Rootsi iseliikuvate ratastega haubitsate Archer kaliibriga 155 mm ja tünnipikkusega 52 kaliibrit (edaspidi sama tüübitähis 155/52) algus pandi paika 90ndate keskel, kui ettevõte Bofors Defense (nüüd BAE Systems Bofors)) sõlmis lepingu riigihangete osakonnaga Rootsi sõjaväe tehnoloogia tutvustamisprogrammi elluviimiseks. Prototüübiks oli haagise Bofors FH-77B suurtükiväeüksuse 155/45 ja modifitseeritud Volvo VME A25C 6x6 šassii koos täielikult soomustatud salongiga meeskonna ja mootoriruumi kaitseks. Pärast laiendatud testide läbiviimist 1996. aastal esitas Rootsi armee meeskonna turvalisuse nõude: tulistamisülesande täitmine ja positsioonilt kõrvaldamine peaks toimuma kabiinist lahkumata. Muudetud prototüüp varustati 24-voorulise ajakirjaga, mille järel 1999. aastal tagastati see suurtükikoolile uueks katsetsükliks. Paralleelselt nende demonstratsioonidega viis armee läbi ka kaks 155 mm rööbasteeüksust - Krauss -Maffei Wegmanni PrH 2000 ja BAE Systems AS90 Braveheart - põhjalikku katsetamist, enne kui otsustati, et ratastega lahendus on ökonoomsem.
2003. aasta lõpus sai Bofors ametilt lepingu Archeri suurtükiväesüsteemi 08 kahe prototüübi tootmiseks, millest esimese katsetamine algas 2005. aasta juunis. Taani, kellest sai Rootsi esimene partner Archeri projektis (kaks riiki plaanisid tellida 36 süsteemi), loobus sellest hiljem. Norras leiti uus osaleja, kes sõlmis 2008. aasta novembris Rootsiga koostöölepingu Archeri arendamise kohta ning 2010. aasta märtsis sai BAE Systems Bofors lepingu 24 seadme tootmiseks iga riigi kohta. Rootsi armee sai esimesed tootmiseelsed platvormid kätte 2013. aasta septembris. Sama aasta detsembris loobus Norra aga Archer SG ostmisest, viidates arendusgraafiku hilinemisele ja väljendades muret platvormi avatuse pärast raskel ebatasasel maastikul. 2016. aasta septembris teatas Rootsi valitsus, et ostab esialgu Norrasse kavandatud 24 Archeri haubitsat kokku 900 miljoni Rootsi krooni eest ja annab 12 üksust Rootsi armeele üle ning pakub veel 12 välisklientidele.
Meeskond (arvutus) sisaldab juhti ja kolme operaatorit, kes on paigutatud soomustatud salongi, mis pakub kaitset vastavalt "vähemalt NATO standardi STANAG 4569 3. taseme" nõuetele, samuti kui 6 kg miin on plahvatas ühe ratta all. Tööjaamad on kõik ühesugused, kuigi juhi töökoht on loomulikult sõitmiseks optimeeritud. Hädaolukordades täidavad seda ülesannet juht ja üks Archeri meeskonna liige. 20 ringi automatiseeritud ajakirjaga saab hakkama kõigi 155 mm kestadega, mille pikkus ei ületa 1000 mm ja kaal ei ületa 50 kg. Veel 20 kaadrit transporditakse autoga hoiukohas ajakirja käsitsi täiendamiseks. SG Archer suudab 2,5 minuti jooksul tulistada 20 lasku, mis vastab tulekahju kiirusele 9 lasku minutis.
