Kaasaegsed integreeritud õhutõrjesüsteemid: kas absoluutselt usaldusväärne õhutõrje on võimalik? 2. osa

Sisukord:

Kaasaegsed integreeritud õhutõrjesüsteemid: kas absoluutselt usaldusväärne õhutõrje on võimalik? 2. osa
Kaasaegsed integreeritud õhutõrjesüsteemid: kas absoluutselt usaldusväärne õhutõrje on võimalik? 2. osa
Anonim
Pilt
Pilt

Kas jätkata läbirääkimistega lahendust?

Paljude ballistiliste rakettide rünnakute katkestamiseks tehtud katsetes on tõestatud, et ükski õmblusteta kaitse ei saa praegu olla sajaprotsendiliselt tõhus, kuna on suuri lünki, olgu see siis manööverdav ICBM, mis tungib edukalt hästi kaitstud ja integreeritud õhutõrjesüsteemi, või julge ja fanaatiline rünnak rindejoone baasile või tänaseks laialt levinud terrorirünnakud relvastamata tsiviilisikute vastu, mis nõuavad ainult motiveeritud ja hästi koolitatud politseijõude.

Kaasaegne maapealne integreeritud õhutõrjesüsteem (GIADS Ground-based Integrated Air Defense System) peab tuginema kolmele põhikomponendile:

1. funktsionaalselt terviklik kaug- ja keskmise ulatusega õhuruumi avastamis- ja juhtimisradarite võrk;

2. integreeritud operatiivjuhtimissüsteem või parem operatiivjuhtimine, side ja luure ning veelgi parem automatiseeritud juhtimissüsteem;

3. lühi-, keskmise ja pikamaa õhutõrjeraketite võrk.

Selleks, et GIADS oleks tõhus ja reageeriv, peavad kõik ülaltoodud komponendid olema pidevas lahinguvalmiduses. Kuid välja arvatud mõned kriisipiirkonnad, nagu Iisrael, Korea, Süüria või Taiwan, on see harva nii, sest lahingutõrjepatareid, mis on meeskonnaliikmed ja mis on alati valmis lahinguteks, on väga kulukad hoida.. Kuigi kaasaegsed tahke raketikütusega raketimootorid on üsna küpsed ja töötavad stabiilselt, hoitakse kogu rakett stardivalmis suletud anumas.

Oma klassi suurim lennujuhtimis- ja juhtimissüsteem ACCS (Air Command and Control System), mille on välja töötanud Prantsuse-Ameerika ettevõte Thales Raytheon Systems (TRS) NATO jaoks, on tarnitud paljudesse riikidesse. Selle paindlikud automatiseeritud juhtimissüsteemid võivad kohaneda muutuvate operatiivvajadustega ning sujuv planeerimine, ülesannete täitmine, jälgimine ja juhtimine võimaldavad erinevat tüüpi õhu- ja raketitõrjeoperatsioone. Ettevõtte Skyview süsteem on näide avatud arhitektuuriga automatiseeritud seire- ja juhtimislahendusest. See annab skaalautuvate ja koostalitlusvõimeliste juhtimis- ja juhtimissüsteemide kaudu ühtse tervikliku ülevaate õhuolukorrast ja üldisest olukorrateadlikkusest. Sisseehitatud plug-and-play funktsionaalsusega võimaldab see juhtimis- ja juhtimissüsteem kasutajatel oma olemasolevaid süsteeme optimeerida. Samuti võimaldab see operaatoritel jälgida kõiki õhu sihtmärke reaalajas, et vastavad relvasüsteemid saaksid ohule usaldusväärselt reageerida. Samuti pakub see eesmärkidele vastavaid asjakohaseid võimalusi, et tagada kaitseala, territooriumi või riigi ööpäevaringne kaitse kõikide õhus levivate ohtude eest. Süsteem koordineerib kõiki võrku ühendatud õhutõrjesüsteeme, näiteks ülilühikest, lühikest, keskmist ja pikka kaugust.

Hiljutisel Pariisi õhunäitusel avalikustas MBDA võrgukesksed kaasamislahendused (NCES), mis on uusim reaalajas andmevahetusprotokollidel põhinev maapealne õhutõrjearhitektuur. Süsteem võimaldab ühendada ühtseks võrgustikuks lisaks erinevatele maa-õhk raketisüsteemidele ka mitmesuguseid sõjalisi ja tsiviilradarijaamu, mis võimaldab teha täpseid ja õigeaegseid otsuseid reaalajas. Praegu on käimas NCES -süsteemi keerukad testid, mis erinevad oluliselt varasematest õhutõrje korraldusskeemidest, eesmärgiga see lähitulevikus ühele NATO riigile kohale toimetada.

