Esimene lahingulennuk, neli luurelennukit Vought UO-2 ja kuus kergepommitajat Airco DH.4B ilmusid Kuuba sõjaväkke 1923. aastal. Kuni II maailmasõja puhkemiseni ei olnud Kuuba õhujõud märkimisväärsed jõud ning nad olid varustatud Ameerikas toodetud õppe- ja patrulllennukitega. Olukord muutus pärast seda, kui 1941. aasta detsembris kuulutas Kuuba pärast USA -d sõja Jaapanile, Saksamaale ja Itaaliale. Juba 1942. aasta alguses hakkasid Kuuba lennukid Kariibi mere vetes patrullima. 15. mail 1943 osalesid Kuuba ujuklennukid Vought OS2U-3 Kingfisher Kuuba Saksa allveelaeva U-176 uppumises.
Enne Jaapani alistumist septembris 1945 toimetati USA -st Kuubale 45 lennukit. Koos koolitus- ja transpordilennukitega hõlmas Cuerpo de Aviacion (Hispaania Lennunduskorpus) pommitajate ja hävitajate eskaadrit, milles nad tegutsesid: Põhja-Ameerika B-25J ja Mitchell Põhja-Ameerika P-51D Mustang. 1944. aastal anti kuubalastele Havanna katmiseks patarei 90 mm õhutõrjerelvadest M2, samuti Lend-Lease raames 40 mm õhutõrjerelvad Bofors L / 60 ja 12,7 mm Tarniti Browning õhutõrjerelvad. Kuid Kuuba hävitajad ja õhutõrjekahurid olid arvult ja võimekusest mitu korda madalamad kui Ameerika mereväebaasis Guantanamo paiknenud Ameerika väed. Kus lisaks USA mereväe hävitajatele paigutati mitu 40-90 mm õhutõrjepatareid, mille tulekahju oli võimalik parandada radarite SCR-268 ja SCR-584 abil.
Pärast Ameerika vahelise vastastikuse abi lepingu allkirjastamist 1947. aastal said Kuuba õhujõud vastavalt sõjalise koostöö lepingule Ameerika toodetud lennukid, samuti laskemoona ja varuosad. Kulunud Mustangi hävitajate asendamiseks tarniti partii kahekümneid Republic P-47D Thunderbolte, mis asendati USA-s reaktiivmootoritega. Tulevikus plaanisid ameeriklased ka oma peamise liitlase Kariibi mere õhujõudude varustamist reaktiivhävitajatega. Selle kinnituseks on 1955. aastal Kuubale nelja reaktiivlennuki Lockheed T-33A Shooting Star tarnimine. Samal aastal läks rühm Kuuba piloote Ameerika Ühendriikidesse Põhja-Ameerika lennukile F-86 Sabre. Hiljem aga ei toimunud Kuubas kodusõja puhkemise tõttu reaktiivlennukite üleviimist. Nii sai T-33A-st Kuuba õhujõudude esimene reaktiivlennuk.
Kahekohaline lennuk, mis loodi reaktiivhävitaja F-80 Shooting Star baasil, ületas kaugelt oma eelkäija ja sai laialt levinud Ameerika-meelsetes riikides. Vajadusel oli lahinguõppelennuk võimeline kandma 908 kg kaaluvaid relvi, sealhulgas kahte 12,7 mm kuulipildujat, millel oli 300 padrunit tünni kohta. T-33A arendas kiirust 880 km / h ja praktiline lennuulatus oli 620 km. Nii edestas kahekohaline lahingõppesõiduk oma lennuandmetes kõiki seeriakolbmootoriga hävitajaid ja vajadusel võis Shooting Starit kasutada kolvlennukite tabamiseks, mida oli 1950. ja 1960. aastatel maailmas veel vähe..