Archeri haubits suudab tulistada pikamaakaliibrilisi mürske põhjagaasigeneraatoriga (tüüp ERFB-BB) umbes 40 km kaugusele ja ülitäpse aktiivrakettmürsuga M892 Excalibur umbes 60 km kaugusele. Lühiajaliseks kaitseks on Rootsi armee Archeri haubitsad varustatud 12,7 mm kuulipildujaga relvastatud kaugjuhitava lahingumooduliga Lemur, mis on samuti välja töötatud ja toodetud BAE Systems Boforsi tehases Rootsi linnas Karlskogas.. Volvo Construction Equipment'i liigendraam A30E saavutab kiiruse kuni 70 km / h ja selle sõiduulatus on umbes 500 km. Umbes 30 -tonnise massiga saab Archeri platvormi transportida sõjaväe transpordilennukiga Airbus Military A400M. Iga vibulaskjaga on kaasas laskemoona varude sõiduki (ARV) laskemoona varude tagamise sõiduk, mis on muudetud standardkonteiner, mis on varustatud tõstemehhanismiga ja paigaldatud Saksa ettevõtte Rheinmetall Man Military Vehicles (RMMV) soomustatud veoautole 8x8. Laskemoona täiendamine võtab aega umbes 10 minutit ja see on ainus protsess, kui meeskonnaliikmed lahkuvad kabiinist.
Esimesed 24 Rootsi tellitud süsteemi tarniti aastatel 2016-2017 Rootsi armee ainsasse allesjäänud suurtükiväeüksusesse Artitieriregementet 9 (suurtükiväepolk 9). Rügement koolitab 91. ja 92. suurtükiväepataljoni isikkoosseisu, millest igaüks on varustatud 12 Archeri haubitsaga, mis on organiseeritud kolme patarei. Täiendava 12 Archeri haubitsa kasutuselevõtmine, millest kuus tarniti 2019. aasta lõpus, kuulutatakse välja kaitsekavas 2021–2025, mis avaldatakse 2020. aasta lõpus. „Mis puudutab eelseisvat kaitseotsust, mis jõustub 2021. aastast, siis on äärmiselt julgustav näha Rootsi relvajõudude kasvu. Kasv, mida me pole siiani näinud. Muuhulgas teeb kaitsekomitee ettepaneku minna kahelt suurtükiväepataljonilt üle kuuele pataljonile ja kahele suurtükiväe lahingugrupile,”ütles suurtükiväepolgu A9 ülem.
Rahvusvaheline vibulaskja
Jaanuaris 2020 alustas BAE Systems Bofors maastikuautole RMMV HX2 8x8 paigaldatud Archeri püstoli kanduri kogu õõtsuva osa katsetamist. Moodulisüsteem Archer, mida esitleti esmakordselt Londoni DSEI näitusel 2019. aasta septembris vastavalt arendaja plaanile, peaks suurendama Archeri atraktiivsust potentsiaalsete välisklientide, sealhulgas Briti armee jaoks. Ta kavatseb osta kuni 135 ratastega platvormi 155/52 MFP (Mobile Fire Platform), et asendada roomikutega iseliikuvad relvad 155/39 AS90, mis on kasutusel alates 1993. aastast. Rahvusvahelise amburi valik RMMV HX šassiil oli ilmne, kuna Briti armee oli HX -seeria algklient ja opereerib rohkem kui 7000 HX- ja SX -seeria sõidukit.
Rahvusvahelise Archeri haubitsa suurtükiväeüksuse omadused vastavad Rootsi Archeri süsteemi omadustele. Archeri haubits HX2 šassiil võib saavutada kiiruse 90 km / h ja pardal olev kütus võimaldab teil saada kuni 650 km pikkuse sõiduulatuse. Kokpit pakub kolmele meeskonnaliikmele täielikku kaitset šrapnellide, mürskude, miinide, lööklainete ja massihävitusrelvade eest. BAE Systemsi esindaja sõnul saab seda Archeri uut rahvusvahelist versiooni hõlpsasti kombineerida paljude erinevate šassiidega, mis võimaldab kliendil valida oma vajadustele parima sõiduki."
