Pärast pikka remondi-, kaasajastamis- ja katsetamisprogrammi pöördus taas kasutusele suur allveelaevade vastane laev / fregatt Marshal Shaposhnikov, projekt 1155. Hiljuti sai laev taas osa Vaikse ookeani laevastiku alalistest valmisolekujõududest ja on nüüd valmis lahingu- ja väljaõppemissioonid. Moderniseerimise käigus sai ta mitmeid kaasaegseid süsteeme ja relvi, mis võimaldab tal teenindust tõhusamalt jätkata.
Järjehoidjatest moderniseerimiseni
BPK "Marssal Shaposhnikov" ehitati Kaliningradi tehases "Yantar" pr 1155. Laev pandi maha 1983. aastal ja 1984. aasta lõpus lasti see vette. Vastuvõtmisakt allkirjastati 2. veebruaril 1986. 1987. aasta lõpus tegi laev ülemineku üle kolme ookeani oma alalisse töökohta.
Alates 1988. aastast on marssal Shaposhnikov regulaarselt osalenud erinevatel operatsioonidel maailmamere erinevates piirkondades. Niisiis, aastatel 1988-89. ta tagas laevaliikluse ohutuse Pärsia lahel, 1990. aastal osales ta Nõukogude kodanike evakueerimisel Etioopiast, misjärel jälgis Lahesõja kulgu. Pärast seda, 1992.-94. laeval tehti esimene suurem kapitaalremont.
Tulevikus astus laev uuesti lahinguteenistusse ja osales erinevatel üritustel. Kuulsaim episood "Marssal Shaposhnikovi" osavõtul on tankeri "Moskva ülikool" vabastamine mais 2010. Nende sündmuste tulemusena esitati riiklikele autasudele 16 mereväelast. Järgnevatel aastatel osales BOD taas piraatlusevastastes operatsioonides.
2016. aastal saabus marssal Shaposhnikov Dalzavodi laevade remondikeskusesse, et teha kapitaalremont ja põhjalik moderniseerimine. Teatati, et renoveerimisprojekt näeb ette elektrooniliste, suurtükiväe- ja raketirelvade osade väljavahetamise. Töö lõpetamiseks kulus umbes kolm aastat. 2019. aasta lõpus oli plaanis laev merel katsetada ja seejärel uuesti kasutusele võtta.
2018. aasta veebruari keskel puhkes laeva vööri ühes siseruumis tulekahju. Meeskond ja remondimehed evakueeriti; tuli kustutati kiiresti. Keegi viga ei saanud ja suuri konstruktsioonikahjustusi välditi. Tulekahju ja mõned muud tegurid mõjutasid aga töö edenemist negatiivselt ja viisid muutuste poole.
Laeva mereproovid pärast remonti algasid 10. juulil 2020. Kaitseministeerium teatas, et fregatt läks merele, et kontrollida tõukejõusüsteemi tööd. Pärast seda pidi ta naasma Dalzavodisse järgmiseks kasutuselevõtmiseks. Laeva üleandmine oli planeeritud aasta lõpuks.
Viimased tšekid
Detsembri keskel teatas kaitseministeerium, et marssal Shaposhnikov läks Jaapani mere äärde, et viia läbi mereproovide viimane osa. Seejärel plaaniti kontrollida erinevaid laevasüsteeme ja relvasüsteeme, sh. kasutusele võetud moderniseerimise käigus. Juba eelmise aasta lõpus tehti esimene tulistamine suurtükiväe ja torpeedode abil.
Alates 2021. aasta veebruarist andis "marssal Shaposhnikovi" meeskond üle nn. kursuse ülesanded. Ülesande K-1 raames töötati välja õhutõrje ja kahjutõrje korraldamine, sabotaaživastased meetmed jne. Lähitulevikus oli kavas alustada ülesande K -2 täitmist - lahinguharjutuste läbiviimist merel, sealhulgas tulistamist kõikidest standardrelvadest.
Märtsi alguses viis marssal Šapošnikov koos teiste Vaikse ookeani laevastiku laevade ja merelennundusega läbi õppusi vaenlase simuleeritud allveelaeva otsimiseks ja hävitamiseks. Iga laev vastutas sihtmärgi leidmise eest oma vahemiku sektoris. Avastatud vaenlast rünnati sügavuslaengute ja torpeedodega.
Aprilli alguses korraldas fregatt suurtükituli, kasutades moderniseerimise käigus saadud installatsiooni A-190-01. Ranniku sihtmärkide otsimine ja tule reguleerimine viidi läbi UAV "Orlan-10" abil. Samuti toimus elektrooniliste relvade kontroll, milles osales helikopter Ka-27.
Mõni päev hiljem käivitas marssal Šapošnikov esimest korda tiibraketti Caliber. Tulistamine toimus Jaapani merelt Surkumi neeme sihtmärgile enam kui 1000 km kauguselt. Rakett tabas edukalt kavandatud sihtmärki ja näitas moderniseeritud laeva võitlusomaduste suurenemist.