Pärast Fulgencio Batista taas võimuletulekut Kuubal 10. märtsil 1952 järjekordse sõjalise riigipöörde tagajärjel kehtestati riigis karm diktatuur. Kõik valitsusorganid olid täis korruptsiooni ja Havanna muutus Las Vegase ohjeldamatumaks versiooniks, kus peaosa mängis Ameerika maffia. Samal ajal langes valdav enamus tavalisi kuubalasi vaesuses.50ndate teisel poolel suutis Batista enda vastu pöörata peaaegu kõik elanikkonnarühmad, mida kasutas grupp revolutsionääre eesotsas Fidel Castroga.
Kodusõja puhkemisel osalesid Kuuba õhujõudude lennukid kõige sagedamini mässuliste positsioonide pommitamises ja rünnakutes. Valitsuse Thunderbolts lendas aga mitu korda kinni pidama sõjaväe transpordilennukeid, mis toimetasid Barbudodele relvi ja laskemoona. Revolutsioonilise liikumise juhtkond otsustas omakorda luua oma õhujõud ja novembris 1958 ilmusid Fuerza Aerea Revolucionaria (Hispaania revolutsiooniline õhuvägi, lühendatult FAR) koosseisus esimesed hävitajad P-51D. Mustangid osteti USA -st tsiviillennukitena ja Kuuba mässulised relvastasid need.
Hävitajad P-51D otseselt lahingutes ei osalenud, kuid nad olid seotud sõjategevuse lõppjärgus transpordilennukite ja pommitajate saatmisega. Kokku sooritasid revolutsiooniliste õhujõudude lennukid enne diktaator Batista režiimi langemist 77 lendu: 70 - side-, luure-, transpordireisija- ja 7 lahinguvõimalust. Samal ajal tulistasid valitsuse õhujõud mässuliste kolm lennukit alla.
1950. aastate lõpus pidas Kuuba valitsus Ühendkuningriigiga läbirääkimisi reaktiivlennukite Hawker Hunter tarnimise üle. Lõpuks oli siiski võimalik kokku leppida Briti mereväega teenistusest kõrvaldatavate kolvivõitlejate soetamises. 1958. aastal täienes Kuuba valitsuse lahingulennukite laevastik seitsmeteistkümne Suurbritannias toodetud kolbhävitajaga Hawker Sea Fury. See hävitaja, mis põhineb Hawker Tempestil, oli seeriatootmises kuni 1955. aastani ja oli üks kiireimaid propelleriga juhitavaid lennukeid ajaloos.
Lennuk, mille maksimaalne stardimass on 6 645 kg, tänu õhkjahutusega mootorile võimsusega 2560 hj. koos. ja täiuslik aerodünaamika arendas horisontaallennul kiirust 735 km / h. Võitleja relvastus oli piisavalt võimas: neli 20 mm suurtükki, NAR ja pommid kogumassiga kuni 908 kg.
Pärast Kuuba revolutsiooni võitu 1. jaanuari 1959. aasta seisuga sobisid pealtkuulamiseks ja õhuvõitluseks 15 kolvi Sea Fury ja kolm reaktiivlennukit T-33A. USA ja Suurbritannia võimud aga lõpetasid sõjalise ja tehnilise koostöö Kuuba uue valitsusega ning enamik väljaõppinud lennu- ja tehnilistest töötajatest otsustas emigreeruda. Sellega seoses oli 1961. aasta alguseks FAR -is kasutatavate lennukite arv järsult vähenenud. 6 Sea Fury ja 3 T-33A hoiti lennukorras peamiselt demonteerides varuosi muudelt ootele pandud lennukitelt.
Kuuba uue juhtkonna poliitika tekitas USA -s teravat ärritust. Ameeriklased kartsid tõsiselt, et revolutsiooni leek võib levida teistesse Kesk- ja Lõuna -Ameerika riikidesse, ning tegid kõik, et seda vältida. Esiteks otsustati kukutada Fidel Castro valitsus arvukate Kuuba immigrantide käe läbi, kes asusid elama peamiselt Floridasse. Kuuba uus juhtkond mõistis, et võimu on raskem säilitada kui haarata, ja võttis kasutusele Nõukogude Liidu toetuse. 1961. aasta esimesel poolel said Kuuba relvajõud NSV Liidult ja Tšehhoslovakkialt sõjalise abi näol kolm tosinat tanki T-34-85 ja iseliikuvad relvad Su-100, umbes sada suurtükiväelast ja mörti ning mitu tuhat väikerelva. Õhurünnakute eest kaitsmiseks tarniti kuubalastele mitukümmend quad 12,7 mm õhutõrjerelva Tšehhoslovakkia toodangust.