„Selle lahenduse puhul ühendatakse andurid võrguga, et saada parimaid teadmisi õhuolukorrast, samas kui ülilühikese, lühikese ja keskmise ulatusega rakettide kanderakettid ning stardi- ja juhtimiskeskused on ühendatud üheks võrgustikuks. et saada tõhusam süsteem. kaitse. Sellise süsteemi korraldamist saab rakendada nii kohalikul kui ka riigikaitse tasandil. MBDA suudab varustada kõiki vajalikke tööriistu, andureid, sidevahendeid, teabekeskusi, kanderakette ning korraldada ka integreerimist varasemate õhutõrjesüsteemidega,”selgitas MBDA esindaja.

Võrreldes traditsioonilise õhutõrje korraldusega, mis on väga mitmetasandiline, võimaldab erinevate ressursside võrgustumine saavutada märkimisväärset operatiivset paindlikkust ja väga suurt vastupidavust. NCES-süsteemiga lakkab maapealse õhutõrje korraldamine piirdumast õhutõrjeaku mõistega, mis põhineb tavalisel radaril ning juhtimis- ja juhtimissüsteemil. Võrku ühendatud täidesaatvad komponendid või käivitajad saavad sihtandmed kohe. Samuti parandab iga andurisüsteemi võrku ühendamine õhuruumi oskust. Juhtimis- ja juhtimiskeskuse kaotamise korral edastatakse rakett ja vastavad anduriseadmed kohe võrgu kaudu teise keskusesse, vähendamata lahinguvalmidust. See võimaldab NCES -i struktuuril kohaneda paljude organisatsioonidega, alates mobiilpatareidest kuni territoriaalsete kaitsesüsteemideni. Samuti saab see hõlpsasti integreerida olemasolevaid õhutõrjesüsteeme lüüsi kaudu, mis teisendab tavapärasest patareivahetusest saadud andmed maapealse õhukaitse alumise või ülemise osaga vastuvõetavasse vormingusse.

Pilt
Pilt
Pilt
Pilt

Patriootide kuningriik

Maailma üks kuulsamaid maa-õhk raketisüsteeme Patriot tõusis esile 1991. aasta Lahesõja ajal, kus seda kasutati koalitsioonivägede ja Iisraeli linnade kaitsmiseks kohutavate rakette R-17 Scud-B vastu. diktaator Saddam Hussein. Kuigi toona kiideti taevani, arvutati Patrioti kompleksi sihtmärkide hävitamise tegelik protsent ühekohaliste numbritega. Õppetunde võeti arvesse, sest sellest ajast alates on Patriotit peaaegu pidevalt täiustatud ja selle tulemusel peetakse seda nüüd kõrgelt arenenud raketisüsteemiks, mis on võimeline tabama väga manööverdatavaid sihtmärke.

Algselt ainult õhusõidukite vastu välja töötatud kompleks Patriot on praegu võimeline tulistama alla helikoptereid, kruiisi- ja ballistilisi rakette ning droone. Ballistiliste rakettide puhul kasutatakse Patriot lõhkepeade tabamiseks nende laskumise viimases etapis. Patrioti süsteemi väljatöötamise käigus töötati välja kahte tüüpi rakette. Kõikide ohtude katmiseks võib Patriot kanderakett käivitada mõlemad raketid. PAC-2 / GEM on võimeline tulistama alla lennukeid, tiibrakette ja vähemal määral ka taktikalisi ballistilisi rakette. Neid on neli kanderaketi kohta. PAC-2 / GEM pealtkuulamisulatus on 70 km ja sihtmärgi hävitamise maksimaalne kõrgus on 25 km. Uus rakett PAC-3 MSE on mõeldud ainult ballistiliste rakettide pealtkuulamiseks. Rakett PAC-3 MSE on väiksem ja seetõttu mahutab kanderakett kuni 16 raketti, neli stardikonteinerit, millest igaühes on neli raketti. Raketi pealtkuulamisulatus on kuni 35 km ja sihtmärgi hävitamise maksimaalne kõrgus 34 km.

