Novembri alguses avaldas USA armee maismaasõidukite süsteemide keskus (GVSC) paljulubava OMT (valikuliselt mehitatud tank) programmi uusi üksikasju. Oktoobris pidas keskus regulaarseid konsultatsioone lahinguüksuse tankistidega ja nad hindasid paljulubava tanki kavandatavaid ideeprojekte. Hiljuti ilmus välismeediasse mitmesuguseid uusi üksikasju.
Mõisted ja mudelid
Tuletame meelde, et OMT programmi eesmärk on praegu välja töötada paljutõotav põhitank, mis saab kolmekümnendate aastate alguses tööle. Tööd teostavad GVSC spetsialistid, kaasates erinevaid töövõtjaid ja konsultante USA armee tankerite isikusse.
Hiljutise sõjalise sündmuse tagajärjel on postitatud mitmeid huvitavaid fotosid. Nende hulka kuulusid kirjeldusplakatid ja makettid, mis põhinevad praegustel OMT kontseptsioonidel. Vaatamata retušeerimisele võis järeldada, et tankistidele näidati lahingumasina nelja varianti.
Teisel päeval on kolme pakutud kontseptsiooni selged pildid muutunud vabalt kättesaadavaks. Soomusmasinaid näidatakse neil erinevate nurkade alt, mis võimaldab neid hästi näha. Lisaks on toodud laskemoona peamised taktikalised ja tehnilised omadused ning omadused. Suure huvi pakuvad tankistide-konsultantide avaldatud arvamused. Kõige selle juures pole paljutõotava tanki neljanda versiooni jaoks materjale.
Kolm võimalust
OMT kontseptsiooni esimeses variandis tehakse ettepanek ehitada paak koos eesmise juhtimisruumiga, tagumise mootoriruumiga ja tõenäoliselt ka asustamata torniga. Selle iseloomulike omaduste hulka kuulub suure kaldenurgaga esiosa ja kaks meeskonna luuki, kaldenurgaga torn ja välja arenenud tagumine nišš, samuti erinevad kaitsekinnitused. Sellise paagi mass on 54,9 tonni.
OMT Var.1 tehakse ettepanek varustada automaatlaaduriga 120 mm sileraudse kahuriga. Torni katusel on vaatlusseadmed ja kaks kaugjuhitavat lahingumoodulit 12, 7 ja 7, 62 mm kaliibriga kuulipildujatega. Laskemoon sisaldab 28 patarei erinevatel eesmärkidel, 1000 suure kaliibriga padrunit ja kuni 11 000 vintpüssi padrunit.
Teine OMT kontseptsioon näeb ette sarnase arhitektuuriga tanki ehitamist, kuid erineva välimuse ja eripäradega. Näiteks kasutatakse tagamootoriga kere koos meeskonna "kapsliga", mille taga on võitlusruum, mis on ilmselt asustamata. Kere küljeprojektsioon on kaetud reaktiivse soomusega, ahtriosa on kaetud sõrestikuga. Tornil on huvitav disain: pöördlaua külge on kinnitatud kitsas tünnist tuulepuks, mis kohe taga kuppel paisub ja moodustab arenenud niši. Võib -olla sisaldab see laskemoona automatiseeritud hoidlas. Sellise paagi mass on peaaegu 59,9 tonni.
Tehakse ettepanek varustada tank OMT Var.2 1XX mm kahuriga, millel on välja arendatud koonupidur. Täiendav relvastus - kaks tavalise ja suure kaliibriga kuulipildujatega DBM -i, samuti koaksiaalkuulipilduja. Tornis on täielik komplekt vajalikku vaatlus- ja juhtimisvarustust. Kasutusvalmis püssi laskemoon - 30 padrunit, veel 6 paigutati teise etapi pakendisse. Samuti on paagis DBM-l suure kaliibriga kuulipilduja jaoks 1000 padrunit ja 11 tuhat padrunit.ülejäänud kahe jaoks.
Paagi OMT kolmas kontseptsioon meenutab mõningaid kaasaegseid näiteid. Tegemist on traditsioonilise sõidukiga, mille kere keres on mittestandardne kaheistmeline juhtimisruum ja mehitatud torn. Viimast eristab suur suurus ja see on võimeline kandma sobivaid relvi. Erinevalt teistest kontseptsioonidest on OMT Var.3 -l ainult hämarat tüüpi hingedega ekraanid; reaktiivseid soomuseid ja võresid ilmselt ei pakuta. Sellise paagi mass ületab 64,8 tonni.
Näidatud pildil on OMT Var.3 varustatud kahuriga, mis sarnaneb teise kontseptsiooniga. See on süsteem, mille kaliiber on üle 100 mm ja millel on iseloomulik suupidur. Valmis ja teise astme laskemoona koormus vastab eelmisele kontseptsioonile - 36 mürsku erinevatel eesmärkidel ja 12 tuhat kahte tüüpi padrunit.