ZPU, tuntud kui Vz.53, loodi 1953. aastal nelja raskekuulipilduja Vz.38 / 46 abil, mis olid Nõukogude DShKM -i litsentsitud versioon. Tšehhoslovakkia õhutõrjekahuril oli eemaldatav ratta käik ja ta kaalus lahinguasendis 558 kg. Neli 12,7 mm tünni tulistamiskiirus oli 500 p / min. Efektiivne tulekahju õhu sihtmärkide vastu ulatus 1500 m-ni. Lisaks Tšehhoslovakkia ZPU-le oli veel mitmeid 40 mm Boforeid ja 12,7 mm Browning, kuid need relvad olid halvasti kulunud ja sageli ebaõnnestusid.
Varsti pärast Batista kukutamist hakkasid Ameerika CIA toetatud kontrrevolutsioonilised rühmitused sabotaaži ja rünnakuid korraldama. Eriti kannatasid need tehased, mis tegelesid suhkruroo - Kuuba ainsa strateegilise tooraine - töötlemisega. Castro režiimi vastaste tegevust toetas USA Florida osariigi lennuväljadel põhinev lennundus. Ameerika kodanike ja Kuubalt pärit sisserändajate juhitud õhusõidukid ei tarninud mitte ainult relvi, laskemoona, varustust ja toitu džunglis tegutsevatele relvastatud rühmitustele, vaid heitsid mitmel juhul pommi valitsusvägedele, tööstusettevõtetele ja sildadele. Õhirünnakute ajal kasutati nii ümberehitatud reisitranspordilennukeid kui ka pommitajaid B-25. Samal ajal ei saanud Kuuba õhuvägi ja õhutõrje kaaperdajatele vastu hakata. Õhuruumi täielikuks juhtimiseks olid vajalikud radarid ja kaasaegne side, mida saarel polnud. Enamasti jäi õhuseirepostidest edastatud teave hiljaks ning kuubalased pidid loobuma õhus olevate hävitajate patrullimisest, et säästa lennukite varustust. Sellest hoolimata tehti jõupingutusi, et vältida riigi õhuruumi tungimist. Suure tõenäosusega vaenlase lennukite läbisõidu marsruutidele korraldati õhutõrje varitsused, mis olid varustatud suure kaliibriga kuulipildujate ja väikerelvadega. See on vilja kandnud. 1960. aastal kaotasid kontrrevolutsionäärid maapinnalt tulistamise tagajärjel kaks lennukit, üks õhutõrjekahjustusega C-54 sooritas Bahamal hädamaandumise.
Vahepeal valmistus USA Kuubale tungima, mille jaoks 1961. aasta aprilliks moodustati CIA jõupingutustel Kuuba emigrantidest "2506 brigaad". Brigaadi koosseisu kuulusid: neli jalaväe-, üks mootor- ja üks langevarjupataljon, tankikompanii ja raskerelvade pataljon - vaid umbes 1500 inimest. Amfiibrünnakud pidid toetama 16 kahemootorilist Douglas A-26В Invader pommitajat ja 10 transpordilennukit Curtiss C-46 Commando. Neid piloteerisid Kuubalt pärit sisserändajad ja CIA värvatud ameeriklased.