Pilt
Pilt

Patriot -süsteemi moodustamine toimus 70ndatel ja 80ndatel, ajal, mil lahinguvälja raketitõrjet tõsiselt ei arutatud ja seetõttu oli see mõeldud eranditult lennukite ja helikopterite pealtkuulamiseks. Aja jooksul osutus Patriot aga üllatavalt kohanemisvõimeliseks ning selle valisid paljud NATO armeed ja USA liitlased. Praegu rakendatakse programmi Patriot filosoofiast lähtuvalt keskmise ulatusega õhutõrjesüsteemil laia rinde MEADS (Medium Extended Air Defense System), et asendada USA, Saksamaa ja Itaalia Patriot kompleksid. Kompleks MEADS, olles konkurent MBDA ettevõtte SAMP / T kompleksiga, mis on praegu kasutusel Prantsusmaa ja Itaalia õhutõrjerügementides, on loodud võitlema vaenlase lennukite, tiibraketi ja droonidega, kuid on samal ajal võimeline ballistiliste rakettide tulistamine suure täpsusega. MEADSi kompleksil on ka suurem liikuvus ja parem ühilduvus ülejäänud olemasolevate õhutõrjesüsteemidega. Algusest peale on see mõeldud tulevaste põlvkondade paljulubavate vaenlase lennukite, aga ka ülehelikiirusega tiibrakettide, UAV -de ja isegi ballistiliste rakettidega tegelemiseks. Kompleks sisaldab oma radarikomplekti koos võrgu sidesüsteemidega, mis võimaldab seda kasutada kas eraldi süsteemina või osana suurematest õhutõrjerajatistest koos erinevat tüüpi rakettidega.

Ameerika MEADS programmi põhisõidukid on Ameerika FMTV 6x6 veoautod. Need veokid, mida saab paigutada sõjaväe transpordilennukite C-130 või C-17 kajutikabiinidesse, kannavad radarit, konteineritüüpi taktikaliste operatsioonide keskust, kanderakett ja täiendavate rakettide komplekti. MEADSi kompleks on juba läbinud testid A400M lennukiga transportimise võimaluste kohta. Itaalia ja Saksamaa on testimiseks välja valinud oma rahvuslike veoautode kaubamärgid (Iveco või MAN), tõenäoliselt kalduvad sakslased suurema kaubaplatvormi poole. Taktikaline kompleks MEADS on loodud selleks, et kaitsta ettepoole liikuvaid vägesid, samuti rajatisi ja alasid riigi- ja kollektiivkaitse kontekstis. Süsteem, mis on varustatud kõikehõlmava radariga, uusima tehnoloogiaga juhtimispunktiga ja otsese löögiga rakettidega, suudab tulistada alla kõik õhu sihtmärgid, sealhulgas kruiisi- ja taktikalised ballistilised raketid.

Pilt
Pilt
Kaasaegsed integreeritud õhutõrjesüsteemid: kas absoluutselt usaldusväärne õhutõrje on võimalik? 2. osa
Kaasaegsed integreeritud õhutõrjesüsteemid: kas absoluutselt usaldusväärne õhutõrje on võimalik? 2. osa

PAAMS ja tema Euroopa vennad

16 aastat tagasi käivitatud programm PAAMS (peamine õhutõrjeraketisüsteem) nägi ette uue põlvkonna hävitajate ja õhutõrjefrigatide peamise relvasüsteemi väljatöötamise ja tootmise. Süsteem on suunatud kõrgele ühtlustamisele ja standardimisele ning kasutab kahjustavate osadena rakette Aster 15 ja Aster 30. Süsteem on mõeldud peamiselt Briti T45 hävitajatele (kus need kannavad nime Sea Viper) ning Prantsuse ja Itaalia fregattidele Horizon / Orizzorrte, aga ka uusimad fregatid FREMM, kuigi need ei kuulu otseselt PAAMS õhutõrjesüsteemi. PAAMS on väga võimas integreeritud õhutõrjesüsteem kolme riigi laevastikele: Prantsusmaa, Itaalia ja Suurbritannia. Nüüd on see süsteem hästi tuntud arvukate ja üksikasjalike kirjelduste põhjal. See Euroopa suuremate tootjate (MBDA, TAD, Leonardo ja BAE) välja töötatud õhukaitsesüsteem, mis on ühendatud konsortsiumis EUROPAAMS, on võimeline täitma korraga kolme ülesannet: fregati / hävitaja enesekaitse, kohaliku piirkonna õhutõrje. laevade rühm ja laevade rühma keskmise ulatusega õhukaitse. Tehnilisest seisukohast on PAAMS-süsteemil palju ühiseid komponente FSAF-süsteemidega (Famille de Systemes Anti-Aeriens Futurs-paljulubavate maa-õhk rakettide perekond), mille on välja töötanud MBDA. Eelkõige on rakett Aster 30 ka SAMP / T kompleksi (Sol-Air Moyenne Portee / Terrestre-õhutõrjeraketisüsteem keskmise ulatusega maa-õhk rakettidega) peamine relvastus koos Arabeli X-bandiga. avastamis- ja jälgimisradar.