Kõigi võetud meetmete käigus kinnitas fregatt täielikult oma vastavust deklareeritud omadustele. Vastuvõtmistunnistus allkirjastati ja laev läks uuesti kasutusele. 27. aprillil teatas kaitseministeerium oma kaasamisest Vaikse ookeani laevastiku alalistesse valmisolekujõududesse.
Moderniseerimise suunad
Marssal Shaposhnikov ehitati algselt suure allveelaevavastase laevana, mis määras selle varustuse ja relvade koostise. Teenistusaastate jooksul on selliste süsteemide potentsiaal vähenenud ja see on vähendanud laeva väärtust algses rollis. Otsustati relvakompleks radikaalselt ümber ehitada, muutes BOD -st mitmeotstarbelise fregati, millel on laiem ülesanne.
Remondi käigus taastati või vahetati välja üldised laevasüsteemid. 80% kaabelliinidest vahetati välja. Lisaks oli vaja ümber ehitada kerekonstruktsioonid: demonteerida ja uuesti valmistada u. 40% neist ühikutest. Relvakompleksi ümberkorraldamine tõi kaasa märgatavaid väliseid muutusi.
Moderniseerimise tulemusena sai marssal Šapošnikov uue radari MR-760 Fregat-MA ja infotöötlussüsteemi 5P-30N2 Fregat-H2. MGK-355 "Polynom" hüdroakustiline kompleks on säilinud ja remonditud. Kasutati uut kommunikatsioonikompleksi R-779-28. Suurtükituli juhtimiseks kasutati universaalset süsteemi MR-123-02 / 3 "Bagheera".
Kere vööris on säilitatud õhutõrjerakettide süsteemi Kinzhal kanderaketid. Nende taga tekil on uus 100 mm suurtükiväe kinnitus A-190-01, mis asendas vananenud AK-100. Selle taga on teise relvatorni asemel 3S14 universaalne kanderakett, millel on 16 rakku Caliberi rakettidele. Pealisehitise külgedel asusid varem suured äratuntavad Rastrub-B kompleksi kanderaketid. Nüüd on nende asemel kaks 3S24 installatsiooni, millest kummalgi on neli uraanraketti.
Moderniseerimise tulemusena säilitati neli õhutõrjerelva AK-630M, kaks nelja toruga torpeedotoru ja kaks raketiheitjat RBU-6000. Suurtükiväe juhtimine toimub Bagheera süsteemi abil. Pardal võib endiselt olla kaks helikopterit mitmesuguste ülesannete täitmiseks.
Uues rollis
Moderniseeritud marssal Šapošnikov saab õhutõrjet teostada 10–12 km raadiuses, kasutades rakette ja suurtükke. Suurema kaliibriga suurtükiväe abil on võimalik rünnata pinna- ja rannikualaseid sihtmärke ning paigaldiste arvu vähenemine ei mõjuta negatiivselt üldist jõudlust. Peamised allveelaevade vastased relvad on säilinud.
Tänu raketisüsteemi Uranus kasutuselevõtule on fregatil võimalik sõltuvalt kasutatud raketi modifikatsioonist tabada pinna sihtmärke, mille nihkumine on kuni 5 tuhat tonni, kuni 260 km ulatuses. Kalibr-NK kompleks saab kasutada rakette erinevatel eesmärkidel ja kõige kuulsamad tooted on mõeldud maapealsete sihtmärkide haaramiseks vähemalt 1-1,5 tuhande km kaugusel.
Kaasaegse varustuse ja relvade paigaldamise platvormina kasutati üsna vana sõjalaeva, mis ei vasta täielikult praegustele nõuetele. Selle tulemusena on selle võimekus, võitlusomadused ja omadused oluliselt suurenenud. Lisaks tehti kapitaalremont koos kasutusea pikendamisega, mis võimaldab kasutada uusi võimalusi pikaks ajaks.
Lisaks marssal Šapošnikovile teenib Põhja- ja Vaikse ookeani laevastikus veel kuus BOD -d hinnaga 1155 ning neid saab uuendada ka vastavalt uuele projektile. Märtsi lõpus teatas kodumaine meedia laeva "Admiral Vinogradov" (Vaikse ookeani laevastik) uuendamise tööde peatsest algusest. Sel aastal läheb ta remonditehasesse ning 2024.-25. naaseb lahingujõudude juurde uues ametis. Teavet teiste laevade võimaliku moderniseerimise kohta pole veel teatatud.
Seega on vana laeva üks huvitavamaid kaasajastamisprojekte edukalt lõpule viidud ning fregatt marssal Shaposhnikov naaseb teenindusse uute võimalustega. Samal ajal ei välista olemasolevate laevade moderniseerimine uute ehitamist - ja need protsessid koos viivad mereväe pinnajõudude soovitud uuendamiseni.