13. aprillil 1961 astusid Brigade 2506 dessantväed seitsmele Liberty-klassi transpordilaevale ja liikusid Kuuba poole. 45 miili kaugusel lõunarannikust liitusid nendega kaks tanki dessantlaeva ja maabumissõidukid, mille pardal oli sõjavarustus. Tegevuskava kohaselt pidid pärast maabumist Kuubal rannikul juurdunud kontrrevolutsionäärid teatama saarele ajutise valitsuse loomisest ja taotlema USA-lt sõjalist abi. Ameerika dessant pidi maanduma kohe pärast Kuuba ajutise valitsuse kaebust. Maandumisoperatsiooni plaan töötati üksikasjalikult välja Ameerika peakorteris ning amfiibrünnaku asukoht valiti luureandmete ja Ameerika luurelennukite tehtud aerofotode analüüsi põhjal. Maandumisoperatsioon oli kavas läbi viia kolmes kohas Cochinose lahe rannikul. Samal ajal pidid õhust maandunud langevarjurid vallutama rannikuriba ja San Bale küla lähedal asuva lennuvälja, et seal oma õhujõud ümber paigutada ja abiväge tarnida. Tegelikult toimusid koordineerimata tegevuse ja vastuolude tõttu Kuuba kontrrevolutsionääride, CIA juhtkonna ja president Kennedy administratsiooni vahel maandumisoperatsioon vähendatud versioonis ja invasiooniväed ei saanud planeeritud õhutoetust USA mereväe vedajapõhine lennuk. Meredessandid viidi läbi Playa Largas (kaks jalaväepataljoni) ja Playa Gironis (peamised jõud, mis koosnesid suurtükiväepataljonist, tankist ja jalaväepataljonidest). Snotlyari piirkonnas langes väike langevarjuga maandumine.
Mässuliste amfiibrünnaku maandumise avastasid õigeaegselt Kuuba armee ja rahvavägede patrullid, kuid oma väikese arvu tõttu ei suutnud nad seda ära hoida ja olid sunnitud taanduma. Kuid Kuuba juhtkond Havannas sai õigeaegselt teavet sissetungi kohta ja suutis kiiresti vajalikud meetmed võtta.
Esimesena asusid tegutsema invasioonivägede pommitajad, kes startisid veidi pärast 15. aprilli südaööd Nicaragua lennuväljalt Puerto Cubesas. Kaheksa B-26 ründasid FARi lennubaase. Lisaks 227 kg kaaluvatele pommidele kandsid mitmed Inweaderid 127 mm juhitavaid rakette, mis olid mõeldud peamiselt õhutõrjepatareide mahasurumiseks.
Üks pommitaja suundus Miamisse, kus selle piloot üritas kinnitada, et Kuuba sõjavägi on Fidel Castro vastu mässanud. Kuubalaste õhutõrjekahjustus kahjustas kahte Inweiderit - üks neist kukkus merre Kuuba rannikust 30 miili põhja pool (kaheliikmeline meeskond hukkus), teine kahjustatud lennuk maandus USA mereväe Key Westis Floridas ja osales operatsioon ei võtnud enam aega. Meeskonnad teatasid 25-30 lennuki hävitamisest kolmel Kuuba lennuväljal, laskemoona ja kütusehoidlate hävitamisest. Tegelikud tulemused olid palju tagasihoidlikumad. Õhurünnaku tagajärjel hävisid ja said kahjustada kaks B-26-d, kolm Sea Furiat ning üks transpordi- ja õppelennuk. Seejärel parandati osa kahjustatud lennukist ja tagastati teenindus, hüvitamata kahjud ulatusid kolme lennukini.
Pärast kontrrevolutsiooniliste õhujõudude õhurünnakut pandi saareriigi relvajõud häiresse ning edasiseks kasutamiseks sobivad lahingumasinad hakkasid kiiruga lahkumiseks valmistuma. Kõik lahingumissiooni sooritada võinud merevurjused ja sissetungijad viidi lähemale invasioonivägede kavandatud maandumispiirkonnale - San Antonio lennubaasi. Hoolimata mõne lennuki masendavast tehnilisest seisukorrast olid nende piloodid otsustanud anda endast parima.
Kuuba õhujõudude esimene lennuk ei tulnud lahingmissioonilt tagasi ööl vastu 14.-15. Tehnilise rikke tõttu luurele saadetud reaktiivlennuk T-33A ei saanud maanduda ja kukkus merre, selle piloot sai surma. 17. aprilli hommikul ründas aga kolmest merefüüriast koosnev rühm ja üks sissetungijapommitaja Playa Gironile maandunud pealetungivaid vägesid. Peagi ühines nendega veel kaks võitlejat.