Konsortsiumi Eurosam õhutõrjesüsteemid põhinevad modulaarsel põhimõttel, iga süsteemi peenhäälestamiseks saab kombineerida eri mooduleid või "ehitusplokke". Põhisüsteem koosneb ühest multifunktsionaalsest radarisüsteemist, juhtimis- ja juhtimiskeskusest koos võlurite arvutitega ja Magics operaatorite tööjaamadest ning vertikaalsest käivitusrajatisest. Baasisüsteemi võimekuse optimeerimiseks ja eriülesannete täitmiseks, näiteks laiendatud tsooni kaitsmiseks või ballistiliste rakettide vastu võitlemiseks, saab lisada täiendavaid alamsüsteeme.

Norra ettevõte Kongsberg pakub koostöös Raytheoniga ühte maailma kõige arenenumat ja paindlikumat keskmise ulatusega õhutõrjesüsteemi. Õhutõrjeraketisüsteem NASAMS (õhutõrjeversioon AIM-120 AMRAAM maapealsest õhk-õhk-tüüpi raketist) põhineb peamiselt Patriot ja HAWK XXI raketisüsteemidel. Norra õhujõududest sai esimene klient NASAMS (Norwegian Advanced Surface-to-Air Missile System) programmi raames. NASAMSi kompleksid on näidanud end väga edukalt NATO õppustel lahingutega. Praegu on selle reserveerinud Norra õhujõud rahvusvaheliste kriisiohjamisoperatsioonide jaoks. Lõpuks teatas Austraalia valitsus aprillis 2017, et NASAMS 2 (nüüd tähistab riiklikku täiustatud õhk-õhk raketisüsteemi) võetakse kasutusele osana Land 19 faasi 7B projektist, et luua õhutõrje- ja raketitõrjesüsteem. Austraalia armee. Täna on NASAMSi mobiilne õhutõrjekompleks kasutusel seitsme riigiga, sealhulgas Norra ja Ameerika Ühendriikidega (Washingtoni õhutõrjeks kasutatakse väikest hulka komplekse). 26. oktoobril 2017 allkirjastati leping Leedu kaitseministeeriumiga õhukaitsesüsteemi NASAMS 2 kahe patarei tarnimiseks.

Taani ettevõte Terma pakub avatud ja paindlikku integreeritud õhutõrjesüsteemi arhitektuuri, mis võimaldab moodulipõhiselt integreerida uusi ja olemasolevaid anduri- ja täitursüsteeme, samuti asendada üksikud kanderaketid ja alamsüsteemid ühtseks integreeritud ja koordineeritud süsteemiks. süsteem. Tarnides ühte Euroopa riiki automaatse juhtimis-, juhtimis- ja teabe tugisüsteemi ACCIS-Flex, on Terma lisanud oma põhitarkvaraplatvormile T-Soge uue kasutaja. See avatud ja paindlik tulevikukindel lahendus võimaldab kasutada erinevate tootjate olemasolevaid ja uusi andureid ja täiturmehhanisme, sealhulgas võimalust hõlpsalt andureid ja täiturmehhanisme lisada või vahetada, lihtsalt tarkvara liidese komponente lisada või asendada. Modulaarse tarkvaraplatvormiga T-Core pakub Terma neile nõuetele vastavat üldist operatiivjuhtimise komplekti. Terma on varustanud sõjaväe- ja tsiviillennuliiklusteenuseid taktikaliste juhtimis- ja juhtimissüsteemidega juba üle 30 aasta.

Pilt
Pilt
Pilt
Pilt
Pilt
Pilt

Rootsi on omakorda välja töötanud ka spetsiaalse integreeritud õhutõrjesüsteemi BAMSE SRSAM. BAMSE SRSAM kompleksi põhiidee on optimeerida süsteemi mõju mitme koordineeritud kanderaketi kaudu, mis hõlmavad kokku üle 2100 km2 ala. RBS-23 BAMSE õhutõrjeraketisüsteem sisaldab võimsat seireradarijaama Giraffe AMB, mis töötab radarina ning juhtimis- ja juhtimissüsteemina, MSS stardikontrollisüsteemi ja kuue raketiga stardivalmis kanderaketti. BAMSE kompleksil on lihtne ja kasutajasõbralik liides, mis võimaldab vähendada selle arvutamist miinimumini.

Lühidalt öeldes pole tänapäeval tõhusat integreeritud õhutõrjet ilma oma spetsiaalsete arvutiteta, mis kõike juhivad! Võib-olla on elegantne viis keerulise ja võimsa ešelonitud raketitõrjekilbi alistamiseks … kübersõda? Inimmeele järjekordne võit toore lihasjõu üle?

Artikli esimene osa:

Kaasaegsed integreeritud õhutõrjesüsteemid: kas absoluutselt usaldusväärne õhutõrje on võimalik? 1. osa

Populaarne teemade kaupa