Viimastel aastatel on Hiina lennukitootja Xi'an Aircraft Industrial Corporation arendanud paljulubavat strateegilist pommitajat H-20. Projekt on siiani salajane ja selle kohta pole peaaegu midagi teatatud. Kuid viimastel kuudel on tõsised allikad kaks korda näidanud sellise masina võimalikku välimust. Tõenäoliselt võimaldab see eeldada, et lähitulevikus esitletakse uut pommitajat ametlikult.
Tere tulemast tulevikku
Jaanuari alguses avaldas PLA õhujõud reklaamvideo, milles kutsuti noori üles registreeruma ja liituma sõjaväelendurite ridadega. Lühifilm räägib noorest kadetist, kes läbib kõik väljaõppe etapid ja astub teenistusse ühes lahinguüksuses. Suurepärasele võitlus- ja poliitilise väljaõppe töötajale on usaldatud uusim hävitaja J -20, milles ta - meenutades oma isade ja vanaisade saavutusi - alistab vaenlase.
Finaalis saab peategelane uue ülesande, ta viiakse üle kauglennundusse. Piloot tuleb angaari, kus ta kohtub katte alla peidetud uusima ebatavalise välimusega lennukiga. Seejärel paljastab peategelane pommitaja ja see peegeldub tõhusalt tema kiivri valgusfiltris. "Tere tulemast tulevikku!" - subtiitrite kutsumine.
Tundmatu uus pommitaja ilmub sõna otseses mõttes kahes kaadris ja seda pole võimalik üksikasjalikult uurida. Kuid katte all on selgelt nähtav pühkiv "lendav tiib" väljaulatuva kerega, samuti ülemised väljaulatuvad õhuvõtuavad. Katet maha tõmmates näitas piloot peegelduses masina teravat voolujoonelist nina koos telikuga. Kokpiti klaasimist pole näha - seda varjas suurejooneline kinopilk.
Ajakirjanduse andmetel …
Hiljuti ilmus Hiina korporatsiooni NORINCO avaldatud ajakirja Modern Weapons juuninumber. Selle kaanel on näha uut pommitajat H-20 lendamisel. Lisaks esitas väljaanne mitmeid muid pilte sellest lennukist erinevate nurkade alt.
Ajakirjas on näidatud "lendava tiiva" skeemi lennuk, millel on ülespoole väljaulatuv voolujooneline kere ja ristkülikukujulised konsoolid, mille tagumine serv ei ole ühendatud keskosa servaga. Kere kere külgedel on väljaulatuvad õhu sisselaskeavad. Jõuseadme pihustid nihutatakse konstruktsiooni keskpunkti poole. Mõlemal pool neist on kaks kokku varisenud kiilu. Pommitaja väliskontuurid on moodustatud sirgete ja kumerate joontega. Seal on palju luuke, paneele jne. sirgete ja katkiste servadega.
Lennuk on mehitatud ja piloodikabiin asub teadmata arvu töökohtade kere ninas. Lennuki keskel on suur lastiruum. Selle külgedel on tõenäoliselt kahemootoriline elektrijaam. Ilmselgelt on enamik teisi algelise kere ja tiiva ruumalasid antud kütusepaakide jaoks, pakkudes suurt lennuulatust.
"Kaasaegne relvastus" ei anna tehnilist laadi üksikasju, näiteks pardaseadmete koosseisu, lennuomadusi jne. Lisaks on täpsustamata arendustööde ajastus, tootmise ja kasutuselevõtu plaanid jne.
Uued versioonid
Uue Hiina pommitaja väljatöötamine sai teada pikka aega, kuid selle välimust pole veel ametlikult avalikustatud. Sellega seoses ilmusid sellel teemal regulaarselt mitmesugused versioonid, oletused ja spekulatsioonid. Uue lennuki välimuse osas on teada mitmeid võimalusi - kuid seni teab vaid PLA õhujõud, milline neist ja kui palju vastab tegelikule projektile.