Olles laevadele tõhusalt rakette lasknud, leidsid Sea Fury piloodid õhust kahemootorilised B-26B kontrrevolutsionäärid, milleks nad polnud selgelt valmis. Kohtumine oli aga ootamatu vabariiklaste õhujõudude lenduritele, kes võtsid esialgu vaenlase lennukid endale. See polnud üllatav, kuna mõlemad pooled kasutasid sama tüüpi Ameerika toodetud pommitajaid. FAR-i pilootide segadus ei kestnud aga kaua ning peagi süttis üks 20-mm kahuripursetega läbistatud B-26 põlema ja kukkus dessantlaevade lähedusse merre. Vabariiklaste vägede piisavalt tõhus hävitaja ei võimaldanud oma positsioonidel sihtmärgist pommitamist, samal ajal kui Sea Fury ja õhutõrjekahurid tulistasid alla 5 sissetungijat.
Pisikesed vabariiklaste õhujõud kandsid samuti märkimisväärseid kaotusi. Üks Sea Fury tulistati õhuvõitluses alla 12,7 mm kuulipildujatega. Pärast õhutõrje mürsu löömist plahvatas B-26 õhku ja teine hävitaja sai tõsiseid vigastusi. Seega kaotas FAR ühe päevaga kolmandiku oma lennukitest ja poole lennupersonali. Kuid vabariiklaste lendurite kangelaslik tegevus õhus ja mehaanikute ennastsalgav töö kohapeal võimaldasid nurjata kontrrevolutsionääride plaanid. Õhulöökide tagajärjel uputati pooled dessantlaevadest, mille pardal olid raskerelvad. Edasiste kaotuste vältimiseks tõmbusid ülejäänud laevad Ameerika laevastiku varjus 30–40 miili avamerele. Nii jäi juba Kuuba rannikul maabunud dessantvägi ilma laeva 127 mm suurtükiväe toeta ja 40 mm õhutõrjekahurite kaaneta. Tulevikus viidi pealetungivägede varustamine läbi vaid langevarjuga varusid maha lastes.
Tänu Kuuba õhujõudude kangelaslikule tegevusele kustus langevarjurite solvav impulss 17. aprilli teisel poolel. Õhtuks suutsid Castro valitsuse kõrgemad jõud tankid, 82–120 mm mördi ja 105–122 mm haubitsad kasutades vaenlase tagasi suruda. Samal ajal läks üks tank T-34-85 kaduma-hävitas "Super Bazooka" tulistamised.
18. aprill 1961 sai lahingus otsustavaks. Tänu paari T-33A ja ühe kasutuskõlbliku Sea Fury pilootide otsustavale tegevusele õnnestus revolutsioonilistel õhujõududel saavutada õhu üleolek ja pöörata kogu sõjategevus nende kasuks. Hiljem teatasid ellujäänud piloodid, kes kontrrevolutsionääride tegevust toetasid, et neid ründasid MiG-d, keda sel ajal Kuubal polnud.
Pärast seda, kui Kuuba lasketähed võtsid kinni kaks B-26 ja ühe C-46 ning lahingutsooni paigutatud neljakordse õhutõrje-kuulipildujate arvutused tulistasid alla ja kahjustasid mitmeid pommitajaid, oli pealetungivägede juhtkond sunnitud loobuge edasistest üritustest, et pommitada vägede Castro positsioone ja maandumist. Ameerika abi dessantväele osutus puhtalt sümboolseks. Mitu lennukikandja Essex lennukit Skyhawks lendas mööda maandumispiirkonda, et inspireerida merele kinnitatud langevarjureid. Ameerika kandjapõhine ründelennuk hoidus aga aktiivsest tegevusest. Õhtuks blokeeriti invasiooniväed Playa Gironi - Cayo Ramona - San Blasi kolmnurgas.
