Varangi keel (kuni 19. juunini 1990 - "Riia"), projekti 1143,6 raskelennukit kandev ristleja
6. detsember 1985 lasti maha Nikolajevi Musta mere laevatehases
(järjekorranumber 106), käivitatud 25. novembril 1988.
1992. aastal 67% tehnilise valmisoleku juures ehitus peatati, laev mumbeldati.
1993. aastal läks Ukraina ja Venemaa vahelise lepingu alusel "Varyag" Ukrainasse. (16 fotot)
Müüdi aprillis 1998 Chong Lot Travel Agency Ltd -le 20 miljoni dollari eest.
-valmishinnaga umbes 5-6 miljardit dollarit.
Alates 2008. aastast - ümbernimetatud "Shi Langiks"
põhiandmed
Tüüp Lennukikandja
Lipuriik Hiina Hiina lipp
Daliani kodusadam
Ehitust alustati 6. detsembril 1985
Käivitatud 25. novembril 1988
Tellimine pole lõpetatud
Praegune olek müüdud
Kiiev - NSVL mereväe põhjalaevastiku (NSVL merevägi) raskeid lennukit kandvaid ristlejaid.
Ehitatud aastatel 1970–1975 Nikolajevis Musta mere laevatehases.
1993. aastal võeti see ekspluatatsiooniks ja remondiks vajalike vahendite puudumise tõttu, relvade, mehhanismide ja varustuse ressursside märkimisväärse ammendumise tõttu laevastikust välja, seejärel desarmeeriti ja müüdi Hiina Vabariigi valitsusele. 1994. aasta alguses pukseeriti see Qinhuangdaosse, kus see muuseumiks muudeti.
2003. aasta septembris pukseeriti Kiiev Tianjini.
põhiandmed
TAKR tüüp
NSV Liidu NSV Liidu lipuriigi lipp
Musta mere laevatehas Nikolajevis (NSVL, praegu Ukraina)
Ehitust alustati 21. juulil 1970. aastal
Käivitatud 26. detsembril 1972
Telliti 28. detsembril 1975
Laevastikust välja võetud 30. juunil 1993
Praegune staatus Müüdud Hiina ettevõttele lõbustuspargis
Minsk - NSVL mereväe Musta mere laevastiku ja hiljem - Vene mereväe raske lennukikandja ristleja.
"Minsk" käivitati 30. septembril 1975.
Telliti 1978.
1978. aasta novembris lisatakse see Vaikse ookeani laevastikku.
1993. aastal võeti vastu otsus "Minsk" desarmeerimiseks, Vene mereväest väljaarvamiseks ja OFI -le demonteerimiseks ja rakendamiseks üleandmiseks. 1994. aasta augustis saadeti see pärast merelipu pidulikku laskumist laiali.
1995. aasta lõpus pukseeriti Minsk Lõuna -Koreasse, et selle kere metalliks lõigata. Pärast lennukikandja edasimüümist Hiina ettevõttele Shenzhen Minsk Aircraft Carrier Industry Co Ltd. 2006. aastal, kui ettevõte pankrotti läks, sai Minsk Shenzheni sõjaväepargi Minsk World osaks. 22. märtsil 2006 pandi lennukikandja oksjonile, kuid ostjaid ei leitud. 31. mail 2006 pandi lennukikandja taas oksjonile ja müüdi 128 miljoni jüaani eest.
põhiandmed
TAKR tüüp
Lipuriik (NSVL NSVL lipp)
Laevatehas Musta mere laevatehas
Käivitatud 30. septembril 1975
Laevastikust välja võetud 30. juunil 1993
Kaasaegse staatusega meelelahutuskeskus
Novorossija - NSV Liidu mereväe (NSVL merevägi) Musta mere ja Vaikse ookeani laevastiku lennukikandja aastatel 1978–1991.
Esimest korda NSV Liidus kavandati lennukikandja, mis mahutab pardale vägesid, võtab vastu raskeveokoptereid ja baasi Yak-38P hävitajaid.
Ehitatud aastatel 1975–1978 Nikolajevi laevatehases (Musta mere laevatehas, direktor Gankevitš). Ehituse käigus projektis tehtud muudatused lükkasid kasutuselevõtmise kuupäeva aastani 1982. Alates 1978. aastast on see käivitatud ja lõpetatud ujuvana.
15. augustil 1982 tõsteti laeval pidulikult NSVL mereväe lipp ja 24. novembril võeti see Vaikse ookeani laevastiku hulka.
põhiandmed
Lennukikandja tüüp
NSV Liidu NSV Liidu lipuriigi lipp
Käivitatud 26. detsembril 1978
Laevastikust välja võetud 1991
Praegune staatus müüdi Lõuna -Koreale
Raske lennukikandja "Admiral Gorshkov"
(kuni 4. õhusõiduk, mis kandis ristlejat, projekti 1143,4 [1] ainus laev, müüdi 20. jaanuaril 2004 Indiasse. 5. märtsil 2004 arvati ristleja välja Vene mereväe lahingukompositsioonist, praegune nimi tühistati, Andrejevski lipp langetati pidulikult. Praegu kuulub laev pärast täielikku ümberstruktureerimist India mereväkke Vikramaditya lennukikandjana ja valmib vee peal, Põhja masinaehitusettevõtte ühel kail.
põhiandmed
Tüüp Raskeid lennukit kandvaid ristlejaid, projekt 1143.4
Venemaa lipuriik Venemaa lipp
Käivitatud 1987
Laevastikust välja võetud 2004
Praegune staatus müüdi Indiale 20. jaanuaril 2004
Uljanovsk (tellimus S-107)[1] - Nõukogude raske tuumalennukikandja veeväljasurvega 75 000 tonni, projekt 1143,7.