Kõigi kolme kontseptsiooni kurioosne omadus on võime integreerida oma luure mehitamata õhusõiduk. Tema abiga saab meeskond uurida maastikku ja otsida sihtmärke tankirelvade rakenduspiirkondades või kaugemalgi. Võimalik on tutvustada konkreetseid funktsioone, kuni UAV varustamine ühe või teise relvaga.
Programmi nime järgi saab paljutõotav MBT töötada meeskonna kontrolli all või kaugoperaatori käsul. Avaldatud andmed aga selliseid küsimusi mingil moel ei avalda. Kuidas valikulist meeskonna kohalolekut rakendatakse, pole teada.
Soove arvestades
Nagu teatatud, hindasid Fort Benningi baasi tankerid esitatud kontseptsioone ja avaldasid oma arvamust. Osa ideid sai toetust, teisi aga kritiseeriti, suure tõenäosusega mõjutab see OMT programmi edasist arengut.
Tankerid kinnitasid vajadust kasutada lisajõuseadet. Tema abiga saab soomuk teatud funktsioone täita ilma peamasinat käivitamata. Elektrooniliste süsteemide laialdane kasutamine muudab APU asendamatuks komponendiks. Tehakse ettepanek võtta kasutusele täiustatud enesediagnostikasüsteem, mis jälgib tanki üksuste olekut. Lisaks on vaja ette näha juhtimis- ja lahingukasutuse võimalus väljalülitatud elektrisüsteemidega - mehaanika ja hüdraulika arvelt.
Võitlejad sooviksid, et tankis oleks integreeritud kliimaseade, mis ühendaks kliimaseadmed, küttekehad ja kollektiivse kaitse massihävitusrelvade eest. Sellist kompleksi saab juhtida ühelt juhtpaneelilt, mis leevendab töökohti. Lisaks on remondi ajal võimalik asendada kogu seade tervikuna ilma üksikute komponentideni jõudmata.
Tulejuhtimissüsteem peaks jätkuvalt hõlmama sõltumatuid komandöri ja laskuri instrumente. Standardseadmeid tuleks täiendada "läbipaistva soomuse" süsteemiga ja "sõbra või vaenlase" identifitseerimisvahenditega. Vajalik on edasi arendada navigeerimisvahendeid, sh. võimalusega luua piirkonna kolmemõõtmeline kaart standardse UAV abil. Püstoli laskumisnurkade nõuded jäävad alles. Nagu eelkäijad, peaks ka uus MBT suutma tulistada tagurpidi nõlvadelt. Tehakse ettepanek töötada välja uus vaenlase tulerelvade vastu võitlemise süsteem. See peab saatma vaenlase anduritele valeandmeid, häirides sihipärast laskmist.
UAV kasutamise idee kiideti heaks, kuid tehti mitmeid ettepanekuid. Seega peavad tankerid kasutama hea pildikvaliteediga optikat. Drooni automaatne tagasitoomine kandjapaaki on soovitav. Huvi on lõastatud UAV -de vastu, mille toiteallikaks on tank ja mis on võimelised pikemat aega hõljuma ja lendama. Idee kasutada kerget luure- ja streigipilti UAV ei leidnud aktiivset toetust. Tankerid on huvitatud maksimaalse tulejõu saavutamisest, kuid mitte iga hinna ja mitte muude funktsioonide arvelt.
Varustuse käitamise küsimused lahingutingimustes ei jäänud märkamata. Niisiis on vaja tagada kahjustatud soomuki sõltumatu evakueerimine või lihtsustada ARV taga vedamiseks ettevalmistamist. Nüüd nõuab see 3-6 inimese pingutusi. ja päris kaua. Võitlusolukorras puutuvad nad kõik kokku riskidega, mis muu hulgas ähvardavad evakueerimisprotsessi.
Hindamise etapis
Praegu jätkab GVSC uurimistööd paljutõotava "valikuliselt mehitatud tanki" kallal ning otsib kõige huvitavamaid ja kasulikumaid ideid ja lahendusi. Praeguseks on neid kogutud mitmesse erineva iseloomuga kontseptsiooniprojekti. Hiljuti toimus korrapärane konsultatsioon tulevaste operaatoritega, mille tulemuste põhjal tehakse uued järeldused, mis määravad programmi edasise arengu.
Praegune tööetapp OMT -l jätkub aastani 2023, mil on plaanis moodustada paljulubava MBT optimaalne välimus. Seejärel pakutakse projekti kliendile, kes määrab tema edasise saatuse. Pentagoni positiivse otsusega töötatakse välja OMT programm ja kümnendi lõpuks ilmuvad vähemalt eksperimentaalsed tankid. Millised neist saavad, pole teada. Siiski on täiesti võimalik, et üks praegustest kontseptsioonidest on tõelise projekti aluseks.