Vastavalt 2016. aastal välja kuulutatud Suurbritannia armee 2020. aasta täpsustamiskavale varustatakse neli lähedase toega suurtükiväerügementi MFP -süsteemidega, mis toetavad kahte motoriseeritud jalaväge ja kahte uut streigibrigaadi. Jaanuaris 2020 avaldas kaitseministeerium MFP projektile esitatavad nõuded. Strike brigaadide kontseptsioon sõltub strateegilise ja taktikalise mobiilsuse kõrgest tasemest, seega peab MFP süsteem olema võimeline lahingusse astuma pärast 520 km pikkust marssi 24 tunni jooksul. Kahur peab olema tulevalmis 60 sekundit pärast tulekahju saamist ja ületama AS90 tulekahju kiirust: plahvatama kolm lasku 10 sekundiga, intensiivne tuli 6 lasku minutis kolme minuti jooksul ja püsivalt kaks lasku minutis tunniks ajaks. Tavaliste mürskudega tulistades peaks MFP haubits ulatuma 30 km kaugusele ja sihtmärgi vahemikku 40 km. Täpne tulekahju ja suurem laskeulatus saavutatakse paljutõotavate taktikalise juhitava laskemoona (kaudne) ja kõrge plahvatusohtliku baasiga õhumürskude laskmisega, mis on välja töötatud programmi Close Fire Support programmi raames.
Esialgne otsus MFP projekti kohta on kavandatud 2021. aastaks, põhiotsus 2024. aastaks ja seadmete esialgne valmisolek lahingukasutuseks 2026. aastal. MFP projektist on huvitatud veel mitu ettevõtet: Nexter (pakub CAESAR). Elbit UK (ATMOS), Hanwha Defense (K9) ja Kraus-Maffei Wegmann (moodul RCH155 paigaldatud soomukile Boxer 8x8).
Topeltvõidud K9 -le
Rootsi lähimad idast ja läänest naabrid Soome ja Norra kasutavad praegu Lõuna-Korea ettevõtte Hanwha Defense iseliikuvaid haubitsat K9 Thunder, mis on välja töötatud 90ndatel, et rahuldada Korea armee vajadusi süsteemi järele. suurem ulatus, tulekiirus ja liikuvus võrreldes Ameerika 155 mm läbimõõduga kohaliku litsentsiga toodangu süsteemiga M109. 155 mm kaliibriga ja 52 -kaliibrise tünniga K9 süsteemi teenindab viieliikmeline meeskond: ülem, juht, laskur ja kaks laadurit. Aluseks võetakse suurtükiväeüksus 155/52 Hyundai WIA kohalikust toodangust. Torni niši nagi mahutab 48 ringi nelja erinevat tüüpi. Kõrge automatiseerimise tase võimaldab K9 -l tulistada kolm lasku 15 sekundi jooksul ja 6 kuni 8 lasku kolme minuti jooksul. Tavalise K9 haubitsa jõuallikaks on MTU MT 881 Ka-500 1000 hj mootor. (750 kW) ja hüdropneumaatilised vedrud, mis võimaldavad saavutada kiirust 67 km / h ja sõiduulatust 360 km. K9 süsteem töötab koos K10 laskemoona kohaletoimetamise sõidukiga, mis põhineb ka K9 šassiil, mis võimaldab tal töötada samades lahingukoosseisudes nagu K9 Thunder. Sellel K10 sõidukil on 104 ringi, mis kantakse automaatselt mööda konveierilinti torniniši riiulile kiirusega 12 ringi minutis. 2019. aastaks sai Lõuna -Korea armee 1136 haubitsat K9 ja 179 K10 sõidukit. Aastaks 2030 plaanib armee täiendada oma K9 laevastikku standardile K9A1.
Vastuseks Soome armee vajadustele 155 mm iseliikuvate relvade järele pakkus Lõuna-Korea tarnida kasutatud K9 oma armee kohalolekust. Pärast K9 haubitsate laiendatud hindamist selles riigis novembris 2016 allkirjastas Soome 2017. aasta veebruaris lepingu 48 miljoni K9 süsteemi kohta 46 miljoni dollari väärtuses. Leping sisaldab ka koolitust, osi ja teenindussüsteeme ning võimalust osta täiendavaid K9 süsteeme.