Teadaolevad H-20 välimuse ja paigutuse valikud erinesid üksteisest märgatavalt. Kõige populaarsemad olid mitmesuguste funktsioonidega "lendava tiiva" erinevad versioonid. Siiski on välja pakutud ka teisi versioone, sh. struktuurid, millel on lame piklik kere ja saba V-kujuline süvend. On uudishimulik, et kõik või peaaegu sellised versioonid vastasid üldiselt paljulubava projekti kohta teadaolevatele killustatud andmetele.
Erilist huvi pakuvad kaks viimast H-20 versiooni PLA õhujõudude reklaamidest ja ajakirjast NORINCO. Fakt on see, et seekord ei pärine teave mitte tundmatutest allikatest, vaid ametlikest struktuuridest. On ebatõenäoline, et Hiina õhujõud teenust reklaamides kutsuvad noori välja olematute mudelitega - tõelise huvitava projekti juuresolekul.
Sarnane olukord on ajakirjaga "Modern Armament". Ta kirjutab regulaarselt huvitavatest Hiina arengutest ja püüab säilitada head mainet. Seega võivad selle väljaande uued pildid vastata tegelikule projektile. Siiski on võimatu välistada teatud tahtlikke "vigu" teatud teabe varjamiseks.
Tuleb märkida, et sel aastal näidatud kaks viimast H-20 välimuse varianti on omavahel vastuolus. Niisiis, õhuväe videos on selgelt nähtav vertikaalse sabata "lendav tiib", mis on "Modern Armament" piltidel. Samuti eristab reklaami lennukit suuremate õhuvõtuavadega. Vööri profiilil on mõningaid erinevusi.
Salajane tulevik
Välismaiste pressiteadete kohaselt plaanis Hiina uut pommitajat esitleda eelmisel aastal oma peamisel lennundusnäitusel Zhuhais. Eelmise aasta tuntud sündmused tõid aga plaanid üle - ja näitus Airshow China 2020 sai hakkama ilma valju esilinastuseta. Uusi plaane Xian H-20 demonstreerimiseks pole veel teatatud. Järgmise lennusaateni on aga jäänud vaid loetud kuud ning peagi peaksid ilmuma ka esimesed uudised selle programmi kohta.
Ilmselt ei pea esimest lennukinäitust kaua ootama. Mitu aastat tagasi teatas välismeedia, et H-20 peaks kasutusele võtma aastal 2025. Sellest tulenevalt oleks praeguseks võinud sõiduki prototüübi ehitamise käivitada või isegi katsetada. Valmis lennuki prototüüpi, mis on osa katsetest läbinud, saab laiemale avalikkusele tutvustada.
On ebatõenäoline, et Hiina varjab oma uut arengut pikka aega, kuna see on õhujõudude ja tuumajõudude arengu jaoks eriti oluline. Xian H -20 peaks saama uueks strateegilise heidutuse vahendiks ja seetõttu tuleb seda võimalikult varakult esitleda - selleks, et potentsiaalsele vastasele selge signaal saata.
Soojenenud huvi
H-20 lennuki peatsete demonstratsioonide tõenäosus kasvab pidevalt. Ja seda saab siduda ametlike struktuuride hiljutiste materjalidega. Ei saa välistada, et reklaammaterjalist ja ajakirjast ilmunud kaadrid on mõeldud äratama huvi paljutõotava projekti vastu. Võib -olla on see tingitud just eelseisvast esilinastusest ühel tulevastel üritustel.
Lähim suur õhusaade, mis väärib paari viimase aasta peamise esilinastuse saiti, on vaid mõne kuu kaugusel. See tähendab, et igal ajal võib ilmuda uusi materjale, mis paljastavad uue projekti teatud omadused. Kõige tähtsamaks ja suuremat tähelepanu pälvinud sündmuseks ei ole aga regulaarsed lekked ega ametlikud väljaanded, vaid uue tüüpi esimese auto täieõiguslik tutvustamine.