25. novembril 1988 Musta mere laevatehase nõlval maha pandud ehitus peatati 1991. aastal. 1991. aasta lõpuks moodustati suurem osa tuumalennukikandja kerest, kuid pärast rahastamise lõpetamist lõigati laev, mis oli valmis peaaegu kolmandiku võrra, slipil. Seda tüüpi teisele laevale mõeldud metall sulatati samuti üles.
"Uljanovskis", millest pidi saama mereväe lipulaev, pidi olema õhurühm, kuhu kuulus kuni 70 sõidukit, näiteks helikopterid ja lennukid Su-27K, Su-25, Yak-141 ja Yak-44. Laev oli varustatud kahe katapuldiga, hüppelaua ja aerofiniseriga. Lennuki hoidmiseks teki all oli angaar suurusega 175 × 32 × 7, 9 m. Need tõsteti lennuki pardale, kasutades 3 lifti, mille kandevõime oli 50 tonni (2 parempoolsel ja 1 vasakul). Tagumises osas oli optiline maandumissüsteem "Luna".
See pidi ehitama 4 laeva. 4. oktoobril 1988 lisati plii "Uljanovsk" (järjekorranumber 107) mereväe laevade nimekirja ja 25. novembril pandi see Musta mere laevatehases nr 444 Nikolajevis. Käivitamine oli kavandatud detsembriks 1995.
põhiandmed
Tüüp Raske lennukikandja
NSV Liidu Nõukogude Sotsialistlike Vabariikide lipuriigi liit
Kodusadam Sevastopol
Praegune staatus tühistati
Nõukogude Liidu laevastiku admiral Kuznetsov
ta on "Nõukogude Liit" (eelnõu), aka "Riia" (järjehoidja), ta on "Leonid Brežnev" (käivitab), aka "Tbilisi" (katsed))
Projekti 1143.5 raske lennukit kandev ristleja, mis on ainuke Vene mereväes oma klassis (2009. aasta seisuga). Mõeldud suurte pindade sihtmärkide võitmiseks, kaitseb mereväe koosseise võimaliku vaenlase rünnakute eest.
Nimetatud Nõukogude Liidu laevastiku admirali Nikolai Gerasimovitši Kuznetsovi järgi. Ehitatud Nikolajevis, Musta mere laevatehases.
Kampaaniate ajal lennukit kandval ristlejal 279. laevastatud hävituslennundusrügemendi lennukid Su-25UTG ja Su-33 (baaslennuväli-Severomorsk-3) ning 830. eraldi laevatõrje helikopterid Ka-27 ja Ka-29 -allveelaevade helikopterirügement (baaslennuväli -Severomorsk -1).
5. detsembril 2007 juhtis "Nõukogude Liidu laevastiku admiral Kuznetsov" üksust sõjalaevu, mis asusid teekonnale Atlandi ookeani ja Vahemere äärde.
Seega on Vene merevägi taastanud oma kohaloleku maailma ookeanides.
Suured allveelaevavastased laevad Komsomolets Ukrainy tüüpi (projekt 61, NATO kood - Kashin).
2009. aastal hõlmab Vene mereväe Musta mere laevastik ajavahemikul 1962–1973 NSV Liidu mereväe koosseisu kuulunud projekti 20 laevast ainult ühte (SKR Smetlivy). Ülejäänud 19 laeva on praegu dekomisjoneeritud ja lammutatud.
Allveelaevade vastased helikopteriristlejad.
Moskva
Müüdud Indiasse, lõigatud vanarauaks.
Leningrad
Nad viidi pukseerimisel Indiasse, kus nad lõigati metalliks.
Ristleja projekt 1164 Ukraina
(endine "laevastiku admiral Lobov") sai 1993. aastal Ukraina mereväe koosseisu, otsus selle lõpuleviimiseks tehti 1998. aastal, kuid Ukraina ei saa seda kasutusele võtta ja seetõttu on ristleja muuli juures, võimalusi müüa ristlejat kaalutakse.
Kokku:
-Seitsmest raskelennukit kandvast ristlejast on ONE valmis Venemaad kaitsma.
Viis MÜÜDUD.
Üks on lammutatud.
-kahest allveelaevade vastastest helikopteriristlejatest
MÜÜDUD KAKS.
-20 BOD -st (projekt 61)
Tühistati ja lammutati 19 laeva.
Kahju, et kohtleme oma vara niimoodi. Erinevalt meist teevad ameeriklased muuseume laevadest, mis on oma aja ära teeninud.
P. S.
Riigist, mis murdis natsismi selja, riigist, kes liitus esimesena komsomoliga, riigist, kus meditsiin ja haridus olid KÕIGILE kodanikele tasuta, riigist, mille tugevusega arvestati ja mida austati, muutusime riigiks - kaupmeheks.
Me teeme seda väga hästi.
Müüme seda, mida tegid meie isad ja emad.
Laevastik, tööstus, sõjatööstuskompleks, majandus, ressursid, nende lapsed.
Oleme unustanud, kuidas midagi teha, välja arvatud see, kuidas müüa kellegi teise käega tehtut.
Isegi meie lapsed, keda me tegelikult müüsime, ei austa meid.
Miski ei austa meid.
Või on midagi veel alles?
Mida pole veel müüdud ja mida ei müüda.