Soome sai oma armeele 2018. aastal esimese haubitsa K9Fin Moukari (sepavasara) ja 2019. aasta septembris alustas soomusbrigaadi Jaigeri suurtükiväerügement (üks kolmest kõrge valmisolekuga brigaadist) K9-le töötamiseks valitud värbajate väljaõpetamist. teenus kestab 347 päeva. „K9 Thunder haubitsa juhtimise alamsüsteemid ja töökindlus sobivad hästi koolitamiseks ja värbajate juhtimiseks. Tänu võimsale mootorile, automaatkäigukastile ja roolile on soomustatud haubitsatega töötamine oluliselt lihtsustatud. See tähendab, et saame keskenduda ohutu, kuid tõhusa suurtükiväe ettevalmistamisele,”ütles suurtükiväepolgu ülem Jaeger. 2020. aastal alustab Karjala maleva koosseisus olev Karjala rügement (teine kolmest kõrge valmisolekuga brigaadist) personali koolitamist haubitsa K9Fin kallal töötamiseks.
Detsembris 2019 sai Norra armee oma esimesed K9 platvormid, mis on seal tuntud nimetuse K9 Vidar (Versatile InDirect ARtillery system) all. Norra sõlmis Lõuna -Korea ettevõttega Hanwha 2017. aasta detsembris lepingu 24 uue K9 haubitsa ja kuue K10 laskemoona transpordivahendi jaoks, millele on lisavõimalus 24 täiendava K9 platvormi jaoks. See otsus järgneb kolm nädalat kestnud hindamisele Norra talve karmides tingimustes, mille käigus toodi nelja erineva tootjaga 155 mm süsteemi: K9 Thunder, Hanwha, PzH2000, Krauss-Maffei Wegmann, CAESAR, Nexter ja uuendatud platvorm M109 KAWEST, RUAG.
Esimesed K9 süsteemid tarniti Norra armee relvakooli, kus meeskonnaülemate väljaõpe algas 2020. aasta mais ja hiljem 2021. aasta keskel korraldatakse värbajatele koolituskursused ülejäänud meeskonnaliikmetele. Enne K9 haubitsate saamist said Norra instruktorid Soomes koolituse käigus väärtuslikke kogemusi.
Põhja brigaadi suurtükiväepataljon (riigi ainus suurtükiväeüksus) on praegu varustatud 18 süsteemiga M109A3GNM, kuid 2021. aasta lõpuks peaks see olema täielikult varustatud haubitsatega K9. "Kõige tähtsam on see, et saame kaugele. See tähendab, et saame vaenlasele survet avaldada juba enne otsest võitlust Põhja brigaadiga. K9 haubitsal on ka oluliselt parem liikuvus võrreldes eelmise platvormiga, "märkis relvade kooli vanemõpetaja uute K9 platvormide üleandmise tseremoonial. „Neid kahureid eristab täisautomaatne tulistamisprotsess, mis lihtsustab oluliselt arvutuste tegemist. Asendi muutmisel arvutab süsteem pildistamiseks uue kursi ja andmed. See võimaldab üksustel kiiremini liikuda kui tänapäeva M109 süsteemid.” Soome ja Norra haubitsad K9 on varustatud abijõuseadmetega.
Caesar vallutab Taani
Jaanuaris 2020 toimetati Nexter Systemsi kaks esimest iseliikuvat 155/52 CAESAR (CAmion Equipe d'un Systeme d'ARtillerie) 8x8 haubitsat Oksboli laagrisse, kus asub Taani suurtükiväerügement. Neid kahte platvormi kasutati Rootsi Karlskoge'i radadel eksperimentaalseks pildistamiseks 2019. aastal ja need läbivad 2020. aastal ka täiendavaid katseid; lisaks koolitavad nad lahingukoolituse instruktoreid. Esimesed haubitsad CAESAR antakse rügemendile ametlikult üle 2020. aasta keskel.