19. aprilli hommikul selgus, et pealetungioperatsioon ebaõnnestus ja kontrrevolutsionääride ellujäänud dessantlaev hakkas taganema. Evakuatsiooni katmiseks saatsid ameeriklased kaks oma hävitajat: USS Eaton ja USS Murray. Kuid pärast seda, kui neil avati tankide T-34-85 kahurid ja iseliikuvad relvad Su-100, lahkusid USA mereväe laevad kiiruga Kuuba territoriaalvetest.
Kohaliku aja järgi kell 17.30 purustati "2506 brigaadi" peamised vastupanukeskused ja "gusanod" (hispaaniakeelsed gusanod - ussid) hakkasid massiliselt alla andma. Üldiselt olid "brigaadi 2506" kaotused 114 hukkunut ja 1202 vangi võetud. Neli Liberty-klassi laeva ja mitu iseliikuvat tanki maandumislaeva uputati.
Castro-vastaste õhujõudude kaotused ulatusid 12 lennukini, millest seitse B-26 pommitajat ja üks sõjaväetransport C-46 tulistasid alla Kuuba hävitajaid. See oli FAR kriitilisel hetkel, kui Kuuba armee ja miilitsa üksused olid just alustanud lähetamist ja üleviimist 2506. brigaadi maandumispiirkonda, suutsid neid kaitsta pommirünnakute eest ja vaatamata surmavale õhutõrjetulele uputasid mitu dessanti. laevad. Olles seega mänginud võtmerolli agressiooni tõrjumisel.
Kuuba valitsus on juhtunu põhjal teinud ühemõttelisi järeldusi. Mõistes, et USA taotleb tema kukutamist ja füüsilist kõrvaldamist, teatas Fidel Castro, lootes NSV Liidu sõjalisele ja poliitilisele toetusele, juba 16. aprillil 1961 oma kavatsusest rajada Kuubale sotsialism.
Peagi saabus "Vabaduse saarele" esimene Nõukogude Liidu toodetud lahingumasin-20 "kasutatud" MiG-15bis ja 4 väljaõppe MiG-15UTI. Esialgu tõstsid need õhku Nõukogude lendurid. Esimene Kuuba piloot startis MiG -ga 25. juunil 1961. aastal.
30. septembril 1961 allkirjastati NSV Liidu ja Kuuba vahel leping, mis nägi ette Nõukogude sõjalise abi andmise ja Nõukogude sõjaväespetsialistide lähetamise eesmärgiga koolitada ja koolitada tulevaste õhuväe ja õhutõrjejõudude personali. Kuuba revolutsiooniline sõjanõukogu. Lisaks muule sõjatehnikale ja relvadele oli kavas tarnida hävitajaid, radarijaamu, 37–100 mm õhutõrjerelvi ja isegi SA-75M Dvina õhutõrjeraketisüsteeme.
Aastal 1962 oli Kuuba revolutsiooniliste õhujõudude ja õhutõrjejõudude ühenduses (hispaania keeles Defensa Antiaerea y Fuerza Aerea Revolucionaria - lühend DAAFAR) juba kolm lahinguvalmis hävitusmalevat. Kuuba lendurite väljaõpe viidi läbi NSV Liidus, Tšehhoslovakkias ja HRV -s.
Korea sõja ajal hästi esinenud alamhelikiirusega hävitajad olid aga juba 60ndate alguseks vananenud ega suutnud võidelda võrdsetel tingimustel vabariigi õhuruumi regulaarselt tunginud ameeriklaste Skyhawksi ja ristisõdijatega. MiG-15bis peamised ülesanded olid tõrjuda diversantrühmade saarele toomist kergete õhusõidukite, helikopterite ja kiirpaatide abil ning suurte vaenlaste pealetungi korral lüüa mere- ja maapealsetele sihtmärkidele. jõud.
