Sõjaväelaste ja Kaliningradi piirkonna elanike õnneks takistavad mitmed tegurid (vähemalt täielik, nii maismaa kui ka mere) blokaadi algust. Seega keelab rahvusvaheline õigus mereväe jõudude poolt pool-eksklaavide blokeerimise. Lisaks ei tohiks unustada, et Põhja -Atlandi allianss kõigi oma erimeelsustega Venemaaga ei ole avatud konfliktist huvitatud, mistõttu lahendab olemasolevad probleemid ilma ilmselge agressioonita. Lõpetuseks, tõelise konflikti alguse kontekstis tuleb arvestada, et Balti riikidel puuduvad võimsad relvajõud. Tänu sellele on Vene armeel võimalik suhteliselt lühikese aja jooksul korraldada "elutee" ühe Kaliningradi oblastit ja ülejäänud Venemaad jagava riigi territooriumil. See stsenaarium on aga pigem puhas teooria kui tegevuskava.
Tuleb meeles pidada, et Kaliningradi oblast ei ole ainult piirkond, mis on potentsiaalse vastase agressiooni all. Olemasolevas strateegias täidab see riigi läänepoolseimat piirkonda erinevate üksuste hüppelaua ja asukoha rolli. Seega asuvad Kaliningradi oblasti territooriumil mitmed Balti laevastiku koosseisud. Need on pinnalaevade brigaadid, dessantlaevad, laevad veeala kaitseks, samuti 336. eraldi kaardiväe merebrigaad (Baltiysk); 79. eraldi kaardiväe mootorpüssibrigaad (Gusev); 152. kaardiväebrigaad (Tšernjahhovsk) ja hulk teisi üksusi.
Lisaks Balti laevastiku laevadele ja rannaüksustele on Kaliningradi oblastis õhuväe ja maaväe üksused. Näiteks just sellesse piirkonda on paigutatud üks uusima õhutõrjesüsteemi S-400 rügemente. Vajadusel saab vägede rühmitust pooleksklaavi territooriumil tugevdada, viies Lääne sõjaväeringkonnast üle uued koosseisud.
Mitu aastat tagasi hakkas Kaliningradi piirkond uudistes osalema vaidlustes raketitõrjesüsteemide Ida-Euroopasse paigutamise üle. Vene ametnikud on korduvalt väitnud, et Venemaa paigutab vastuseks raketitõrjesüsteemide tekkimisele Poolas või Rumeenias Kaliningradi lähedale taktikalised raketisüsteemid Iskander, mille ülesandeks saab relvastatud juhtumite korral Euro-Atlandi raketitõrjesüsteemi mahasurumine. konflikt.
Iskanderi kasutamisel muutub Venemaa pool-eksklaavi geograafiline asukoht tõeliseks eeliseks, kuna see nihutab rakettide positsioone Venemaa põhiterritooriumist mitusada kilomeetrit lääne poole. Erinevate rakettide kasutamisel võivad Iskanderi kompleksid tabada sihtmärke kuni 500 km kaugusel, mis võimaldab sihtida olulist osa Ida -Euroopast. Seetõttu on Venemaa raketisüsteemid muutumas mitte ainult raketitõrjesüsteemide tõrjumise vahendiks, vaid ka regionaalpoliitika vahendiks.
Nagu näete, on Kaliningradi oblastil konkreetne geograafiline asukoht, kuid relvajõudude juhtkond võtab meetmeid, mille eesmärk on tugevdada rühmitust Läänemere kaldal asuvas pool-eksklaavis. Sellised meetmed, sealhulgas uute relvade ja varustuse tarnimine, on mõeldud Venemaa läänepoolseima piirkonna kaitsmiseks ja selle kohaloleku tugevdamiseks Läänemerel. Tulevikus on vaja jätkata vägede rühmituse arendamist Kaliningradi oblastis, kuna talle on määratud eriülesanded.
Teine Venemaa pooleksklaav on Krimm. Enam kui kaks aastakümmet kuulus poolsaar naaberriigi koosseisu, kuid pärast tuntud sündmusi otsustas Venemaaga ühineda. Ajalooliselt asusid Musta mere laevastiku peamised rajatised Krimmis. Viimastel aastakümnetel on Venemaa Ukrainalt rentinud mitmeid rajatisi, kus meie sõjaväelased on teeninud. Nüüd on Krimm Venemaale üle läinud ja ta hakkas arendama oma sõjalist infrastruktuuri.
Venemaa president Vladimir Putin rääkis augusti keskel sõjalise rühmituse loomise ja arendamise programmi väljatöötamisest. Väljakuulutamise ajal koostati programm ja see kinnitati kõigil juhtudel, lisaks ilmus selle alla riigipea allkiri. Seejärel avaldas president augustis programmi mõned üksikasjad.