Pärast seda, kui Taani Archeri haubitsaprojektist lahkus, oli Taani armee otsimine, et asendada ülejäänud M109A3 süsteemid 155/52 platvormidega, keerukas ja mitte kerge. Taani kutsus 2013. aastal pärast üheksa ettevõtte hinnangulisi vastuseid Elbit Systemsi (pakkudes oma Soltam Autonomous Truck MOunted haubitsasüsteemi ATMOS), Hanwha (K9 Thunder) ja Nexteri (CAESAR 6x6) taotlema 9 kuni 21 platvormi tarnimist arvutus, et leping sõlmitakse enne 2014. aasta lõppu. Elbit suutis täita kõik nõuded ja valiti kohaletoimetamiseks, kuid projekt suleti 30. aprillil 2015, et vabastada raha pakilisema projekti jaoks. See tühistamine tekitas üsna suurt elevust, kuna Taani sotsiaalliberaalne partei oli vastu Iisraeli ettevõttele lepingu sõlmimisele seoses Iisraeli poliitikaga Palestiina suhtes.
2015. aasta detsembris kuulutati välja uus konkurss, kus seitse ettevõtet taotlesid 15 süsteemi tarnimist kuue täiendava haubitsaga. Haubitsad Soltam ATMOS ja CAESAR pääsesid teisel võistlusel taas finaali, kuigi Nexter pakkus välja CAESAR 8x8 uue versiooni, mida parandati mitmel korral võrreldes esimese võistlusega osalenud mudeliga 6x6. 2017. aasta märtsis teatas Taani valitsus kavatsusest saada CAESAR 8x8 süsteemi esimeseks kliendiks ja sõlmis 2017. aasta mais Nexteriga lepingu 15 platvormi tarnimiseks, millele lisandub võimalus veel kuueks, et alustada tarnimist selle keskel. aastal. Oktoobris 2019 valis Taani selle võimaluse ja ostis veel neli haubitsat, mis tõi kokku 19. Aastal 2023 tarnitakse veel neli sõidukit.
Tuginedes eelmise mudeli CAESAR 6x6 edule, mis müüdi Prantsuse armeele ja neljale välismaisele kliendile, esitles Nexter Eurosatory 2016 haubitsat CAESAR 8x8. Taani valis platvormi Tšehhi ettevõttelt Tatra, mida näidati Eurosatory'is. kuigi süsteemi saab paigaldada sobivale 8x8 šassiile teistelt tootjatelt, sealhulgas Iveco, Renault, RMMV ja Sisu. Haubits CAESAR 8x8 kaalub olenevalt konfiguratsioonist 28–32 tonni. Taani on valinud soomustatud neljaukselise kokpiti, mis pakub 3. taseme kuulivastast kaitset ja 2. taseme miinitõrjet; see on varustatud ka kliimaseadmega ja kaitsega massihävitusrelvade eest. Platvorm CAESAR 8x8 arendab kiirust kuni 90 km / h ja võimsusreserv on 600 km.
Haubits CAESAR 8x8 on varustatud arvutipõhise tulejuhtimissüsteemiga, radariga mürsu algkiiruse mõõtmiseks ja inertsiaalse navigeerimissüsteemiga, mis võimaldab meeskonnal relva maha võtta ja viia see valmis vähem kui minutiga. Võimalus tagasi tulistada ja kiiresti positsioonilt lahkuda vähendab patareide vastase tule alla sattumise tõenäosust. Taani konfiguratsioonis on CAESAR 8x8 platvormil 36 ühist laskemoona, võrreldes 18 padruniga, mida kannab 6x6 variant. Taani haubitsad on varustatud poolautomaatse laskemoona käitlemise süsteemiga, mis saavutab kiiruse kuus padrunit minutis. Nexter pakub ka täisautomaatset süsteemi, kuigi see vähendab laskemoona koormust 30 padrunini. Haubits CAESAR suudab tulistada kogu NATO standardmoona laskemoona jaoks tünnide jaoks kaliibriga 39/52. Eraldi projekti raames kavatseb Taani soetada pikamaa suure täpsusega juhitava laskemoona, et kasutada ära uute haubitsate CAESAR 8x8 kõik võimalused.