Kuigi 1962. aastal oli DAAFARi maapealsel komponendil mitu radarit P-20 ja P-10, samuti kümmekond õhutõrjekahurit ja kuulipildujapatareid, ei saanud nad otsese relvastatud kokkupõrke korral USA-ga pakkuda tõsist vastuseisu Ameerika sõjalennundusele. 1962. aasta aprilli alguses alustas USA merejalaväelane suurt õppust, mis hõlmas kandjapõhiseid lennukeid. Õppuse stsenaarium ja selle ulatus osutasid selgelt eelseisvale pealetungile Vabaduse saarele. Samas oli Nõukogude juhtkond teadlik, et meie sõjaline kohalolek Kuubal ei peata Ameerika agressiooni. Sel perioodil ümbritses Nõukogude Liitu igast küljest Ameerika sõjaväebaasid ning Suurbritannias, Itaalias ja Türgis paigutati lühikese lennuajaga Ameerika keskmise ulatusega raketid.
Sellises olukorras otsustati pärast Kuuba valitsusega sõlmitud kokkulepet Kuubasse paigutada Nõukogude keskmise ulatusega raketid R-12 ja R-14, samuti esirinnas olevad tiibraketid FKR-1. Lisaks strateegilistele tuumajõududele plaaniti saarele üle viia nelja motoriseeritud vintpüssirügemendi, Sopka laevavastaste rannaraketisüsteemide ja Luna mobiilsete taktikaliste rakettide töötajad. Nõukogude sõjaväekontingendi koguarv ületas 50 tuhat inimest. Õhutõrjejõudude hulka kuulusid: 32. kaardiväe hävituslennurügement (40 MiG-21F-13 ülehelikiirusega hävitajat koos K-13 (R-3S) UR ja 6 MiG-15UTI õppelennukiga), 10. õhutõrjedivisjon ja 11. anti -Lennukite raketidivisjon.
Õhutõrjeliidu suurtükidivisjonis oli üks rügement, mis oli relvastatud 100 mm õhutõrjerelvadega KS-19 (neli diviisi, igas 16 relva), ja kolm rügementi neljast diviisist, relvastatud 37–57 mm õhutõrjerelvadega (18 relvad jao kohta) … Mitu ZSU-57-2, 12, 7 ja 14, 5 mm ZPU-d olid motoriseeritud vintpüssides. Kokku võis koos Kuuba armee õhutõrjerelvadega vaenlase lennukite pihta tulistada üle 700 12, 7-14, 5 mm õhutõrjekuulipilduja ja 37-100 mm relva. Samal ajal olid 57 mm S-60 ja 100 mm KS-19 tsentraliseeritud relva sihtimisradarid.
Õhutõrjeraketidivisjonil oli kolm rügementi neljast õhutõrjeraketidivisjonist SA-75M "Dvina" (12 õhutõrjesüsteemi 72 kanderaketiga). Õhuolukorra valgustamine ja sihtmärgi väljastamine usaldati raadiotehnikaüksustele, milles oli 36 radarijaama, sealhulgas tolle aja uusimad: P-12 ja P-30. Võttes arvesse kuubalaste käsutuses olevaid radareid, töötas saarel umbes 50 universaalset radarit ja raadiokõrgusemõõtjat, mis tagasid radarivälja mitmekordse kattumise Kuuba territooriumi kohal ja kontrolli rannikuvee üle 150–200 km kaugusel..
Hoolimata Nõukogude õhutõrjesüsteemide kasutuselevõtmisest saarel ja üsna paljudest õhutõrjekahurite positsioonidest, tegi Ameerika lennundus Kuuba kohal regulaarseid luurelende.29. augustil, pärast kõrgete luurelennukite Lockheed U-2 tehtud piltide dekrüpteerimist, said ameeriklased teadlikuks õhutõrjesüsteemi SA-75M olemasolust Kuuba territooriumil. 5. septembril, pärast Santa Clara lennubaasi kohal lendamist, avastati hävitajad MiG-21. Sellega seoses, kartes aeglase ja madala manööverdusvõimega kõrgmäestiku luure kaotamist, lõpetas USA õhuväe juhtkond ajutiselt nende kasutamise ning fotograafilise luure läbiviimine usaldati ülehelikiirusega McDonnell RF-101C Voodoo ja Lockheed F-104C Starfighter ja peatatud luurekonteineritega, mis arvatavasti kehtisid.suhteliselt madal lennukõrgus ja suur kiirus olid vähem haavatavad. Kuid pärast seda, kui üks Voodoo oli oktoobri alguses MiG-21F-13 paarist peaaegu kinni püütud, usaldati jälitussõit taas kõrgmäestiku U-2-le. 14. oktoobril registreeris Ameerika luurelennuk Kuubal Nõukogude keskmise ulatusega ballistiliste rakettide olemasolu, mis tuli USA sõjalis-poliitilisele juhtkonnale šokina. 16. oktoobril toodi Ameerika Ühendriikide presidendile teave Nõukogude MRBM -ide kanderakettide kohta. Seda kuupäeva peetakse alguseks sellele, mida maailma ajaloos tuntakse Kariibi mere kriisina. Pärast Nõukogude rakettide avastamist Kuubalt nõudis president Kennedy luurelendude arvu suurendamist ning 14. oktoobrist 16. detsembrini 1962 lendasid U-2-d 102 luurelendu Vabaduse saare kohal.