Nagu Kaliningradi oblast, erineb Krimm teistest Venemaa piirkondadest oma ebatavalise geograafilise asukoha poolest. Poolsaar on ülejäänud maaga ühendatud kitsa Perekopi kannaosaga, ülejäänud piirid pesevad Musta ja Aasovi mere veed. Enne Vene-Ukraina suhete halvenemist toimus side Venemaa ja Krimmi vahel Ukraina territooriumi ja Perekiopi kanna kaudu, samuti Kertši väina ületavate parvlaevade abil. Rahvusvahelisel areenil toimunud sündmuste tagajärjel olid Krimmi suunduvad maismaateed tegelikult blokeeritud. Sel põhjusel on parvlaevad praegu peamine reisijate ja kaupade transpordivahend. Olemas õhuühendus.
Transpordiprobleemi lahendamiseks on järgmise paari aasta jooksul kavas ehitada sild üle Kertši väina, mis lihtsustab ja kiirendab oluliselt teekonda Krimmi ning leevendab ka sadamaid. Lisaks on poolsaarel kavas arendada transpordi infrastruktuuri, sealhulgas seda, mida kasutab tsiviillennundus. Kõigi nende tööde tulemuseks peaks olema täieõiguslike kommunikatsiooniteede loomine Krimmi ja ülejäänud Venemaa vahel, mis optimeerivad mitte ainult tsiviil-, vaid ka sõjalist logistikat.
Krimmis sõjalise rühmituse loomise ja arendamise heakskiidetud programmi käigus on kavas läbi viia mitmeid meetmeid infrastruktuuri ajakohastamiseks ja olemasoleva väegrupi tugevdamiseks. Kõigepealt tehakse ettepanek remontida ja kaasajastada Sevastopoli mereväe rajatisi. Samal ajal aga ei mõjuta remont ja ehitus Sevastopolis Novorossiiski töid. Musta mere laevastiku Novorossiiski baas valmib vastavalt praegustele plaanidele. Ainus muudatus Novorossiiski baasi plaanides on kuupäevade korrigeerimine. 23. septembril teatas V. Putin, et baas ei valmita 2020. aastaks, vaid 2016. aastaks.
Plaanid jätkata Novorossiiski baasi ehitamist koos samaaegse rajatiste taastamisega Sevastopolis näitavad selgelt meetodeid, mille abil on kavas Krimmis vägede rühm üles ehitada ja arendada. See peaks ellu viima juba olemasolevaid plaane ja töötama uute projektide raames. Näiteks võeti 17. septembril Musta mere laevastikku vastu uus allveelaev B-261 "Novorossiysk" projektist 636.3 "Varshavyanka". Ta on esimene laev kuuest, mis varem Musta mere laevastikule telliti. Lisaks diisel-elektrilistele allveelaevadele Novorossiysk on juba vette lastud kaks Varshavyankat ja veel üks on libisemisel. Lähiajal alustatakse seeria viienda ja kuuenda allveelaeva ehitamist.
Järgmise paari aasta jooksul taastatakse ja kaasajastatakse mitu Krimmi lennuvälja. Neid teenindavad mitut tüüpi hävitajad ja ründelennukid. Lisaks viiakse tulevikus Krimmi üle pommitajad Tu-22M3. Poolaksklaavi poolsaarel paikneva merelennunduse uuendamiseks kulub umbes kaks aastat. Loodavad õhujõud kaitsevad riigi lõunapiire ja Krimmi ning kaugpommitajad saavad juhtida kogu Musta mere piirkonda ja osa Vahemere idaosast.
Vägede paigutamine Krimmi on mõeldud kahe strateegilise ülesande lahendamiseks. Esiteks: poolsaare ja riigipiiride kaitse, läbides Musta mere. Näiteks Musta mere laevastiku koosseisude samaaegne kasutuselevõtt nii Krimmis kui ka Novorossiiskis aitab seda mitte ainult tugevdada, vaid tagab ka suurema kasutamise paindlikkuse. Krimmi vägede rühma teine ülesanne on tagada Venemaa relvajõudude kohalolek teatud piirkondades. Musta mere laevastiku vastutusalasse kuuluvad Must meri ja osa Vahemerest. Ümberpaigutamiseks kavandatud pommitajad saavad kontrollida osa Vahemere idaosast, aga ka kogu Musta mere akvatooriumi. Musta mere laevastiku laevad võivad omakorda tegutseda mis tahes Vahemere piirkonnas. Tulevikus võib Krimmi saata raketisüsteeme, mis suurendavad sõjalise rühmituse löögipotentsiaali.
Traditsiooniliselt peetakse lääne suunda kõige ohtlikumaks. Praeguses olukorras on Kaliningradi oblast ja Krimm Venemaa relvajõudude Lääne -suunalised eelpostid. Riigi sõjaline ja poliitiline juhtkond mõistab seda ning kavatseb ajakohastada Krimmi koosseise ning suurendab järk -järgult ka Kaliningradi lähistel teenivate üksuste potentsiaali. Poolaksklaavi piirkondade geograafilised iseärasused on seotud teatud raskustega ja seavad olemasolevate plaanide elluviimisele teatud piiranguid, kuid nende strateegiline roll ei jäta muud valikut. Krimmi ja Kaliningradi oblasti vägede rühmitusi tuleks arendada ja ajakohastada.