22. oktoobril kuulutas USA president välja Kuuba saare karantiini ning USA väed selles piirkonnas olid kõrgendatud. Kuni 25% olemasolevatest strateegilistest pommitajatest Boeing B-47 Stratojet ja Boeing B-52 Stratofortress olid saarel streikideks valmis. Ameerika taktikalise ja vedajapõhise lennunduse lennukid olid esimesel päeval valmis tegema kuni 2000 lendu. Kuuba territoriaalvete piiril kruiisisid Ameerika sõjalaevad ja raadio luurelaevad. Kuuba õhuruumi lähedal simuleerisid Ameerika piloodid suuri reide.
Pärast seda, kui Ameerika president televisioonis rääkis, olid Nõukogude ja Kuuba väed laiali viidud ja nad olid valvel. Ameerika sõjalennukite streiki Nõukogude ja Kuuba sihtmärkidele oodati öösel 26. – 27. Või 27. oktoobri koidikul. Sellega seoses olid Fidel Castro ja Nõukogude sõjaväekontingendi ülem, armee kindral I. A. Pliev sai käsu tulistada Ameerika lennukeid "ilmselge rünnaku korral".
27. oktoobril registreerisid Nõukogude radarioperaatorid 8 Kuuba õhuruumi rikkumist. Samal ajal avasid Kuuba õhutõrjekahurid rikkujate pihta tule ja neil õnnestus üks F-104C tõsiselt kahjustada. USA elektrooniline luurevarustus registreeris kuni viiekümne radari üheaegse aktiveerimise, mis oli üllatus. Õhurünnaku kavandamisel lähtus Ameerika sõjaväe juhtkond sellest, et Kuuba territooriumil on palju väiksemaid õhutõrjejõude. Olukorra selgitamiseks otsustati läbi viia täiendav õhuuuring. USA luurelennuk major Rudolph Anderson tabas 21 000 m kõrgusel õhutõrjejõudude positsioone pildistama lendavat luurelennukit U-2. tapeti. Samal päeval, 27. oktoobril sattus mereväe luurelennukite paar Vought RF-8A Crusader tugeva õhutõrje alla. Ristisõdijad said vigastada, kuid neil õnnestus Floridas ohutult maanduda.
Sel hetkel tundus paljudele Ameerika rünnak Kuuba vastu vältimatu, mis suure tõenäosusega võib esile kutsuda ülemaailmse tuumakonflikti NSV Liidu ja USA vahel. Õnneks võitis terve mõistus, pooled suutsid kokku leppida ja tuumakatastroofi ei juhtunud. Vastutasuks Kuuba-vastase mittekallaletungi tagatiste ja raketi väljaviimise eest Türgi territooriumilt nõustus Nõukogude juhtkond saarelt oma tuumarelvaga raketid ja pommitajad Il-28 välja viima. Nõukogude rakettide tagasitõmbamise kontrollimiseks kasutati luurelennukeid U-2 ja õhutõrjeraketisüsteemi SA-75M korraldusi nende vastu tuld mitte avada. Et olukorda mitte süvendada ega oma piloote ohtu seada, keeldusid ameeriklased taktikaliste luurelennukitega lendamast.
